Замена головного света на форд эксплорер 5
Ford Explorer V — тюнинг оптики Несколько вариантов модернизации оптики
Ford Explorer 5 нравится очень многим в нашей стране. Но на рынок России к сожалению не идёт комплектация с ксеноновыми фарами, так как в США этом Форде при ксеноне нет ни омывателя, ни корректора. Номера фар следующие BB5Z13008J, BB5Z13008S, BB5Z13008U. И корректора нет никакого: ни автоматического, ни ручного. Поэтому машина не подходит под сертифицированный в РФ транспорт.
А свет галогеновых фар явно не блещет. Несмотря на то, что внутри стоят неплохие би-галогеновые HELLA 2 — лампочки, из-за плохой проводки светят не на полную мощность. После исследований проведённых у нас в сервисе выяснилось, что разница в напряжении между правой и левой фарой составляет до 1.6 вольта. Падение напряжения в бортовой сети составляет до 2.5 вольт! Для галогена это очень много, т.к. она не выходит на свой рабочий режим и до конца не разгорается. Решить проблему можно только переделав проводку.
Один из первых Эксплореров приехал в 2013 году с просьбой установить ДХО (дневные ходовые огни). На тот момент в наличии не было ПТФ с ДХО OSRAM LED FOG101 и мы предложили кастомную версию ДХО, реплика знаменитых NOLDEN.
Далее мы освоили переделку фары под биксенон. Поначалу возникла небольшая задержка с реализацией, связанная с тем, что из-за большого пускового тока и слабой штатной проводки автомобиля нестабильно загорался правый борт. Тогда мы и выяснили баги с провалом напряжения. Скажем сразу — для большинства китайских блоков это не критично, так как у них небольшой пусковой ток и работают они не на все 100% мощности ксеноновой лампы.
На видео — пример правильной работы. Здесь уже установлен и корректор и омыватель.
Дальше эти машины поехали к нам массово и мы смогли реализовать несколько вариантов дизайна ДХО:
Как только в продаже появились светодиодные линзы BiLED KOITO — стало ясно — это то, что надо для этой машины. Свет теперь очень яркий и без желтизны, а потребление тока у модулей минимально, что теперь не требует переделки штатной проводки.
Странно видеть машину стоимостью в 2 миллиона рублей и с галогеновой оптикой.
1. Фары оригинальные неразборные;
2. Линзы Hella зеркальная 632-ая;
3. Лампы Philips D1S 4300K;
4. Блоки розжига Hella 4.1;
5. Кольца MI-CIRCLE 90мм, версия GT, 5000K;
6. Рассеиватель для колец GT 90мм;
7. Светодиодный драйвер на базе AMC7140 с притуханием по управляющему плюсу 210мА/70мА.
Линзы интересны тем что отражатель не совсем зеркальный. Он имеет мелкую точечку что делает светораспределение равномернее.
Блоки розжига использутся оригинальные, будут смонтированы снизу фары. Лампы обычные D1S Philips.
Для того чтобы кольцо залезло в рассеиватель, его приходится разрезать вот таким способом.
После чего оно спокойно вставляется в рассеиватель и приклеивается.
Итак распаиваю фару и делаю фотографии установленной линзы. Это бигалогеновая Hella имеющая галогеновое распределение света - яркий центральный пучок и посредственную заливку по бокам.
Снимаю линзу и сравниваю их.
Вторая причина по которой необходимо менять линзы отлично проиллюстрирована у Александра в этой фотографии . Ксенон в галогеновой линзе будет прилично слепить других участников движения.
Зеркальная хелла меньше по расстоянию от плоскости крепления до края линзодержателя на 15мм. Я же решил выдвинуть относительно кронштейна на 13мм из-за того что буду использовать штатную маску туарега для сокрытия линзы в очке маски. Итак три точки крепления получились следующие - нижние совпали с имеющимися, а верхнюю я просто подогнул по месту.
Теперь по подключению. Поскольку владелец использует авто для поездок на природу, то машина часто работает в холостую и светить глазками в природу не очень бы хотелось, поэтому вариант запитывания от зажигания отпадает. Задние же габариты светодиодные и стоп сигнал зажигается отдельной секцией, а значит днём нет ухудшения считываемости стоп сигналов при включенных габаритах. Таким образом глазки можно запитать от габарита, а притухание повесить на ближний свет. Итого получается:
1. Фара полностью со штатным подключением.
2. С выключенным светом внешняя индикация отсутствует.
2. В режиме габарита глазки горят в максимальную яркость.
3. С ближним светом глазки притухают.
Приступаю к работе с электрикой. Устанавливаю блок розжига снизу фары и реализовываю подключение блока управления светодиодами через штатную фишку габарита. Если через много лет что либо случится с глазками - можно будет вынуть фишку и поставить обычную лампу W5W.
Блок розжига установлен низу фары, а заменить лампу труда не составит.
Первая проверка правильности подключения электрики. Обратите внимание на середину как режется свет от линзы. В этом виновата глубокая посадка линзы в фаре и выдающаяся вперёд секция габарита.
Устанавливаю ангельские глазки на декоративную вставку монокля в фаре:
Затем внешний стайлинг. Рассеиватель секции габарита был затонирован для меньшей видимости подключения глазок. А жёлтый декоративный рассеиватель был удалён и некоторые технологические моменты были закрыты вырезками из аллюминиевого листа.
С включенным ксеноном просто отлично видны малейшие выщерблинки от песка с наружней стороны стекла фары.
Как поступить с тиснением на блоке фары и на стекле? Если остаются обозначения HC HR, то за ксенон могут запросто покарать.
я на мотоцикл тоже хотел бы поставить линзованую биксеноновую оптику. Но. смущает официальность знаков на фаре.
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических факторов (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары).
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства и соответствующим образом квалифицируется в судебных решениях. Правильность данной квалификации подтверждена постановлением Верховного Суда Российской Федерации от 15 декабря 2009 года № 11-АФ09-1246.
Учитывая изложенное, контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям следует осуществлять государственным инспекторам технического надзора при проведении государственного технического осмотра транспортных средств, а также при проверке технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
В случае управления транспортным средством со световыми приборами, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений возбуждать дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном ст. 27.13 КоАП РФ. При необходимости на орудие административного правонарушения (источник света) налагать арест в порядке, предусмотренном ст. 27.14 КоАП РФ.
На фото показана фара автомобиля, с которой мы будем работать.
аглушку нам нужно найти сзади
Заглушку демонтируем аккуратно.
Лампочка располагается сзади.
Лампочку прокручиваем на четверть оборота.
Фиксирующий элемент далее аккуратно приподнимите.
Разъём питания отсоединяем.
Лампочка двухконтактная выпускается производителем sylvanisa 12V 60W.
Разъём теперь можем подсоединить к новенькой лампочке.
Лампочку новую устанавливаем в фару.
Прокручиваем лампу на четверть оборота по направлению часовой стрелки.
Заглушку возвращаем обратно.
Лампочки поворотника и огней габаритов.
Кронштейн скрывает лампочки, точнее доступ к ним.
Болт на "восемь" выкручиваем.
После движемся ко второму.
Прокручиваем патрон на четверть оборота против направления часовой стрелки. После можем достать её из фары совместно с патроном.
Тоже самое можем сделать и с патроном лампочки поворотника.
Лампочку можем отсоединить от разъёма.
Лампочку габаритов отсоединяем аккуратно.
Лампочку устанавливаем в патрон, ну а после патрон должен попасть в патрон.
Установка линз в фары Ford Explorer 2011-2019 SUV - фото 1
Установка линз в фары Ford Explorer 2011-2019 SUV - фото 2
Установка линз в фары Ford Explorer 2011-2019 SUV - фото 3
Установка линз в фары Ford Explorer 2011-2019 SUV - фото 4
Установим за 10 (макс. 15) часов
Установка линз в неразборные фары 16000 Р
УСТАНОВКА ЛИНЗ В ФАРЫ FORD EXPLORER V 2011-2019
Установка линз в фары - одна из наиболее востребованных услуг, которые оказывает специализированный центр ГулливерАвто. Она одинаково популярна, как среди владельцев новых авто, так и среди обладателей автомобилей Ford Explorer V 2011-2019.
Большим заблуждением является мнение о том, что есть смысл менять линзы только тогда, когда они выйдут из строя. Фары вашего автомобиля - один из главных элементов, обеспечивающих безопасное и комфортное вождение. Поэтому пренебрегать данным элементом не стоит. Какие именно преимущества дает установка led линз - узнаем позже. Для тех, кто уже точно решил, что ему необходимо воспользоваться данной услугой, расскажем, как происходит процесс.
Этапы установки линз в фары Ford Explorer V 2011-2019
К счастью, данный вид работ не требует капитального вмешательства во внутренние системы автомобиля. Однако осуществлять его самостоятельно, не обладая специальными навыками и знаниями, мы не рекомендуем. Дело в том, что в большинстве случаев установка линз в фары предусматривает демонтаж не только самого модуля освещения, но и всех элементов корпуса, которые этому препятствуют. Так, к примеру, на многих современных авто, чтобы добраться до креплений передних фар, необходимо полностью убрать передний бампер. Специалисты компании ГулливерАвто регулярно проводят подобные манипуляции, поэтому они аккуратно осуществят демонтаж, не повредив крепления и не оставив следов и царапин на корпусе бампера и других съемных элементах.
Этап 1: Демонтаж фар
Как мы уже сказали, в некоторых случаях, для этого потребуется снять элементы кузова, мешающие подобраться к креплениям фары.
Этап 2: Разборка фар
Важно! Все фары на автомобилях Ford Explorer V 2011-2019 можно условно разделить на две категории: разборные и неразборные. С первыми дело обстоит довольно просто, поэтому установка линз в таких фарах происходит быстро и недорого.
Если же на вашем автомобиле стоит неразборная фара - то все несколько сложнее. Специалисты ГулливерАвто смогут произвести замену запчасти, однако стоимость будет несколько больше. Для уточнения цены позвоните по телефону, указанному на сайте.
Этап 3: Установка линз
После того, как фара разобрана, специалисты приступают к установке новой линзы. Ее работоспособность предварительно проверяется с помощью специального оборудования.
Наши сотрудники готовы предложить вам линзы от таких проверенных брендов, как Dixel, Optima и др.
Этап 4: Монтаж фар
После того, как модуль установлен, специалисты компании ГулливерАвто производят установку корпуса фары и снова проверяют исправность работы системы.
Если все в порядке, они возвращают бампер и другие элементы на место, а после - производят настройку линз. Это необходимо для того, чтобы свет стал более направленным и использовался с максимальной эффективностью, без потерь энергии.
Зачем нужна установка новых линз в фары Ford Explorer V?
Разумеется, чаще всего владельцам требуется данная услуга тогда, когда старая линза приходит в негодность. Тем более что это происходит довольно часто. Дело в том, что срок эксплуатации штатной линзы зачастую бывает не дольше одного года. Срок зависит от частоты эксплуатации. Учитывая, что модули ближнего света сегодня используются не только в ночное время суток, но и днем - линзы быстро выходят из строя.
Многие автолюбители задумываются об их замене сразу после покупки автомобиля, не дожидаясь, когда штатные линзы выйдут из строя в неподходящий момент.
Вторая причина, которая может заставить автолюбителя задуматься о покупке новой линзы - недостаточная мощность штатной детали. Допустим, вы недавно купили автомобиль и пока что использовали его только в светлое время суток и в хорошую погоду. Однако, совершив несколько поездок ночью в дождь или туман, вы стали замечать: для того, чтобы во время разглядеть дорожные препятствия, вам приходится сильно напрягать зрения. Это не только сильно утомляет и делает вождение некомфортным, но и даже может быть по-настоящему опасным.
А когда дорожное покрытие мокрое, вы абсолютно не замечаете эффекта от работы фар вашего автомобиля. В некоторых случаях эта проблема решается регулировкой модулей, но чаще всего дело именно в нехватке мощности стандартной оптики.
Правильно подобранная линза не просто обеспечит более мощный световой поток. Она даст направленный пучок света, ровное распределение светотеневой границы, что, в конечном итоге, сделает ваше движение более комфортным и безопасным.
Кроме того, современные линзы дают яркий насыщенный свет, который заметно улучшает внешний вид вашего автомобиля. Поэтому для любителей тюнинга данный элемент является неотъемлемой частью стайлинга авто.
Преимущества современных линз в фарах Ford Explorer V 2011-2019
Производители на рынке автосвета регулярно совершенствуют технологии, чтобы добиться максимального эффекта от использования автомобильной оптики. Поэтому установка современных линз имеет следующие преимущества:
- увеличение интенсивности света;
- получение хорошей видимости в любых погодных условиях (дождь, снег, туман) и в любое время суток (день, вечер, ночь);
- автомобиль становится более заметным для других участников движения даже в условиях яркого слепящего солнца;
- надежное освещение не только дорожного полотна по фронту автомобиля, но и обочины;
Преимущества специализированного центра ГулливерАвто в установке линз
Опытные специалисты. К работе допускаются только квалифицированные профессионалы.
Аккуратность сотрудников. Вы можете быть уверены, что в процессе установки запчастей или аксессуаров элементы кузова не будут поцарапаны и не получат какое-либо другое повреждение.
Ответственность за результат. За выполнение конкретных задач отвечают конкретные люди, поэтому качество работы - в приоритете.
Для получения дополнительной информации и записи на проведение сервисных работ, вы можете оставить заявку на нашем сайте или позвонить по указанному телефону.
Установим линзы в разборные фары в течение 10 (макс. 15) часов за 12000 Р
Читайте также: