Замена глушителя форд фокус 3
Короткая заметка о раздвоении выхлопной системы на а/м Ford Focus 3.
Задача стояла следующая:
- бюджетно развести выхлоп на 2 стороны
- установить насадки на глушитель
Фотоотчет о раздвоении выхлопа на Ford Focus 3
Ford Focus 3 раздвоение выхлопа Ford Focus 3 раздвоение выхлопа
Общая стоимость такой работы и материалов от 5 000 руб.
Гарантия 2 года.
Всегда готовы ответить на вопросы, связанные с ремонтом автомобиля. Проконсультируем о возможных вариантах ремонта и стоимости работ. Задать вопрос можно по телефону 8 (812) 900-25-48, в нашей группе Вконтакте или в WhatsApp, или просто оставьте заявку в форме ниже:
28.04.2014
Ничего не предвещало беды, понедельник после работы, погода супер, солнце, ехал на футбол, последний поворот, перед ним на расстоянии метров 30-50 друг от друга два лежачих полицейских, первый — нормально, на втором — какой-то грохот сзади…выхожу, смотрю — глушитель болтается на своем креплении, бампер царапает… Не знал как снимается это резиновое крепление (подушка), выдернул так, бросил все это дело в багажник, уже без особого настроения поиграл в футбол, рыча поехал в гараж. Не смотря на то, что тазы со своим прямотоком "орут" куда громче, я все равно не стал так ездить, оставил FFF в гараже, пошел домой.
Пришло время немного изучить систему выпуска отработавших газов.
29.04.2014 — 07.05.2014
Как всегда особо не парился, поэтому так долго.
Общая информация.
Система выпуска отработавших газов: а — передняя часть автомобиля (с двигателем Zetec-h 1, Si); 1 — передняя часть приемной трубы*; 2 — фланцевое соединение; 3 — задняя часть приемной трубы с металлокомпенсатором; б — средняя часть автомобиля (с двигателем Duratec 1,6i); 4— приемная труба с металлокомпенсатором; 5 — фланцевое соединение; 6 — каталитический нейтрализатор; 7 — промежуточная труба; 8 — дополнительный глушитель; в — задняя часть автомобиля; 9 — дополнительный глушитель; 10 — основной глушитель *На автомобилях с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i приемная труба состоит из двух частей
Нейтрализатор и два глушителя представляют собой единую неразборную конструкцию. Для замены нейтрализатора и глушителей в сборе необходимо снять с автомобиля заднюю подвеску, что не всегда удобно. Для замены отдельного элемента его вырезают, а новый приваривают или соединяют при помощи хомутов.
У меня же глушители были соединены хомутом. Изначально думал, что обойдусь сваркой, но сняв остатки трубы от заднего глушителя, посмотрев на все это внимательно, понял, что безнадега:
Единственное, что оторвал его не я, якобы из-за неаккуратной езды, а скорее он просто тупо отвалился после проезда лежачего полицейского, от того, что был окончательно мертвый.
Заказал аналог, основной глушитель ASSO — отзывы средние, из-за этого хотел брать Ferroz — отзывы лучше, но в связи с некоторыми нюансами поставки, сроками и т.д. посоветовали взять именно ASSO — их берут чаще, в магазин на них не жаловались, да и в интернете про них информации на первый взгляд побольше будет, более популярны они. Доставили менее чем за сутки. Цена: 1635 руб. Плюс крепление (подушка) и хомут. Цена: 100 руб.
Отличается по дизайну от старого, более тяжелый, металл кажется гораздо более плотным, но все равно является аналогом оригинала и отлично встает на свое место.
08.05.2014
После работы в гараж. Инструкция вкратце, источник:
Замена элементов системы выпуска отработавших газов
Во избежание ожогов все работы выполняем после остывания системы выпуска отработавших газов.
Концы труб для герметичности следует покрыть специальным термогерметиком для системы выпуска. Устанавливаем новый глушитель на место, при этом вставляем трубы выпускной системы в приемные патрубки глушителя.
Пускаем двигатель и убеждаемся, что в местах соединений нет прорыва отработавших газов. При необходимости подтягиваем гайки хомутов.
Все очень просто. Работы минут на 10-15.
Но в этот вечер еще исправил один косяк. После последнего снятия/установки рулевой рейки появился не слабый люфт в руле. Опустил подрамник, перекрутил переходник (муфта, 1136714) от рулевой колонки к вертикальному валу рулевой рейки, люфта, естественно, больше нет. Затягивается болтом, как оказалось резьба только с одной стороны муфты, следовательно в предыдущий раз я не с той стороны вкрутил болт, в ближнюю вкрутил, а дальняя не подтянулась, так как там нет резьбы. Теперь все отлично. Ездить без люфта руля куда комфортнее ;-)
Выхлопная система Ford Focus практически ничем не отличается от системы выпуска других марок автомобилей. Она предназначена для вывода отработавших газов из цилиндра двигателя и снижения уровня шума. Кроме того система удаления выхлопных газов создает нужное сопротивление газовой смеси, тем самым оказывает влияние на эксплуатационные характеристики транспортного средства. Также система выхлопа играет существенную роль в видео и аудио-тюнинге автомобиля, поскольку улучшает внешний вид машины и придает звуку более спортивный "рычащий" тембр.
- выпускной коллектор
- каталитическое устройство
- резонатор
- глушитель.
- замена выпускного коллектора
- удаление нейтрализатора и монтаж пламегасителя
- замена гофр глушителя
- установка раздвоенных задних насадок на глушитель с вырезами в задней юбке бампера.
Муфта (гофра) нужна для изоляции выхлопной системы от вибраций, передающихся от двигателя. К тому же гофра принимает на себя удары, которые приходятся на резонатор и глушитель при движении по неровным поверхностям, и тем самым обеспечивает защиту паука от поломки.
Заказать тюнинг выхлопа на Ford Focus 3
Наш авторизированный сервисный центр "СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА" на протяжении более 15 лет специализируется на оказании услуг по ремонту и тюнингу выхлопных систем автомобилей в СПб и регионе. Высокий профессионализм наших специалистов позволяет решить любые вопросы, которые касаются системы выпуска отработанных газов, независимо от марки и модели машины. В своей работе мы используем только качественные детали и комплектующие известных производителей.
- Ремонт и замена глушителей, резонаторов.
- Удаление нейтрализаторов и замена их пламегасителями.
- Замена, удаление и промывка сажевых фильтров.
- Изготовление приемных труб и ремонт выпускных коллекторов.
- Тюнинг выпускной системы.
Обратившись в наш автосервис, вы сможете рассчитывать на качественное обслуживание по доступной цене. Кроме того, мы предоставляем гарантию на все оказываемые нами услуги и запчасти!
Давайте разберем подробнее, какие услуги по ремонту выхлопной системы Форд мы оказываем, и соответственно, с какими проблемами владельцы данной марки сталкиваются чаще всего.
Замена гофры глушителя Ford
Гофры, которые мы устанавливаем, отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.
Замена гофры глушителя Ford Focus, Mondeo, C-Max, S-Max, Fusion, Fiesta, Kuga — 5500 рублей
Замена катализатора Ford
Основные причины неисправности катализаторов на фордах – выработка ресурса. Но опять таки все зависит от множества факторов. Нам известны случаю, когда катализаторы проходили и по 300 тыс. км., а бывает, что владелец хочет произвести замену катализатора на пламегаситель Форд на новом автомобиле с целью тюнинга. Как правило, вследствие использования некачественного бензина, чем порой грешат даже именитые заправки, удаление катализатора и установка пламегасителя вместо него может являться оптимальным вариантом, ведь, к сожалению, при таких условиях неизвестно, сколько проходит новый катализатор, а часто его менять – удовольствие не из дешевых.
Мы предлагаем решить проблему с катализатором раз и навсегда стопроцентно надежным способом, проверенным сотнями автомобилей и на протяжении многих лет.
Замена катализаторов Ford Focus, Mondeo, C-Max, S-Max, Fusion, Fiesta, Kuga — от 9500 руб
Тюнинг выхлопной системы Ford
Также к нам довольно часто обращаются с целью провести тюнинг выхлопной системы Форд, например установку насадок или прямоточного глушителя, раздвоение выхлопной системы на две стороны, чтобы сделать внешний вид авто более привлекательным и стильным, а звук – более благородным или спортивным.
Дополнительные работы по ремонту глушителя Форд, которые выполняет наша мастерская:
- Ремонт и замена резонатора,
- Ремонт и замена глушителя (задней банки),
- Сварочные работы,
- Резка бампера,
- Замена прокладок и фланцев.
Ниже приведен список моделей Форд, обслуживанием которых мы занимаемся:
Aerostar, Aspire, Bronco, C-Max, Contour, Cougar, Crown Victoria, Edge, Escape, Escort, Everest, Excursion, Expedition, Explorer, F-150, Five Hundred, Focus 1,2,3, Freestar,Freestyle, Fusion, Galaxy, KA, Kuga, Laser, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe, Puma, Ranger, S-Max, Scorpio, Sierra, Sport Trac, TaurusTransit, Transit Connect, Tourneo Connect, Windstar.
Читайте также: