Замена датчика коленвала форд куга 2

Обновлено: 17.06.2026

Подробное пошаговое руководство с иллюстрациями по снятию и установке ремня ГРМ Форд Куга EcoBoost (JQMB) год выпуска с 2013 г. Это подробный мануал Форд проверенных источников.

Как использовать специальные приспособления при замене ремня ГРМ на автомобиле Ford Kuga-2, как выставить ВМТ распредвалов, какие моменты затяжек болтов шкива коленвала — подробно рассмотрено в этом руководстве.

Предупреждения и рекомендации

Рекомендуются следующие процедуры, если производителем нет отличающейся информации:

Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия
После замены зубчатого ремня рекомендуется заменить насос охлаждающей жидкости
Проверьте натяжитель и холостые шкивы, замените при необходимости
Ни в коем случае не поворачивайте двигатель в направлении, обратном обычной работе

. Примечание: Двигатель должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня.

. Примечание: Не допускайте сгиба, кручения и растяжения.

Снятие ремня ГРМ

Отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи
Снимите верхнюю крышку двигателя
Ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости 720°
Приподнимите автомобиль
Снимите нижний кожух двигателя
Снимите правое переднее колесо
Снимите кожух правой колесной арки

Правая сторона:

Удалите кронштейн центрального подшипника приводного вала
Снимите опору приводного вала
Снимите пробку для доступа
Используйте специальное приспособление, чтобы зафиксировать коленвал ( 303-748 )

Штифт для фиксации коленвала Ford: ( 303-748 )

фиксатор резьбы коленвала двигателя Ford 303-748

зафиксировать коленвал при замене ремня ГРМ на моторе Ford Kuga

Снимите корпус воздушного фильтра и шланги
Снимите масляный фильтр и масляный радиатор
Удалите стартер
Удалите датчик положения коленвала
Открутите маятниковую опору
Отсоедините выпускную трубу от каталитического нейтрализатора
Отсоедините опору выхлопа

Снятие опоры выхлопной трубы на Ford Kuga

Закрепите гибкую выхлопную трубу
Отсоедините расширительный бачок и поместите его на двигатель
Снимите вспомогательный приводной ремень
Вспомогательный приводной ремень: снятие/установка

Статья: Снятие приводного ремня. Подробное пошаговое руководство с иллюстрациями:

Правильное расположение приводного ремня на моторе Ford Kuga 1,6 JQMB

. Примечание: Используйте деревянную колодку в качестве опоры двигателя.

Снимите подвеску двигателя
Удалите генератор
Снимите натяжитель вспомогательного приводного ремня
Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости
Снимите крышку зубчатого ремня
Удалите кронштейн подвески двигателя
Поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы установочные метки совместились
До положения 11 часов

выставление меток распредвалов при замене ремня ГРМ на Ford Kuga

Приспособление для фиксации маховика: ( 303-393 )

Специнструмент моториста — фиксатор маховика на Ford Kuga

Фиксация маховика маховика на Ford Kuga 1,6 EcoBoost с помощью специнструмента 303-393

На Форд Куга 2 установлено целых два датчика положения распределительного вала (датчик распредвала ДПРВ). Следовательно, проблем больше в два раза в случае если один из датчиков начинает барахлить. Раньше с поставленной задачей справлялся один датчик, теперь Ford почему-то ставит два.

Признаки неисправности ДПРВ

Плохой запуск двигателя, глохнет;
Падение мощности, мотор не тянет;
Повышенная вибрация;
Перерасход топлива.

Замена датчика распредвала не представляет ничего сложного и отнимает минимум времени.

Для работы подготавливаем: трещотку с удлинителем и головку на "8", а также плоскую отвертку.

Теперь непосредственно о том, как заменить датчик распредвала Форд Куга

Аккуратно демонтируем декоративную крышку двигателя.

Далее необходимо ослабить два хомута воздуховода.

Снимаем воздухопровод с правой стороны, после чего утапливаем его под жабо в район дворников.

Снимаем фишку питания ДПРВ, и отводим ее в сторону таким образом, чтобы она не провалилась в глубь подкапотного пространства.

Берем головку с удлинителем и откручиваем болт на "8". Здесь нужно действовать осторожно, чтобы не уронить болт.

Достаем датчик из посадочного гнезда, после чего производим его замену на новый датчик распредвалов.

Дальше собираем все в обратном порядке. Закручиваем датчик болтом и подключаем колодку питания. Подключаем воздуховод и затягиваем хомуты.

На этом замена ДПРВ Ford Kuga завершена. На все про все уходит порядка 15-20 минут времени. После завершения производим проверку работы двигателя, вышеописанные проблемы должны исчезнуть. У меня все, спасибо за внимание, до новых встреч на Форд Мастер. Пока!

При возникновении неисправности в цепи датчика двигатель перестает работать, ЭБУ заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. В этом случае проверьте исправность датчика.

Где стоит датчик коленвала на Форд Фокус 2

Датчик положения коленчатого вала двигателя на двигателях 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V и 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT установлен в задней части блока цилиндров двигателя напротив маховика.

На двигателях 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V его размещают в передней части двигателя рядом со шкивом коленчатого вала.

Замена и проверка датчика положения коленчатого вала Форд Фокус 2

2. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

3. На двигателях 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V, а также 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT выверните болт крепления и извлеките датчик положения коленчатого вала.

На двигателях 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V выверните два болта крепления датчика положения коленчатого вала и и извлеките датчик.

4. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5 _ 0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.

5. Установите датчик положения коленчатого вала на Форд Фокус 2 в порядке, обратном снятию.

Не продемонстрировал момент натяжки ремня ГРМ, как это делается при помощи чего и на что обратить внимание. Слышал разные способы, кто то натягивает ремень ГРМ проворачивая саму помпу, кто то натяжным роликом, а этот мастер вообще не натянул ремень ГРм.

У моего соседа на kuga и без датчика коленвала полно чего полетело )) пилите tsi 1,8 или 1,4. хочу узнать чего он масло жрёт. номинально подозреваю что кольца гов. о.

Периодические проблемы с датчиком коленвала уже задолбали! Привет, ни как показ последний новый ролик, там заблокирован и отключения комментарии, почему и какая причина?

сделай пожалуйста стабилизатор для дневных ходовых огней (светодиодных) а то надоело менять! если тебя это не затруднит, я вижу ты толковый мужик

Лучше что-то конкретное пояснил бы по датчику коленвала ) салам скинь номер я тож с кз проблема с коммутатором

Помогите мне разобраться,я поставил компрессор SC 14 на Peugeot 406 с двигателем 2.0 136лс . дорестайл,и при надуве выше 0.3 машина начинает тупить,как мне сказали,что нужно ставить дад с избыточным измерением,а у меня он стоит от 1.8.Какой посоветуете мне или же свой родной как нибудь переделать? У соседа по гаражу с датчиком коленвала на KUGA пока все без особых проблем :)

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВЛАДИМИР! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТОМ: НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ МАТИЗКУ 1 КУБИК 2006 Г.В. ИСКРА ЕСТЬ, СВЕЧИ МОКРЫЕ, НАСОС КАЧАЕТ, ЧЕК ГАСНЕТ, РЕМЕНЬ ГРМ В НОРМЕ, ОДИН РАЗ ПОЛУЧИЛОСЬ ЗАВЕСТИ ГДЕ ТО С РАЗА 30-ГО (КРУТИЛ СТАРТЕР И РЫВКАМИ ЖАЛ НА АКСЕЛЕРАТОР) И ЗАВЕЛАСЬ, ЧЕРЕЗ ДВЕ МИНУТЫ ЗАГЛУШИЛ И ПОСЛЕ ЗАВОДИЛАСЬ С ПОЛ ОБОРОТА, НО ЕХАТЬ НЕ ПРОБОВАЛ ТАК-КАК БИЛ УЖЕ ПОЗДНИЙ ВЕЧЕР. НА УТРО ОПЯТЬ ТА ЖЕ ФИГНЯ, НУ НИ В КАКУЮ НЕ ХОЧЕТ ЗАВОДИТСЯ. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РАЗОБРАТЬСЯ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО)

Спасибо за очень информативное видео. Скажите, этот алгоритм проверки универсален? И цифровые показатели тоже? Хочу по этой методике проверить ДАД на двигателе Рено К4М. Получится?

Мне приятель сказал с датчиком коленвала на форде пока все без особых проблем ;) у меня на civic лампочка srs тухнет только после запуска, и то секунд через 5 только.

Читайте также: