Задняя подвеска шевроле каптива с140 схема сайлентблоков
В данном разделе представлен Сайлентблок задней балки на CHEVROLET CAPTIVA . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Сайлентблок задней балки от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Сайлентблок задней балки для Шевроле каптива выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Сайлентблок задней балки для CHEVROLET CAPTIVA с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
Если Вы не можете найти запчасть, если она редкая, то мы обязательно найдём её и доставим к Вам в самые короткие сроки!
Магазин запчастей для Шевроле
Получить подарок
Обратный звонок
Если вы не можете нам дозвониться или хотите, чтобы мы связались с вами, — оставьте свое имя и телефон. Наш менеджер свяжется с вами в течение 1 часа (в рабочее время)
Что такое неоригинальные запчасти для CHEVROLET?
Неоригинальные запчасти CHEVROLET (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер CHEVROLET). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей CHEVROLET. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры CHEVROLET, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала CHEVROLET.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту CHEVROLET которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
А цапфа, алюминевая, рейстайл?
Жаба душит меня 50 т.р. отдавать за 2е цапфы в сборе.
Прикрепленные изображения
Я менял один нижний,верхний родной,до сих пор живой.
Сайлентблок Moog - K201283 подходит на сатурн вью и каптива спорт никто не ставил?, размеры их не могу найти.
Из всего найденного и прочитанного, как я понял, есть три варианта (на рестайл):
1. Замена цапф (поворотных кулаков) в сборе. Бюджет - примерно 25 тыс. руб. за две стороны.
2. Замена цапф новыми от дорестайла (не алюминий). Бюджет примерно в 2 раза меньше, чем в п. 1.
3. Замена сайлентблоков на разного рода шлак (Febest, VTR, Amiwa, X5, Точка опоры и пр.) в надежде на то, что порвутся не сразу, а хотя бы через 15-20 тыс. км. Подходит как способ разнообразить сексуальную жизнь.
Подходит как способ разнообразить сексуальную жизнь.
Да конечно лучше менять цапфы в сборе за 25 килорублей с таким же непредсказуемым результатом по пробегу. ))))
Повторю, VTR уже почти 20 тыр. отбегали, почти полтора года. В июле с ребятами дотошно проверяли- живые и здоровые. На данный момент никаких посторонних звуков от задней подвески нет, изменений в поведении машины тоже.
Я, безусловно, рад, что Вам повезло с VTR. И сам пока рассматриваю их как наиболее вероятный вариант, поскольку лишними 25 тысячами не располагаю. Но были здесь и другие случаи, когда VTR и тысячу км не проходили. Поэтому, видимо, стабильности качества там нет нихрена. Вот и цепляюсь за упоминание GM 94375106, хотя без особой надежды - живых примеров их установить не находил.
Ну возможно, что иногда дело не в стабильности качества, а в правильности процесса установки детали и оборудовании, которое использовалось.
А так, я в следующий раз наверно всё-таки полиуретан попробую.
В данный момент на работе, по приезду, 15 октября закажу самый дешевый аналог GM 94375106 или его брата isuzu 8943751060 в количестве 1 шт, замеряю и при нормальном наружном диаметре закажу. Внутренний у него 14мм, длина 56мм осталолось узнать наружный диаметр. Родной длина 54,8 внутренний диаметр 14, наружный 37,4. Отпишусь.
Было дело с кулаками, по гарантии отшили. Цена у них конская, вопрос решился копеечно, ребята теже официалы сказали сайлентблоки от сузуки град витары подходят. Выпрессовали из кулаков и поставили от витары и забыл.
В данный момент на работе, по приезду, 15 октября закажу самый дешевый аналог GM 94375106 или его брата isuzu 8943751060 в количестве 1 шт, замеряю и при нормальном наружном диаметре закажу. Внутренний у него 14мм, длина 56мм осталолось узнать наружный диаметр. Родной длина 54,8 внутренний диаметр 14, наружный 37,4. Отпишусь.
Каптивщики давненько выложили вот такую инфу:
Возможно компания SHIN HWA является oem поставщиком сайлентблоков
Развальный рычаг:
SH-741-4 С/блок зад.попереч.развал.рычага внутр. 96626426 оем (captiva)
SH-741-3 С/блок зад.попереч.развал.рычага наруж. 96626427 оем (captiva)
SH-741-7 С/блок зад.цапфы ниж.96626437 оем (captiva)
SH-741-8 С/блок зад.цапфы верх.96626438 оем (captiva)
Хотя номера GM не бьются в наших каталогах.
Сегодня запрессовал комплект в кулак и тягу. Встали как родные.
Пакеты упаковки маде ин корея, на резине номера от GM и исполнение отличное. Цена смешная.
Читал, только отзывов о том, сколько и главное как ходят - пока не видел. Ни у каптивщиков, ни у нас.
Из всего найденного и прочитанного, как я понял, есть три варианта (на рестайл):
1. Замена цапф (поворотных кулаков) в сборе. Бюджет - примерно 25 тыс. руб. за две стороны.
2. Замена цапф новыми от дорестайла (не алюминий). Бюджет примерно в 2 раза меньше, чем в п. 1.
3. Замена сайлентблоков на разного рода шлак (Febest, VTR, Amiwa, X5, Точка опоры и пр.) в надежде на то, что порвутся не сразу, а хотя бы через 15-20 тыс. км. Подходит как способ разнообразить сексуальную жизнь.
Я с вами полностью согласен, у меня пробег 121 т ищу на будущую замену. Если не найду стоящую замену буду менять кулак. Тысяч 20-30 пробега в запасе у меня есть, накоплю на кулаки.
Читайте также: