Установка парктроника шевроле эпика
Здравствуйте, если кто-то знает, подскажите пожалуйста точки подключения на Chevrolet Epica 2011 г., сигналка A62.
2009
12 красно-белый + замок зажигания
Зажигание 1 розовый + замок зажигания
Стартер 1 желтый + замок зажигания
Бензонасос серый + водительский порог
Поворотники 1 голубой + черный блок под рулевой нижний разъем
Поворотники 2 синий + черный блок под рулевой нижний разъем
Концевики общие белый - черный блок под рулевой верхний разъем
Концевик багажника оранжево-черный - водительский порог
Ц.З. запирание серый + коса из двери либо черный блок под рулевой
Ц.З. отпирание коричневый + коса из двери либо черный блок под рулевой
Блокировка под капотом 1 розовый + коса под воздушным фильтром
это из инета
Когда делал сам то ЦЗ подключал по силе. Машина не сложная. Неудобно антену обходчика устанавливать, но для А62 это не нужно.
После установки сигнализации на эпику, размещенный датчик удара по центру автомобиля на металлической поверхности с максимальной чувствительностью не срабатывает на удары по колёсам (нужно пнуть довольно сильно)
На открытие багажника срабатывает. Можно как-то ещё увеличить чувствительность?
так я пробовал делать чуть меньше на обоих датчиках, результата нет. Может удар теряется где-то в подвеске?
Мне кажется, что если бы я его повесил на вал рулевого колеса, то на удары колёс он бы срабатывал лучше.
Alien85 писал(а): так я пробовал делать чуть меньше на обоих датчиках, результата нет. Может удар теряется где-то в подвеске?
Мне кажется, что если бы я его повесил на вал рулевого колеса, то на удары колёс он бы срабатывал лучше.
Сработает ли даже не знаю. По крайней мере постукал по лобовому стеклу - ноль.
На предыдущей машине датчик стоял на пластмассе - реагировал на всё подряд! что то же плохо, а когда разбили стекло, то сработал только первый уровень.
Пластик не вариант, могут быть ложняки. Попробуйте на штатный толстый жгут. А вообще Вам правильно сказали, на колёса датчик не обязан реагировать.
Вчера первый раз оставил машину в городе. И что вы думаете? Датчик удара стал срабатывать от проезжающих машин!
Придётся уменьшить чувствительность. Но тогда люди не смогут меня позвать к авто в случае чего (все обычно пинают по колёсам). Может тогда на лобовое повесить ещё один, что бы срабатывал от стука?
В общем, что-то я разочаровался в старлайне. Приходится городить огород.
А жаль, что разочаровались. Конечно, бывают случаи с НИЗКОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ датчика по вине чувствительного элемента в датчике (лечится только ЗАМЕНОЙ датчика по гарантии). Но гораздо чаще ПОЛЬЗОВАТЕЛИ нарушают ряд правил.
1. Стучать можно начинать не ранее 5сек с момента постановки на охрану (пока не начнет мигать контрольный светодиод, стучать не стоит) - в течение этих секунд ПРОИСХОДИТ ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ СОСТОЯНИЯ ПОКОЯ ДАТЧИКА.И если по нему постучать - уровень покоя будет выбран, мягко говоря НЕ ТОТ.
2. Датчик при монтаже надо ПРАВИЛЬНО РАСПОЛОЖИТЬ, самое лучшее - под углом к горизонту/вертикали. Такое положение обеспечит наиболее равномерную чувствительность по всем направлениям ударов.
3. Датчик лучше всего располагать как можно ближе к центру автомобиля, как вариант - к оси автомобиля, в крайнем случае - НА ТРУБУ КОЖУХА РУЛЕВОГО ВАЛА (это обеспечит реакцию и на удары по кузову за счет крепления кожуха к элементам жесткости торпедо панели приборов и по колесам за счет связи вала с элементами руления - рейка, тяги, цапфы, ступицы,колеса, правда передние. ).
4. Крепить датчик надо на металлические элементы кузова или усилителей-распорок в панели, тоннеле и др. При креплении на пластик, особенно в отечественных авто надо быть готовым к ложным сработкам от хруста пластика при перепадах температур.
5. Регуляторы датчика ДОЛЖНЫ БЫТЬ настроены так, чтобы предварительный уровень (зеленый глазок) был НАКРУЧЕН БОЛЬШЕ в плюс (по часовой стрелке), чем основной уровень (красный глазок). Кроме этого не надо накручивать НА МАКСИМУМ. Система имеет АРУ (авторегулировку усиления) и на максимуме она может ОГРАНИЧИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ из-за возрастания шумов и вероятности ложных сработок. Правильнее попытаться ПО ДРУГОМУ РАСПОЛОЖИТЬ и ЗАКРЕПИТЬ датчик. Если не поможет - ЗАМЕНИТЬ ПО ГАРАНТИИ. При исправном датчике у меня обычно зеленый накручен в диапазоне 1/4..1/2 хода регулировки (начиная от минимума), основной СООТВЕТСТВЕННО 1/2..3/4 регулировки.
Не следует злоупотреблять чувствительностью и быть готовым к тому, что датчик БУДЕТ РЕАГИРОВАТЬ НА РЫК ПРЯМОТОЧНЫХ глушителей "псевдоспортсменов" и "кряхтенье" дизельных грузовиков и автобусов, особенно при перегазовках, если рядом автобусная остановка, перекресток, уголок мусорных контейнеров и/или другое место "КУЧКОВАНИЯ" дизелей. Потому что их звуки вызывают ДРЕБЕЗГ стекол в автомобиле и как следствие - реакцию датчика УДАРА/бьющегося стекла (изначально он для этого и предназначен и разработан и лучше всего "слышит" скрежет-хруст битого стекла).
Установка парктроников Шевроле Эпика одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Chevrolet. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 57 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на установку парктроников Chevrolet Epica и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Райан Гост запись закреплена
Подскажите варианты замены штатного парктроника , 1 выбивает ошибку, оригинал смотрю 4т стоит, по Авито какие то по 1500, есть ли смысл поставить другой комплект за 2000 и как потом заглушить штатный?
Евгений Суменков
просто отключи блок в багажнике, ошибка гореть не будет - вопросу как заглушить штатный
Установка парктроников – это превосходное решение для городских парковок. Наша компания предлагает своим клиентам услугу установки парктроника на Шевроле Epica. Каждый водитель сможет по достоинству оценить преимущества такой функции на своем автомобиле.
Зачем нужен парктроник?
Каждый водитель, которому приходиться водить авто в условиях города или даже мегаполиса знает, насколько сложно и неудобно определить расстояние до рядом стоящих автомобилей или других препятствий при парковке, сдавании задним ходом. Такая система позволяет всегда четко и точно определять, как аккуратно можно припарковаться при этом, не ударив свое и чужие авто. Мы предлагаем установить такой радар на бампер вашего автомобиля, чтобы вам всегда было удобно парковаться.
Преимущества
Стоит ответить следующие преимущества:
- Помощь в парковке.
- Обеспечение безопасности при движении по узкому проезду.
- Устойчивость к внешнему воздействию погодных условий, температурным перепадам.
- Некоторые модели укомплектованы функцией самодиагностики.
Мы предлагаем высокое качество оборудования.
Принцип работы
Установка парктроников в Шевроле Epica осуществляется опытными специалистами, что позволяет гарантировать высокое качество услуги. Парковочные датчики и устройство располагаются таким образом, что водитель получает вид пространства около своего авто, то есть он предупреждён о преградах. Воможно разное количество датчиков:
- 4 датчика.
- 6 датчиков.
- 8 датчиков.
Информация о преградах выводится на монитор, который установлен внутри авто.
Парктроник от профессионалов
Ознакомившись с отзывами благодарных клиентов, сразу становится понятно, что парктроник позволяет безопасно парковаться, это как дополнительная рука, которая прощупывает преграды, он может быть передним и задним.
Цена на услугу от наших специалистов вполне приемлема. Мы предлагаем качественное и надёжное оборудование для вашего автомобиля, стоимость в рублях варьируется от выбранной комплектации.
Наш центр в Москве предлагает выгодные условия. Мы готовы гарантировать качество и безопасность, специалисты помогут разобраться с работой системы.
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Наши услуги
Схема работы
В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.
На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.
Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.
Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ
" >
" >
" >
" >
Наши работы до и после
Способы оплаты
Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для Юр. Лиц
Ремонт в кредит / в рассрочку
Прайс на дополнительные работы
Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.
Читайте также: