Установка 6 ступенчатой кпп на форд фокус 2
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать механическую коробку передач с автомобиля, следующие:
– повышенный (по сравнению с привычным) шум;
– затрудненное переключение передач;
– самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;
– утечка масла через уплотнения и прокладки.
Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.
Автоматическую коробку передач снимают практически по тем же причинам, что и механическую коробку, за исключением необходимости замены сцепления и маховика, которые в этом случае отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач практически одинаковы и описаны на примере механической коробки передач. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой передач, а также в наличии у автоматической коробки передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором охлаждения.
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).
Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
9. …подденьте отверткой…
10. …отсоедините от картера коробки передач держатель жгута проводов выключателя света заднего хода и отведите жгут в сторону.
12. Поддев отверткой, снимите пружинный фиксатор наконечника шланга гидропривода выключения сцепления…
13. …и отсоедините шланг от трубки гидропривода.
Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубки гидропривода выключения сцепления (например, заглушив отверстие трубки ветошью или деревянной пробкой).
14. Выверните болт крепления кронштейнов шлангов к картеру коробки передач…
15. …и отведите кронштейн вместе со шлангами в сторону.
17. …отсоедините провода от кронштейна и отведите их в сторону.
19. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма. Аналогичную опору установите под коробку передач.
20. Снимите с края обоймы левой опоры силового агрегата сапун коробки передач.
22. …снимите наконечник провода со шпильки и отведите провод в сторону.
23. Выверните два болта и шпильку крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к картеру коробки передач…
24. и снимите опору вместе с кронштейном.
25. Выверните по одному болту крепления картера коробки передач к двигателю сверху слева…
27. …два болта сбоку слева…
28. …и пять болтов снизу.
30. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.
31. Сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки вниз, снимите с автомобиля.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
32. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
На Форд Фокус 2 1,8 бензин , с завода устанавливалась не совсем подходящая под этот двигатель коробка IB5. Для двигателя 1,6 эта коробка очень хороша, но у 1,8 выше крутящий момент и ресурс коробки сокращается, очень часты поломки этой коробки именно на Форд Фокусе с двигателем 1,8.
Стала популярна тема по замене агрегатов. Стандартную коробку передач для Форд Фокус 2 1,8 ib5 можно поменять на MTX-75, которую устанавливали на версию Форд Фокус 2с двигателем 2,0, а так же и на Мондео.
Рисунок - Коробка передач mtt-75
Кстати, о надежности агрегата ib5 говорит тот факт, что на разборке нза него просят около 40-50 тысяч, а более надежная коробка стоит в 2-3 раза дешевле.
Рисунок - Коробка передач ib5
Итак, что нужно для заменя коробки передач ib5 mtx-75 на Форд Фокус 2:
1.Маховик двухмассовый с болтами от Форд Фокус 2 2,0. Можно поставить как 228 так и 240 мм. Главное чтобы сцепление было под этот маховик.
2.Комплект сцепления от Форд Фокус 2 2,0. Можно поставить как 228 так и 240 мм. Главное чтобы маховик был под это сцепление.
4. Трубка выжимного подшипника Форд Фокус 2 2,0. Отличается длинной. Судя по отзывам в интернет, можно оставить и родную, но надо наколхозить.
5. Кронштейны подушек коробки передач от Форд Фокус 2 2,0. Сами полушки одинаковые, но отличаются кронштейнами.
7. Кронштейн подшипника привода от Форд Фокус 2 2,0. Отличается формой.
8. Стартер от Форд Фокус 2 2,0. Стандартный стартер не сможет завести двигатель с новой коробкой, хоть и весьма похож внешним видом.
9.Трос механизма переключения передач от Форд Фокус 2 2,0. с кронштейном.
10. Коробка передач МТХ-75 Форд Фокус 2 2,0. Будьте внимательны, есть коробки МТХ-75 не от Форд Фокус 2, они отличаются.
5 / 5 ( 2 голоса ) Роботизированная трансмиссия с двойным сухим сцеплением PowerShift 6DST250 в последние годы часто устанавливается на автомобили Ford. Желающие приобрести такое транспортное средство задумываются, стоит ли доверять этой КПП, или лучше обратить внимание на традиционный автомат либо более…
5 / 5 ( 2 голоса ) Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift 6DCT250 с сухим двойным сцеплением и электронным управлением – продукт инновационный. Разработчики успешно объединили в нем достоинства обычного автомата и механики, получив весьма эффективный результат. Ставят трансмиссию при переднеприводной компоновке с…
5 / 5 ( 2 голоса ) Владельцам Ford Focus 3 хорошо знакома 6-ступенчатая коробка передач PowerShift 6DCT250 с двойным сухим сцеплением. Роботизированная трансмиссия вызывает противоречивые отзывы у владельцев и мастеров автосервисов. Рассмотрим особенности конструкции этой КПП, основные плюсы и минусы, а также…
3.9 / 5 ( 9 голосов ) Если Вы рассматриваете покупку автомобиля марки Ford или уже являетесь счастливым обладателем, то Вы наверное слышали о коробке переключения передач PowerShift. Вокруг данной кпп ходит много слухов о том, что она является не ненадежной и постоянно ломается,…
Evgeniy, теоретически вроде можно, но это очень заоблочные цены, сколько именно это нужно в сервисах узнавать, там много чего менять нужно, включая проводку, мозги и т.д
Можно но неоходимо акпп, привода, подушки, эбу, проводка, на фокусе не знаю, возможно радиатор придется менять. думаю дешевле 60 не обойдешься и то если сам будеш делать. Гемора столько, что охереешь. Купи 2.0 с акпп
Сергей, чуть поправлю 50 тыс только коробка стоит АКПП, и менять очень много всего! И дорого выйдет, если в хорошем сервисе рублей 150 готовь
Валентин, ну раз такие цены на акпп то да. Я же говорю переводил на мкпп с акпп. Делал все сам, я написал список того, что я менял. А так рублей 80-90 только на запчасти получается
Сергей, нет там гемора особо если руки есть) коробку за 30 можно найти, а так да около 60 - свои запчасти. Радиатор есть, его ставить проще всего)
Читайте также: