Уплотнитель багажника форд фьюжн аналоги
Взаимозаменяемость уплотнителей ⇐ Т1 207-410D. Кузов, салон
Здравствуйте! Интересует взаимозаменяемость уплотнителей задних ВЫСОКИХ дверей на 308D, ну и дверных проемов тоже. Кто от чего пробовал ставить? Видел Газели похожие - от них кто-нибудь пробовал ставить? Или еще от какого-нибудь авто?
Родные вообще нереально стоят..
Ну, и на передние двери заодно тоже интересуюсь (правая дверь сдвижная) - а то подсифонивает.
У меня там резинки никакой нет, так что спасибо, не поможет. Спрашиваю о том, какие могут подойти и от чего, но, похоже, на этом форуме никто этим не заморачивается.
Уплотнители задних дверей стоят от 5 до 7 т.р.
Поставил старые, но потом "реставрировал".
От багажника какой-то "Волги" по сечению резинка очень похожа, только посадочная часть мала. На своей резинке отрезал ножом стертую прижимную часть, и её же отрезал от волговской и приклеил надежным американским клеем. После проверки на пыльной дороге, убедился в правильности сделанного.
St.as: У меня там резинки никакой нет, так что спасибо, не поможет. Спрашиваю о том, какие могут подойти и от чего, но, похоже, на этом форуме никто этим не заморачивается.
Если я правильно понял это про боковую сдвижную? там изнутри есть шев сварной на кузове, так вот на него от классики встает как по инструкции, нажывляем и молоточком подстукиваем, а на саму дверь то же тотже уполнитель от классики только его надо немного расширить и для уверенности можно клеем промазать. На других дверях не менял , но там крепеж помоему везде одинаков, так что от классики должны везде подойти. У нас стоят сто рублей одна штука, отрезаются по месту.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
усохли уплотнители дверей те что крепятся на кузов - какие подойдут от других машин
олег от газели некст ставь на задние проёмы стоят 400 руб шт закрываются отлично и смотрятся без косяков…
Реваз всем доброго дня, подскажите если кто в курсе подойдет ли правый привод с робота на механику? Заранее спасибо.…
1 Сергей Подскажите пожалуйста, у меня 1.4 дизель автомат. Сегодня на ходу +-5 км выскочила ошибка *неисправности коробки передач*, трогался с рывками. Приехал домой…
форд фьежен 2008гг-дизель 1.4 -загораетьтся и мигает лампа I-мотор не набирает обороты . что может быть?…
Владимир Здравствуйте. У меня форд фьюжен 1.4 робот 2006 года выпуска. Заменил ступичные подшипники по кругу, задние барабаны с колодками. Выехал из СТО и загорелся…
Владимир Здравствуйте. Вчера поменял ступичные подшипники по кругу и тормозные барабаны на форд фьюжен 1.4 робот. Выехал из СТО и загорелся красный восклицательный знак…
Сергей Здравствуйте. Форд фьюжин 2007 год Дизель, подскажите как запустить самодиагностика? Пробовал по инструкции, зажать левую клавишу на щитке приборов и включить…
Сергей Доброго времени суток. Подскажите как слить полностью солярку с бака форд фьюжин 2007 года, после заправки отъехал 3 км и двигатель заглох, поменял фильтр, в…
Екатерина Здравствуйте. Кто знает в чем дело? Иногда при запуске двигателя Форд Фьюжен какоето время колбасит как холодец. В остальном при езде все впорядке. Катушка…
Владимир Машина просто отличная, 10 лет в эксплуатации, брал в салоне с нуля. Проблем не было, только мелкие типа замены подшипника ступицы, 1 раз и замена уплотнителя…
1 foksik Кто подскажит что такое машина заодиться и глохнет, хоть на холодную хоть на горячую форд фбюжен 2004…
При движении и на кочках слышны стуки похоже на гранату внутреннюю или грешить на коробку ? При повороте руля нет никаких звуков да и коробка едет без проблем…
Женёк День добрый! Подскажите пожалуйста может кто знает. Форд фьюжн 2007 год 1.6 механика бензин, подойдёт ли мкпп с дизеля и стоит ли этим заниматься? зарание…
2 Александр Здравствуйте! Поменял робот на механику, оставил только временно сцепление от робота. Все хорошо но напрягает работа самого сцепления трогается с рывками, не…
1 Иван Купите комплект сцепления (корзину, ведомый диск, выжимной подшипник (только не Люк - гудит уныло от рождения, но другая сторона Люковского подшипника в том,…
Александр Спасибо большое за информацию. А по поводу выжимного не подскажите? есть ли отличие выжимного от робота и механики, и в чем? чтобы при покупке, наши продавцы…
1 Александр Дует из под руля форд фьюжин 1.6 2008 салонный фильтр менял, тоже самое , появилось после замены насоса гур…
1 Армен Добрый день. Форд Фьюжн 1,4 робот. Навернулся абс, кто в курсе, на робот подойдёт абс от механики?…
1 Артур Ford Fusion 2010 год 1.4 дизель, при разгоне на 2й и 3й передачи чувствуются сильные рывки двигателя и машина дергается, так же при нагрузке загорается…
Георгий. У меня так умирала форсунка.Гоните на сервис.Раз светилаь шетеренка-ошибка прописалась в мозгах.…
1 андрей фьюжн 2007 1.6 механика с гур давит так что потекли все шланги какие есть ,на сервисе машина стояла 5 недель не разобрались , что делать подскажите…
Алекса Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как подключить AUX в Ford Fusion 2007? И есть ли в данной мультимедийной системе блютуз??…
1 Олег Здравствуйте! весь в раздумьях понравилась машина фьюжен 2006 года пробег 98.000 км, робот, смущает именно робот. подскажите стоит брать и если стоит то что…
Александр Фьюжн 1.4 бензин, при нажатии на педаль газа хоть на ходу хоть на нейтральной происходит провал на секунду а только потом начинает набирать обороты, что может…
сегодня купил за 800руб 2 уплотнителя от дверей газель некст и установил на задние двери своего фьюжека теперь закрываются легче намного чем с колинавскими…
Иван, тоже. Норм. Закрывается все равно туговато, но приемлемо. Кому совсем совсем мягко надо, можно попробовать родные передние либо от фокуса поискать на разборках
Михаил Малаев
Геннадий Гилёв
От шнивы поставил на все двери закрывает плотно с небольшим усилием. На багажную дверь кто ставил уплотнитель посоветуйте какой хорошо подходит? Там камера большая и длинна около 4 метров. юзал пишут от приоры универсал ставили но там камера меньше.
Автор: Валерий Моторин Раздел: FORD
Субкомпактвэн Форд Фьюжн начал выпускаться осенью 2002 года и протянул на конвейере до середины 2012 года. Fusion был разработан Европейским отделением Ford на базе Ford Fiesta. Задача Фьюжен состояла в заполнении ниши между популярными моделями Fiesta и Focus. Сборка производилась в Германии, на заводе в Кельне. В 2005 году автомобиль претерпел рестайлинг. Изменения коснулись переднего и заднего бампера, светотехники и передней панели.
Двигатели
В арсенале Ford Fusion три бензиновых мотора и два дизельных. Самый скромный бензиновый атмосферник рабочим объемом 1,2 л мощностью 75 л.с., появившийся после рестайлинга, не получил широкого распространения. Наиболее популярны автомобили с бензиновыми двигателями 1,4 л 80 л.с. и 1,6 л 100 л.с. Так же распространена дизельная версия с агрегатом 1,4 TDCi 68 л.с. Вышедший после рестайлинга, 1,6TDCi 90 л.с. встречается реже.
На бензиновых модификациях Фьюжн с двигателями 1,4 и 1,6 л встречаются малоприятные случаи разрыва пластикового впускного коллектора. Стоимость нового коллектора около 15-25 тыс. рублей. Инциденты редки и возможно связаны с неправильной работой ЭБУ и топливных форсунок.
1,4 TDCi после 100-150 тыс. км может потребовать замены медных уплотнительных колец под форсунками или чистки клапана EGR. За процедуру прочистки попросят около 3 тыс. рублей, новый клапан обойдется в 12-13 тыс. рублей.
Трансмиссия
Наибольшее распространение получила 5-ти ступенчатая механическая коробка передач. Сама коробка надежна. Диск сцепления с выжимным подшипником, установленные на конвейере, нередко сдаются после 60-120 тыс. км. Стоимость нового диска с корзиной в официальных сервисах около 13-15 тыс. рублей, а выжимного – около 6-7 тыс. рублей. В автомагазинах комплект сцепления дешевле: около 9-10 тыс. рублей – оригинальный диск с корзиной, 3-4 тыс. рублей – аналог и около 3-4 тыс. рублей – оригинальный выжимной, 2-3 тыс. рублей – аналог.
Нередко после 60-80 тыс. км начинает подтекать сальник привода полуоси (300-500 рублей). На этом же пробеге может загудеть подвесной подшипник промежуточного вала правого привода. Новый оригинальный подшипник потребует около 2-3 тыс. рублей, аналог – 1-2 тыс. рублей.
При пробеге более 60-100 тыс. км зачастую становится тугим ход рычага переключения передач, и с трудом включаются задняя и 3-4-5 передачи. Ситуация особенно усугубляется с приходом морозов. Для излечения необходима очистка и смазка механизма переключения передач.
Роботизированная и механическая коробки передач полностью идентичны. Отличаются они только наличием у РКПП сервопривода вместо тросов и большим размером диска сцепления РКПП. Ресурс сцепления и порядок цен примерно соответствует аналогам на МКПП. Здесь так же, как и на МКПП, приходиться сталкиваться с необходимостью замены сальника привода и подвесного подшипника промежуточного вала правого привода. Кроме того после 70-120 тыс. км встречаются случаи подтекания сальника штока выбора передач.
Жалоб на работу автоматической коробки передач практически не встречается.
Ходовая
Первыми в подвеске через 60-80 тыс. км сдаются стойки переднего стабилизатора (300-400 рублей). Задние амортизаторы выхаживают более 60-100 тыс. км. Стоимость нового оригинального амортизатора – около 4-5 тыс. рублей, аналога – около 2-3 тыс. рублей. Передние амортизаторы, как правило, служат дольше – более 80-120 тыс. км. Передняя амортизационная стойка обойдется в 4-5 тыс. рублей. Рычаги подвески редко изнашиваются до 150-200 тыс. км. После 150-200 тыс. км встречаются случаи поломки витка передней пружины. Рулевые наконечники и тяги отхаживают до 80-100 тыс. км.
Передние ступичные подшипники ходят более 60-100 тыс. км (2-4 тыс. рублей за аналог), задние – более 80-120 тыс. км. Наружный ШРУС может потребовать замены после 80-120 тыс. км.
Кузов и салон
Качество лакокрасочного покрытия кузова Фьюжен обычное для современных автомобилей: легко царапается и со временем обрастает сколами. На автомобилях старше 4-5 лет часто отклеиваются молдинги на боковых дверях. Зимой в морозы при попытке открыть капот за решетку радиатора, нередко ломается крепление решетки.
Вода в задних фонарях может появиться из-за прохудившегося уплотнения. Из-за забитых дренажных отверстий в порогах нередко скапливается вода.
Обогрев боковых зеркал при регулярном использовании редко служит более 60-80 тыс. км. Через 4-5 лет эксплуатации зачастую появляются проблемы с открытием двери багажника из-за отказа моторчика электропривода замка. Стоимость нового замка около 3-5 тыс. рублей. Но многим удается сэкономить, подобрав аналогичный моторчик. После 100-150 тыс. км нередко отказывает электромоторчик привода заднего стеклоочистителя.
После 60-80 тыс. км появляются потертости на чехле рычага коробки передач, руле и внутренних дверных ручках.
Встречаются случаи появления воды в салоне Fusion. Как правило, обнаруживается один из следующих путей ее попадания: в месте перехода в моторный отсек рулевой колонки, электрожгута или тросика открытия замка капота из-за усыхания уплотнителя; из-за забитых дренажей порогов и через потерявших герметичность мест крепления петель амортизаторов двери багажника к кузову.
Вентилятор отопителя может засвистеть после 70-140 тыс. км. Из-за выхода из строя термопредохранителя (100-200 рублей) может отказать регулятор скорости вентилятора, который начнет дуть только на 4-ой скорости, игнорируя режимы 1-2-3. Проблемы с охлаждением салона, как правило, связаны с потерей герметичности трубок кондиционера. Стоимость новой оригинальной трубки около 7 тыс. рублей, аналога – около 4-5 тыс. рублей.
Нередко владельцам Форд Фьюжен приходиться менять перегорающие лампы наружного освещения через каждые 20-30 тыс. км. Чаще всего перегорают лампы ближнего света и стоп-сигналов. После 60-100 тыс. км возможен выход из строя подрулевого переключателя – сгорают контакты. Проблемы с генератором встречаются после 150-200 тыс. км.
Стоит ли покупать?
Подводя итоги, можно сделать вывод, что Ford Fusion вполне надежный автомобиль. Во всяком случае, не придется раскошеливаться на дорогостоящие ремонты двигателя и коробки. Подвеска недостаточно выносливая, но и не затратная в ремонте. По остальным направлениям картина мало отличается от большинства современных автомобилей данного ценового диапазона.
Читайте также: