Тормозной диск шевроле кобальт без абс аналоги
Передние тормозные колодки на Шевроле Кобальт второго поколения дискового типа.
Впрочем, как и на первом поколении, которое изготавливалось с 2004 по 2010 гг., а в 2011 году уступив место Шевроле Кобальт 2. Задний тормозной контур также представлен дисковым типом колодок, чего так не хватало первому поколению.
Передние тормозные колодки
С заменой изношенных колодок затягивать не следует. Чем больше износ, тем выше вероятность опасности на дороге, создания аварийной ситуации.
Регламент указывает на необходимость замены элементов тормозной системы через каждые 15000 км. пробега. Интервал сокращается на треть, если машина часто эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, загазованности. Тормозной диск подлежит немедленной замене, если он стал уже на 2.0 мм. Также оперативной замене подлежат резиновые пыльники на направляющих суппорта.
Оригинальные на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 13374966 (с датчиком АБС) | От 2500 — 2700 | 95231012 (с датчиком АБС) | —/— |
| 13374887 (с датчиком АБС) | —/— | 95231714 (с датчиком АБС) | —/— |
| 13374447 (с датчиком АБС) | —/— | 95231693 (с датчиком АБС) | —/— |
Вышеуказанные колодки используются вместе с тормозным диском диаметром 240.00 мм и толщиной 24.0 мм. Толщина фрикционной накладки равна 17.2 мм.
Изготовитель уведомляет, что необходимо покупать тормозные колодки толщиной 18.0 мм. в случае установки тормозного диска 250.00 х 25.0 мм. Каталожный артикул колодки такого типа 94748947.
Заменители на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| NiBK PN0370 | От 700 — 900 | BOSCH 0986424818 | От 1000 |
| TRW GDB3579 | —/— | AYWIPARTS AW1810751 | —/— |
| AT 4653200BP | —/— | HONG SUNG BRAKE HP1003 | —/— |
| PROFIT 50001699 | —/— | SANGSIN SP1158 | —/— |
| SIMER 942 | —/— | CTR CKKD11 | —/— |
| (Кобальт 2013 2012 – 2013 гг.) | (Кобальт 2013 2012 – 2013 гг. | ||
| SANGSIN SP1063 | —/— | NIBK PN0370 | —/— |
| JAPANPARTS PAW07AF | —/— | DELPHI LP1895 | —/— |
| FRICTION MASTER MKD1269 | —/— | A.B.S. 37987 | —/— |
| NIPPARTS J3600911 | —/— | MEYLE 0252397417 | —/— |
| SANGSIN SP1481 | От 1000 | REMSA 098600 | —/— |
| HYUNDAI/KIA 0K2393323Z | TOMEX 1700 | —/— | |
| NIBK PN0051 | —/— | BOSCH 0986424818 | —/— |
| FERODO FDB1699 | —/— | TRW GDB3096 | —/— |
Перечень деталей с поисковыми индексами не является исчерпывающим. Перед покупкой комплекта обязательно проверьте совместимость запчасти и модели вашего технического средства. Нередко из-за несовместимости артикулов ремонт машины под угрозой срыва.
Задние тормозные колодки
Задний тормозной контур представлен дисковыми колодками. В первом поколении были предустановлены барабанного типа.
Оригинальные на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 95017074 | От 1800 – 2000 | 95018181 | —/— |
| 95018168 | —/— | 95018182 | —/— |
| 95018169 | —/— | 95018183 | —/— |
Заменители на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| STARMANN 23974 | От 1200 — 1400 | JURID 572388J | От 1400 — 1500 |
| ICER 182040 | —/— | FMSI-VERBAND 7529D649 | —/— |
| FMSI-VERBAND 7529D766 | —/— | TEXTAR 2338418005 | —/— |
| Stellox 997000SX | —/— | MK KASHIYAMA D11051 | —/— |
| MK KASHIYAMA D11129H | —/— | FMSI-VERBAND D12698385 | —/— |
| FMSI-VERBAND D649 | —/— | FMSI-VERBAND D766 | —/— |
| FERODO FDB982 | —/— | FiT FP1269 | —/— |
| FiT FP1702 | —/— | FiT FP0649 | —/— |
| DELPHI LP912 | —/— | MASUMA MSU0018 | —/— |
| NIBK PN0632 | —/— | NIBK PN0810 | —/— |
| SANGSIN SP1673 | —/— | S.B.S. 1501225018 | —/— |
| TRW RCPT13750 | —/— | HYUNDAI/KIA 0K20A3323Z | —/— |
| REMSA 98600 | —/— | GENERAL MOTORS 94748947 | —/— |
В перечне не представлены аналоги с азиатских стран. Качество продукции не всегда соответствует стоимости. Срок эксплуатации дешевых колодок на 35 – 40 % ниже ресурса оригинальных.
Замена передних и задних колодок
Процесс самостоятельной замены элементов тормозной системы вовсе не сложный. Работа под силу каждому автолюбителю. Наличие опыта, специального оборудования вовсе не обязательно.
Подготовительный этап: инструменты, отвертка с плоским наконечником, ветошь, жидкость WD – 40 для удаления ржавчины, комплект новых колодок.
- поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, устанавливаем башмаки на заднюю часть, выжимаем ручник;
- снимаем колесо, отверткой поддеваем металлическую защелку, сжимаем рабочий цилиндр, извлекаем колодки;
- проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, оцениваем состояние диска, резиновых пыльников направляющих. Заменяем изношенные (поврежденные) элементы новыми;
- устанавливаем комплект колодок, собираем детали в обратной последовательности.
Типичные признаки износа элементов тормозной системы:
- увеличение тормозного пути;
- периодические провалы педали при нажатии;
- остановка автомобиля сопровождается скрипом, металлическим скрежетом;
- суппорт покрыт маслянистой пленкой, что указывает на разгерметизацию системы;
- слышен запах горелого, диск колеса горячий.
По завершению процедуры также проверяем уровень жидкости в главном тормозном цилиндре. При необходимости доливаем недостающее количество.
Рекомендации по увеличению срока эксплуатации:
- взять за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения;
- покупать исключительно качественные, оригинальные детали, комплектующие;
- устанавливать в сертифицированных мастерских, при отсутствии личного опыта в обслуживании техники;
- придерживаться установленных сроков проведения технического обслуживания автомобиля;
- во время каждого ТО проводить осмотр резиновых уплотнителей, втулок, пыльников. При обнаружении повреждений — замена новыми. Использование поврежденных резиновых уплотнителей недопустимо.
Последующая профилактика через 60 – 80 тыс. км, при условии установки оригинальных запчастей.
Хотелось бы знать, авто с АБС или без. В этом и различие диаметра диска, с АБС диск больше. Юлия, Вам в СПб лучше обратиться к Миршакару, это наш поставщик. Они находятся пр. Обуховской Обороны 76Н.
Я про АБС не уверена, но машина с АКП, и со всеми опциями: кондиционер, подогрев сидений и зеркал .
Спасибо, но там я думаю тоже приобретают у крупных поставщиков.
Нужно сначала определить Кобальт с АБС или без АБС, например при повороте ключа на приборке загораются иконки, если значок ABS загорается значит с АБС, если нету этой иконки, значит без АБС. И если две подушки безопасности, значит с АБС, если одна подушка безопасности, значит без АБС. У без АБС диаметр 240мм, толщина диска 20мм, у с АБС 256мм, толщина 24мм
Передние тормозные колодки на Шевроле Кобальт второго поколения дискового типа.
Впрочем, как и на первом поколении, которое изготавливалось с 2004 по 2010 гг., а в 2011 году уступив место Шевроле Кобальт 2. Задний тормозной контур также представлен дисковым типом колодок, чего так не хватало первому поколению.
Передние тормозные колодки
С заменой изношенных колодок затягивать не следует. Чем больше износ, тем выше вероятность опасности на дороге, создания аварийной ситуации.
Регламент указывает на необходимость замены элементов тормозной системы через каждые 15000 км. пробега. Интервал сокращается на треть, если машина часто эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, загазованности. Тормозной диск подлежит немедленной замене, если он стал уже на 2.0 мм. Также оперативной замене подлежат резиновые пыльники на направляющих суппорта.
Оригинальные на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 13374966 (с датчиком АБС) | От 2500 — 2700 | 95231012 (с датчиком АБС) | --/-- |
| 13374887 (с датчиком АБС) | --/-- | 95231714 (с датчиком АБС) | --/-- |
| 13374447 (с датчиком АБС) | --/-- | 95231693 (с датчиком АБС) | --/-- |
Вышеуказанные колодки используются вместе с тормозным диском диаметром 240.00 мм и толщиной 24.0 мм. Толщина фрикционной накладки равна 17.2 мм.
Изготовитель уведомляет, что необходимо покупать тормозные колодки толщиной 18.0 мм. в случае установки тормозного диска 250.00 х 25.0 мм. Каталожный артикул колодки такого типа 94748947.
Заменители на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| NiBK PN0370 | От 700 — 900 | BOSCH 0986424818 | От 1000 |
| TRW GDB3579 | --/-- | AYWIPARTS AW1810751 | --/-- |
| AT 4653200BP | --/-- | HONG SUNG BRAKE HP1003 | --/-- |
| PROFIT 50001699 | --/-- | SANGSIN SP1158 | --/-- |
| SIMER 942 | --/-- | CTR CKKD11 | --/-- |
| (Кобальт 2013 2012 – 2013 гг.) | (Кобальт 2013 2012 – 2013 гг. | ||
| SANGSIN SP1063 | --/-- | NIBK PN0370 | --/-- |
| JAPANPARTS PAW07AF | --/-- | DELPHI LP1895 | --/-- |
| FRICTION MASTER MKD1269 | --/-- | A.B.S. 37987 | --/-- |
| NIPPARTS J3600911 | --/-- | MEYLE 0252397417 | --/-- |
| SANGSIN SP1481 | От 1000 | REMSA 098600 | --/-- |
| HYUNDAI/KIA 0K2393323Z | TOMEX 1700 | --/-- | |
| NIBK PN0051 | --/-- | BOSCH 0986424818 | --/-- |
| FERODO FDB1699 | --/-- | TRW GDB3096 | --/-- |
Перечень деталей с поисковыми индексами не является исчерпывающим. Перед покупкой комплекта обязательно проверьте совместимость запчасти и модели вашего технического средства. Нередко из-за несовместимости артикулов ремонт машины под угрозой срыва.
Задние тормозные колодки
Задний тормозной контур представлен дисковыми колодками. В первом поколении были предустановлены барабанного типа.
Оригинальные на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 95017074 | От 1800 – 2000 | 95018181 | --/-- |
| 95018168 | --/-- | 95018182 | --/-- |
| 95018169 | --/-- | 95018183 | --/-- |
Заменители на Chevrolet Cobalt
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| STARMANN 23974 | От 1200 - 1400 | JURID 572388J | От 1400 - 1500 |
| ICER 182040 | --/-- | FMSI-VERBAND 7529D649 | --/-- |
| FMSI-VERBAND 7529D766 | --/-- | TEXTAR 2338418005 | --/-- |
| Stellox 997000SX | --/-- | MK KASHIYAMA D11051 | --/-- |
| MK KASHIYAMA D11129H | --/-- | FMSI-VERBAND D12698385 | --/-- |
| FMSI-VERBAND D649 | --/-- | FMSI-VERBAND D766 | --/-- |
| FERODO FDB982 | --/-- | FiT FP1269 | --/-- |
| FiT FP1702 | --/-- | FiT FP0649 | --/-- |
| DELPHI LP912 | --/-- | MASUMA MSU0018 | --/-- |
| NIBK PN0632 | --/-- | NIBK PN0810 | --/-- |
| SANGSIN SP1673 | --/-- | S.B.S. 1501225018 | --/-- |
| TRW RCPT13750 | --/-- | HYUNDAI/KIA 0K20A3323Z | --/-- |
| REMSA 98600 | --/-- | GENERAL MOTORS 94748947 | --/-- |
В перечне не представлены аналоги с азиатских стран. Качество продукции не всегда соответствует стоимости. Срок эксплуатации дешевых колодок на 35 – 40 % ниже ресурса оригинальных.
Замена передних и задних колодок
Процесс самостоятельной замены элементов тормозной системы вовсе не сложный. Работа под силу каждому автолюбителю. Наличие опыта, специального оборудования вовсе не обязательно.
Подготовительный этап: инструменты, отвертка с плоским наконечником, ветошь, жидкость WD – 40 для удаления ржавчины, комплект новых колодок.
- поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, устанавливаем башмаки на заднюю часть, выжимаем ручник;
- снимаем колесо, отверткой поддеваем металлическую защелку, сжимаем рабочий цилиндр, извлекаем колодки;
- проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, оцениваем состояние диска, резиновых пыльников направляющих. Заменяем изношенные (поврежденные) элементы новыми;
- устанавливаем комплект колодок, собираем детали в обратной последовательности.
Типичные признаки износа элементов тормозной системы:
- увеличение тормозного пути;
- периодические провалы педали при нажатии;
- остановка автомобиля сопровождается скрипом, металлическим скрежетом;
- суппорт покрыт маслянистой пленкой, что указывает на разгерметизацию системы;
- слышен запах горелого, диск колеса горячий.
По завершению процедуры также проверяем уровень жидкости в главном тормозном цилиндре. При необходимости доливаем недостающее количество.
Рекомендации по увеличению срока эксплуатации:
- взять за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения;
- покупать исключительно качественные, оригинальные детали, комплектующие;
- устанавливать в сертифицированных мастерских, при отсутствии личного опыта в обслуживании техники;
- придерживаться установленных сроков проведения технического обслуживания автомобиля;
- во время каждого ТО проводить осмотр резиновых уплотнителей, втулок, пыльников. При обнаружении повреждений — замена новыми. Использование поврежденных резиновых уплотнителей недопустимо.
Последующая профилактика через 60 – 80 тыс. км, при условии установки оригинальных запчастей.
Стоишь в автомобильном ряду супермаркета в надежде вспомнить цоколь лампочки поворотника. Пытаешься загуглить, но связь не пробивает через стены магазина. Знакомая ситуация? Вот и мне надоело по пять минут пытаться выяснить, какой именно расходник подходит для нашего автомобиля. Решился собрать все артикулы и типоразмеры одном месте.
Освещение
 | Ближний свет | H4 |
 | Дальний свет | H4 |
 | Противотуманные фары | H27/881 |
 | Передние габариты | W21/5W |
 | Стоп-сигнал | P21W |
 | Задние габариты | P21/5W |
 | Передние поворотники | PY21W |
 | Задние поворотники | PY21W |
 | Задний ход | P21W |
 | Подсветка номера | W5W |
 | Дневные ходовые огни | W21/5W |
 | Задний противотуманный фонарь | P21/5W |
 | Подсветка перчаточного ящика | C8W |
 | Подсветка багажника | W8W |
Щетки стеклоочистителя
Для крепления дворников используется крепления типа Hook (крючок):
| Водительская щетка | 650 мм (26 дюймов) |
| Пассажирская щетка | 400 мм (16 дюймов) |
Жидкости
| Жидкость | Объем | Тип |
|---|---|---|
| Масло для двигателя | 3.75 литров | GM Dexos SAE 5W30 |
| Масло для МКПП | 2.0 литра | Трансмиссионное масло 75W85, красного цвета |
| Масло для АКПП | 7.8 литра — полная заправка около 4.5−4.8 литров при частичной замене | Трансмиссионное масло Dexron VI |
| Тормозная жидкость | 0.67 литра — МКПП 0.62 литра — АКПП | Тормозная жидкость DOT 4 |
| Система гидроусилителя руля | 0.9 литра | Жидкость Dexron VI (аналогичная маслу АКПП) |
| Система охлаждения двигателя | 5.4 литра | Антифриз G12, красного цвета |
| Система кондиционирования воздуха салона | 450 грамм | Хладагент R134a |
| Жидкость омывателя стекла | 2 литра | Соответствующая температуре окружающей среды незамерзайка, простую воду использовать не рекомендуется |
Коды для очередного технического обслуживания
| Код | Фото | Наименование |
|---|---|---|
| 93165556 |  | Масло GM Dexos2 5W-30 SN/CF C3 4л |
| 226536481 |  | Трансмиссионное масло Chevron ATF Dexron VI |
| 132630 |  | Трансмиссионное масло ZIC ATF DEXRON 6 1л |
| 162630 |  | Трансмиссионное масло ZIC ATF DEXRON 6 4л |
| 96985730 |  | Фильтр масляный двигателя GM С недавних пор по данному коду стал приходить фильтр производства Узбекистан. Стоит подумать о целесообразности заказа данной позиции. |
| AP1099 |  | Фильтр воздушный FILTRON (аналог) |
| K1223 |  | Фильтр воздушный салонный FILTRON (аналог) |
| 3536966 |  | Уплотнительное кольцо (прокладка) на сливную пробку поддона. Рекомендуется к замене совместно с маслом. |
| DCPR8E |  | Свеча зажигания NGK 4339 DCPR8E (аналог, популярный среди кобальтоводов) |
| XU22TT |  | Свежа зажигания Denso XU22TT (аналог, чуть менее популярный среди владельцев Cobalt/R4) |
| 09594682 |  | Гайка колесная M14 GM (проблема этих гаек описана тут) |
| BG511 |  | Гайка колесная BANTAJ (аналог, но лучше оригинала за счет монолитного исполнения) |
| SP1481 |  | Колодки тормозные дисковые SANGSIN (аналог) (только для кобальтов с ABS и для всех равонов) |
| GDB3579 |  | Колодки тормозные LUCAS/TRW (аналог) (только для кобальтов с ABS и для всех равонов) |
| 13502353 |  | Крышка расширительного бачка (довольно распространенная болезнь) |
| 94749013 |  | Резинка подвеса глушителя (заводские ближе к 20–30 тысячам пробега провисают и появляется гул/грохот при разгоне) |
| 94749012 |  | Если гул ближе к двигателю, то нужны резинки грушевидной формы. |
Параметры колес
На автомобиле применяются следующие колеса (диски, шины):
Аккумуляторная батарея
В автомобиле используется АКБ с обратной полярностью (то есть сначала минус, затем плюс).
Размеры штатной АКБ: 207 мм в длину, 175 мм в ширину, 190 мм в высоту.
Ёмкость штатной АКБ: 50 А·ч
Ток холодного старта: 375 ампер
Технология: Ca/Ca (кальциевый аккумулятор)
При замене лучше обратить внимание на аккумуляторы большей ёмкости. Мой заводской был заменён на 60 амперный. По ширине он, разумеется, подходит идеально. А вот в длину придется подогнуть крепление. Но при этом на площадке под АКБ с завода размечено несколько отверстий для крепления, в одно из которых 60 амперник идеально вмещается.
Соответственно, размеры альтернативной АКБ — 242x175x190; ёмкость - 60 А·ч; пусковой ток — 640 ампер.
Спасибо, полезно.
Только вот с резинками под глушитель не соглашусь: был дребезг, заказал, как тут.
Но оказалось, что дребезг из-за других резинок, которые ближе к двигателю, и статистика отзывов по этой проблеме подтверждает это.
Нужны ГРУШЕВИДНЫЕ резинки.
94749012 — оригинал\
RG21081203073 — замена от Приоры.
Кстати, если уж менять резинки, что те, что другие, нужно покупать ПАРАМИ.
А есть аналоги резинок до глушителя? Оригиналов фиг найдёшь.
Мега полезный сайт для кобальтоводов
и равоноводов. Продолжайте дальше дополнять шпаргалку по расходникам.
какой пароль “Бразильский каталог запчастей”?
Для его просмотра пароль никакой не нужен. О чем именно речь?
Файлы для скачивания Бразильский каталог запчастей GM_ChevroletCobalt_RavonR4_Catalog просит пароль при распаковке.
Странно. Это ведь обычный PDF файл, открывается как документ и просматривается. Перепроверил — никаких паролей не просит.
Читайте также: