Свист на шевроле круз на холостых оборотах
Неприятный свист может проявляться как во время торможения, так и с отпущенной педалью тормоза. Не пугайтесь! Ничего страшного не случилось.
У вас просто стерлись тормозные колодки.
Когда тормозная колодка стирается, то специальная пластина начинает чертить по тормозному диску. Так появляется характерный свист, который слышен во время езды. Звук идет из района колес, слышен он довольно четко. Свист, как правило, появляется при отжатом тормозе. Стоит нажать тормоз, как звук исчезает.
Посмотрите на картинку наверху, кликните по ней для увеличения. На фотографии мы красной стрелкой обозначили металлическую пластину, которая является контрольным маркером, индикатором износа колодки. Очень полезная функция!
Что делать?
Просто замените тормозные колодки.
Если звук появился совсем недавно, то в запасе у вас есть еще от 500 до 2'000 км, но лучше, конечно, с этим делом не тянуть.
Как дешево заменить тормозные колодки - читайте нашу статью, если хотите сэкономить свои деньги!
При движении на высоких скоростях (80 и выше) появился высокочастотный гул. При этом если машина встречная едет, то гул переходит в свист. При торможении все тихо.
Автомобиль - Шевроле Круз. Пробег 61 тыс. км. Недавно проходил ТО, менял передние тормозные колодки. Диагностика ходовой проблем не выявила.
И вот теперь такое…
Что это может быть и как устраняется?
Падшипниг? Раз при разъезде со встречкой звук усиливается - левый. Попробуй передачу выключить на скорости, если звук пропадает, значит или первичный вал коробки или наверное что то навесное ролики, генератор.
Изменено: Стас, 28.06.2015 - 17:58
правый передний 146 %
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Дважды герой флейма
Крузы же вроде отзывали по гарантии из-за гула тормозов, но на низких скоростях вроде
Дважды герой флейма
В поворотах гул усиливается?
Дважды герой флейма
я щетаю если машин на гарантии то надо выносить мосх офам
и пофиг коробас это или подшипник
Изменено: .Alex_Lok., 28.06.2015 - 18:26
В поворотах гул усиливается?
пока не замечал.
я щетаю если машин на гарантии то надо выносить мосх офам
и пофиг коробас это или подшипник
на гарантии, остался последний месяц гарантии. Записался на сервис, пусть смотрят что и как там. Проблема правда в том, чтобы смоделировать у них шум. Все ж на высокой скорости гул появляется. Но до сервиса еще две недели ездить. Заодно и пойму точно при каких обстоятельствах появляется.
Падшипниг? Раз при разъезде со встречкой звук усиливается - левый. Попробуй передачу выключить на скорости, если звук пропадает, значит или первичный вал коробки или наверное что то навесное ролики, генератор.
Наверняка каждый водитель замечал появление в подкапотном пространстве характерный свист. Действительно это неприятный момент, как для самого водителя, так и для окружающих людей. Самое главное необходимо понять, что свист в зависимости от мест его проявления будет значительно отличаться и соответственно по характеру свиста опытный водитель или мастер на СТО может сразу определить узел, от которого происходят неприятные звуки.
Что может свистеть под капотом
Как было описано выше свист может исходить от разных механизмов из-за какой-то причины. И важно помнить, что при появлении свиста не всегда это означает какую-то серьезную неисправность. Так что же может служить источником свистов различного характера?
- Ремень генератора;
- Ролик натяжителя ремня генератора;
- Подшипник насоса ГУР;
- Натяжной ролик ремня ГРМ;
- Подшипник компрессора кондиционера;
- Привод водяного насоса (помпы);
- Мембрана регулятора давления клапанов.
Выше перечислены основные элементы подкапотного пространства автомобиля от, куда может быть свист. Но опять же важно понимать и различать тип свиста. Если причина в ослабшем ремне генератора, то необходимо знать, как проявляет себя свист при трении резины о металл. Если же свист похож на звук при трении металла по металлу, то это подшипники и ролики.
Причины появления свиста под капотом
• Повышенная влажность. Это основная причина появления свиста под капотом автомобиля. Дело в том, что при попадании влаги на ремень генератора снижается фрикционная способность и соответственно появляется свист.
• Густая смазка. Помимо влаги причиной появления свиста ремня может быть затрудненное проворачивание шкива генератора из-за того, что смазка в подшипнике генератора может загустеть. Но важно помнить, что данная проблема проявляется при запуске двигателя на холодную.
• Не отрегулированы элементы натяжения ремня. Также стоит упомянуть про слабое натяжение ремня генератора. При слабом натяжении происходит проскальзывание ремня по шкиву, что и вызывает появление характерного свиста. Ниже можно послушать, как свистит ремень генератора.
• Отсутствие смазочного материала в подшипниках. Не менее распространенной проблемой является свист подшипников и роликов. При отсутствии смазки на трущихся поверхностях подшипника проявляется также характерный свист, но как уже было сказано ранее данный звук будет отличаться от всем знакомого свиста ремня генератора. Данный звук даже можно назвать не свистом, а полноценным гулом. Ниже можно послушать, как пищит подшипник генератора.
Привод водяного насоса очень схож со звуком издаваемым ремнём генератора. Поэтому в данном случае необходимо иметь четкий слух для определения конкретного места проявления свиста. Как свистит помпа можно послушать ниже.
Заключение.
Из всего вышеописанного важно сделать вывод, что появление свиста в подкапотном пространстве будь то при разгоне или работе двигателя на холостых оборотах это в любом случае тревожный сигнал, хотя в большинстве случаев и не критичный. Но все-таки требует внимания, поиска причин, регулировок или замены отдельных элементов. И не стоит устранять свисты и писки различными жидкостями или маслами. Это устранит звук, но не устранит неисправность.
Причины и виновники свиста в подкапотном пространстве was last modified: 3 октября, 2018 by Administrator
Наверняка каждый водитель замечал появление в подкапотном пространстве характерный свист. Действительно это неприятный момент, как для самого водителя, так и для окружающих людей. Самое главное необходимо понять, что свист в зависимости от мест его проявления будет значительно отличаться и соответственно по характеру свиста опытный водитель или мастер на СТО может сразу определить узел, от которого происходят неприятные звуки.
Что может свистеть под капотом
Как было описано выше свист может исходить от разных механизмов из-за какой-то причины. И важно помнить, что при появлении свиста не всегда это означает какую-то серьезную неисправность. Так что же может служить источником свистов различного характера?
- Ремень генератора;
- Ролик натяжителя ремня генератора;
- Подшипник насоса ГУР;
- Натяжной ролик ремня ГРМ;
- Подшипник компрессора кондиционера;
- Привод водяного насоса (помпы);
- Мембрана регулятора давления клапанов.
Выше перечислены основные элементы подкапотного пространства автомобиля от, куда может быть свист. Но опять же важно понимать и различать тип свиста. Если причина в ослабшем ремне генератора, то необходимо знать, как проявляет себя свист при трении резины о металл. Если же свист похож на звук при трении металла по металлу, то это подшипники и ролики.
Причины появления свиста под капотом
• Повышенная влажность. Это основная причина появления свиста под капотом автомобиля. Дело в том, что при попадании влаги на ремень генератора снижается фрикционная способность и соответственно появляется свист.
• Густая смазка. Помимо влаги причиной появления свиста ремня может быть затрудненное проворачивание шкива генератора из-за того, что смазка в подшипнике генератора может загустеть. Но важно помнить, что данная проблема проявляется при запуске двигателя на холодную.
• Не отрегулированы элементы натяжения ремня. Также стоит упомянуть про слабое натяжение ремня генератора. При слабом натяжении происходит проскальзывание ремня по шкиву, что и вызывает появление характерного свиста. Ниже можно послушать, как свистит ремень генератора.
• Отсутствие смазочного материала в подшипниках. Не менее распространенной проблемой является свист подшипников и роликов. При отсутствии смазки на трущихся поверхностях подшипника проявляется также характерный свист, но как уже было сказано ранее данный звук будет отличаться от всем знакомого свиста ремня генератора. Данный звук даже можно назвать не свистом, а полноценным гулом. Ниже можно послушать, как пищит подшипник генератора.
Привод водяного насоса очень схож со звуком издаваемым ремнём генератора. Поэтому в данном случае необходимо иметь четкий слух для определения конкретного места проявления свиста. Как свистит помпа можно послушать ниже.
Заключение.
Из всего вышеописанного важно сделать вывод, что появление свиста в подкапотном пространстве будь то при разгоне или работе двигателя на холостых оборотах это в любом случае тревожный сигнал, хотя в большинстве случаев и не критичный. Но все-таки требует внимания, поиска причин, регулировок или замены отдельных элементов. И не стоит устранять свисты и писки различными жидкостями или маслами. Это устранит звук, но не устранит неисправность.
Причины и виновники свиста в подкапотном пространстве was last modified: 3 октября, 2018 by Administrator
Читайте также: