Стрелка тахометра не опускается на ноль шевроле авео т250
Всем привет, отправили к Вам из раздела Двигатель.
Суть такая, на ХХ тахометр стал лежать на нуле,газуешь поднимается,опять ХХ снова на нуле.Проверил программой Шевроле эксплоер обороты 780-850 где то, ошибок нету, адаптацию ДЗ сбросил,не погло. Дайте советт куда копать. буду благодарен всем
на ХХ тахометр стал лежать на нуле, газуешь поднимается, опять ХХ снова на нуле. Проверил программой Шевроле эксплоер обороты 780-850 где то, ошибок нету, адаптацию ДЗ сбросил, не погло. Дайте совет куда копать. буду благодарен всем
То есть, шкала как бы сдвинулась?
А приборную панель разбирали? Если да, значит стрелку так установили.
Вот это правильные вопросы. Думаю, единственная возможная причина - сдвинутая стрелка. А вот как это произошло . Это вопросы.
Не совсем понимаю как она могла сдвинуться. И если даже сдвинулась. получается сейчас она как бы болтается на на определнном своем положении?. ВОт представьте, она лежит на ограничителе( штырьке) при этом работая на ХХ по программе 800 оборотов к примеру, даю на газ она поднимается и потом ровно опускается ложась опять же на ограничитель.
Так суть понимания данной возможной ситуации какая. если бы обороты показывала стрелка правильно и потом при выключении зажигания ложилась на эпор(штурек) а сейчас получаетеся ложась на штурек или если бы его не было, стрелка бы уходила за него. Нужно видимо разобрать панель и смотреть ,точнее поробывать аккуратно сдвинуть стрелку и выставить ее руками,если это получится. Если кто то разбирал подскажите как сделать аккуратно все со стрелкой,не совсем понимаю принцип сего ремонта. Буду рад всем советам. Спасибо
vodila_den добавил 07.08.2012 в 08:43
Вобщем суть моего вопроса, как можно сдвинуть стрелку обратно в ее рабочее положение? методом чего?( естественно руками)
для начала посмотри разъемы, такое иногда бывает при плохой массе. в щиток залезть никогда не поздно. стрелка регулируется путем натяжения или ослабления натяжной пружины внутри тахометра.
для начала посмотри разъемы, такое иногда бывает при плохой массе. в щиток залезть никогда не поздно. стрелка регулируется путем натяжения или ослабления натяжной пружины внутри тахометра.
С этого момента поподробнее плиз. ВОт снял я приборку..снял стелко вижу стрелку. дальше что и как? Опиши процесс по разборчивее. Большое спасибо. Как происходит сам процесс регулировки?
для начала посмотри разъемы, такое иногда бывает при плохой массе. в щиток залезть никогда не поздно. стрелка регулируется путем натяжения или ослабления натяжной пружины внутри тахометра.
Это вы говорите не про Лачетти ?
На Лачетти все стрелки (приборы) построены на шаговых двигателях. Это можно сказать импульсное устройство.
Там нет зависимости от плохой массы, и натяжной пружины внутри тахометра тоже нет.
vodila_den , про разборку, снятие и установку стрелок рассказано в темах про изменение подсветки приборки, в других темах про приборку. Ищите, как сказано у меня в подписи.
Это вы говорите не про Лачетти ?
На Лачетти все стрелки (приботы) построены на шаговых двигателях. Это можно сказать импульсное устройство.
Там нет зависимости от плохой массы и натяжной пружины внутри тахометра тоже нет.
vodila_den , про разборку, снятие и установку стрелок рассказано в темах про изменение подсветки приборки, в других темах про приборку. Ищите, как сказано у меня в подписи.
Большое спасибо. Я просто про сам факт что стрелка съехала задумался.. разве такое возможно? у кого то так было?
ПОиском пользовался еще вчера,прочитал много тем про приборку,спидометр,но найти в контексте 50 страницв каждой теме не смог про снятие или регулировку стрелок. Если поделитесь ссылкой буду очнеь признателен всем
Нашел в теме про снятие стрелок, нужно попробывать как получится и как это все выглядет по факту. Всем спасибо,обязаетльно отпишусь
Это не совсем предистория. это лишь момент с которого я заметил. Не факт что это связано, поверьте. Причем вчера опять делал адаптацию, на незаведнном движке.. по ноуту все прошло успешно, но ситуация не изменилась. Но к соклубню бращусь, спасибо за совет
Значит самое простое и нереальное что стрелка сдивнулась на какой то кочке..иначе объяснения найти не могу этому
Все! Починили. Теперь показывает все ровно!! Всем огромнейшее спасибо за помощь и нужные советы. Бонально стрелка слетелас нужного положения
Все! Починили. Теперь показывает все ровно!! Всем огромнейшее спасибо за помощь и нужные советы. Бонально стрелка слетелас нужного положения
Ну вот и славненько! :)
Вы поняли, как это могло произойти? Ну не барабашка же там ее стаскивал\надевал. :) Должно же быть объяснение случившемуся.
На оси-не была посажена.
Совершенно верно, при бывшей замене ламп видимо в приборке не до конца посадили на место прежним хозяином машины.
Совершенно верно, при бывшей замене ламп видимо в приборке не до конца посадили на место прежним хозяином машины.
Ааа, ну если был бывший хозяин, тогда ясно.
Правда это скорее всего произошло не при замене ламп. Для этого снимать стрелки не нужно.
Возможно он "скручивал" пробег. Для этого обычно перешивают микросхему, соответственно, стрелки снимать нужно.
Ааа, ну если был бывший хозяин, тогда ясно.
Правда это скорее всего произошло не при замене ламп. Для этого снимать стрелки не нужно.
Возможно он "скручивал" пробег. Для этого обычно перешивают микросхему, соответственно, стрелки снимать нужно.
ПРобег родной, машина была служебная и до последнего дня была на гартийном обслуживани у официалов, на момент покупки было 152 тысячи км на 149 тысячах месяцем ранее менялось масло и ремни ГРМ. Так что скрученный пробег-не подходит)
ПРобег родной, машина была служебная и до последнего дня была на гартийном обслуживани у официалов, на момент покупки было 152 тысячи км на 149 тысячах месяцем ранее менялось масло и ремни ГРМ. Так что скрученный пробег-не подходит)
А для чего тогда снимали стрелки?
Для замены лампочек стрелки точно снимать не нужно.
Все-таки что-то делали с одометром (с пробегом).
А для чего тогда снимали стрелки?
Для замены лампочек стрелки точно снимать не нужно.
Все-таки что-то делали с одометром (с пробегом).
Спорить не буду, может ремонтировалась панель, но это ни как не смотанный спидометр
17.3. Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Приехал я в магазин, заглушил машину, ушел минут на 10, прихожу в машину, поворачиваю ключ ( но не завожу) смотрю на тахометр , а у меня стрелка поднялась в 3000 оборотов и прыгает от 2000- до 3000 (машина не заведенная)
заводишь ничего не меняется, показывает больше на 2000 оборотов. Ключ повернешь выключишь зажигание она опускается.
Что за беда не могу понять??
Приехал я в магазин, заглушил машину, ушел минут на 10, прихожу в машину, поворачиваю ключ ( но не завожу) смотрю на тахометр , а у меня стрелка поднялась в 3000 оборотов и прыгает от 2000- до 3000 (машина не заведенная)
заводишь ничего не меняется, показывает больше на 2000 оборотов. Ключ повернешь выключишь зажигание она опускается.
Что за беда не могу понять??
Датчик оборотов возможно засорился. Если не ошибаюсь он стоит под защитной крышкой ГРМ. Внизу около шестеренки коленвала.
Приехал я в магазин, заглушил машину, ушел минут на 10, прихожу в машину, поворачиваю ключ ( но не завожу) смотрю на тахометр , а у меня стрелка поднялась в 3000 оборотов и прыгает от 2000- до 3000 (машина не заведенная)
заводишь ничего не меняется, показывает больше на 2000 оборотов. Ключ повернешь выключишь зажигание она опускается.
Что за беда не могу понять??
Ищи аналогичную приборку и пересаживай тахометр. или ищи ХОРОШЕГО радиоинженера по интегральной электронике чтобы восстановили тахометр.
у меня была такая фигня.стрелка жила своей жизнью, ХХ показывала как 4500 об/мин. и не объективно показывала изменения оборотв при езде.
имею небольшой опыт по работе со схемами, но решил что дешевле будет заменить. купил приборку от ниссана и из нее все кишки сунул в свою приборку. у меня кузов ЕЛ43.
все влезло, после обработки напильником. все впихнул.
была вот такая ниссановская после моего Лёгкого вмешательства
а после впихивания деталей, получилось вот что
Датчик оборотов возможно засорился. Если не ошибаюсь он стоит под защитной крышкой ГРМ. Внизу около шестеренки коленвала.
датчика оборотов нет на наших машинах. сигнал идет с системы зажигания.
если двигатель заовдится и работает, то значит с ситемой зажигания все нормально, в плане что пробелма корявой работы тахометра явно не в системе зажигания.
Как ни странно,но не нашёл ни одного случая подобного тому который произошёл с моими приборами:тахометром и спидометром.Решил попробовать самостоятельно разобраться в проблеме потому,что шелест моторчика тахометра прослушивался при лёгкой прогазовке.Предположил,что стрелки соскочили со своих штырьков на моторчиках но не до конца потому,что иначе они бы выпали со своих стационарных мест.Однако,причина оказалась в другом,как ни странно.Ума не приложу КАК такое могло произойти,но обе стрелки попали под белую пластиковую шкалу и их заклинило там капитально.Слава Богу,что не произошло чего-нибудь посерьёзней.Я снял и сразу же установил обратно стрелки на свои места.
Видео Не работает тахометр и спидометр в Шевроле Авео Т250 канала shuravi
Отзыв владельца Chevrolet Aveo Sedan (1G) — поломка. Сегодня как обычно целый день мотался потом уже вечером собрался ехать с гаража домой, завожу машину а тахометр молчит, проехал 50 метров не работает но спидометр работает нормально, заглушил достал ключ, завожу всё так же! кто знает куда смотреть ?может у кого то уже такое было?
Chevrolet Aveo Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Комментарии 26
Авео не работает спидометр
Проблема с авто спидометр может не работать вообще или показывает не правильные показания . Менялся щиток прборов ,датчик скорости, привод датчика, прозванивалась проводка – результатов это не дало . Где ещё посмотреть?
Немножко теории: одометр автомобильный — что это такое?
ОДОМЕТР — это устройство, расположенное на приборной панели и предназначенное для фиксирования величины общего пробега и, так называемого, суточного.
Классификация подобных устройств осуществляется по принципу привода или получения информации и делится на три типа:
- механические – на основе тросика и шестеренок;
- электромеханические – в цепи присутствует электромотор и электронный блок;
- электронные – получение данных от датчика в цифровом формате.
В силу своей несовершенной конструкции механические устройства на данный момент практически не используются. Электронный вариант получает все более широкое распространение благодаря точности измерений и надежности.
Как заменить сломанный измеритель скорости?
Демонтаж прибора осуществляется следующим образом:
- открепите фиксаторы держащие устройство;
- отвинтите деталь.
Казалось бы ничего сложного. Но дьявол как говорится, кроется в нюансах:
- результатом неисправных показаний прибора может быть проблема с электрической проводкой. Первым делом следует проверить именно ее, на предмет обрыва или окисления контактов. Нередко плохой контакт кроет в себе причину неисправности;
Chevrolet aveo 1.2 (t250) 4дв. седан, 84 л.с, 5мкпп, 2006 – 2021 г.в. — неисправности датчика скорости
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания; -нестабильный холостой ход; -повышенный расход горючего; -мотор перестает развивать полную мощность.
Причины неисправности датчика скорости
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели; -код конкретной ошибки на экране бортового компьютера; -перерасход горючего; -неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность; -затрудненный запуск мотора; -нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки; -слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Chevrolet aveo sedan пузотёрка › logbook › замена датчика скорости на авео 1,2л.
Тыц… и стрелка спидометра упала на 0… фигасе подумал я о_ОА нет… показывает нормально… а нет опять упала!
И такую фигню я наблюдал примерно неделю, после чего выбило чек и она умерла окончательно. (((
То, что пробег не наматывается это конечно прикольно, но так дело не пойдет!Считал ошибку — грешит на датчик скорости… Полез гуглить.
Датчик скорости
Как и любое транспортное средство шевроле авео (1.2–1.4) имеет свойство ломаться. Произойти это может как по вине владельца, так и из-за поломки какой-нибудь детали.
Наиболее часто-ломающейся деталью на этом автомобиле является датчик скорости. Причины прихода детали в негодное для работы состояние разнообразны и неоднозначны. Однако следует заметить, что починка не займёт много времени и не потребует много сил.
Датчики скорости chevroletaveo 1.2–1.4
Автомобильная компания Chevrolet имеет большой круг почитателей, состоящий из людей, которых заботит качество и надёжность продукции. Модельный ряд этой компании весьма велик, к тому же все автомобили выпускаются с гарантией надёжности и качества. Среди всех моделей отдельно можно выделить шевроле авео.
Достоинства этой модели выражаются в виде:
- практичности;
- надёжности;
- и невысокой стоимости.
Ответ: Авео не работает спидометр
Осциллограф на выход датчика и в дорогу (или на подъемник). По результатам – дальнейшие проверки. Там датчик – просто индуктивный, Холла или целая конструкция с шестеренкой и датчиком уже внутри. Если этот “сложный” вариант, то можно посмотреть на состояние, зацепление и вообще работоспособность шестеренок.
Если неисправность “штатная” для этой марки, то кто-нибудь может сразу подсказать решение, а моя (ну не моя лично ) методика – общая…
Читайте также: