Стоит ли делать чип тюнинг двигателя форд фокус 2
Интересует информация по чипу на данное авто. кто занимается? результаты? отзывы сделавших себе данную операцию. цена.
Opra3M , Цена будет рупей 12-15 приход 2-3 процента , вот если валы положишь хорошие то тогда пинать будет как надо
Вазовский 16 кл тоже овощной? Чипуют ведь и не плохо валит в классе 1.6, У друга таз 16 кл 1.6 он с него выжал 320 сил(родной остался только блок) Ты считаешь что двиг 1.6 овощной и нет смысла его дорабатывать?
Opra3M , Явно 320 лошадок не без турбины появились ) Смысл тогда сначала шить? Ставь турбину, а там уж и прошивками балуйся ) Опять же какие затраты будут на доработку движка? Не проще ли сразу другой мотор поставить?
Все верно не без турбины. я к тому что уважаемый West2K говорит что движок овощной, я привел примеры что 1.6 можно дорабатывать не важно какого производителя. Он написал категорично "Opra3M, из такого овощного мотора ничего не получится" не обосновывая ничего в своем выражении. Вопрос в шапке темы.
Opra3M , Геометрию мотора 1.6 ваз в студию и замеры тоже , как сказал один великий моторист " пока нет замеров у вас есть просто мотор и просто кузов " . 320 с таза можно снять только на турбах плана TD 05 и выше , при давляке 1.2 бара , но это уже них..ра не городское авто . А фокус с 1.6 овощ и без валов никуда он от приоры даже с чипом не уедет как обидно бы не было.
Opra3M , стоковый мотор 1.6 чиповать смысла нет, вот это я имею в виду. А вы мне тут уже про доработки железа начинаете рассказыать
а еще у фокусов мотор душеный еврами всякими =) а вообще говорят что че-то там ставять и электронная педаль по шустрее отзывается, без малейших задумок
Dobermk2 писал(а): Opra3M , Геометрию мотора 1.6 ваз в студию и замеры тоже , как сказал один великий моторист " пока нет замеров у вас есть просто мотор и просто кузов " . 320 с таза можно снять только на турбах плана TD 05 и выше , при давляке 1.2 бара , но это уже них..ра не городское авто . А фокус с 1.6 овощ и без валов никуда он от приоры даже с чипом не уедет как обидно бы не было.
Тогда объясни. почему я от приоры уезжаю
Это фото что под капотом. Есть еще видео этого чира.
Замеров у меня нет к сожалению, но возможно будут. P.S. машинка московская.
shoti писал(а): а еще у фокусов мотор душеный еврами всякими =) а вообще говорят что че-то там ставять и электронная педаль по шустрее отзывается, без малейших задумок
Neutron , поддерживаю, даже на проданном мной мондео стоит подобная мулька, в разы удобнее едешь. тоже советую)))
bobhot писал(а): Neutron , поддерживаю, даже на проданном мной мондео стоит подобная мулька, в разы удобнее едешь. тоже советую)))
Opra3M , разгон шустрее, подхват на высших передачах тоже, за счет обмана евро системы.
с этой фигней как не трудилась бы евро система эта мулька открывает до конца дроссель)))
мощность таже)))
расход на дофига больше становится? =)))
ЗЫ там же вроде можно тупо кнопочкой менять настройки педальки да? вплоть до обычной делать?
ЗЗЫ где брали подскажите =)
Хотелось бы попробовать на своей машине без покупки. Есть у кого сей девайс? Я так понимаю снять-установить его 5 мин времени.
shoti писал(а): расход на дофига больше становится? =)))
ЗЫ там же вроде можно тупо кнопочкой менять настройки педальки да? вплоть до обычной делать?
ЗЗЫ где брали подскажите =)
смотря как на педаль наживать будешь, можно и без мульки горючку палить:)
есть три режима - сток, средний (оранжевый) и максимальный (красный), перключаются кнопочкой со встроенным диодом.
по приобретению посмотри информацию на оффсайте. если хочешь взять бу, то посмори в барахолке на ффклубе
Opra3M , если на педали стоят родные овальные гайки, то ты только их минут 5 -10 откручивать будешь. потом разбирается торпеда снизу, потом отковыривается кнопка из панели
Как я слышал Pedalbooster просто обманывает систему, т.е. ты педаль жмешь на 10%, она посылает инфу как на 50%, и ни чего она там с ЕВРО не делает
bobhot , с таким же успехом ты можешь и сам нажать по сильней), по мне так это просто не привычно, что жмешь вроде чуть чуть, а она летит, и кажется что вот мощи то стало, но потом привыкаешь и к такой педали.
marvel88 , у вас фокус 2 или ездили на фокусе? дело в том, то что вы написали это не панацея, а просто напросто бессмысленные предположения. если не владеете информацией, не надо вводить людей в заблуждение.
На Форд фокус 2 ставят бензиновые моторы 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л и 2.0 л. Мощность 75, 100, 115, 125 и 145 л.с. А так же дизельный 1.8 л мощностью 115 л.с.
Преимущество моторов Duratec это их надежность, многие прошли уже более 300 тыс.км. На моторах 1.8 л есть заводская болезнь - плавающие обороты, они лечатся именно заменой прошивки на тюнингованную.
На данный момент есть много прошивок для фокуса 2 от многих калибровщиков, но все они очень разные, а некоторые вообще плохие. За большое время были испытаны все основные прошивки от Адакта, Паулюса, Белецкого, Ледокол и Раздолбай. Прошивки от Паулюса + 1000 руб из-за того, что прошивки делает одноразовыми.
Мы никогда не зацикливаемся на одном калибровщике, а изучаем всех и только после этого прошиваем ваш автомобиль лучшей прошивкой!
Закажите чип тюнинг фокус 2
* Результаты могут отличаться от указанных, из-за состояния автомобиля, топлива и температуры
Автомобили марки Форд очень популярны в России и поэтому они являются лидерами по количеству чипованных авто. Для того, чтобы сделать чип-тюнинг в автомобиле Форд достаточно приехать к нам по предварительной записи. Сам процесс происходит так - для начала мы считываем ваши ошибки, если имеются ошибки по двигателю или коробке, то чип-тюнинг откладывается до устранения Вами проблем и вы платите за диагностику 500 руб. Если ошибок нет, то считываем вашу заводскую прошивку и после заливаем тюнингованную. Запись и чтение прошивки происходит по диагностическому разъему, сами мозги при этом не трогаются и не разбираются. После чип-тюнинга обязательно сбрасываем адаптацию, читаем и сбрасываем ошибки (на автомобилях Форд часто выскакивают случайные ошибки при чтении или записи блоков, после их удаления они больше не появляются. Если их не удалить, то из-за этого машина может ехать неадекватно).
Ваш авто станет динамичнее и резвее, педаль газа станет отзывчивее, акпп перестанет долго думать! При необходимости так же отключаем заднюю лямбда-зонд (если вырезан катализатор), ЕГР при его наличии, Сажевый фильтр на дизелях и т.д.
Многие компании обманывают и пишут, что автомобиль станет надежнее, экологичнее и значительно упадет расход топлива! - это все обман! Расход топлива, ресурс и экология останутся такими же! Как и все мы даем 2 недели тест драйва. Если за этот срок вас что-то не устроит, то просто позвоните нам! Мы Вас запишем на удобный для Вас день и после возвращения заводской прошивки в Ваш авто вернем 100% Ваших денежных средств обратно.
Про прошивки:
Ледокол для фокус 2 - это отличная динамичная прошивка для тех кто уже удалил катализатор, все прошивки только под евро 2 и если катализатор на месте, то ледокол заливать нельзя;
Белецкий для фокус 2 - эта прошивка хороша для впускного коллектора 4-2-1 от мг-рэйс (под евро 2) и Евро4. Она лучше чем от Паулюса, но хуже чем Ледокол, особенно на движках 2.0;
Паулюс для фокус 2 - На двигателях 1.8 л и 2.0 л уловить прирост можно, но сложно, на 1.6 л она лучше себя проявляет. На некоторых двигателях наблюдалась небольшая экономия в топливе.
Раздолбай для фокус 2 - самый динамичный, но в городском цикле крайне неудобный из-за самой резкой настройки педали газа!
Компанией "Лаборатория Скорости" выполнен чип-тюнинг двигателя Ford Focus 2 с дизельным двигателем 1.8 TDCi , 115 л.с. - доработка программы управления двигателем для повышения его мощности, удаления сажевого фильтра (DPF) и клапана ЕГР.
Работа указанного двигателя Форд фокус 2 1.8 ТДCИ управляется блоком Siemens SID 202.
Перепрограммирование двигателя Ford Focus 2 1.8 TDCi производится через диагностической разъем OBDII. Разъем располагается слева от рулевой колонки:
Наша компания для данного двигателя предлагает следующие решения:
- Увеличение мощности в безопасном диапазоне 25-30%;
- Отключение сажевого фильтра;
- Отключение клапана ЕГР.
При отключении клапана ЕГР иногда есть необходимость ставить заглушку:
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Форд фокус 2 1.8 ТДCИ повышается приемистость на низких и средних оборотах, уменьшается задумчивость педали "газа" и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 25-30%.
Тюнинговая прошивка от компании "Лаборатория Скорости".
Время перепрограммирования двигателя Ford Focus 2 1.8 TDCi - 2-3 часа.
Стоимость работ можно узнать в разделе "Цены"
Компания "Лаборатория Скорости" произвела замеры мощности Ford Focus 2 1.8TDCi . Замеры произведены на динамометрическом стенде технических видов спорта "Техноринг". Тестируемые прошивка - европейское ателье "CSS Performance", корректировка и докалибровка - Алексей Соколов (aka Kstovchanin).
Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах смотрите в роликах на нашем Youtube -канале :
Коммерческие прошивки от Ledokol для Ford focus 2 ubd7 .
Комплект прошивок для чип тюнинга Ford focus 2 от Ledokol с двигателем 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра с установленными блоками управления sim28, sim29 и visteon.
В данных прошивках от Ледокола для чип тюнинга форд фокус 2 наблюдается прирост динамики, удалены известные баги с холостыми, устранены провалы при запуске двигателя и так же при начале движения. Наблюдается снижение расхода топлива на 1-2 литра, в крейсерских режимах езды. В комплект включены практически все софты для проведения репрограмирования автомобиля. Все дампы предоставлены в комплектации евро 2.
После репрога автомобилю нужна адаптация полностью она проходит после 500-700 км. особенно это важно для автомобилей с АКПП, не забудте предупредить об этом ваших клиентов. прошивки предоставлены в стандартном бинарном формате и подходят для загрузчиков таких как MMC flasher 2, Combiloader и Chiploader с соответствующими модулями.
- Перед загрузкой прошивки не забывайте переносить блок vehide из считанной прошивки в загружаемую. Сделать это можно в любом редакторе НЕХ. Адреса блоков наглядно показаны в прикрепленных графических файлах.
После переноса блока vehide и сохранения прошивки подсчет КС не требуется.
В комплект для чип тюнинга Ford focus 2 upd7 вошли следующие блоки со следующими софтами:
Все выше представленные файлы комплекта upd7 в одном архиве
Весь комплект: Ledokol_Ford_focus_2_upd7.rar
Калибровки: ledokol.
Прошивки с пометкой L x - стандартные нормы токсичности.
Прошивки с пометкой L x _E2 - нормы токсичности Евро 2.
Коммерческие прошивки от Ledokol для Ford focus 2 ubd1 .
Все выше представленные файлы комплекта upd1 в одном архиве
Весь комплект: Ledokol_Ford_focus_2_upd1.rar
Калибровки: ledokol
Взаимозаменяемость: 5M51JE на 5M51JD и 8M51KA на 8M51KB и обратно.
Прошивки с пометкой L x - стандартные нормы токсичности.
Прошивки с пометкой L x _E2 - нормы токсичности Евро 2.
Комментарии (85)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Читайте также: