Скрип сзади шевроле круз
Резиновый скрип сзади при прохождении неровностей
Появился, пару дней назад, примечательно что если еду то не скрипит, стоит сзади кому либо сесть, то скрип появляется, скрип противный резиновый.В сервисе скзали что мол что-то с сайлент блоками скорее все, ок, хорошо промазал их силиконовой смазкой, и сверху все швы обмазал саледолом, стало капельку лучше, но все равно скрипит мамане горюй, пробег авто 12 тыщ км, что это может быть, кто сталкивался и как это можно лечить. Любопытно что если авто покачать сзади то скрип не слышен.
Оч растоился, авто-то новое, и тут такая бодяга, буд-то в девятке или а грузовике советском едешь, где все скрипит на неровностях
Частые проблемы Chevrolet Cruze к сожалению имеются как и у любого автомобиля, но они не критичны. Ниже есть ответы на частые вопросы по этому автомобилю.
Болячки Шевроле Круз и их решения
КОЛЕСА:
Параметры дисков PCD: 5х105; диаметр отверстия: 56.6 мм; Гайка: 121.5
Возможность установки от R15 до R18 (так же от R19 до R22)
ЛАМПОЧКИ (цоколь):
Головной свет H4 (60-55W)
ПТФ H8 \ ( H11 55w — не желательно)
Габаритные лампочки \ Салонные \ Подсветка номера — W5W
остальные: ссылка на нашу группу VK
ЖИДКОСТИ:
Масло моторное GM DEXOS2 5W-30 (5л. + на долив)
Масло SAE 75W-85. МКПП (2л.) \ АКПП Dextron VI (частичная 5.5л./полная — 8л.)
ГУР Dextron VI (1л.)
Тормозная жидкость DOT 4 (1л.)
ДВОРНИКИ
60см левая сторона, 45см правая сторона
ХОДОВАЯ
Тормозные диски — R15 (15 дюймов) \ 16-ые для дизелей.
Колодки Hi-Q (Sangsin)
Стойки Bilstein \ Kayaba
Опорные подшипники Lemforder
РЕГЛАМЕНТ Т.О.
Запчасти для ТО Chevrolet Cruze 1.6 — посмотреть
Запчасти для ТО Chevrolet Cruze 1.8 — посмотреть
ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
Подогрев сиденья при включении быстро отключается — менять нагревательный мат в сиденье
(обрыв в эл.цепи).
Запотевание фар — это нормально, пройдет само собой
Воздуховод не переключается на другой режим — бывает, необходимо скинуть клемму аккумулятора на 15 мин.
Не работает кнопка багажника — (гарантия) необходимо заменить кнопку
Где VIN код ? — Российский под ковриком пассажира в лючке, а корейский под стеклом на табличке.
ОБЩЕЕ ВКРАТЦЕ:
Дворники — 60 \ 45
Колодки — sunsing
Масло моторное — 5W 30
Гур — Dexron Vl
Тормозуха DOT 4
Аккумулятор 242175175
Головной свет h4 60-55
Птф h8
Регламент то — посмотреть
Жрет 15 литров норм — да
Кнопка багажника не работает — замена кнопки
Диски 5х105 56.6, гайки 12″1.5
Не прёт — и не должен , он тяжелый
Стоит ли чиповать \ прошивать — да, стоит (станет резвее)
Что взять круз или bmw X5M — круз.
800 на холостую — в поряде
92 или 95 ? — открываем книжку по эксплуатации авто.
Гудит ГУР — тех.работы
Облазит руль — оплетка, обшивка руля, или покраска
Стучит подвеска -замена на бильштайн б4 \ каяба или смирись.
Динамики в дверях -16,5. В передних компонентные, в задних коаксиальные.
Официалы не реагируют по поводу замены чего либо — пиши жалобу в GM они этого боятся.
Где сделать ТО, цена качество? — в каждом городе свои конторы, упоминайте о нашем сообществе им.
Липучка или шипы? за город- шипы, липучка — город, но достаточно один раз выехать за город. Или попасть на лед.
Сигнализация — Starline a 94 и т.д.
Ошибка 89 — термостат. К ОД.
Заклинила МКПП 1.8 Cruze или почему плохо включаются передачи: ссылка на статью drive2
Если моешь двигатель то тщательно ЗАКРЫВАЙ ЭБУ .
Руководоство по эксплуатации (книга) — ссылка на группу вконтакте
Достал скрип в задней подвеске, не могу понять откуда!
Всем привет! Парни, советуйте, не знаю как диагноз поставить! Суть-скрип в задней подвеске "резина по железу", появляется на мелких кочках, на эстакаде трясли всем аулом-не скрипит, во влажную погоду скрип исчезает. Заехал на СТО, в надежде найти вибростенд-на меня посмотрели как на гуманоида, спросил как же вы диагностику подвески делаете? Сказали: "Сейчас Михалыч придет с монтировкой и все проверит за 400 руб." Отказался. Залил все резинки VD-хой-один хрен, скрипит! Не большое отступление: Перебрал стойки (умерли каябовские картриджи, 3 года на них гонзал), поставил ТОКИКО (начитался отзывов, заказал на Ексисте), когда собрал, поехал прокатиться, так они на ямках xреначили на отбой так, что я думал выскочат! На следующий день разобрал, измерил стакан картриджа Токико и Каябы, Токико короче Каябы на 5 мм (Z3154 по каталогу), подложил шайбу, теперь правая сторона нормально, а левая так и xерачит на отбой. Заменил опоры стоек (новые RBI, резинки под пружинами-скрипит собака! Плавающие смотрел (дергал кулак пока стойка снята была) вроде лювтов, шуршаний нет. В какую сторону копать? Билять, руки опускаются, скоро в гараже жить буду. Так что чем можете-помогайте!
Одним из наиболее важных узлов автомобиля является механизм тормозов, обеспечивающий безопасность при движении и своевременном торможении по команде водителя.
Почему скрипят тормоза
При торможении диски вступают в контакт с колодками, их трение вызывает появления нехарактерных для исправной системы звуков. Обычно — это сигнал об износе тормозных колодок.
Иногда посторонние шумы появляются в тормозах после замены колодок. Они не притерты и цепляются за опорный щит механизма тормозов на колесе. В морозную погоду колодки примерзают и тоже скрипят.
Если же колодки новые или находятся в нормальном состоянии, то следует искать другие причины скрипа.
Специалисты называют несколько причин скрипения тормозов во время работы:
- несовместимость материала диска и колодок;
- износ колодок до металлического основания;
- неправильный выбор новых деталей при замене изношенных тормозов;
- неправильная установка противоскрипных пластин:
- искривление или неравномерный износ тормозного диска;
- наличие в зазорах между диском и колодками инородных тел.
Способы устранения скрипа тормозов
Чтобы избавиться от посторонних шумов в тормозах автомобиля, необходимо точно установить источник скрипа, выявить и заменить изношенные детали.
Специалисты рекомендуют начинать проверку состояния тормозной системы с передней подвески, так как чаще всего именно там появляются посторонние шумы. Изношенные колодки следует заменить, а если необходимо, проточить тормозной диск или барабан. Иногда скрип тормозов может быть вызван изношенным подшипником ступицы колеса.
Скрип при торможении
Это наиболее частая ситуация при эксплуатации автомобиля. Чтобы определить причину неисправности, следует:
- определить зону, откуда доносится скрип;
- снять колесо;
- оценить состояние тормозных колодок, диска или барабана;
- проверить геометрию тормозного диска (деформация может вызывать биение).
Деформация диска может возникнуть после сильного удара или перегрева, в результате чего возникает биение. Его можно проверить отверткой, которую подносят к поверхности диска, после чего проворачивают колесо.
В процессе вращения необходимо внимательно следить за расстоянием между лезвием отвертки и диском. Если диск будет постукивать по отвертке, значит, есть деформация, и ее нужно устранить (проточить его на токарном станке). Если сделать это невозможно — замените диск.
Еще одной причиной посторонних шумов в тормозной системе может стать изношенный ступичный подшипник, который издает скрежет в первые секунды работы тормозов.
Кстати! На немецких машинах передние тормозные колодки снабжены индикатором износа. При достижении предельного износа, срабатывает сигнализатор на панели приборов.
В некоторых современных моделях автомобилей устанавливаются барабанные или дисковые задние тормоза. Они также могут начать скрипеть. Что делать в этом случае?
Алгоритм поиска и устранения неисправностей идентичен алгоритму для передних колес. Сначала выполняется осмотр тормозных колодок, барабанов и дисков на износ, деформацию и наличие в зазорах инородных тел. Затем проточкой выравнивается рабочая поверхность дисков, либо проводится их замена.
В некоторых случаях регулировка натяжения ручного тормоза позволяет избавиться от постороннего шума задних тормозных механизмов. Стоит отметить, что шум в тормозах может быть вызван также продуктами износа тормозных колодок, которые прилипают к барабану.
Скрип при движении автомобиля без торможения
Здесь шум в тормозах может быть вызван появлением осевых колебаний переднего или заднего колеса, что вызывает вибрации и биение тормозного диска о колодки. Нельзя исключать также попадания в рабочую зону инородных частиц.
Скрип при нажатии на педаль тормоза
Тут может быть виновата и сама педаль, и тормозной механизм. Бывает, что для устранения проблемы достаточно просто очистить и смазать механизм педали. Но если он сильно изношен, то придется всю конструкцию заменить. Если же с педалью все в порядке — возвращайтесь к алгоритму поиска неисправностей в механизме тормозной системы.
Главное — найти источник скрипа и понять причину. После этого можно приниматься за ремонт. Но помните, что если тормозные колодки или диски изношены, то любой ремонт — это только временная мера, не устраняющая проблему, а только откладывающая ее решение: тормоза должны быть качественными, надежными и исправными.
Расточка дисков и барабанов, другие способы устранения деформаций — это трудоемко и дорого. Тут не обойтись без специалистов СТО и специального оборудования. Но все равно — рано или поздно придется заменить изношенный узел полностью.
В заключение, скрип тормозов — неисправность частая, но не критичная. При соблюдении порядка и алгоритма действий, вы справитесь с ней самостоятельно (привлекать автосервис следует в крайних случаях).
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: