Штатная сигнализация форд куга 2 инструкция
Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.
Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе
На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.
При этом доступно три варианта:
Для переключения режимов сделайте следующее:
Устранение писка в случае не пристегнутого ремня
Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.
Для этого сделайте следующие шаги:
- Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
- Включите зажигание, но не заводите машину.
- Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
- На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
- Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
- Отключите зажигание.
Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.
Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.
Изменение логики открытия дверей
В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.
Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.
Алгоритм действий такой:
- Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
- Дождитесь мигания поворотных огней.
Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.
Доводка стекол
Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.
Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.
Условие – стекло закрыто.
Сделайте следующие шаги:
- Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
- Отпустите кнопку.
- Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
- Ждем 4 секунды.
- Отпускаем кнопку.
- Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
- Отпускаем.
- Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
- Ждем 4 секунды.
- Отпускаем.
- Стеклоподъемник запрограммирован.
- Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
- Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.
Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.
К основным элементам стоит отнести:
- М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
- Р91 — главный блок с предохранителями;
- С100 — реле времени;
- N300 — переключатель подъемников стекла;
- А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
- М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.
Двойное запирание замков
Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.
В инструкции написано следующее:
- При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
- На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
- При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.
Проводи меня домой
Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.
Для этого сделайте следующее:
- Отключите зажигание.
- Сработайте один раз дальним светом.
- Закройте машину и уходите.
Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.
Программирование новых брелков
При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.
В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.
Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.
Для программирования ключей сделайте следующее:
После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.
Дополнительные полезные моменты
Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:
- При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
- Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
- Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.
Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.
Купил Ford Kuga2 Restyling 2017 AWD комплектация Titanium. Дилер поставил мне Pandora TTC(b). Уже два раза АКБ разряжался. Дилер заменил блок управления, все равно проблема с разрядом АКБ не ушла. Теперь дилер говорит, что опция "Комфорт" сигнализации не дает заснуть машине и предлагает перейти на сигнализацию StarLine. Помогите выбрать сигнализацию StarLine, которая бы была совместима с Ford Kuga2 Restyling 2017 (выпуск октябрь 2017, еще нет автозавода штатного).
Ответы 25
Правильно ли я понимаю, что вам необходим запуск двигателя?
Нужен ли брелок с обратной связью или управление через телефон, приложение или сайт?
Насчет как работает брелок с обратной связью все ясно.
2-ой вариант управление через телефон, приложение или сайт означает, что брелка с обратной связью нет, но есть простой брелок, я прав?
Таким образом, там где нет связи, 2-ой вариант никакой обратной информации не дает.
Технологии блокчейна еще наверное не внедрены.
Да и во всех сигнализациях все будет зависит от установки, а если ее ставит дилер, то всего лишь добавляется возможность автозапуска (если ее нет в штатном оснащении).
Или есть достоинства сигнализации при управлении через телефон, приложение или сайт, если ее ставит дилер, который обычно не заморачивается.
Брелок, обеспечивающий обратную связь и GSM-интерфейс не являются взаимоисключающими.
Пожалуйста, сообщите нам ваши пожелания для оптимального подбора модели.
Пожелания в порядке очередности при полной поддержки моего автомобиля:
1. Сигнализация с брелком с обратной связью.
2. Сигнализация с брелком с обратной связью и заменой штатного беключевого доступа.
3. Сигнализация с брелком с обратной связью и с возможностью установки в будущем GSM-интерфейса.
4. Сигнализация с брелком с обратной связью и заменой штатного беключевого доступа и с возможностью установки в будущем GSM-интерфейса..
5. Сигнализация с брелком с обратной связью и с GSM-интерфейсом.
6. Сигнализация с брелком с обратной связью и заменой штатного беключевого доступа и с GSM-интерфейсом.
Что вы под этим подразумеваете?
Эту опцию не надо.
1. Сигнализация с брелком с обратной связью.
2. Сигнализация с брелком с обратной связью и с возможностью установки в будущем GSM-интерфейса.
3. Сигнализация с брелком с обратной связью и с GSM-интерфейсом.
Но попробую пояснить.
В машине есть бесключевой доступ (открытие и постановку на охрану), которая обычно доступна в режиме slave.
Ваша сигнализация блокирует штатный бесключевой доступ, а организовывает свой бесключевой доступ.
Ваша сигнализация блокирует штатный бесключевой доступ, а организовывает свой бесключевой доступ.
Вы путаете мягкое и теплое.
Ваш ШТАТНЫЙ доступ остается.
Вы правы, неправильно выразился.
Одна из рекомендаций: отключать штатное сканирование салона авто.
Может из-за этого любая нештатная сигнализация СтарЛайн нормально функционировать, если штатное сканирование салона авто не отключать?
Рекомендую рассмотреть модели пятого поколения StarLine A95 BT 2CAN+2LIN и StarLine E95 ВТ 2CAN+2LIN.
Разница обуславливается разными брелоками с ЖК-дисплеем.
В данные системы возможно добавить StarLine GSM-Мастер для управления системой через телефон, приложение или сайт. сигнал тревоги будет поступать на номер владельца по СМС или с помощью голосового вызова.
StarLine GPS-ГЛОНАСС-Мастер в купе с StarLine GSM-Мастер позволит определять координаты автомобиля с помощью спутниковых данных, что повысит точность. Возможно будет осуществлять трекинг автомобиля.
А можете объяснить какая разница между А(Е)95 и А(Е)96?
Гарантируется полная совместимость с штатной сигнализацией?
При моей проблеме, м.б. вначале доказать, что авто без какой либо нештатной сигнализации работает нормально, а потом уж переходить на нештатную.
Какие-либо рекламации отсутствуют по работе с аналогичными автомобилями.
В итоге A95 vs A96:
2. Защита от радиопомех: A95 - 128 каналов связи, А96 - радиоканал 868МГц.
3. Умный сервис: А95 - гибкие сервисные каналы, А96 - индивидуальные настройки и умная диагностика.
По п.2 - непонятно.
По п.3. - смена названий ,а смысл тот же самый, но у А96 возможно чуть чего-то больше.
Радиоканалы обеих систем являются помехозащищёнными. А95 работает на частоте 433МГц, А96 - на 868МГц.
Системы шестого поколения, к которым относится А96 имеют возможность реализации более гибких потребностей за счёт более тонких настроек или применения гибкой логики в работе. Основываясь на ваших пожеланиях, сделал вывод, что функционал А96 может быть избыточным.
На сайте alarmforum насчет моей ситуации сообщили следующее:
на этой машины нельзя включать поднятие стекол через кан-шину при постановке в охрану, после этого штатка не переходит в энергосберегающий режим. Но те кто предложил сигналку другого производителя не правы, также будет с любой другой системой. Надо просто комфорт отключить.
Можно отключить опцию поднятия стекол, а все остальное, чтобы было?
После 8 февраля поставили сигналку А95. Проблема с разрядом АКБ при стоянке на пару дней исчезла. Но стоило уехать в командировку (спустя неделю) на дней 8 как АКБ сел через 7 дней (по логу в брелке).
1. или емкость АКБ уже не та;
2. или сигналка А95 не дружит с Ford Kuga2 Restyling 2017 AWD комплектация Titanium.
Дилер заявил: с АКБ все в порядке, т.к. их прибор диагностики АКБ показывает исправность АКБ после заряда.
Разругался с дилером, поставил ему 0 баллов при опросе его службой качества.
Через некоторое время дилер связался со мной и сказал, что по их сведениям пока ни одна из сигналов не может подружится с Ford Kuga2 Restyling 2017, у них кроме меня есть другие клиенты с такой проблемой.
Говорят, что если не будет сигналки, что все будет ок.
Предполагают, что причинами может быть: излишнее потребление сигналкой или другая причина, которую мне не могли объяснить.
В итоге Ваш совет был некорректен, на данный момент Ваша сигнализация несовместима с Ford Kuga2 Restyling 2017.
на данный момент Ваша сигнализация несовместима с Ford Kuga2 Restyling 2017
Странно. никто не жаловался.
Дилер заявил, что производитель сигнализации под маркой Pandora объявила об выходе тестовой прошивки.
Но я все равно не понимаю. Предыдущая сигнализация марки Pandora будила электронику по CAN шине. Сейчас как я понял, блок контроля тока АКБ будит электронику.
Данная проблема есть и на Форд Фокус 3, причём проявляется не всегда, с кугой тоже самое. При замере утечки, она внорме, после засыпания. Отключал комфорт, пока авто не возвращались.
Значит у А95 как и у Pandora TTC(b) есть опция комфорт?
Комфорт = поднятие стёкл. Отключите в CAN и понаблюдайте.
Форд Куга 2018 сигналищация СтарЛайн а39сn проблема также руль блокируется через раз и аккумулятор высаживается за 3-4 дня. Поднятие стекол тоже стоит. Ваши предложения как я понял : отключить комфорт тобишь поднятие стекол через can. Но как быть со штырем. Машине 1.3 года а я во вторник 3 раз еду к официальному дилеру с этой проблемой((
Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу использовать свою тему для решения Вашей задачи.
охранно-телематический комплекс Старлайн разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
время для установки — 4 часа
1. Снимаем верх центральной консоли Форд Куга. Для этого откручиваем два самореза под подлокотником и отщёлкиваем пластиковый кожух подлокотника. Под кожухом откручиваем ещё два самореза
Отщёлкиваем внутреннюю часть облицовки селектора АКПП Ford Kuga, потом внешнюю. Далее откручиваем два самореза
Отщёлкиваем накладку снизу подторпедника Форд Куга, тянем со стороны кик-панели. Откручиваем один саморез
2. Снимаем бардачок Ford Kuga. Отщёлкиваем боковую панель с торца торпедо и откручиваем шесть саморезов
3. Снимаем защитный кожух блока GEM Ford Kuga, сняв два пластиковых фиксатора. Снимаем с креплений блок GEM, повернув два фиксатора
6. Устанавливаем сирену, концевик капота и датчик температуры двигателя. Провода в салон прокладываем через штатную резинку в правом верхнем углу моторного щита
7. Блок сигнализации Starline крепим за бардачком Ford Kuga, справа вверху на металлическую площадку кузова автомобиля
8. Все подключения осуществляются за бардачком Ford Kuga.
В большом зелёном разъёме блока GEM подключаем массу, аварийную сигнализацию, блокировку работы двигателя. Также в этом разъёме подключаем синий провод силового модуля запуска к цепи стоп-сигналов
9. Подключаем кнопку старт-стоп. Подключение осуществляется к двум сине-чёрным проводам в жгуте, проходящем вдоль трубы-распорки кузова за бардачком. Схема подключения 9.2.
11. Подключаем концевик ручного тормоза в маленьком синем разъёме GEM. В случае АКПП подключаем сине-красный провод (вход стояночного тормоза) к массе Ford Kuga.
Для доступа к блоку ВСМ снять перчаточный ящик. Для этого сначала снять правую боковую накладку передней панели, отвернуть три самореза и два винта крепления перчаточного ящика и вынуть его (на защёлках). Затем снять декоративную накладку под блоком ВСМ и вынуть его.
Для доступа к антенне штатного иммобилайзера снять верхнюю накладку центрального тоннеля. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку рычага селектора АКПП, состоящую из двух частей, отвернуть два самореза, снять накладку центральной консоли, затем снять накладку центрального тоннеля, отсоединив разъём (крепление на защёлках).
Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на правой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте
Установить под капотом сирену (крепить на болты и гайки) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с правой стороны моторного щита.
Центральный блок комплекса закрепить на пластиковые стяжки слева за перчаточным ящиком.
Схема установки на Куга 2
Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса под штатный болт крепления подушки безопасности пассажира
В жгуте разъёма С1 на блоке ВСМ выполнить подключение шины СAN-А. Шину CAN-B подключить в жгуте разъёма С3
В жгуте разъёма С3 на блоке ВСМ выполнить подключение альтернативного управления световыми сигналами (синий провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса).
В жгутах разъёмов С1 и С3 на блоке ВСМ выполнить подключение цепей запуска двигателя согласно Схеме 1
В жгуте разъёма С5 на блоке ВСМ подключить питание охранно-телематического комплекса. Данное соединение рекомендуется выполнять методом пайки
Читайте также: