Шевроле тахо номер двигателя где находится
А где искать номер двигателя? ⇐ Юридические вопросы
Вообщем вопрос в следующем.
Хороший знакомый решил заменит двигатель на катере. Мотор GM-мовский 5,7, вернее Меркруизеровский, внешне один в один. Я в свое время менял на своем катере и ставил от Субура 7,4, но у меня в доках был б/н, поэтому не запаривался. Ему предлагают Таховский мотор с разборки. Скинули фотки. (Фотки сюда лепить не буду на них один фиг ничего не видать). Он, зная что у меня Американец и что я менял на автомобильный, спрашивает: " Где номер двигателя у автомобильных моторов?"
Вот цитата из разговора ГИМСюковским инспектором.
"Все блоки американских моторов номерные, другой вопрос что эти номера никто никогда не фиксирует, довольствуясь приклепанной алюминиевой табличкой которую найти легче.
У меркруизера, например, есть и номер двигателя, и код блока, и номер интейка. Легко доступен для считывания только номер интейка. Код блока у GM вообще хрен найдешь. Шильда двигателя в районе стартера - без демонтажа выпускного коллектора зачастую не видно. Поэтому, считывают тот номер, что на декоративной крышке искрогасителя написан."
Это так?
Интересует как по двигателям 5,7 и так же по 4,3, т.к другой знакомый тоже задумал менять мотор на катере.
Важно!
При очистке площадки с номером на раме не стоит прилагать чрезмерных усилий, пользоваться мощным оборудованием для механической очистке поверхностей и применять концентрированные средства - таким образом возможно повредить номер или полностью его удалить! Номер на раме набивается не очень глубоко, а коррозия, разрушая верхний слой металла рамы, делает номер едва заметным.
Интересный момент - оказывается не все владельцы Шевроле Тахо GMT840 (калининградской сборки) знают, что под декоративной пластиковой накладкой в багажнике набит отечественный vin номер, не знают об этом, кстати, и многие сотрудники ГИБДД
Проще всего найти вин номер на раме Hummer H3, находится он традиционно под дверью переднего пассажира.
Технические характеристики 5.3-литрового бензинового двигателя GM LY5 или Шевроле Тахо 900 5.3 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
5.3-литровый V8 двигатель GM LY5 производился американским концерном с 2006 по 2014 год и ставился на модели на платформе GMT 900, например Шевроле Тахо, Сильверадо и Субурбан. Существует Flexible-fuel модификация этого силового агрегата под собственным индексом LMG.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LFA и L92.
Технические характеристики мотора GM LY5 5.3 литра
| Точный объем | 5327 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 315 - 325 л.с. |
| Крутящий момент | 455 - 470 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V8 |
| Головка блока | алюминиевые 16v |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 9.9 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
MANUAL
Официальный мануал Шевроле Тахо выложен тут
FORUM
Расход топлива двс Шевроле LY5
На примере Chevrolet Tahoe 2010 года с автоматической коробкой передач:
На какие автомобили ставили двигатель LY5 5.3 l
| Avalanche 2 (GMT940) | 2006 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT900) | 2006 - 2013 |
| Suburban 10 (GMT930) | 2006 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT920) | 2006 - 2014 |
| Sierra 3 (GMT900) | 2006 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT920) | 2006 - 2014 |
| Yukon XL 3 (GMT930) | 2006 - 2013 |
Недостатки, поломки и проблемы двс LY5
Агрегат боится перегрева, так что следите за состоянием радиатора и водяной помпы
От плохого топлива забивается дроссельный узел, выходит из строя топливный насос
Главной причиной троения этого двигателя служит растрескивание катушек зажигания
Экономия на масле тут нередко приводит к быстрому износу вкладышей распредвала
Болты выпускного коллектора могут открутиться сами по себе и затем они потеряются
Все проблемы мотора Шевроле Тахо 5.3 литра
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
В процессе эксплуатации ТС может возникнуть необходимость обнаружения номера двигателя. Зачастую автовладельцы ищут серийный номер мотора для подбора запчастей во время ремонта двигателя или для замены агрегата на аналогичный. В этом случае подобный способ является оптимальным, так как узнать модель двигателя по маркировке достовернее, чем по марке авто и году выпуска, а также по VIN и другим маркировочным табличкам.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно подбирать поршневые кольца по зазору. Из этой статьи вы узнаете об основных критериях в процессе подбора поршневых колец.
Также номер двигателя крайне желательно проверять при покупке подержанного автомобиля. Это позволит покупателю наглядно удостовериться в том, что силовой агрегат на автомобиле не менялся, а также поможет избежать возможных проблем во время сверки номеров агрегатов при последующей регистрации транспортного средства в Госавтоинспекции.
Где обычно наносится номер силового агрегата
Начнем с того, что поиск номера двигателя автомобиля для обычного подбора запчастей или определения модели ДВС можно существенно упростить. Данный идентификатор, как правило, указывается в регистрационных документах на автомобиль (в техпаспорте, свидетельстве о регистрации ТС.) Другими словами, для того, чтобы найти номер двигателя, можно даже не открывать капот. В самом подкапотном пространстве его ищут во время купли или продажи авто, то есть в ходе сверок номеров при регистрации автомобиля или после замены силового агрегата. Под последним пунктом следует понимать полную замену БЦ двигателя.
Теперь о самой маркировке ДВС под капотом. Сразу оговоримся, единого стандарта, который обязывает производителей наносить указанный маркер в строго определенном месте, не существует. По этой причине поиск данного элемента на разных автомобилях может быть сильно затруднен. Единственным общим правилом является то, что номер на большинстве авто находится на самом двигателе, то есть на блоке цилиндров.
Если иначе, маркировка двигателя наносится на корпус агрегата, реже может быть выполнена на одном из базовых составных элементов силовой установки. Зачастую такие элементы не являются съемными. Добавим, что в отдельных случаях маркер делается на съёмных узлах, но такая практика массово не распространена. Сам номер двигателя штампуется на отдельной маркировочной табличке, которая крепится к корпусу двигателя при помощи специальных заклепок, припоя и т.п. Еще одним вариантом может быть такой, когда цифры и буквы выбиваются производителем прямо на двигателе. Для обнаружения необходимо организовать подсветку (фонарик), приготовить очиститель ржавчины, перчатки, ветошь и щетку с жесткой металлической щетиной.
Рекомендуем также почитать статью о том, как подбирать свечи зажигания по марке и модели автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о базовых параметрах, которые следует учитывать во время подбора свечей зажигания по модели авто.
Номер двигателя может быть расположен на разных марках и моделях авто в следующих местах:
- в верхней части блока цилиндров;
- сбоку БЦ в легкодоступном месте;
- рядом со впускным коллектором;
- в месте стыковки двигателя и трансмиссии;
- в области расположения щупа для проверки уровня масла;
- на местах, где реализовано крепление двигателя (в области подушек);
Также стоит отметить, что искомое обозначение можно обнаружить и в местах, отличных от указанных выше. Участок для нанесения часто меняется в рамках даже одной модели в зависимости от года выпуска. Теперь давайте рассмотрим, где производители расположили номера силового агрегата на примере часто встречающихся моделей авто.
Номер ДВС на популярных моделях автомобилей
Если говорить об автомобилях немецкого концерна WAG, тогда на Audi A3 2006-2008 года выпуска маркер выполнен в левой части в месте соединения агрегата и трансмиссии, дополнительно присутствует табличка, которая расположена на клапанной крышке. Популярная модель A4 2001 года имеет идентификатор ДВС слева на блоке цилиндров и аналогичную табличку на крышке ГБЦ.
Audi A6 2001-04 года получила похожее расположение номера двигателя, а вот модель 2005-08 года имеет номер в передней части блока цилиндров, который прикрыт кожухом. Дизельный 3-х литровый TDI внедорожник Audi Q7 2007-08 года имеет номер агрегата в левой части и немного выше относительно зубчатого ремня топливного насоса высокого давления.
Распространенный Wolkswagen Golf 2005-2009 года имеет маркировку двигателя в левой стороне, где выполнена стыковка силового агрегата и КПП, также на крышке ГБЦ присутствует дублирующая наклейка. Аналогичная ситуация и с моделью VW Jetta 2005-08 года, а также с Passat 2000-08 года. Номер двигателя у этих автомобилей также на блоке цилиндров слева, на крышке специальная номерная табличка.
Внедорожник Touareg 2003-07 года с мотором объемом 3.2 получил номер агрегата на блоке цилиндров возле гасителя крутильных колебаний. Дизельные версии модели с двигателями 2.5 TDI 2003-09 г. имеют маркировку в месте соединения ДВС с коробкой передач, а 3-х литровые варианты 2006-10 года получили номер мотора в передней части слева, располагаясь выше зубчатого ремня топливного насоса.
Компактная Skoda Fabia с рабочим объемом 1.2 л. 2004-08 года имеет номер ДВС на БЦ в месте стыка двигателя и коробки, а популярная Skoda Octavia маркируется в левой части от силового агрегата, ближе к аккумулятору.
Корейское подразделение GM, выпускающее бюджетные автомобили под знаком бренда Chevrolet, на разных моделях имеет различное расположение обозначения силового агрегата. На Шевроле Aveo и Lanos номер выполнен немного правее расположения щупа для проверки уровня масла. На Шевроле Лачетти номер двигателя нанесен на блоке цилиндров, ниже впускного коллектора.
Распространенный Ford Focus имеет особую номерную панель в области стыковки двигателя и КПП. Ford Mondeo получил номер сзади двигателя, который приближен к водительскому месту. На Ford Transit номер спрятан в передней части ДВС и находится под генератором.
Теперь взглянем на автогиганта из Южной Кореи Hyundai/Kia. На модели Hyundai Солярис номер двигателя изготовлен на передней стенке на выступе БЦ под заливной горловиной для заливки жидкости в систему охлаждения двигателя. Внедорожник Santa Fe имеет обозначение агрегата в месте стыковки ДВС и КПП. На Kia Rio номер двигателя выполнен аналогично Hyundai Солярис.
Что в итоге
На основании приведенной выше информации можно сказать, что зачастую двигатель на автомобилях нумеруется на блоке цилиндров. При этом следует учитывать, что некоторые модели не предполагают возможность его обнаружения непосредственно под капотом. Например, легендарный Toyota Land Cruiser Prado имеет номер двигателя в колёсной арке. Для его обнаружения потребуется полностью вывернуть рулевое колесо влево. Затем с правой стороны нужно демонтировать специальную шторку, которая фиксируется клипсами.
В ряде случаев номер может быть прикрыт защитными кожухами или навесным оборудованием, что потребует наличия определенного инструмента и навыков по разборке для получения свободного доступа к номерным табличкам, панелям или самому номеру на БЦ.
Читайте также: