Шевроле реззо или хендай матрикс что лучше
Трижды герой флейма
Трижды герой флейма
я ездил 5 лет на Матриксе 2006 г.в., 1,8/123 л.с. на механике
выдали новым, гонял в хвост и гриву, накатал 140 тысяч
проблем особых нет, в основном расходы на ТО, и раз в год стабильно перегорали лампы ближнего света
потом правый опорный подшипник, меняли раза три, но в основном из-за косорукости наших сервисменов, как выяснил из инторнетов там важно не перетянуть его при установке иначе через 5-10 тысяч начинает гудеть опять, что у меня и происходило
а так тачан отличный, вместительный, более менее динамичный (ну под мой пенсионерский стиль), по мануалу заправлять 95-м, но без проблем переваривал и 92-й
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
реззо не понравился мотором и кпп, кулиса как какаха в проруби, просторный, большой, вместительный
Странно ни кто ларгус дастером не предложил еще
запчасти и расходники для ТО недорогие, а от кузовных Бог миловал, поэтому не знаю
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
запчасти и расходники для ТО недорогие, а от кузовных Бог миловал, поэтому не знаю
Ходовьё многое взаимозаменяемое, мотор 1.6 как на гетце, елантре тагаз,(акцент 1.5, гетц 1.4) многое идентичное, мотор 1.8 таже бетта как на сонате 2.0 с 06 года и подобных авто тоже валом с совместимыми моделями.
Дверь задняя правая в 14 году объявлял 14 за голую на разборке, стекло форточка задняя оригинал около 11тр стоил в 13 году, ели нашли не оригинал какоето.
Из этих авто голосую за матраса 1.8 или хотябы 1.6 (матрикс). Хотя мне его внешний вид не очень нравится, он так сказать на любителя.
Форд 2008 года дороже ларгусе? А как же дастеросрач как без него
Я думаю, что Ларгусы за 350-400 т.р будут ушатаны.
Дважды герой флейма
Четыре года владел си-максом,2л,акпп,впечатления самые приятные.Коробка и движок неубиваемые,и очень комфортный авто
Я брал за 410 2013 с пробегом в 50 тыш кое где коцнут бампер и вмятинка от ашановской тележки на двери. Вроде пока живой, почти 40 проехал на нем. Смотрел и Резо и симаксы и зафиры все либо уставшее либо такое же унылое как ларгус.
Ну поскольку тачки по сути маленькие, добавил бы в список Ниссан Note.
Ноут был у меня, С-макс у сестры, Матрикса сейчас взял коллега.
Про Реззо не скажу.
Из всех выше указанных взял-бы-таки Ноута.
Скорее всего конечно реззо или матрикс выйдут дешевле в содержании (тем более что все тачки древние), но вот как-то так.
Но это всё индивидуально, кому что нравится. и какие критерии смотреть.
Да и упрётся всё в бОльшей части скорее всего в поиске хорошо сохранившейся, не битой и не уваленой авто не с конским пробегом.
Спасибо. По матриксу впечатление такое что антикоррозийная стойкость явно слабая, из просмотренных все с проблемами. Реззо. база лачеты, отсюда все проблемы. Хотелось бы узнать в плане эргономики также все убого?
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они.
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они.
Чуть выше есть мнение
Четыре года владел си-максом,2л,акпп,впечатления самые приятные.Коробка и движок неубиваемые,и очень комфортный авто
но я не верю про неубиваемость.
Трижды герой флейма
Спасибо. По матриксу впечатление такое что антикоррозийная стойкость явно слабая, из просмотренных все с проблемами. Реззо. база лачеты, отсюда все проблемы. Хотелось бы узнать в плане эргономики также все убого?
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они.
Спасибо. По матриксу впечатление такое что антикоррозийная стойкость явно слабая, из просмотренных все с проблемами. Реззо. база лачеты, отсюда все проблемы. Хотелось бы узнать в плане эргономики также все убого?
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ
Дважды герой флейма
Чуть выше есть мнение
но я не верю про неубиваемость.
Ну я так скажу,ездил не оглядываясь на автомат,часто пользовался кикдауном и периодически прицеп таскал,а он у меня большой 800 кг спокойно берет. Автомат там старый,американский и надежный,Двухлитровый двигун надежный,единственная болезнь,периодически надо чистить заслонку дросселя
Хендай Матрикс или Шевроле Реззо — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Хендай Матрикс или Шевроле Реззо? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Хендай Матрикс и Шевроле Реззо, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Хендай Матрикс отзывы
Хендай Матрикс 2001 год отзывы
Хендай Матрикс 2002 год отзывы
Что ремонтировали:Расходники только
Хендай Матрикс 2003 год отзывы
Имя: Пермяк-солены уши
Хендай Матрикс 2004 год отзывы
Matrix, 2004 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: при небольших размерах достаточно просторный
Минусы: расход топлива хотелось бы поменьше, а клиренс повыше
Что ремонтировали:замена акпп на контрактную (точный пробег неизвестен)
Шевроле Реззо отзывы
Шевроле Реззо 2000 год отзывы
Шевроле Реззо 2002 год отзывы
Шевроле Реззо 2004 год отзывы
Шевроле Реззо 2005 год отзывы
Шевроле Реззо 2006 год отзывы
Имя: дмитрий
Rezzo, 2006 год, Бензин, Коробка, максимум
Плюсы: мужеки за 2 года забыл что такое гораж заебательский автомобиль для семейных лучий вареант
Минусы: нету
Что ремонтировали:за 2 года пока небыло
Имя: дмитрий
Rezzo, 2006 год, 90 куб. см., Бензин, Коробка, максимум
Плюсы: за свои денги мужики хороший авто хозясственным мужикам советую нисколько не пожелел что купил
Минусы: после росийского автопрома ахуеети
Что ремонтировали:за 2 года забыл как в гараже печку топить
Шевроле Реззо 2007 год отзывы
Шевроле Реззо 2008 год отзывы
Имя: Андрей
Rezzo, 2008 год
Плюсы: Да просто нравится и жене тоже.
Минусы: Обзор и движок слабат.
Имя: Дмитрий
Rezzo, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Полная
Плюсы: Крепкий корпус, в целом, надёжный автомобиль. Просторный, высокий. Оцинковка по кругу. Легко заводится в мороз. Неприхотлив к бензину. Дешёвые запчасти.
Минусы: Слабая подвеска с болезнями. Всегда гремит. Хреновый климат. Слабая печка. Неоцинкованная крыша. Большая передняя стойка закрывает обзор. Ненадёжные штекеры подушек безопасности под сиденьями.
Что ремонтировали:На 180000 полетели задние тормоза. Сразу барабаны, колодки и цилиндры. Достойный пробег. На 230000 замена шатунно поршневой. Раз в 20000 стойки стабилизатора. Раз в 60000 передние стойки. Передние суппорта прошли 240000 без замены. Уже тупили. Так и продал. На 235000 насос ГУР. Лобаш один раз. Бензиновый фильтр никогда не менял! Свечи ходят сколько угодно. Для приличия менял через 50000. На втором комплекте проездил 100000. Потом плюнул и поменял. Ремень ГРМ строго через 60000. Масло мобил и фильтр через 10000. Кулиса на 200000. Лампочки… И всё!
Хендай Матрикс или Шевроле Реззо — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Хендай Матрикс или Шевроле Реззо? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Хендай Матрикс и Шевроле Реззо, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Хендай Матрикс отзывы
Хендай Матрикс 2001 год отзывы
Хендай Матрикс 2002 год отзывы
Что ремонтировали:Расходники только
Хендай Матрикс 2003 год отзывы
Имя: Пермяк-солены уши
Хендай Матрикс 2004 год отзывы
Matrix, 2004 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: при небольших размерах достаточно просторный
Минусы: расход топлива хотелось бы поменьше, а клиренс повыше
Что ремонтировали:замена акпп на контрактную (точный пробег неизвестен)
Шевроле Реззо отзывы
Шевроле Реззо 2000 год отзывы
Шевроле Реззо 2002 год отзывы
Шевроле Реззо 2004 год отзывы
Шевроле Реззо 2005 год отзывы
Шевроле Реззо 2006 год отзывы
Имя: дмитрий
Rezzo, 2006 год, Бензин, Коробка, максимум
Плюсы: мужеки за 2 года забыл что такое гораж заебательский автомобиль для семейных лучий вареант
Минусы: нету
Что ремонтировали:за 2 года пока небыло
Имя: дмитрий
Rezzo, 2006 год, 90 куб. см., Бензин, Коробка, максимум
Плюсы: за свои денги мужики хороший авто хозясственным мужикам советую нисколько не пожелел что купил
Минусы: после росийского автопрома ахуеети
Что ремонтировали:за 2 года забыл как в гараже печку топить
Шевроле Реззо 2007 год отзывы
Шевроле Реззо 2008 год отзывы
Имя: Андрей
Rezzo, 2008 год
Плюсы: Да просто нравится и жене тоже.
Минусы: Обзор и движок слабат.
Имя: Дмитрий
Rezzo, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Полная
Плюсы: Крепкий корпус, в целом, надёжный автомобиль. Просторный, высокий. Оцинковка по кругу. Легко заводится в мороз. Неприхотлив к бензину. Дешёвые запчасти.
Минусы: Слабая подвеска с болезнями. Всегда гремит. Хреновый климат. Слабая печка. Неоцинкованная крыша. Большая передняя стойка закрывает обзор. Ненадёжные штекеры подушек безопасности под сиденьями.
Что ремонтировали:На 180000 полетели задние тормоза. Сразу барабаны, колодки и цилиндры. Достойный пробег. На 230000 замена шатунно поршневой. Раз в 20000 стойки стабилизатора. Раз в 60000 передние стойки. Передние суппорта прошли 240000 без замены. Уже тупили. Так и продал. На 235000 насос ГУР. Лобаш один раз. Бензиновый фильтр никогда не менял! Свечи ходят сколько угодно. Для приличия менял через 50000. На втором комплекте проездил 100000. Потом плюнул и поменял. Ремень ГРМ строго через 60000. Масло мобил и фильтр через 10000. Кулиса на 200000. Лампочки… И всё!
Насколько я понял, требуется не просто не очень дорогая машина, а микровэн.
У меня у самого стоял аналогичный выбор пару лет назад :) (только выбор производителей был чуть пошире) .
ИМХО, по соотношению цена/качество лучше будет Матрикс (есть у него некоторые стандартные болячки, но некритичные, гораздо менее значимые, чем у Реццо или французов) . Дизайн, бесспорно, лучше у Рено.
А в принципе, советую приглядеться к Форд Фьюжн и Ниссан Ноут - аналогичные по классу машинки. По цене/качеству тоже очень неплохо.
Щевроле резо отстой, непонравился, это рестайлинг ДЭУ реззо, 7 летней давности и заэто гавнище GM хотят почти 500 косарей
не совсем одинаковые машины. Но берите Сценик. Ну уж точно не Реззо. Или тогда, раз бюджетные смотрите - Посмотрите Фиат Альбеа.
И цена у них гораздо более адекватная. Например, в этот раз будем говорить про интересный семейный минивэн Chevrolet Rezzo. Его нельзя назвать каким-то редким эксклюзивом.
Практически в каждом более-менее крупном городе нашей страны несколько экземпляров продают прямо сейчас. Но при этом, о нём мало кто слышал. А ещё меньшее количество автолюбителей серьёзно рассматривали такой вариант
Зря, есть у этой машинки пара своих козырей. Вот они:
1) Симпатичная внешность . Далеко не главный критерий при выборе дешевого семейного транспорта, но согласитесь, ребята из Pininfarina постарались. Редко можно встретить реально привлекательную машину в этом классе.
Большинство собратьев Rezzo напоминают какие-то развозные фургоны или буханку хлеба. А такую машину и друзьям показать не стыдно.
2) Не ржавеет . По крайней мере, на это давят многие владельцы. Как и всегда, они свято уверены в хорошей оцинковке кузова их автомобиля. Я на заводе свечку не держал, но раз так много положительных отзывов, значит, машина действительно хорошо переносит российские зимы.
3) Комфортный салон . Да, он всего лишь 5-местный. Есть более вместительная модификация, но в Россию она не поставлялась. Тем не менее, это тот случай, когда всё сделано для водителя и его пассажиров.
Внутри Rezzo просторно, есть подстаканники, столики для еды и напитков, удобные сиденья, возможность сложить задний ряд в ровный пол и заночевать прямо в машине. От себя признаю, что отделка интерьера реально неплохая.
4) Всё довольно просто и дешево . Перед нами прямой собрат Daewoo Nubira, построенный на её базе. Поэтому он такой же надёжный и неприхотливый.
А вот детские болячки Rezzo унаследовал от более поздних моделей Chevrolet. Например, у него, как и у Lacetti, есть пресловутая течь из-под клапанной крышки.
С другой стороны, детали проще искать.
P.S. Как по мне, этот один из последних реальных вариантов в классе мини или компактвэнов за такие деньги. Смотрится недурно, да и конструкция хорошо знакома. Почему нет?
Советую посмотреть:
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал . И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
не верю в пробег. 280 ему цена
В жизни каждого автолюбителя есть два счастливых момента: когда он покупает автомобиль, и когда он продает его
На 10% дороже акцента, другой вопрос что он мало ликвиден.
я ездил 5 лет на Матриксе 2006 г.в., 1,8/123 л.с. на механике
выдали новым, гонял в хвост и гриву, накатал 140 тысяч
проблем особых нет, в основном расходы на ТО, и раз в год стабильно перегорали лампы ближнего света
причем перегорит одна — надо менять и другую, стопудово сгорит через неделю-другую
запчасти стоили копейки, после 120 тысяч начались проблемы по мелочам — навернулся бензонасос, причем умер не сразу, а постепенно чем и поделал мозг
потом правый опорный подшипник, меняли раза три, но в основном из-за косорукости наших сервисменов, как выяснил из инторнетов там важно не перетянуть его при установке иначе через 5-10 тысяч начинает гудеть опять, что у меня и происходило
а так тачан отличный, вместительный, более менее динамичный (ну под мой пенсионерский стиль), по мануалу заправлять 95-м, но без проблем переваривал и 92-й
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
реззо не понравился мотором и кпп, кулиса как какаха в проруби, просторный, большой, вместительный
Матрих тот же акцент гетц запчасти копейки кроме кузовное — оно дорогое караул, с мотором 1.8 едет адекватно, с 1.6 туговато…
Форда не встречал -ничего не скажу
Странно ни кто ларгус дастером не предложил еще
Странно ни кто ларгус дастером не предложил еще
кстати Андрик061 прав — опорный подшипник с Акцента, высоковольные провода — с Сонаты, и так многое
запчасти и расходники для ТО недорогие, а от кузовных Бог миловал, поэтому не знаю
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Форд 2008 года дороже ларгусе? А как же дастеросрач как без него
опорный подшипник с Акцента, высоковольные провода — с Сонаты, и так многое
запчасти и расходники для ТО недорогие, а от кузовных Бог миловал, поэтому не знаю
Ходовьё многое взаимозаменяемое, мотор 1.6 как на гетце, елантре тагаз,(акцент 1.5, гетц 1.4) многое идентичное, мотор 1.8 таже бетта как на сонате 2.0 с 06 года и подобных авто тоже валом с совместимыми моделями.
Дверь задняя правая в 14 году объявлял 14 за голую на разборке, стекло форточка задняя оригинал около 11тр стоил в 13 году, ели нашли не оригинал какоето…
Из этих авто голосую за матраса 1.8 или хотябы 1.6 (матрикс). Хотя мне его внешний вид не очень нравится, он так сказать на любителя.
Изменено: Andrik061, 28.02.2017 — 22:44
Форд 2008 года дороже ларгусе? А как же дастеросрач как без него
Я думаю, что Ларгусы за 350-400 т.р будут ушатаны.
Я брал за 410 2013 с пробегом в 50 тыш кое где коцнут бампер и вмятинка от ашановской тележки на двери. Вроде пока живой, почти 40 проехал на нем. Смотрел и Резо и симаксы и зафиры все либо уставшее либо такое же унылое как ларгус.
Я брал за 410 2013 с пробегом в 50 тыш кое где коцнут бампер и вмятинка от ашановской тележки на двери. Вроде пока живой, почти 40 проехал на нем. Смотрел и Резо и симаксы и зафиры все либо уставшее либо такое же унылое как ларгус.
У кого имеется опыт владения-эксплуатации минивэнов, подскажите, какой наименее проблемный в смысле ремонта, стоимости з/ч и т.п., речь идет о б/у, годов 2004-2008. Спасибо всем кто отзовется
Четыре года владел си-максом,2л,акпп,впечатления самые приятные.Коробка и движок неубиваемые,и очень комфортный авто
Я брал за 410 2013 с пробегом в 50 тыш кое где коцнут бампер и вмятинка от ашановской тележки на двери. Вроде пока живой, почти 40 проехал на нем. Смотрел и Резо и симаксы и зафиры все либо уставшее либо такое же унылое как ларгус.
Ну ты и выдал,ларгуса с си-иаксом сравнил
Ну поскольку тачки по сути маленькие, добавил бы в список Ниссан Note.
Ноут был у меня, С-макс у сестры, Матрикса сейчас взял коллега.
Про Реззо не скажу.
Из всех выше указанных взял-бы-таки Ноута…
Скорее всего конечно реззо или матрикс выйдут дешевле в содержании (тем более что все тачки древние), но вот как-то так.
Но это всё индивидуально, кому что нравится… и какие критерии смотреть.
Да и упрётся всё в бОльшей части скорее всего в поиске хорошо сохранившейся, не битой и не уваленой авто не с конским пробегом…
Спасибо. По матриксу впечатление такое что антикоррозийная стойкость явно слабая, из просмотренных все с проблемами. Реззо…база лачеты, отсюда все проблемы. Хотелось бы узнать в плане эргономики также все убого?
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они….
Изменено: shanet, 1.03.2017 — 17:50
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они….
Чуть выше есть мнение
Четыре года владел си-максом,2л,акпп,впечатления самые приятные.Коробка и движок неубиваемые,и очень комфортный авто
но я не верю про неубиваемость.
Спасибо. По матриксу впечатление такое что антикоррозийная стойкость явно слабая, из просмотренных все с проблемами. Реззо…база лачеты, отсюда все проблемы. Хотелось бы узнать в плане эргономики также все убого?
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они….
если смотреть с-макса. То с 2.0 мотором. Ну и на состояние. Еще не одного фокуса не видел со сквозной корозией. У меня весь в коцках был, до метала пару мест, на шубу даже намека не было.
В жизни каждого автолюбителя есть два счастливых момента: когда он покупает автомобиль, и когда он продает его
Спасибо. По матриксу впечатление такое что антикоррозийная стойкость явно слабая, из просмотренных все с проблемами. Реззо…база лачеты, отсюда все проблемы. Хотелось бы узнать в плане эргономики также все убого?
С-мах явно предпочтительнее получается, т.к. база фокуса (по новее видимо), но говорят ломучии они….
По Rezzo могу сказать: чрезвычайно выносливый и удобный автомобиль. Высокий клиренс, огромный салон, масса приятных мелочей (ящички, столики, подстаканники. Запчасти копеечные, антикоррозийная обработка отличная, печка и кондиционер работают без нареканий. Из минусов: движок слабоват, но это и не гоночный болид.
Если нужно, всегда готов проконсультировать.
Здесь еще Климат на Реззике.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ
Чуть выше есть мнение
но я не верю про неубиваемость.
Ну я так скажу,ездил не оглядываясь на автомат,часто пользовался кикдауном и периодически прицеп таскал,а он у меня большой 800 кг спокойно берет. Автомат там старый,американский и надежный,Двухлитровый двигун надежный,единственная болезнь,периодически надо чистить заслонку дросселя
Hyundai Matrix VS REZZO. — Форум
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — 90rus
На форуме с 12.05.2007
Между Рецциком и Матриксом выбрал Реццик:
+ классическая приборная панель, против Матриксовой приборной панели посередине, непривычно…
— у матрикса ручка КПП модно поднята…
— у Матрикса фары лучше (расположение, величина, а значит и света больше) на Реццике приходится противотуманки включать…
Российская Федерация — Москва, Реутов, Кубинка.
На форуме с 08.05.2007
Группа: Постоянные участники
На форуме с 10.05.2007
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Тольятти
На форуме с 05.05.2007
Возможность взять движку побольше,
Возможность взять АКПП.
Российская Федерация — Москва, Реутов, Кубинка.
На форуме с 08.05.2007
Группа: Постоянные участники
На форуме с 10.05.2007
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Москва
На форуме с 19.06.2007
впечатление, что верхнюю часть кабины не того размера поставили…
Рецик более гармоничен.
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Великий Новгород
На форуме с 30.11.2007
1.Сидеть за рулем вроде приятно(обзор неплохой),вот только нога упирается в дверную накладку(рост 188,сидение отодвинуто до конца)
2.Приборы сделаны для заднего центрального пассажира(нужна привычка)
3.Не знаю + или — ,сидишь как в аквариуме стекла большие.
4.С автоматом приятно но,можно обленится и захочется чтобы и рулили за тебя(так и хотелось рычагом пошевелить).Левая нога,итак мешает посадке,в принципе не нужна(нет привычки тормозить левой ногой), нужен опыт.
6.Можно ездить в огромной шапке или с рогами ,повыше крыша(видимо тоже +)
7.Дворники чистят как-то меньшее пространство.
P.S. Выбирали между Матриксом и REZZO,есть Бог на свете,миловал!
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Санкт Петербург
На форуме с 24.09.2007
P.S. Выбирали между Матриксом и REZZO,есть Бог на свете,миловал!
Вот последнее и есть большой плюс Реццо
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Тольятти
На форуме с 05.05.2007
(нет привычки тормозить левой ногой)
Наверное каждый, кто впервые сел за АКПП, пробовал, а что будет если на тормоз жать левой ногой.
В лучшем случае можно лоб разбить, в худшем поймать в попу сзадиедущего
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — moscow
На форуме с 14.05.2007
В лучшем случае можно лоб разбить, в худшем поймать в попу сзадиедущего smile
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Липецк
На форуме с 09.05.2007
Группа: Постоянные участники
На форуме с 12.05.2007
Наверное каждый, кто впервые сел за АКПП, пробовал, а что будет если на тормоз жать левой ногой.
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Великий Новгород
На форуме с 30.11.2007
В лучшем случае можно лоб разбить, в худшем поймать в попу сзадиедущего
Группа: Постоянные участники
Российская Федерация — Красногорск, М.О.
На форуме с 15.08.2007
Помогите определиться с выбором машины.
Раздел: Выбор машины
В блог Подписаться на Дзен!
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
Выбираем между Шевроле Реззо, Шкодой Румстер или Хендаем Матриксом. Интересует не на вкус и цвет, а ходовые характеристики, надежность, удобство, дорогое ли обслуживание автомобилей, безопасность, соотношение комплектации с ценой и просто соотношение цены и качества. Например, в Матриксе большое наполнение, но 2 подушки безопасности, а в Шевроле, начинки меньше, но подушки безопасности 4. И еще, хотелось бы не заниматься ремонтом (поломками) автомобиля хотя бы года три.
Да, а где каждая из них собирается?
К слову сказать, Матрикс нас устраивает всем, кроме отделки салона (совсем не понравился пластик) и смущает, что закажем одну машину, а придет обновленный и по другой цене.
14.05.2008 12:19:38, Улыбка_
сравнить может тот, кто на всех 3х катался. у нас Матрикс (корейской сборки, сейчас у них идет турецкая), нам нра, претензий нет, про другие машины ничего сказать не могу. 15.05.2008 16:59:53, Umka
А радиатор у Вас не летел? Говорят, это их слабое место… 15.05.2008 17:01:46, Улыбка_
пока ничего не летело (ТТЧНС! 33 раза), кроме номеров, которые какие-то… нехорошие люди во дворе сковырнули (но тут уж марка машины ни при чем)). Но Матрикс у нас всего полтора года. 15.05.2008 23:53:58, Umka
Ясно, спасибо. 16.05.2008 11:47:16, Улыбка_
Из этих трех я бы выбрала Матрикс.Но это индивидуальное))) 14.05.2008 23:56:48, мамочка
Только что продали Авео, заказали Резо. Авео в обслуживании беспроблемная была, надеюсь, что Резо будет таким же. 14.05.2008 16:20:08, Пани Ирена
Имхо лучший выбор Матрикс. По соотношению цена качество.
А нет ли возможности выкупить необновленную модель? Она по дизайну намного симпатичнее. 14.05.2008 14:48:18, —————
Говорят, новый Матрикс в салонах появится с июня, а заказы сейчас принимают на середину июня (по-крайней мере в Рольфе). 14.05.2008 15:52:36, Улыбка_
Врут они все, не будет в июне. Но да, он гацкий. По сравнению с тем, что щас. 15.05.2008 09:44:47, Акцент
авто авто ру, салоны и яндекс. Мы забесплатно работать нихочим. 14.05.2008 13:06:18, Акцент
Благодарю, пойду изучать. 14.05.2008 15:50:44, Улыбка_
7я.ру — информационный проект по семейным вопросам: беременность и роды, воспитание детей, образование и карьера, домоводство, отдых, красота и здоровье, семейные отношения. На сайте работают тематические конференции, блоги, ведутся рейтинги детских садов и школ, ежедневно публикуются статьи и проводятся конкурсы.
Если вы обнаружили на странице ошибки, неполадки, неточности, пожалуйста, сообщите нам об этом. Спасибо!
Читайте также: