Шевроле орландо где собирают

Обновлено: 17.06.2026

Некоторые водители интересуются, в какой стране производят Шевроле. Ниже вы можете прочесть об истории появления бренда и месте дислокации производителя современных автомобилей данной модели.

История появления ChevroletВидео: История модели Chevrolet Camaro от 1966 до 2019Где делают автомобили Шевроле сейчасШевроле южнокорейского производстваШевроле американского производстваvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)>>

История появления Chevrolet

История автомобилей данной марки начинается с 1911 года. Именно в это время была выпущена первая машина компании Chevrolet Classic-Six. Первым руководителем компании Chevrolet стал Луи Шевроле — известный гонщик, который представлял интересы французского автозавода в США.

Важно! Компания Chevrolet входит в состав концерна General Motors, который был создан Уильямом Дюраном.

Именно с дружбы между Шевроле и Дюраном начинается история создания автомобилей марки Chevrolet.

Концерн переживал в то время свои не самые лучшие времена. Перед Дюраном стоял нелёгкий выбор: покинуть пост руководителя компании в обмен на инвестиции со стороны банкиров или потерять бизнес. Выходом из этой сложной ситуации стала организация новой компании, которую назвали в честь известного гонщика и объединили вместе с General Motors.

Первый выпущенный автомобиль не получил достаточной популярности из-за своей высокой стоимости. Началась кропотливая работа над новыми, более бюджетными машинами. В течение следующих нескольких лет компания занималась выпуском машин стоимостью до $1000. Это дало возможность успешно существовать на автомобильном рынке, где единственным конкурентом для Chevrolet была компания Ford Motor Company со своей практичной и дешёвой моделью авто.

Чтобы обойти конкурента, компания Дюрана начала разработку максимально дешёвой модели Chevrolet 490, цена которой отражена в названии. Автомобиль был оснащён современными на тот момент приборами. После своего появления именно эта машина успешно заняла позиции бюджетной и пользовалась довольно высоким спросом.

Популярность модели привела к росту продаж и, соответственно, к увеличению прибыли. Это дало возможность Дюрану выкупить контрольный пакет акций General Motors, а марка Chevrolet стала принадлежать концерну.

В то же время, отношения между Дюраном и Шевроле начали портиться. Последний даже покинул США. Вскоре и Уильям Дюран был вынужден отойти от дел. Резко сократились продажи, снизилась стоимость акций, и ему ничего не оставалось, как продать General Motors. Новые владельцы концерна продали некоторые нерентабельные компании, но Chevrolet остался в составе концерна.

Эта марка продолжала успешно развиваться, выпуская новые марки автомобилей вплоть до войны. В этот период происходит переквалификация, и всё производство теперь ориентировано на военные компоненты. В послевоенное время компания вернулась к производству гражданских авто для населения.

В нынешнее время данная марка известна по всему миру. В линейке моделей представлены различные модели: от малолитражек до мощных внедорожников. Благодаря колоссальным усилиям, компания Chevrolet нашла своё направление и создаёт автомобили, которые способны удовлетворить потребности любого покупателя.

Видео: История модели Chevrolet Camaro от 1966 до 2019

Где делают автомобили Шевроле сейчас

Шевроле на сегодня — одна из самых успешных марок, которая имеет широкий модельный ряд. Компания начинает свою историю в США и принадлежит концерну General Motors. Именно для американского рынка продолжают выпускать дорогостоящие модели, которые принесли компании наибольшую популярность. Автомобилями серийного производства и бюджетного сегмента в нынешнее время заведует Южная Корея.

Хотя название автомобили имеют такое же, но их производство относится к бывшему корейскому концерну Daewoo. Не так давно концерн General Motors принял решение о поглощении концерна Daewoo, который был на грани банкротства. С этого момента в модельной линейке Chevrolet присутствуют модели всех категорий для любого покупателя, которые являются негласным продолжением всё того же Daewoo.

Шевроле южнокорейского производства

Chevrolet — это мощный бренд концерна General Motors. Не так давно компания появилась на российском и европейском рынках. Покупателям были предложены бюджетные автомобили южнокорейского производства под логотипом американской компании. При этом, следует отметить, что в Европе должную популярность автомобиль не получил, тогда как Россия стала отличным рынком сбыта.

Приобретая концерн Daewoo, General Motors получил такие модели как Матиз и Нексия, а также продолжил выпускать новые автомобили сравнительно недорогого сегмента. В Южной Корее налажено производство бюджетных малолитражек Спарк, Кобальт, Ланос и Авео, комфортных седанов — Шевроле Круз, кроссовера Каптива и семейного минивена Орландо.

В целом, автомобили южнокорейского производства хоть и имеют знак Chevrolet, но отличаются от американских моделей, прежде всего, качеством деталей и, конечно же, ценой.

Шевроле американского производства

На севере Америки продолжается производство моделей марки Chevrolet, которые стали визитной карточкой компании: известный Камаро, легендарный Корвет, классический американский седан Малибу, тяжеловесы Трейл Блейзер и Тахо. К слову, именно Тахо является официальной машиной секретной службы при президенте США.

Для населения Америки этот бренд представлен в виде дорогих и премиальных моделей. Шевроле предлагает для американцев широкий модельный ряд автомобилей, который раскрывается иначе, чем для европейцев. Модели американского производства имеют сборку лучшего качества и более высокие цены.

Рекомендуем для прочтения:

Какие нужны документы при покупке автомобиля в автосалоне

Как поменять иностранные права на российские

Оценка стоимости автомобиля

В чем отличия внедорожника, кроссовера и полноприводного авто?

Отличительными чертами данных автомобилей американского производства являются:

Наличие просторного салона.Мощный двигатель.Мягкая подвеска.Селектор коробки передач на руле и система кондиционирования.

Эти авто адаптированы для продажи преимущественно на территории США и приобрести их в другой стране проблематично или даже невозможно. Ещё одним сюрпризом для владельцев американских моделей данной марки станет ремонт или техническое обслуживание. Запчасти необходимо заказывать из США, т. к. необходимый запас имеют далеко не все фирмы в России. Существенным плюсом в этой ситуации является рынок б/у запчастей, который имеет широкий ассортимент и пользуется популярностью среди автолюбителей.

Таким образом, американский Chevrolet — это сугубо статусный автомобиль, который отличается высоким качеством и максимально выходит за рамки бюджетного бренда.

Прочитав об истории появления Шевроле и о нюансах его производства в разных странах, вы сможете понять общую картину становления бренда. На современном этапе развития автомобилестроения данная модель весьма актуальна.

В Шевроле Орландо (Корейский: 쉐 보레 올란도 ) это компактный минивэн изготовлены по Chevrolet с 2011 года.

Содержание

Первое поколение (J309; 2011–2018)

Южная Корея: Кунсан (GM Корея, до 2018 г.) [1]
Вьетнам: Ханой (GM Вьетнам)
Россия: Калининград (Автотор, до 2015 г.)
Венесуэла: Валенсия (GM Venezolana, до 2015 года)
Узбекистан: Питнак (GM Узбекистан, до 2018 г.) [2]

1,4 л EcotecI4-Т (бензин)
1,8 л Ecotec I4 (бензин)
2,4 л Ecotec I4 (бензин)
1,6 л CDTI Ecotec И4-Т (дизель)
2,0 л VCDi Семья Z И4-Т (дизель)

103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) (1,4 л, бензин)
100 кВт (134 л.с., 136 л.с.) (1,6 л, дизель)
104 кВт (139 л.с., 141 л.с.) (1,8 л, бензин)
96–120 кВт (129–161 л.с., 131–163 л.с.) (2,0 л, дизель)
130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) (2,4 л, бензин)

5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая механика
6-ступенчатая автоматический

Концепция

Концепт Орландо представлял собой 5-дверный 7-местный автомобиль на базе седана Chevrolet Cruze.

Chevrolet Orlando Concept включал двухъярусную решетку радиатора, фары, переходящие в передние крылья, и мускулистые крылья, охватывающие колеса, 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и 320 л.с. Н · м (236 фунт-футов).

В 2010 году GM показала GMC Гранит небольшой концепт MPV, который похож на Орландо. [5]

История

В августе 2009 года во время расширенного обзора продукции GM представила производственную версию Orlando и подтвердила ее производство. [6]

Серийная модель была представлена на Международном автосалоне в Пусане в 2010 году. [7] за которым следует 2010 Парижский автосалон, [8] и 2013 Североамериканский международный автосалон. [9] Производство началось на сборочном заводе Gunsan в Южной Корее.

GM изначально планировала, что Orlando будет производиться в Соединенных Штатах. [10] однако в мае 2010 года GM отменил свое решение. [11] Chevrolet Orlando продается в Канаде, начиная с 2011 модельного года. [12]

Европейская модель была доступна с 2011 по 2014 год, когда большая часть автомобилей Chevrolet, за исключением маслкаров и спорткаров, была навсегда снята с европейского рынка, за исключением России и России. СНГ страны-члены. Позже в 2015 году Chevrolet Orlando был снят с продажи на российском рынке. [13] Производство Orlando в 2015 модельном году было прекращено в Канаде. [14]

Дизельный двигатель для корейского рынка был обновлен в 2015 году, чтобы соответствовать требованиям стандарта Euro 6. Все дизельные Chevrolet Orlandos, продаваемые в Корее, были оснащены 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем CDTi, переданным на аутсорсинг. Опель. [15]

Мировое производство Orlando первого поколения закончилось в 2018 году после прекращения его производства компанией GM Uzbekistan и закрытия завода по его производству в Южной Корее. [2] [1]

Двигатели

6-ступенчатая руководство

5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая GM 6T45автоматический

6-ступенчатая руководство
6-ступенчатая Hydra-Matic 6T40автоматический

6-ступенчатая автоматический

6-ступенчатая руководство

6-ступенчатая руководство
6-ступенчатая GM 6T45автоматический

Безопасность

Euro NCAP результаты теста
Шевроле Орландо (2011) [17]

Тест	Точки	%
Общий:
Взрослый житель:	34	95%
Ребенок-обитатель:	39	79%
Пешеход:	18	49%
Ассистент безопасности:	5	71%

Маркетинг

В рамках запуска Chevrolet Orlando в Великобритании в натуральную величину Play-Doh Реплика глиняной модели была представлена в Лондоне в 2011 году. [18] [19]

Второе поколение (2018 – настоящее время)

6-ступенчатая механика
6-ступенчатая автоматическая

Второе поколение Orlando производится в Китае на заводе SAIC-GM. Второе поколение Orlando, доступное в 5- и 7-местных версиях, было разработано с таким же кузовом, как у кроссовера. Мощность исходит от 1,35 л (1349 куб. См) с турбонаддувом. трехцилиндровый двигатель, производящий 156 л.с. (116 кВт; 158 л.с.) при 5500 оборотах в минуту и 170 фунт-фут (230 Нм) в диапазоне 1800–4 400 оборотов в минуту. [21] Дополнительный пакет Red Line увеличивает мощность двигателя до 161 л.с. (120 кВт; 163 л.с.). [22]

Игорь Владимирский

Известный нам компактвэн Chevrolet Orlando образца 2010 года ушел в отставку: в этом месяце подразделение GM Korea закрыло завод в Кунсане, где делали эти пятидверки. Впрочем, с российского рынка модель убрали еще три года назад. В Корее прямого наследника у Orlando не будет, зато новую машину подготовили в Китае. Что удивительно, ведь прежний компактвэн здесь никогда не продавался. Хотя, зная любовь местных покупателей к такому формату автомобилей, в концерне General Motors наверняка приняли верное решение.

Габариты, по сравнению с корейским предшественником, изменились не более чем на 32 мм во всех направлениях: длина — 4684 мм, ширина — 1807 мм, высота — 1628 мм. Колесная база — 2796 мм (плюс 36 мм). К слову, почти такие же размеры у китайского компактвэна Buick GL6, а расстояние между осями совпадает один в один, поэтому велика вероятность, что новый Orlando конвертирован из Бьюика.

Выпускать новый Orlando будут на совместном предприятии SAIC-GM, выход на рынок должен состояться до конца третьего квартала. Но за пределами Китая эта модель едва ли появится.

Некоторое время назад в моду стали входить необычные автомобили ̶ которые сочетают в себе повешенную вместительность, но при этом имеющие вид вседорожника. Стоит отметить, что спрос на такие машины нельзя назвать низким, поэтому некоторые производители решили прочно обосноваться в новой нише и побороться за покупателя. Не обошла новомодная тенденция и Шевроле. Компания представила модель Орландо и не прогадала. Автомобиль пришелся потребителю по вкусу и смог собрать некоторую армию своих поклонников. Но за что его полюбили?

Впервые Chevrolet Orlando в качестве предсерийного прототипа был показан на выставке в Париже в 2008 году в формате видео. Компания позиционировала новинку как преемника модели Vivant, но при этом ориентированную на глобальный рынок.

Публику новый компактвэн привлек брутальными внешним видом, а также солидным списком оснащения. Но вопрос появления автомобиля на рынке оставался открытым.

Проблема заключалась в том, что руководство General Motors не могло определиться с местом сборки новой модели. Изначально корпорация планировала организовать сборочное производство Орландо в Северной Америке, однако мировой кризис заставил ее пересмотреть свои намерения и обратить свои взоры на Восточную Азию. Выпуск модели был налажен в Южной Корее в 2009 году.

На мировые рынки Шевроле Орландо стал выходить с 2010 года, тогда как до российского он добрался в 2011-м. С производства автомобиль снят в 2015 году. В настоящий момент средняя цена подержанного однообъемника равна 690 тысячам рублей.

В продаже машина была доступна в нескольких комплектациях:

В зависимости от выбранной модификации список оборудования состоял из:

Кондиционера/климат-контроля.
Системы ABS.
Полного электропакета.
Системы курсовой устойчивости (ESP).
Противотуманных фонарей.
Круиз-контроля.
Кожаной обивки салона.
Датчиков дождя, а также света.
Мультимедийно-развлекательного комплекса.

Технические характеристики

Для Шевроле Орландо был доступен только один бензиновый двигатель ̶ 1.8 литра, выдающий 141 силу. Он комплектовался пятискоростной механической либо шестиступенчатой автоматической КПП.

Рабочий объем силовой установки (в литрах)

Мощностные характеристики (л.с.)

Тип КПП

Предельная скорость (км/ч)

Chevrolet Orlando спроектирован на платформе GM под названием Delta II. Подвеска осей полностью независимая, а система тормозов ̶ дисковая. Однако полный привод для компактвэна не предусмотрен вовсе.

Опыт эксплуатации

На просторах интернета содержится немало отзывов владельцев об эксплуатации данного однообъемника. Ниже будет приведен дин из них.

Хорошая звукоизоляция.
Функциональный, а также вместительный салон.
Богатое оснащение.

Посредственная динамика разгона.
Слабая упраляемость.
Жестковатая подвеска.
Низкий дорожный просвет.

Тест-драйв

Внешний вид

Дизайн Chevrolet Orlando необычен тем, что совмещает в себе черты вседорожника и минивэна. Кузов примечателен некоторой угловатостью, выразительными выштамповками и расширенными арками колес, при этом бамперы достаточно массивные и имеют псевдометаллические накладки.

Последние намекают на внедорожные возможности, однако низкий клиренс (всего 164 миллиметра) не позволяет преодолевать высокие бордюры и тем более, глубокую колею.

Внутреннее убранство

Архитектура передней панели выглядит современно. Внимание привлекает высокая центральная консоль, усеянная клавишами и идущая вниз под углом ̶ решение достаточно оригинальное, однако до блока мультимедиа приходиться тянуться рукой, что не очень хорошо для эргономики и отвлекает от процессу управления автомобилем.

Сама мультимедийная система имеет цветной экран в верхней части торпедо ̶ на него выводится навигация, камера заднего обзора. Графика монитора не слишком детализированная, интерфейс мультимедиа понятен на интуитивном уровне.

Приборный щиток с синей подсветкой, утопленный в колодцы выглядит эффектно в темное время суток. Хотя к его читабельности есть вопросы ̶ радиальная оцифровка не позволяет моментально воспринимать информацию с аналоговых приборов, а шрифт бортового компьютера мелковат.

Кресло водителя обладает неплохой геометрией посадки, хотя валики боковой опоры почти не выражены. За рулем позволят устроиться широкие диапазоны регулировок сиденья, а откидной подлокотник добавит комфорта при поездках на дальние расстояния.

На диване второго ряда трем седокам при росте не более 180 сантиметров вполне вольготно как по ширине, так и в ногах. А вот на галерке третьго ряда тесновато даже маленьким детям, хотя непродолжительные передвижения стерпеть все же можно.

Объем багажного отдвления равен 464 литрам ̶ показатель не рекодный, но две большие сумки уместятся без проблем. Что же касается мелкой поклажи, то ее можно расфасавать по нишам, которые можно найти по всему салону.

Ездовые качества

Бензиновый двигатель 1.8 литра ускоряет Шевроле Орландо неохотно. Наиболее активен мотор на средних оборотах, тогда как на низких и высоких ему явно недостает крутящего момента. Ситуация с динамикой усугубляется, если автомобиль оснащен АКП.

В таком случае рассчитывать затяжные обгоны за городом не приходится по причине слишком плавной смены ступеней, растянутых передаточных чисел коробки.

Подвеска энергоемкая, однако она жестковато отрабатывает неровности, провоцируя тряску и толчки. Хотя то, что она не пробивает даже на выраженных ухабах, отрицать нельзя.

Chevrolet Orlando ̶ это неплохой вариант семейного автомобиля. Однако он привлекает, прежде всего, ценой и оснащением. Вместительность салона относительно конкурентов-компактвэнов средняя, равно как и ездовой комфорт.

Поэтому Орландо способен больше понравиться тем, кто любит все необычное и привык выделяться из общей массы.

Читайте также: