Шевроле круз не включается сцепление
Chevrolet Cruze, F16D3, 2012 гв. При повороте ключа на старт гаснет приборка, стартер не крутит, БН отрабатывает в этот момент (один раз, как при первом включении зажигания), при возврате ключа в положение Зажигание - проходит тест приборки.
Связь не рвется. Как-то так. Замок зажигания?
Пока нет света (отключения), решил спросить.
sergcr
При повороте ключа на старт гаснет приборка, стартер не крутит, БН отрабатывает в этот момент (один раз, как при первом включении зажигания), при возврате ключа в положение Зажигание - проходит тест приборки.
pandel007
Fedorov
или контакты замка
pandel007
pandel007
malagar
Ничего. СканДок. Просто после замены масла на СТО перестал запускаться.
Реле норм. Втягивающее работает (попробовал проводом).
Если педаль сцепления не нажимать приборка гаснет?
Щаз закрутил стартер.
sergcr
sergcr
Ничего. СканДок. Просто после замены масла на СТО перестал запускаться.
Реле норм. Втягивающее работает (попробовал проводом).
Если педаль сцепления не нажимать приборка гаснет?
ValenMan
pandel007
Геннадий066
Лягушка там сцепления, менять надо. (постучал - старетр крутить стал, все как полагается). Клиент грит было уже раз такое.
Но теперь не видит прокрутки. Стартер вращается, а обороты 0. В ТИС опорное на клемме ДПКВ 5В, а тут 2.5..
По сканеру 5V referens в статусе В норме.
sergcr
mihalych
Стартер вращается, а обороты 0. В ТИС опорное на клемме ДПКВ 5В, а тут 2.5..
По сканеру 5V referens в статусе В норме.
pandel007
Обозвал лягушкой. А так понятно. Заказали.
Нет, все в пыли, но провод ДПКВ блестит, какие-то манипуляции сменщики масла ДПКВ проводили - звонили в панике, типа масло сменили и не заводится, все преды проверяли.
Мало таких машин попадает к сожалению. Нет возможностей поизучать.
sergcr
Нет, все в пыли, но провод ДПКВ блестит, какие-то манипуляции сменщики масла ДПКВ проводили - звонили в панике, типа масло сменили и не заводится, все преды проверяли.
SergievskEVG
Kirill
gorgaz25
Завтра закрою тему. Должны привезти датчик пол. пед. сцепления и ДПКВ.
По поводу 5-ти вольт. Это я не тот фэншуй применил - невнимательность. В TIS надо было для 1.6 смотреть - как раз все и получилось 2-3 В на 1 2, и сопротивление ДПКВ 600-700Ом (вроде). ДПКВ в обрыве. Заказали как раз оба датчика.
sergcr
gorgaz25
sergcr
Привезли только сегодня датчики. ДПКВ - не оригинал. Отругал, конечно дядьку - не завелось - нет прокрутки, обороты на мгновение появляются, когда выкл. старт.
Ждать оригинал - еще неделю нет желания. В общем попробовал восстановить родной. Отрезал защитный пластиковый кембрик - провода легко вытянулись. Ножовкой аккуратно по кусочкам спилил верхнюю часть ДПКВ, обнажил выводы, припаял, обмотал синей изолентой - и авто сразу завелось.
Датчики на Дэу-Шевролеты надо только оригинал.
А как оказалось после подробного разговора - сменщики масла не могли открутить фильтр маслянный. А он аккурат возле ДПКВ. Когда срывали маслофильтр - оторвали и провод ДПКВ внутри датчика.
В холодное время года, при минусовой температуре окружающей среды, при запущенном двигателе невозможно воткнуть ни одну передачу. Если мы выключаем двигатель, то легко можно включить передачу, к примеру вторую и начать движение. Проехав чуть более 500 метров можно включить и третью, и т.д. Хуже всего включается задняя скорость. Подскажите, в чём причина?
Заменил МКПП, механизм выбора передач поставил старый, ввиду отсутствия нового, теперь не включается задняя передача. На старой КПП на штоке вилки задней передачи вырез под рычаг в.
Какую марку масла лучше посоветуете по качеству подойдет для МКПП? Не могу определиться какую марку масла выбрать для механики.
Передачи включаются на не заведенном двигателе и заведенном, а при трогании дергается и сцеплением жженым пахнет. Когда едешь включаешь нейтралку и пытаешься включить передачи и ни.
Поставили сигнализацию на Chevrolet cruze МКПП, не можем настроить автозапуск, зажигание включается, стартер не крутит, но если сесть в машину, зажать педаль сцепления, и на брелке удержвиать кнопку -1( на 4 сек). То машина заводится
Ну так надо подключить и настроить.
На педале есть концевик его сработку надо съэмитировать
Нужен ли обход сцепления , при подключении МКПП на Chevrolet cruze ?
может Вы поспешили = зачем делать самому если не знаешь и не умеешь
Спапсибо! Проверим! У меня АКПП . Я без проблем поставил. А на МКПП , ставит человек в другом , городе, я ему как могу помогаю, надеюсь решим вопрос
простой вариант = положить кирпич на педаль ..
Он тоже говорил
говорить и делать .
Спасибо! Помогли! Тему можно закрывать
Спасибо! Помогли!
Тему можно закрывать
Еще рано. У сигнализации А93 есть релейные каналы 7 и 8. Если они не задействованы для управления ЦЗ, ТО надо:
а) раскусить черно-красную перемычку в разъеме Х1, чтобы развязать гальванически эти каналы. И затем использовать НР контакт одного из каналов ( провода или синий и черно-красный в одном ряду с синими или зеленый и черно-красный в одном ряду с зелеными). Эти провода использовать вместо проводов, подключенных к 87 и 30 на схеме, приведенной aav145, а в настройках таблицы AF для выбранного канала задать "имитация педали тормоза или сцепления".
Сэкономите реле и не перегрузите канал РОЗОВОГО провода. Потому что если к розовому подключить реле с катушкой менее 120 Ом, то канал рано или поздно сгорит. И чем меньше сопротивление катушки - тем быстрее сгорит канал. А на морозе сопротивление меди, которой намотана катушка, как и у всех металлов - УМЕНЬШАЕТСЯ еще дополнительно И чем сильнее мороз - тем меньше сопротивление(. ).
здраствуйте, я тоже розовый провод через реле сделал на эмитацию сцепления, можете то что описано схему хотябы в паинте нарисовать? Спасибо!
то есть включить голову сложно ? думать это не по-современному .
думать уже совсем разучился, или разучили 😂😂😂
и сине-чёрный просто не подключаем, и я как понимаю если синии с жёлтым или с чёрно-серым подкючать разницы нет? Или есть?🤔
Перед тем как писать, почему Шевроле Круз не заводится, думал, описать серьёзные проблемы. Однако, ознакомившись с форумом Шевроле Круз Клуб, понял, что люди не знают самых элементарных вещей, и владельцы машин сталкиваются с такими проблемами, о которых более-менее опытному водителю даже неприлично говорить. Так что начнём.
Не проворачивается ключ в замке зажигания
О том что при штатной блокировке руля ключ не проворачивается, думал, знают все. Однако, как показала практика — для многих это проблема. Что же нужно делать?
Нужно левой рукой легонько подёргивать руль и одновременно с этим проворачивать ключ.
Собственно и всё.
Не заводится, стартер не крутит, на брелок не реагирует
Это элементарная вещь, которую не все знают. Если у вас не заводится Шевроле Круз не крутит стартер, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно так происходит в тех случаях, когда у вас разряжен аккумулятор. Чаще всего, аккумулятор сдох навсегда.
Плохо крутит стартер
Конечно, первое что приходит на ум, это сдох аккумулятор. Однако, это не всегда так. Перед тем как грешить на аккумулятор, проверьте состояние клем. Если клемы окислены, что можно увидеть визуально, то контакт плохой и стартер будет плохо крутить.
Решается эта проблема, обычно, путём зачистки клем при помощи наждачной бумаги.
Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клем нормальное нужно ещё проверить, насколько надёжно минусовой провод крепится к корпусу автомобиля. Иногда плохой контакт провода может стать причиной того что не заводится Шевроле Круз и не крутит стартер.
Важно! Если такое происходит на малых пробегах, то это верный признак поломки в электрооборудовании автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.
Неисправно реле зарядки аккумулятора
Хотя эта проблема вскользь упомянуто в разделе выше. О ней стоит остановиться поподробней, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?
Дело в том, что эта неисправность, почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых Крузов обращаются именно туда.
Важно! Обращаю ваше внимание, если абсолютно неожиданно после проворота ключа приборы на мгновение тухнут, а стартер даже не попытался прокрутить, это на 90% реле зарядки батареи. При этом если на станции вам скажут, что понятии не имеют в чём проблема, вам нужно самостоятельно попросить проверить это реле. В противном случае вас могут мурыжить не один день.
Код 89
После разбора, если можно так выразится, детских причин, из-за которых не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьёзным. Одной из них является случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код 89.
Почему-то в сети ходит мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании. Однако это не так. На самом деле, таким образом, машина информирует о неисправности термостата.
Внешний вид неисправного термостата: клемы полностью окислились и исчезли
Важно! Если у вас появился код 89 и Шевроле Круз не заводится то практически наверняка термостат к этому делу отношения не имеет. Причину нужно искать в других узлах. Поломка термостат и связанный с нею Код 89 на запуск двигателя влиять не может.
Данная шибка, устраняется путём замены термостата. Но на запуск мотора эта операция не повлияет.
Неисправность концевика сцепления
На Сhevrolet Сruze установлено электронное сцепление. То есть механической связи, в виде тросика, между педалью и сцеплением нет. Ещё одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжатой педали сцепления она не заводится, стоит соответствующая блокировка.
Иногда происходит такая ситуация. Вы выжимаете сцепление, начинаете крутить стартером мотор, однако Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такой ситуации быть не должно. Машина должна заводиться, как говорится, с полтычка.
Причина такой ситуации часто крыться в неисправности концевика сцепления. Перед тем как его менять, стоит, для начала почистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевика сцепления. Если эта процедура не выправляет ситуацию, то, видимо, придётся менять, этот самый, концевик.
Это интересно: Диагностика катушки зажигания при помощи тестера (мультиметра): 4 основные причины и 6 признаков неисправности катушки
Концевик сцепления на Шевроле Круз
Плохо или вовсе не заводится на холодную
Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы – Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо заводится. Причин будет несколько:
- Нарушена изоляция высоковольтных проводов. Путь лечения – замена проводов.
- Закончился ресурс свеч зажигания. Устранение – замена свече.
- Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт – замена датчика.
- Засорён воздушный фильтр. Не все меняют воздушный фильтр при текущем ТО. В этом случае он может засориться.
- Засорён инжектор. Путь лечения – чистка инжектора.
- Низкое качество топлива. Эту проблема устраняется путём доливки хорошего бензина. Если вы налили полный бак, то чтобы не выливать бензин можно в него добавить присадку.
Неисправен бензонасос
Чаще всего эта неисправность появляется в движении. Машина едет, но неожиданно пропадают обороты, и она глохнет, после чего машина не заводится. К сожалению, эта неисправность подручными руками на месте не устраняется, машину нужно оттащить или на сервис или в место, где вы будете заниматься поиском неисправности самостоятельно.
Диагностировать эту неисправность можно только после снятия бака.
Диагностика осуществляется подачей напряжения напрямую, на бензонасос. Если он не реагирует, то неисправность найдена. Бензонасос подлежит замене. Если же, напротив, после подачи напряжения напрямую насос работает, то нужно неисправность искать в целостности электрических цепей, идущих к бензонасосу.
После того как вы достали бензонасос из бака нужно его достать из пластикового стакана. Задача это непростая, так как он крепится на трёх пластмассовых шпильках и герметике.
Важно! При извлечении насоса требуется соблюдать аккуратность, так как пластиковые шпильки очень легко ломаются.
Собственно так выглядит бензонасос
Пластиковый стакан, в котором он находится
Собственно после этого можно всё собирать в обратном порядке.
Важно! ВАЗовский бензонасос идеально не подходит. И его стоит покупать только в том случае если вы его готовы немного доработать по месту. Работа не сложная, но в сервисе от неё могут отказаться.
Резюме
В данном материале я попытался описать основные причины, почему не заводится Шевроле Круз. Естественно, могут быть ещё причины, но самые характерные и часто встречающиеся, именно на Крузах здесь описаны.
Надеюсь, данный материал был полезен тем, кто привык самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.
Читайте также: