Шевроле кобальт замена датчика уровня топлива
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ravon R4 , моменты затяжки Ravon R4 , система питания дизельных двигателей Ravon R4 , система питания дизельных двигателей Ravon R4 , электросхема Chevrolet Cobalt , моменты затяжки Chevrolet Cobalt , система питания дизельных двигателей Chevrolet Cobalt , система питания дизельных двигателей Chevrolet Cobalt
2. Система питания двигателя
Обслуживание на автомобиле
Проверка системы питания бензиновых двигателей
Проверка при помощи диагностического прибора
- Перед этим нужно проверить, не повреждена ли топливная система и нет ли в ней внешних течей.
- Перед началом убедитесь, что в топливном баке достаточно топлива.
- Возможно, придется выдавать команду включения реле топливного насоса несколько раз, чтобы достичь максимально возможного давления топлива.
1. При включенном зажигании подать с помощью диагностического прибора команду на включение реле топливного насоса KR23A. Вы должны услышать звук включения и выключения топливного насоса G12.
Если топливный насос G12 не включился, проверьте электрическую цепь топливного насоса.
2. При выключенном зажигании и выключении всего дополнительного оборудования установите цифровой манометр CH 48027.
3. При включенном зажигании подать с помощью диагностического прибора команду на включение реле топливного насоса KR23A. Убедитесь, что давление топлива находится в пределах 365-414 кПа и остается неизменным в течение 5 минут.
Для достижения максимального возможного давления топлива может потребоваться несколько раз подать команду на включение реле топливного насоса KR23A.
Не запускайте двигатель.
4. Включив зажигание и не включая двигатель, подать с помощью диагностического прибора команду на включение реле топливного насоса KR23A и наблюдать по манометру давления топлива за работой топливного насоса G12. Убедитесь, что давление топлива находится в пределах 345-414 кПа. Если давление топлива находится выше указанного диапазона, то заменить топливный насос G12.
Если давление топлива выходит за пределы указанного диапазона, осмотрите, протестируйте и, если необходимо, отремонтируйте перечисленные ниже компоненты:
- Ограничение в трубе подачи топлива
- Ограничен или забит фильтр
- Засорение или закупорка топливного фильтра
- Проверить, нет ли плохих соединений в разъемах жгута проводов топливного насоса G12 и цепи "массы" топливного насоса.
Если тестирование показывает, что все элементы работают нормально, замените модуль топливного насоса G12.
Давление топлива может немного меняться при остановках топливного насоса G12. После остановки топливного насоса G12 давление топлива должно стабилизироваться и оставаться постоянным.
5. Убедитесь, что давление топлива уменьшается не больше чем на 34 кПа в течение 1 мин.
Если давление топлива спадает быстрее, выполните следующую процедуру:
- При выключенном зажигании сбросьте давление топлива.
- Установите адаптеры выключения топливной магистрали EN 37287 между подающим топливопроводом и трубой топливного распределителя.
- Откройте клапан на адаптерах выключения топливной магистрали EN 37287.
- Включив зажигание, подать с помощью диагностического прибора команду на включение реле топливного насоса и удалить воздух из цифрового указателя давления.
- Закройте клапан на адаптерах выключения топливной магистрали EN 37287.
- Убедитесь, что давление топлива уменьшается не больше чем на 34 кПа в течение 1 минуты.
Если давление топлива уменьшается более чем на 34 кПа в пределах указанного времени, то найти топливную форсунку (форсунки), в которой имеется утечка, и заменить ее.
Если давление топлива уменьшается не больше чем на 34 кПа в течение заданного времени, замените топливный насос G12.
6. Снизьте давление топлива до 69 кПа. Убедитесь, что давление топлива уменьшается не больше чем на 14 кПа в течение 5 мин.
Если уменьшение давления топлива превышает указанное значение, то заменить топливный насос G12.
7. Снимите адаптеры выключения топливной магистрали EN 37287 и цифровой манометр CH 48027.
8. Во время движения автомобиля воспроизвести условия, указанные клиентом как сопровождающие возникновение неисправности, и наблюдать по диагностическому прибору за параметрами, относящимися к топливу. Параметры, отображаемые диагностическим прибором, не должны указывать на обедненность топливной смеси.
Если параметры, отображаемые диагностическим прибором, указывают на обедненность топливной смеси, то проверить, нет ли препятствий для прохода топлива в подающем топливопроводе, не засорен ли топливный фильтр и исправны ли соединения в разъемах жгутов проводов и цепях "массы" топливного насоса. Если тестирование показывает. что все элементы работают нормально, замените топливный насос.
9. Если тестирование показывает, что топливная система функционирует нормально, проверьте исправность системы управления двигателем.
Проверка без диагностического прибора (измерение давления топлива в системе)
Бензин и его пары очень легко воспламеняются. При наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Никогда не используйте открытые емкости для слива или хранения в них бензина или дизельного топлива, т.к. это может привести к пожару или взрыву. Рядом должен иметься порошковый огнетушитель (класс B).
Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в предназначенную для этого емкость.
1. Снять защитный колпачок с контрольного соединения.
2. Прикрепить тестер EN34730-91 к контрольному соединению.
3. Запустить двигатель:
- Удалить воздух из тестера контроля давления на оборотах холостого хода.
- Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.
- Считать величину давления топлива с манометра.
- Номинальное значение 380 кПа.
Чтобы избежать загрязнения системы, перед демонтажем частей почистите следующие области:
- Соединения топливной трубы
- Области вокруг соединений
4. Отсоединить манометр EN34730-91 от штуцера контроля давления.
Проверка герметичности топливного бака
Поместите сухой химический огнетушитель (класса В) вблизи зоны, где должна проводиться проверка топливного бака на утечку. Перед снятием топливного бака для проверки на утечку убедитесь в отсутствии утечек в идущих к нему трубах подачи топлива. После снятия убедитесь в отсутствии утечки через уплотнительное кольцо датчика топлива (расходомера). Несоблюдение этого требования может повлечь за собой нанесение ущерба здоровью.
1. Опорожните топливный бак.
2. Снимите топливный бак.
3. Присоедините к топливному баку шланг подачи топлива, шланг продувочного клапана ограничителя подачи топлива и шланг продувочного клапана резервуара.
4. Закупорьте отверстие топливозаправочного штуцера.
5. Присоедините шланга к штуцеру всасывающего шланга на топливном баке и закрепите его одним зажимом.
6. Погрузите топливный бак в воду или используйте мыльный раствор на внешней стороне бака.
7. Подайте во всасывающий шланг воздух под давлением 7-15кПа.
8. Воздушные пузыри, появляющиеся из топливного бака, указывают на утечку.
Если топливный бак течет, замените его.
Сброс давления в топливной системе бензиновых двигателей
Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в предназначенную для этого емкость.
1. Отсоединить аккумуляторную батарею.
2. Ослабьте крепление крышки пополнения топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. Если необходимо, снимите крышку двигателя.
4. Снимите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.
5. Обернуть полотенцем отверстие для техобслуживания трубы топливного распределителя и, используя небольшой инструмент с плоским лезвием, нажать (открыть) клапан контрольного отверстия трубы топливного распределителя.
6. Снимите полотенце, обмотанное вокруг порта технического обслуживания трубы топливного распределителя и поместите его в утвержденный газолиновый резервуар.
7. Установите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.
8. Установите крышку двигателя, если она снималась.
9. Затяните крышку заполнителя топливного бака.
Опорожнение топливного бака
CH45004 Сливной шланг топливного бака.
Не допускается сливать в открытые емкости или хранить в них топливо. Для предотвращения возгорания или взрыва следует использовать только специально предусмотренные для этих целей емкости.
Перед выполнением сервисных работ на автомобиле установить рядом сухой химический огнетушитель (класса B). Невыполнение этих мер предосторожности может привести к личной травме.
1. Снять крышку наливной горловины топлива.
Смажьте сливной топливный шланг смазкой Transjel или аналогичной смазкой, чтобы облегчить установку.
2. Вставьте шланг CH 45004 в топливный бак таким образом, чтобы он уперся в дно бака.
3. Постарайтесь слить через наливную трубку как можно больше топлива, используя ручной или пневматический насос.
Chevrolet Cobalt с бензиновым двигателем B15D2 1,5 литра (1485 см³) 106 л.с./78 кВт л.с. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Производственно-практическое издание автомобиль Шевроле Кобальт модели с 2012 года все работы в цветных иллюстрациях
Видео Шевроле Кобальт замена фильтра бензонасоса и задних амортизаторов (Chevrolet Cobalt с 2011)
Chevrolet Cobalt общая информация (Шевроле Кобальт 2013)
Устройство топливной системы
Топливо к двигателю подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак состоит из двух сваренных между собой стальных штампованных частей. С двумя патрубками бака резиновым шлангом и пластмассовой трубкой соединены, соответственно, наливная труба и вентиляционная трубка. В верхней части наливной трубы выполнена горловина, которая крепится к кузову. Вентиляционная трубка служит для отвода воздуха, вытесняемого из бака при его заправке топливом. В пробке горловины наливной трубы установлен клапан, препятствующий возникновению разрежения в баке. В патрубке топливного бака, к которому крепится шланг наливной трубы, установлен предохранительный клапан, предназначенный для предотвращения вытекания топлива через горловину бака при опрокидывании автомобиля. Клапан представляет собой пластмассовую трубку с подпружиненной пластиной. Клапан находится в закрытом состоянии и открывается только под давлением топлива при заправке бака. Датчик указателя уровня топлива:
1 - колодка проводов датчика;
2 - ползунок;
3 - резистор;
4 - рычаг поплавка;
5 - поплавок
Топливный модуль:
1 - электрический разъем;
2 - штуцер подачи топлива к двигателю;
3 - крышка модуля;
4 - фильтр тонкой очистки топлива;
5 - регулятор давления топлива;
6 - поплавок датчика указателя уровня топлива;
7 - корпус модуля;
8 - направляющая корпуса модуля
Топливный насос
Пробка горловины наливной трубы
Топливный модуль (включающий в себя корпус, фильтр тонкой очистки топлива, насос, регулятор давления топлива и датчик указателя уровня топлива) установлен в топливном баке. Датчик указателя уровня топлива прикреплен к корпусу топливного модуля. Датчик представляет собой переменный резистор, сопротивление которого зависит от перемещения поплавка. Датчик управляет Выходной штуцер предохранительного клапана насоса соединен гофрированном пластмассовой трубкой 1 с наконечником 2, (расположенным в корпусе модуля), через отверстие 3 которого топливо стравливается внутрь корпуса модуля работой указателя уровня топлива и сигнализатора минимального уровня топлива в баке. Топливный насос расположен внутри корпуса фильтра тонкой очистки топлива, а фильтр установлен в корпусе модуля. Насос электрический, вихревого типа. Он включается по команде ЭБУ при включении зажигания.
Топливо через обратный клапан, расположенный в днище корпуса модуля, забирается насосом из бака. Для грубой очистки топлива на входе в насос установлен сетчатый фильтр. Проходя через насос, топливо во время его работы смазывает и охлаждает насос. Поэтому запрещается включать насос даже короткое время, если в баке нет топлива. Производительность топливного насоса не менее 60 л/ч. От насоса топливо под давлением (около 6,0 бар, что превышает рабочее давление в топливной рампе) подводится к фильтру тонкой очистки топлива. В топливном насосе имеется предохранительный клапан, который ограничивает давление в системе сверх заданного (например, при засорении фильтра тонкой очистки топлива). Фильтр тонкой очистки топлива выполнен в пластмассовом корпусе с бумажным фильтрующим элементом и предназначен для очистки топлива от механических примесей с тонкостью очистки до 10 мкм. Верхний (выходной) штуцер фильтра соединен гофрированной пластмассовой трубкой с крышкой модуля, а нижний штуцер фильтра входит в топливный канал корпуса модуля. По этому каналу топливо подводится к регулятору давления, вставленному в гнездо корпуса модуля.
Мне известна цена деления одной полосочки топливного манометра. или как его называют? Когда загорается лампочка — в баке остается 3,8 литра!
Можно смело заливать 43 литра и обнулять суточный пробег.
Я заправляюсь на штуку 92 бензина. Не до полного. Две полосочки не горят.
Российский клуб Шевроле Кобальт
Могу токо поведать свой способ.
Мне известна цена деления одной полосочки топливного манометра. или как его называют? Когда загорается лампочка — в баке остается 3,8 литра!
Можно смело заливать 43 литра и обнулять суточный пробег.
Я заправляюсь на штуку 92 бензина. Не до полного. Две полосочки не горят.
Указатель уровня топлива
Приборы и средства управления
Показывает число оборотов двига?
теля в минуту.
Двигайтесь в низком диапазоне ча?
стоты вращения двигателя для
каждой передачи, насколько это
возможно.
Если указатель переходит в
красную зону предупреждения,
это означает, что превышена
максимальная разрешенная
частота вращения двигателя.
Опасность повреждения двига?
теля.
Показывает уровень топлива в
баке.
Никогда не работайте до оконча?
ния горючего в баке.
Из-за топлива, остающегося в
баке, объем дозаправки может
быть меньше указанной емкости
бака.
Индикатор низкого уровня топлива
Информационный центр водителя
Индикаторы
Приборы и средства управления
Перед заправкой остановите
автомобиль и заглушите двига?
тель.
Описанные ниже индикаторы на
некоторых версиях автомобиля мо?
гут отсутствовать. Описание рас?
пространяется на все версии ис?
полнения приборов. При включе?
нии зажигания на короткое время
загорится большинство индикато?
ров, что можно рассматривать как
проверку их работоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
Красный = опасность, важное на?
Зеленый = подтверждение вклю?
Приборы и средства управления.
Приборы и средства управления
Индикаторы на комбинации приборов (model A)
74 приборы и средства управления
Приборы и средства управления
Минимальный уровень
топлива . 79
Температура
охлаждающей жидкости
двигателя . 78
Тормозная система и
сцепление . 78
Указатель количества
топлива . 71
Индикатор приближения
очередного
технического
обслуживания . 78
Обратитесь к
Руководству по
эксплуатации. . 3
13 Нажмите педаль тормоза . 80
15 Подушка безопасности и
натяжитель ремня
безопасности . 76
17 Бортовой компьютер . 85
Приборы и средства управления.
Приборы и средства управления
Индикаторы на комбинации приборов (model B)
Указатель поворота, 76 приборы и средства управления
Приборы и средства управления
Минимальный уровень
топлива . 79
Температура
охлаждающей жидкости
двигателя . 78
Тормозная система и
сцепление . 78
Указатель количества
топлива . 71
Обратитесь к
Руководству по
эксплуатации. . 3
12 Нажмите педаль тормоза . 80
14 Бортовой компьютер . 85
16 Подушка безопасности и
натяжитель ремня
безопасности . 76
Индикатор мигает, если указатель
поворота или аварийная световая
сигнализация активированы.
Частое мигание этого контроль?
ного индикатора означает неис?
правность фонаря сигнала пово?
рота или соответствующего предо?
хранителя.
Надувные подушки
безопасности и
натяжители ремней
безопасности
Загорается красным светом .
Индикатор загорается на не?
сколько секунд при включении за?
жигания. Если индикатор не заго?
рается, не гаснет через несколько
секунд или загорается во время
движения, имеется неисправность
Отключение надувной подушки безопасности, Система зарядки, Сигнализатор неисправности
Приборы и средства управления
в системе подушек безопасности.
Обратитесь за помощью в сервис-
центр Chevrolet. Системы могут не
сработать при ДТП.
На срабатывание преднатяжите?
лей ремней безопасности или на?
дувных подушек безопасности ука?
зывает горящий индикатор .
Немедленно обратитесь в сер?
вис-центр Chevrolet для устра?
нения неисправности.
Преднатяжители ремней безопас?
ности 40.
Система подушек безопасности
Отключение надувной
подушки безопасности
Воздушная подушка безопасности
переднего пассажира включена.
Воздушная подушка безопасности
переднего пассажира выключена
Существует смертельная опас?
ность для ребенка в детском
кресле безопасности при одно?
временном срабатывании на?
дувной подушки безопасности
переднего пассажира.
Существует смертельная опас?
ность для взрослого пассажира,
если надувная подушка без?
опасности переднего пасса?
жира не работает.
Загорается красным светом
Он включается после включения
зажигания и выключается вскоре
после запуска двигателя.
Если он загорается во время ра?
боты двигателя, остановите авто?
мобиль и выключите двигатель. Ак?
кумуляторная батарея не заря?
жается. Охлаждение двигателя мо?
жет быть прервано. Обратитесь за
помощью в сервис-центр Chevrolet.
Этот индикатор неисправности за?
горается, когда система управле?
ния автомобилем обнаруживает
сбой системы ограничения уровня
выбросов или важных электронных
датчиков.
Если этот индикатор неисправно?
сти мигает, возможно повреждение
каталитического нейтрализатора.
Снижение оборотов двигателя
дает возможность снизить вероят?
ность повреждения каталитиче?
ского нейтрализатора и прекратить
мигание индикатора неисправно?
сти.
Этот индикатор неисправности за?
горается, когда система управле?
ния автомобилем обнаруживает
Тормозная система и сцепление, Антиблокировочная тормозная система (abs), Температура охлаждающей жидкости двигателя
Приборы и средства управления
сбой системы ограничения уровня
выбросов или важных электронных
датчиков.
Индикатор приближения
очередного технического
обслуживания
Немедленно обратитесь в сервис-
центр Chevrolet для проверки авто?
мобиля.
Тормозная система и
сцепление
Загорается красным светом
Горит при затянутом стояночном
тормозе, если уровень жидкости в
тормозной системе или сцеплении
слишком низкий, либо если имеет
место неисправность тормозной
системы.
Если загорается сигнальная
лампа тормозной системы, сле?
дует проверить уровень тормоз?
ной жидкости и незамедли?
тельно обратиться в сервис-
центр Chevrolet.
Если уровень тормозной жидко?
сти в бачке пониженный, движе?
ние на автомобиле запре?
щается.
Светящийся сигнализатор ука?
зывает на возможную неисправ?
ность тормозной системы. Езда
с неисправной тормозной систе?
мой может привести к травми?
рованию людей или к поврежде?
нию автомобиля и другого иму?
щества.
Горит после включения зажигания
при включенном стояночном тор?
мозе.
Антиблокировочная
тормозная система (ABS)
Загорается на нескольких секунд
после включения зажигания. Сис?
тема готова к работе, когда инди?
катор гаснет.
Если индикатор не гаснет после не?
скольких секунд или если он горит
во время движения, то в АБС
имеется неисправность. Тормоз?
ная система продолжает работать,
но без регулировки ABS.
Антиблокировочная тормозная
система 168.
Загорается красным светом
Давление моторного масла, Низкий уровень топлива, Иммобилайзер
Приборы и средства управления
Этот сигнализатор предупреждает
о перегреве охлаждающей жидко?
сти двигателя.
Если автомобиль двигался в нор?
мальных дорожных условиях, не?
обходимо съехать с проезжей
части, остановиться и дать двига?
телю поработать несколько минут
на холостом ходу.
Если индикатор не гаснет, выклю?
чите двигатель и обратитесь в сер?
вис-центр Chevrolet.
Загорается красным светом
Включается после включения за?
жигания и выключается вскоре
после запуска двигателя. Если ин?
дикатор продолжает гореть, обра?
титесь в сервисный центр
Chevrolet.
Этот контрольный индикатор мо?
жет мигать, когда двигатель про?
гревается на холостых оборотах,
но он должен гаснуть, когда обо?
роты двигателя возрастают. Если
индикатор горит во время движе?
ния автомобиля, как можно скорее
остановите автомобиль и выклю?
чите двигатель. Возможно, нару?
шена работа системы смазки; это
может привести к повреждению
двигателя и блокировке колес. В
этом случае выжмите сцепление,
установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение
позиция и выключите зажигание.
При выключенном двигателе для
торможения и поворота рулевого
колеса требуются повышенные
усилия. Обратитесь в сервисный
центр Chevrolet.
Если при движении автомобиля
произошла блокировка колес,
нажмите на педаль сцепления,
установите рычаг переключе?
ния передач в нейтральное по?
ложение (для механической
КПП) или в положение N (при ав?
томатической КПП) и выклю?
чите зажигание. Для торможе?
ния и поворота рулевого колеса
потребуется большее усилие.
Обратитесь в сервисный центр
Chevrolet.
Загорается, когда уровень топлива
в баке слишком низкий.
Он горит после включения зажига?
ния несколько секунд.
Не допускайте полного израсхо?
дования топлива.
Это может привести к повреж?
дению каталитического нейтра?
лизатора.
Пониженная мощность двигателя, Нажмите педаль тормоза, Наружные световые приборы
Дальний свет, Противотуманные фары, Задний противотуманный фонарь, Открыта дверь
Приборы и средства управления
Если индикатор продолжает гореть
или мигать при включенном зажи?
гании, в системе имеется неис?
правность. Двигатель невозможно
запустить.
Устраните причину неисправности
в сервис-центре Chevrolet.
Если срочно требуется обслу?
живание автомобиля, система
включает индикатор неисправ?
ности.
На автомобиле можно продолжать
движение с пониженной скоро?
стью.
Немедленно обратитесь в сервис-
центр Chevrolet для проверки авто?
мобиля.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач двигатель
можно запустить, только если на?
жата педаль тормоза и рычаг се?
лектора передач установлен в по?
ложение P èëè N
Горит, когда включены наружные
световые приборы.
Наружные световые приборы
Горит при включенном дальнем
свете фар и при мигании фарами.
Горит, когда передние противоту?
манные фары включены.
Передние противотуманные фары
Он загорается при включении зад?
них противотуманных фар.
Задний противотуманный фонарь
Загорается красным светом .
Индикатор включен при открытой
двери или двери багажника.
Он включается после включения
зажигания и выключается вскоре
после запуска двигателя.
Все по теме Замена датчика уровня топлива Chevrolet Cobalt
А если бензонасос не гудит, а датчик я уже поменял, в чём еще может быть причина, не показывает уровень топлива на панели приборов, датчик такой поставил datchik-urovnya-to pliva какой то не такой поставил или причина в другом может быть? Может быть причина в самом насосе?
У меня на сотке было так, дергало при движении, а еще конкретней при разгоне, конечно причин может быть много,Но именно у меня было едва заметное глазу нитевидная трещина в крышке трамблера, думаю что возможно поможет Вам.
Приветствую спасибо за видео сколько атмосфер должен выдавать на выходе топливный насос в баке у меня бежит слабо и легко закрывается пальцем
Great vid. I have a Nissan Frontier V6 and wait to long after start the problems at the point totally die. I changed the 2 sensors but don’t have spark at all. Any suggestions? Thanks
Отличное видео, хороший обзор. Вот только хотелось бы ещё услышать про передний редуктор. Говорят он тоже более надёжен чем у сотого Крузака. Это так? Ну и конечно удачи вам мужики в вашем деле.
На сотах катализатора путем напыления нанесены реагенты- катализаторы (оксид платины, родий, палладий) если загорается чек, значит оба датчика выдают одинаковый сигнал, те кат не работает, элементов нет, промывка катализатора- бесполезна.
Походу все хфранцузы (ветренные) у меня ренык кегур уже 4 года, воздух трубке к тнвд был всегда и он не исправим.
У меня десятка ели зоводил машина троит свечи заливает черные свечи расход топливо увеличелся жрал масло.Этим проблемой две недели по автосервисам ходил.На машине меняли свечи высоковолтный провод топливной филтр дачик коленвал дачик холостой ход дачик дроселный заслонку воздушный филтр ничего не изменился.Спасибо вашему видео фишку дачик температуру выдернул машина отлично работает.Завтра пойду поменяю.
бак со сложной геометрией 4 выступа без обединения между собой по воздуху то есть4 воздушных пробки сколько входит бензина не понятно а расчет расхода топлива выходит от полного бака реально плюс минус 15 литров из расчета предпологаемого пробега плюс минус 150км да это очень вдохновляет и воодушевляет на преобретение данного апарата
Читайте также: