Шевроле кобальт датчик холостого хода где находится
И в 99% случаев на кобальтах с небольшим пробегом является неисправность клапана адсорбера. В этой статье подробно о его проверке и замене.
Нашел почему плавают обороты. балдеем все! 🙂
Наверное у всех обороты немного плавают ? по тахометру +-1мм?
так вот нашлась причина!
ну по порядку.
решил я залезть везде и все почистить.(уже 65к)
почистил егр(он не клинил но для профилактики я смазал шток графиткой),потом дроссель(был довольно грязный.я ещё подумал откуда столько дерьма?но об этом позже. ),дальше снял форсунки и ухуел! они все черные с корками горелого засохшего говнищща!
дальше решил разобрать впускной коллектор.раскрутил ,снял и ухуел ещё раз ! ближе к форсункам там нагара просто очень много!
весь твинпорт просто в черном нагаре аш на хлеб мазать можно!
и поверхность вся в масленом налете.
ОТКУДА МАСЛО? все банально . через канал вентиляции картерных газов пары масла проходят и оседают на дросселе, впускном коллекторе,
а ближе к цилиндрам температура ВЫСОКАЯ и вся эта херрня начинает ГОРЕТЬ!
короче я долго ипался но отмыл всё до блеска растворителем и ацетоном (как результат расход на холостых упал с 0.8 до 0.6 и даже мелькает 0.5!)и принял решение глушить НАХ эту вентиляцию !
[b]теперь про обороты . сижу я в машине и наблюдаю . стрелка тахометра колышется на 1 мм. прислушался ,обороты тоже немного меняются. пришла мысля (может дроссель шевелится?).
снимаю воздуховод смотрю. И ТОЧНО . ШЕВЕЛИТСЯ. только не дроссель точнее он тоже но этого не заметно а шевелится трубка вентиляции картерных газов! короч процесс такой :
эта трубка подключена после дросселя,соответственно на холостых(когда в коллекторе вакуум а заслонка почти закрыта)воздух пытается засосаться через нее. но маслянная пробка и щуп герметичны и когда сосать становится уже тяжело и обороты падают ЕБУ приоткрывает дроссель чтобы подышать. в этот момент обороты подымаются и ЕБУ видя это опять закрывает дроссель и опять воздух сосется из трубки и так по кругу!
ВЫТАСКИВАЕТЕ ЩУП И ВСЕ ОК.
ну с начала обфлудить же надобно
Бендер
“КинА не будет – электричество кончилось. ”
Я бы после таких отложений масла померял бы компрессию. Не дофига ли давит газы в картер?
народ ну вопщета тем кто понимает как все это работает фотоотчет не нужен! лично я сам все разобрал и без картинок(ну разве что про форсунки спросил). а тем кто не знает как оно устроено там и с картинками нефиг лазить! а то уронят винтик в цилиндр а потом скажут что я плохой
Ну если заглушить вентиляцию картера то как двигло будет сосить картерные газы? Или как на классике трубку под машинку? По моему не совсем корректное решение. Да и давление в движке возрастет и маслице начнет писать ото всюду. Надо чето другое придумать.
оно вообще не давит ! масло испаряется! а компрессия 16кг я хадо люблю
Откуда оно испаряется, позвольте полюбопытствовать?
Сирано там же есть вытяжка картерных газов в коллектор – вот оно и засасывается.
На правильно собранном движке, кстати, в картере разрежение, а не избыточное давление.
ну я пока что в трубку запхал тряпку и дырку в дросееле мокрой салфеткой закрыл и сверху одел трубку .
без салфетки тряпку засосёт как нечево делать а там сразу и кап ремонт!
вот ее я и хочу закрыть
Кстати, цифра 16 намекает на масляную компрессию. Это как в убитый движок залить столовую ложку масла в цилинр и померять компрессометром – то покажет дофига. Так, кстати, можно отличить кольца от клапанов.
Ну как, есть результаты отлучения картера от впускного коллектора?
ты хош сказать что на 65тык у меня убитый двиг? я ему арал лью 5в30
он ваще нулячий у меня в этом плане. 8)
Ничего я не хочу сказать. Но компрессия 16 и говнецо в коллекторе заставляют чесать затылок.
Мдяя.
Убил ты двиглу на прочь, другого на ум не приходит, знакомая ситуевина когда было на 9-ках 10-ках когда аж воздушный фильтр тонул в масле
А дело в масле то не может быть. просто помнится из картера как то у знакомого солидол выковыревали после масельца Лукоиловского купленного на рынке
В картере может быть только избыточное давление.
Если заткнуть вентиляцию, масло легко попрет через сальники.
ничерта не понял, но понял что обороты прыгают из за нагара наверное. У меня 53 пробег, я тоже убил двигатель.
поверю только после фото твоего коллектора
нет не из за нагара !вытащи масляный щуп и обороты перестанут плыть.
нада чота колхозить
Я тоже любил, посчитал, стал брать дороже масла.
Пиши где заправляешься, как часто меняешь масло? Думаю с “нашим” бензом можно любое супермасло зас..ать.
зачем ? я на мотор не жалуюсь и уверен на200 процентов что у всех так же в коллекторе. ТЕМА ПРО ПЛАВАНИЕ ОБОРОТОВ а плавают они из за не продуманной вентиляции картера!
пс заливаю 92 расход по трассе 5.9(для сравнения на98 луке 7лтр)
масло ARAL HIGH TRONIC 5W30 смена через10тык. масло не жрет .
движок внутри чистый и в отличном состоянии.
sashylet, а 95 не пробовал заправлять? Я в 1.8 только 95 лью, 83000 пробег, в движок не лазил.
Этому двигателю такой бензин не нужен.
конечно пробывал. едет также расход больше. стоит дороже
Думаю, что на 95 движок получше будет выглядеть. (при разборе)
Странно. Не в обиду будет сказано, но все друзья и знакомые кто автомобилисты (Черниговская и Киевская обл.) перекрещиваются при одном упоминании о 92 бензине, считая что и 95 тоже почти говно, но так как выбора нет, то советуют заправляться только на именитых заправках и только 95. Поэтому каждое лето навещая тещу заправляюсь только в Киеве на Лукойле.
и кстати обороты не плавают, а чуть уменьшаются при прогреве. Заправляюсь по карте только на ТНК. пробег 41000
все верно про бензин .это только у нас в городе есть 2 заправки не приметные так вот там 92 лучше всех остальных 95 в городе!и уж точно лучше 98 на луке!
речь идет про полностью прогретый авто. стоишь на холостых а стрелка тык тык на мулиметр и это с постоянной частотой происходит дето раз в 3-5 сек
sashylet
ОТКУДА МАСЛО? все банально . через канал вентиляции картерных газов пары масла проходят и оседают на дросселе, впускном коллекторе,
а ближе к цилиндрам температура ВЫСОКАЯ и вся эта херрня начинает ГОРЕТЬ!
Можеть у тя там че с этим уловителем не так??
Или ты гоняешь как сумасшедший и у тя клапан постоянно открыт и они прут и прут
И.М.Х.О. Всякие там ХАДО разработка наверное больше для наших тазов и газелев, и выдавливать эти тюбики в нормальный двигатель на мой взгляд дело не благодарное!
И может навредить!
Нормальное масло думаю лить и будет счастье !
А про какой двиготель идет речь?
еще немного непонятно, зачем бороться с этим “так называемым” косяком? ну скачут обороты +-1мм и чо? едет хуже чтоль от этого.
Причина и признаки
На протяжении полугода бортовой компьютер HobDrive на моей магнитоле частенько предупреждал о превышении порога долгосрочной топливной коррекции:
Бортовой компьютер HobDrive заранее предупреждал о грядущей неисправности
На фотографии выше значение уже запредельное, на момент первых звоночков оно было в пределах 10–15%, потому обходилось без срабатывания Check Engine. Я же в свою очередь игнорировал это, ибо как говорится “на скорость не влияет”. И действительно, если обратиться к графикам этого параметра (как правило, в диагностических программах зовется LTFT), то можно обратить внимание, что подсос воздуха изменяет пропорцию топливной смеси лишь на холостом ходу, а под нагрузкой процент коррекции снижается и его последствия становятся менее заметными.
Экран топливных коррекций в программе HobDrive
По-хорошему, значения этого параметра должны быть в пределах нуля с небольшой погрешностью. Конкретно на кобальтах и Р4 равонах уже с завода коррекция могла уходить в сторону процентов эдак на 5. Для понимания, ошибка P0171 срабатывает лишь при достижении значения долгосрочной коррекции значения в 30%, которое и является максимальным. Ездить автомобиль, конечно, не перестанет, но на свечах начнет образовываться белый налёт от бедной смеси и возникает риск перегрева локальных участков двигателя, вплоть до прогара клапанов. Из косвенных признаков: нестабильные обороты и вибрация, потеря мощности и повышенный расход топлива.
Иными словами, если ваш автомобиль относительно новый, и “чек” вылез на пробеге 30−40−50 тыс. км без звуков явного подсоса воздуха под капотом, то первым делом проверяем клапан адсорбера.
master79 04 Dec 2016
-Александр- 04 Dec 2016
Сканматик видимо есть,выложите лог в момент неисправности.
vschm 04 Dec 2016
Была пара таких же загадочных авто.Я в обоих случаях ничего не нашел и никакие манипуляции не помогали.Пришлось отключать от ЭБУ датчик скорости и убирать его в программе.Оба сейчас катаются без проблем.
JAVA 05 Dec 2016
Вот уже несколько лет с момента серийного выпуска авто Кобальт практически каждый месяц сталкиваюсь с подобными проблемами! Пока справляюсь на ура! Хотя один раз решил проблему только заменой генератора! В остальных случаях только адаптация строго по схеме!
Точно кому-то понадобится, у приятеля появилось желание разобраться, где находится датчик холостого хода Шевроле Кобальт в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом видео абсолютно понятно где расположен датчик холостого хода Шевроле Кобальт.
Комментарии и уточнения где находится датчик холостого хода Chevrolet Cobalt
Доброго времени суток,на новых логанах в панеле индикатор давления масло горит только секунды 3 когда замок зажигания включаешь,и не знаеш исправен или нет датчик.
интересное видео? Да, сегодня было у меня тa же самая проблема с моим блоком для W124, когда включаешь кондиционер, двигатель тупит так что проблема было с блоком! кроме того несколько дней назад у меня было слышно запах бензина невыносимо с белым дымом тоже причина было БЛОК. подскажите, как это блок называется по английский?
Казактар барма мунда Менде колап барып оталады кейде и он жагы тахылдайды диагностика га апарсам ештенен кетпеген Диди хадовшиктер билетин болсандар айтып жибересиздерме отиниш
Вместо шланга шприц 5 четко подходи, а чтобы не мучаться с проводками я делал штекер с форсунки и кнопку
при полном нагреве двигателя глохнет мазда демио 1999г в чем может быть причина подскажите пожалуйста
в предыдущих видео вы показывали, как монетку заслонки надо отпускать и 'самовыравнивать' ее, если есть люфт по оси. Как это делать - до установки зазора или после установки зазора?
Добрый день. Регулятор РХХ гудит, машина заводится бодро, но почти сразу начинается расколбас и в течении 4-7 глохнет. Регулятор под замену или ещё что то может быть кроме него?
Как всегда очень познавательно. Здравствуйте Андрей, подскажите как обучить ЭБУ. В программе шевроле эксп. написано ЭБУ не обучен Благодарю заранее Мира вам
А подскажите двигатель ЕР 6 . B9 ошибка 2090, я так понял она связана с этим клапаном, машина троит на холостых особенно при включенном кондее, и иногда есть провалы при резком наборе скорости, какой это клапан, клапан который с наружной стороны поменян месяц назад, оригинальный, неужели новый
подскажите что может быть такое., Машина Ауди а6 с7 при переключении с R На D происходит неприятный толчок в коробке в других режимах такого нет., раньше такого не наблюдалось
Здравствуйте. Точно так же как и вы почистил дросельную заслонку. Почистил форсунки на стенде. Новые свечи. Модуль зажигания исправен. Поменял датчик положения коленвала. Но все равно обороты плавают. В чем может быть проблема? Мне друг сказал и без датчика холостого хода на chevrolet куча чего поломалось )
У друга с датчиком холостого хода на шевроле кобальте пока проблем не было ))) Хундай аксент помыл дроселную заслонку, обороты стали играть 09,1,1 пробываль все не помогло. Как думаеш поможеть твой совет зарания спосибо из Казакстана
Что за шаманские движения. Плюнь три раза через плечо стоя на одной ноге в шерстяном носке, поглаживая затылок двумя пальцами закатив глаза три раза вверх и два с половинай вниз. А толька потом включайте кран с водой. Зачем весь этот бред? Кто нибудь четка и по факту обьяснит? толька без всяких малолетнтх движений, типо иди саси, ты . или мой дед так делал и мы будем, и передаете эти шаманские движения из поколения в поколения как традицию. Хотя по сути можно подойти и просто открыть кран с водой без всякой тупости подобной как на видео 10 секунд включи пока включил не дыши это важно, потом выключи на 10 секунд и пока выключил глотай слюни каждую секунду по одной слюне, если проглатите менши нужно скинуть клейму, накинуть обратно и повторить заклятие
Комментарии по теме Замена датчика холостого хода Chevrolet Cobalt
Олежка написал(а)
Брат это вы сказали жиклер забился да точно жиклер чистил все за работал лайк конечно
Rad написал(а)
Класный метод по убиванию эбу, выжиганию предохранителей и подпаливанию проводки. Не могу понять, автор так толсто тролит или реально не до конца понимает что творит
Rodel написал(а)
у меня такая же хрень была после мойки и мойки радиатора тоже залил катушки работала как трактор
Berhanu написал(а)
Отстой. Ща приборы кинутся все покупать и смазку. Для кого ты это наснимал? Для простых людей? Дебил.
Назгул Батомина написал(а)
Кто-нибудь знает сколько это г..вно стоит, а то я из-за своего 'невежества' даже на удосужился узнать? Прям хоть выкинуть деньги на ветер и себе в тачку залить, с замером компрессии До и После. Тока на 700 км бенза боюсь никак не хватит, даже по трассе.
Maxime написал(а)
Уменя на холодную не схватывает двигатель ваз 2112..с толкача заводиться..про греется нормально все сразу схватывает. А на утро опять тоже самое что может быть помогите.чек не горит даже все исправно
Курбан Кутющев написал(а)
Здорово Николай.у меня такая же машинка 2.5 фсе 110 irs.есть вопросы?как можно тобой связаться??очень срочно нужно.заранее спс
Фалынскова Фортуна написал(а)
нормально работает кондер на ланосе? хочу взять именно с кондером ибо в наше жаркое лето он необходим
Нан написал(а)
Всем здравия. Подскажите кто знает где искать проблему. Пропала динамика разгона на 3 передаче ваз 21124 16 кл. 2006г. именно на третьей. поменял насос, сетку, регулятор давления, фильтры, свечи, катушки зажигания все 4. Ничего не изменилось. Хочу промыть форсунки, но надежды мало, смущает что именно третья передача. Выручайте кто может. Выслушаю любые советы.
Ромодан написал(а)
Юрий, прошу совета. Ваз 2112 1,5 16 клапанов 2003г. На холодную, заводится как часы, На горячую секунд 10-15 надо крутить чтобы завести, И хх плавает, на светофоре, пытается глохнуть аж давление масла Мигает. Чуть трогаешь педаль газа идут перебои в холостом ходе?
Читайте также: