Шевроле каптива обогрев зеркал

Обновлено: 17.06.2026

Chevrolet Captiva — среднеразмерный пяти- и семиместный кроссовер. Модель разработана южнокорейским подразделением GM Daewoo, сконструирована на базе платформы GM Theta, которая ранее была использована для Opel Antara. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Шевроле Каптива первого поколения (C140) в рестайлинге 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.

В моторном отсеке

Находится рядом с бачком омывайки.

Общий вид блока.

Схема предохранителей в моторном блоке
№	Расшифровка
ABS	Антиблокировочная тормозная система
A/C	Система климатконтроля, кондиционер
BATT1	Коробка предохранителей приборной панели
BATT2	Коробка предохранителей приборной панели
BATT3	Коробка предохранителей приборной панели
BCM	Блок управления электронными системами кузова
ECM	Контроллер ЭСУД
ECM PWR TRN	Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия
ENG SNSR	Датчики системы управления двигателем
EPB	Электрический стояночный тормоз
FAN1	Охлаждающий обдув
FAN3	Охлаждающий обдув
FRT FOG	Передние противотуманные фары
FRT WPR	Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC	Топливный насос, вакуумный насос
HDLP WASHER	Омыватель фар
HI BEAM LH	Дальний свет (левая блокфара)
HI BEAM RH	Дальний свет (правая блокфара)
HORN	Звуковой сигнал
HTD WASH/ MIR	Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал
IGN COIL A	Катушка зажигания
IGN COIL B	Катушка зажигания
LO BEAM LH	Ближний свет (левая блокфара)
LO BEAM RH	Ближний свет (правая блокфара)
PRK LP LH	Стояночный свет (левая блокфара)
PRK LP RH	Стояночный свет (правая блокфара)
PWM FAN	ШИМ-сигнал управления вентилятором
REAR DEFOG	Обогрев заднего стекла
REAR WPR	Задний стеклоочиститель
SPARE	-
STOP LAMP	Стоп-сигналы
STRTR	Стартер
TCM	Блок управления трансмиссией
TRLR PRL LP	Стояночные огни прицепа

У дизельных моделей в центре подкапотного пространства находится дополнительный монтажный блок.

Неполадки в работе обогрева зеркала заднего вида сказываются на безопасности транспорта. Если произошла поломка, можно периодически очищать зеркальную поверхность самостоятельно. Но это не всегда удобно и эффективно, особенно в дождь, снег.

Подогрев позволяет бороться с плохими погодными условиями, сохраняя отличную обзорность для водителя. А если произошла поломка и не работает обогрев зеркала заднего вида, можно самостоятельно определить неисправность, причины и провести несложный ремонт.

Причины неисправности обогрева, первые этапы диагностики

Чтобы разобраться в причинах и устранить неисправности системы обогрева задних зеркал, нужно подготовить инструмент. Для работы может потребоваться мультиметр, автомобильная лампочка, паяльник, отвертка, предохранитель, изолента – все зависит от типа неполадок.

Определить дефект легче, изучив основные составляющие схемы подогрева:

кнопка – обеспечивает запуск;
проводка – предназначена для передачи напряжения;
предохранитель – необходим для передачи питания;
подогрев – система нитей, которые находятся с тыльной стороны.

Каждый из элементов может выйти из строя, что скажется на работоспособности устройства.

Осмотр стоит начать с предохранителя, который обычно располагается в специальном блоке, щитке в правой части под торпедой. Определить расположение детали необходимо для проверки тестером. Чтобы точно узнать, какой предохранитель отвечает за обогрев зеркал, нужно изучить мануал. В противном случае придется проверить все предохранители на щитке.

Тестирование предохранителя:

Выбрав режим сопротивления, нужно прикоснуться щупами тестера к выводам устройства. Хороший показатель – 0 ОМ, если результат измерения существенно отличается от нормы, определяется перегорание.
Проверка на просвет позволяет оценить целостность нити накала. При повреждениях произойдет деформация, которую легко заметить. Если кожух не прозрачный, без мультиметра не обойтись.

При обнаружении дефекта потребуется замена устройства. Если причина неполадок заключается в предохранителе, часто не прогревается и заднее стекло, так как используется один блок.

Примечательно, что на новых иномарках предохранитель может отсутствовать, что упрощает процесс диагностики. Тогда нужно приступать к оценке работоспособности иных составляющих.

Неисправность кнопки и проводки

После проверки и подтверждения исправности предохранителей, необходимо переходить к кнопке. Этот элемент также может выходить из строя. Проявление дефекта сопровождается отсутствием свечения светодиода. То есть, лампочка не будет включаться, и требуется ее замена. В этой ситуации проводится проверка напряжения на выводных контактах кнопки.

Порой возникает вопрос, где находится кнопка обогрева зеркал. Требуемый элемент может располагаться на блоке управления микроклиматом. Часто кнопка включения обогрева зеркал объединена с подогревом заднего стекла, тогда при включении будут работать две системы одновременно. Не исключены и ситуации разделения устройств, когда нужная кнопка располагается на водительской двери.

Если проблема не в кнопке, стоит приступать к проводке. Для дальнейшего тестирования потребуется демонтаж.

Как снять зеркало:

Регулировку нужно опустить вниз, что сопровождается появлением небольшой щели, позволяющей поддеть конструкцию и легко изъять ее.
Далее, отсоединяется разъем контактов, подключенных к подогреву. Достаточно их потянуть, особых усилий не требуется.

Проверка:

Используя мультиметр, определяем напряжение. При включенной кнопке показатель должен составлять 12–14В.
Проверка при помощи лампочки также предполагает подсоединение проводов к выводу. Если включить кнопку, лампочка будет гореть.

В случае неисправности проводки тестер не покажет результатов, а лампочка не загорится. Рекомендуется проверить провода на наличие повреждений, проблем с изоляцией, исключают и замыкание. Еще одно слабое место – контакты, которые порой обламываются и отходят. Для устранения дефекта их перепаивают.

Проблемы системы обогрева, устранение неполадок

Если все возможные неисправности исключены, нужно обратить внимание на саму схему подогрева – нити накала, ведь они порой повреждаются. Здесь легко определить, когда и почему не работает обогрев зеркал.

Проверка:

При подключении тестера определяется показатель сопротивления. Оптимальные параметры варьируются в пределах 10–30 Ом. О наличии дефекта свидетельствуют отсутствующие или завышенные показатели.
Проверка лампочкой предполагает разъединение цепи и последовательное подсоединение проводов. Полное отсутствие свечения может подсказывать о неисправности – система подогрева сгорела.

Другая характерная поломка предполагает отламывание контактов, соединений на медных площадках, которые должны фиксировать провода питания. В этом случае сами нити накала должны быть исправны.

Задумываясь, как проверить обогрев зеркал, определяют сопротивление нитей накала, тестер должен выдать результат в 100 Ом.

Тогда для устранения дефекта достаточно будет припаять крепления контактов. Если проблема заключается в обрыве нити, при прохождении дорожки значения не высвечиваются. Значит, нужно найти обрыв и пропаять.

Процесс замены обогревательного элемента

Иногда выявляется полная неисправность элемента нагрева и восстановление невозможно. Необходима замена узла и новое устройство, выполненное в виде клейкой ленты, на которую нанесены дорожки – нити накала.

Если перестало работать левое зеркало, допускается использование универсального обогревательного элемента. Когда не работает и обогрев правого зеркала, меняется два элемента. Поскольку они являются универсальными, возможна корректировка, обрезание под нужный размер.

Как установить новый обогреватель:

работа начинается со снятия пластиковой защиты, для чего нужно разогреть поверхность, используя фен или горячую воду;
при постепенном отделении пластиковой рамы становится заметным мягкое покрытие, удерживающие нити накала;
под воздействием высоких температур покрытие также снимается;
взяв новый обогревательный элемент на боковое зеркало, обрезаем его до нужных размеров и наклеиваем на зеркальную поверхность, удаляя пузырьки воздуха;
для новых контактов нужно выполнить дополнительные отверстия;
затем снимается защита и наклеивается пластиковая рама с подходящими отверстиями.

Завершив манипуляции, можно приступить к обратной сборке системы обогрева зеркал и безопасной эксплуатации авто.

Шевроле Каптива - Chevrolet Captiva запись закреплена

Алексей Запольнов ответил Олеху

Олех, есть же туча версий машины в 140 кузове, с USB, без, с новой приборкой и старой, с разными ПТФ. Как проверить наличие?)

Алексей, в смысле куча? Их всего то 4 комплектации. И на всех был подогрев. Посмотреть под дворниками

Алексей Запольнов ответил Олеху

Олех, комплектации 4, а версий - много)
У меня 140 кузов, 14 год, без USB и ПТФ новомодных)
Надо будет посмотреть. )

Алексей Запольнов

Олех, читал на форуме, надо будет тред найти, как народ искал различия между одной и той же комплектацией. И вот они не всегда,но были. У кого-то кожа без перфорации, у кого-то подсветки ног не было при наличии подогрева всех диванов, у кого-то, как у меня, ПТФ обычные, без изысков и USB нет)

Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида

Возможность работать с какими-бы то ни было элементами появляется после снятия зеркального элемента.

Теперь как оно всё на ХЕРОпрактике: 1) Никакой щели нет и отвертку как рычаг не использовать. Если использовать как упор наружную пластмассу зеркала — она просто лопнет. Умельцы с других форумов предложили просунуть в щель пальцы и потянуть вверх. Зеркало снять получилось именно так, при этом всегда остается риск сломать зеркало или пластмассовое устройство регулировки зеркального элемента. Другой вариант — сделать специальный съемник, фиксирующий зеркальный элемент минимум в 4х местах, тогда вытягивание зеркального элемента будет безопасным. 2) Боже вас упаси попытаться снять контакты с зеркального элемента (если вы не планируете менять его). Скорее всего вы их оторвете от зеркального элемента, а обратно не припаяите. Откройте боковое стекло и положите зеркальный элемент на бок.

Открыт доступ к: Винтам крепления задней крышки зеркала. Винтам крепления повторителя поворота. Винтам крепления устройства регулировки положения зеркального элемента. Винтам крепления основного корпуса зеркала (наружный пластик).

3) Теперь собираем обратно. Предварительно проверьте работает ли устройство регулировки положения зеркального элемента. ОП! не работает! Потому что когда вы снимали зеркало, используя силу вы в 100% случаев заклините редуктор в одном из крайних положений.

Внутри 2 моторчика с червяками на конце и 2 зубчатых колесика с резьбой. Поставьте всё на свои места.

5) Не хлопотное решение проблемы с вибрацией (даже не нужно снимать зеркало). Взял толстый двухсторонний скотч-сэндвич черного цвета (это двухсторонний скотч с эластичным элементом в центре толщиной около 5 мм) и приклеил в 4х точках к пластику зеркала. Разумеется верхнюю защитную пленку клеящего слоя оставил. Зеркало заняло своё положение, в то же время туго регулировать его электроприводами можно.

Как лечить проблему если не работает обогрев зеркал и заднее стекло шевроле круз?

Еще, может быть, реле перестало работать. Реле только менять на новое.

Еще вариант — контакты включения в кнопке сломались. Тут вариантов два: либо менять всю кнопку целиком, или разобрать коммутационный элемент и припаять контакт.

Если модель имеется ввиду Шевроле Крузе 1,8, то беда) В этих моделях перманентные проблемы с коробкой передач. Много машин было отозвано именно по этой причине. АКПП Активы на Круиз поставить можно, но с небольшими доработками при установке. Настроить, т.е. прошить коробку можно через бортовой компьютер, в одноименной меню.

Самостоятельно убирать царапины со стекла автомобиля нежелательно, хоть и существуют наборы для ремонта стекол в продаже. Обратитесь в специализированную компанию, где делают дефектовку поверхности стекол абразивной пастой по специальной технологии.

камеры переднего вида подключаются к разъему FRONT CAMERA, можно подключить и к тюльпану, но тогда на экране не будет дистанционной решетки. Можно вывести кнопку включения камеры, чтобы изображение появлялось на экране только когда понадобится. Настройка камеры зависит от самой камеры, если её можно устанавливать на любую поверхность, то настройка вида делается на головном устройстве, а если в характеристиках камеры указано, что ее нужно устанавливать только на вертикальную или только на горизонтальную поверхность, то ее лучше туда и ставить, иначе никакая настройка не поможет. Остальные настройки (яркость, контрастность, параметры дистанциооной решетки) делаются на экране головного устройства.

Можно купить компрессор на разборке. Можно купить неоригинальный компрессор: NT каталожный № NEC-013; Japan Parts, каталожный № CMP2010953; AVA каталожный № DWK091; CARGO каталожный № 240886; BEHR HELLA каталожный № 8FK351273371 и много ещё.Но я бы не рекомендовал вам самостоятельно заниматься подбором, а обратиться в сервис по ремонту автокондиционеров. Они выполнят подбор запчастей и работу по замене профессионально и с гарантией. Автомобиль — не то устройство, на котором стоит экономить.

Покупка была произведена весной. Автомобиль мне нравится, но присутствуют некоторые недостатки, о которых напишу чуть позже. А пока о самом значительном плюсе: устойчивость на шоссе оказалась идеальной! Если ездишь в спокойном режиме, потребление можно удерживать на уровне 6 литров. Проезжал за короткое время около 2,2 тысячи километров. Всем автомобилистам известно состояние, когда после длительного заезда затекает тело. Так вот, об этом нехорошем моменте я забыл совсем!

На 15,2 тысячах прошел обслуживание, обошлось в 6,3 тысячи рублей. Пока машина ремонтировалась, ознакомился с ценами: как по мне, не очень дорого, хотя при желании можно найти более дешево. На данный момент проехал 22 тысячи километров, и могу отметить несколько недостатков. В зимнее время дворники покрываются льдом, не хватает обдува лобового окошка. Уровень изоляции шумов — средний. В салоне слышен мотор, но это мне нравится. А вот от чего я не в восторге, так это от звука из района арок.

Акустика лично для меня кажется недостаточно качественной. Кроме этого, отсутствует USB, хотя есть AUX. Порадовал клиренс: у дома удается ставить машину, заезжая на довольно внушительный поребрик. Пока единственным ремонтом для меня стала замена прикуривателя. По дорогам, покрытым снегом, отметил уверенное передвижение. Короче, Chevrolet Cruze мне по нраву. Отличное сочетание качества, стоимости и класса.

Использовать припой, содержащий 3 процента серебра, и смоляную флюсовую пасту. Место ремонта следует зачистить тонкой стальной мочалкой перед пайкой подводящего провода шины. Нанести пастообразный смоляной флюс в небольшом количестве на вывод провода и на место ремонта подводящего провода шины с помощью щетки. Покрыть конец паяльника припоем. Использовать достаточное количество припоя для обеспечения полного восстановления. Сила нагрева не должна превышать необходимую для расплава припоя.

Не перегревать провод при пайке к подводящему проводу шины. Стекло передней двери Снять декоративную накладку уплотнителя двери.

Процедура установки Установить стекло в дверь и поместить стекло в стеклоподъемник. Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж. Установить стекло в стеклоподъемник с помощью винтов. Установить заднюю накладку рамы стекла передней боковой двери. Установить декоративную накладку уплотнителя двери.

На ветровых стеклах, устанавливаемых в качестве замены, опора зеркала прикреплена к стеклу. Для установки снятой опоры зеркала или установки новой детали понадобится следующее: Оригинальная или заменяющая опора зеркала. Восковой маркировочный карандаш или мелок. Спирт для протирки. Шестигранный торцевой ключ на 2 мм.

Вытереть стекло до полной сухости. Когда место установки высохнет, очистить его пропитанным спиртом бумажным полотенцем в целях уничтожения остатков чистящего порошка и раствора для чистки стекол.

Установить внутреннее зеркало заднего вида на опору зеркала с помощью монтажного винта.

Наружные зеркала заднего вида Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снять крышку наружного зеркала заднего вида. Снять болты и наружное зеркало заднего вида в сборе с двери.

Отсоединить электрический разъем зеркала, если оно имеет электропривод. Процедура установки Примечание: Присоединить электрический разъем зеркала, если оно оборудовано электроприводом.

При демонтаже стекла зеркала следует соблюдать исключительную осторожность.

Вставить отвертку в щель на внутренней стороне зеркала. Осторожно отделить стекло зеркала от узла электродвигателя, действуя отверткой как рычагом.

Снять стекло наружного зеркала заднего вида. Отсоединить разъем обогрева зеркала. Обмотал отвёртку тряпкой и подсунул её под зеркальный элемент. И как рычагом начал давить.

Чёрный и фиолетовый проводки сверху — это я как понимаю подогрев. Модуль поворота держится на двух саморезах. С дрегого ракурса. Белый — плюс, чёрный — минус. Дальше строительным феном разогреваю как снять зеркальный элемент шевроле каптива окантовку. И начинаю её снимать. С боков она сходит хорошо, а вот середину надо ещё погреть.

Читайте также: