Шевроле каптива комплектация лт что входит

Обновлено: 17.06.2026

Он был логическим заключением концептуальной версии Chevrolet S3X, показанной еще в 2004 году. В общей сложности американцы выпустили 2 поколения. Последнее представили в 2011-м. Уже в 2013 году вышел рестайлинг для этого кроссовера. К сожалению, на российском рынке машина продержалась до 2015-го. Однако, она очень популярна даже сегодня на вторичном рынке. В этой статье мы как раз ближе познакомимся с рестайлинговым Chevrolet Captiva 2014 модельного года. Весь модельный ряд Шевроле.

Экстерьер

Если бегло рассмотреть модернизированный американский кроссовер, вряд ли получится сразу же обнаружить новые элементы внешнего вида. Однако это не означает, что Шевроле Каптива их не имеет. Хотя автомобиль считается американским, над ним трудилось корейское подразделение. Этим специалистам удалось улучшить дизайн сетки радиаторной решетки. Противотуманные фары были помещены в ложах и получили стильную хромированную окантовку. Радует наличие омывателей фар – это очень полезная функция.

Что касается бампера, он немного поменял свои пропорции и очертания нижнего обтекателя. Фирменная эмблема компании Chevrolet расположили как раз на линии, которая разделяет радиаторную решетку на 2 части. Эффектно смотрится новинка и сбоку. Заметны рельефные арки колес, яркие выштамповки и стильные зеркала на ножках. Сами зеркала могут похвастаться повторителями поворотных сигналов. Приятно, что инженеры компании не пожалели пластика и обильно закрыли им все нижние части кузова Chevrolet Captiva.

Это дополнительно напоминает о возможностях машины передвигаться по плохой дороге. Однако клиренс у кроссовера, сопоставим с клиренсом традиционного седана. Более того, можно легко повредить фронтальный бампер даже в городе. Поэтому съезжать с асфальта на плохую дорогу не всегда охота. Опирается новый Chevrolet Captiva на колесные диски из легкого сплава, рассчитанные на 17-19 дюймов. Высота дорожного просвета составляет неплохие 200 миллиметров. Однако стоит учитывать, что передняя часть в области свеса бампера будет еще ниже.

Глядя на корму Chevrolet Captiva 2014 также можно заметить определенные нововведения. Она может похвастаться полностью новой габаритной оптикой. Последним достались светодиодные лампы. Это не только положительно отразилось на внешности и выглядит красиво, но и позволяет быстрее им включаться, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Если говорить за бампер, у него измененная форма и есть более свежие линии светоотражателей.

В самом низу заметны насадки патрубков выпускной системы с трапецеидальной формой. В целом же, это остался хорошо известный Шевроле Каптива, имеющий приятные пропорции кузова и выразительные уникальные элементы. К ним относят фамильную фальшрадиаторную решетку, крупный передний бампер с низко установленной губой обтекателя, а также мощную кроссоверную защиту кузова машины.

Интерьер

Находиться внутри Captiva 2014 очень приятно. Чувствуется американский подход – все для человека. Салон кроссовера может иметь как 5, так и 7 посадочных мест. Получается, что может быть 2 или 3 ряда кресел. Все это выбирает потенциальный покупатель. Представители компании заявили, что качество отделочных материалов, как и качество шумоизоляции салона, стало на порядок выше.

Более дорогие комплектации Каптива могут похвастаться фоновой подсветкой салона, подогревом 2-го ряда кресел, а также бесключевым доступом в салон и запуском мотора при помощи клавиши. Дополнительно можно было оснастить машину двухзонным климат-контролем и задней камерой. На переднем ряду есть удобные сидения, располагающие к неторопливой езде. Они обладают плоским профилем подушки и спинки. Тут отсутствует хорошая боковая поддержка, поэтому при поворотах пассажир не будет уверенно держаться в автомобиле Chevrolet. Свободного места хватает везде.

На центральной консоли можно заметить качественный 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. По сторонам от него размещены вертикальные дефлекторы климатической установки. Однако более простым версиям достанется лишь компактный монохромный экран. Внизу центральной консоли присутствует некая перегруженность кнопками. Все они отвечают за настройку мультимедийного центра и климатической установки. Тому, кто впервые усядется за руль Каптива, понадобиться определенное время, чтобы привыкнуть.

У обновленного Chevrolet Captiva есть возможность отдельно открыть стекло двери багажного отделения, чтобы проще загружать/выгружать небольшие вещи.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Далее идет более мощная 3.0-литровая бензиновая установка, получившая 6-цилиндровый V-образный мотор и технологию непосредственной подачи топлива. Такой алюминиевый мотор генерирует 258 лошадиные силы (288 Нм). Однако специально для российского рынка его мощность снизили до 249 конских силы.

Трансмиссия

Для четырехцилиндровых двигателей американская компания установила механическую 6-ступенчатую или автоматическую 6-ступенчатую коробку переключения передач. Что касается V-образного 6-цилиндрового мотора, он синхронизирован только с АКПП Шевроле Каптива. Полный привод доступен для всех модификаций. Задние колеса подключаются при помощи электронноуправляемой муфты. По умолчанию все 100 процентов крутящих усилий передаются передним колесам, однако при необходимости муфта может до 50 процентов передавать задним колесам.

Ходовая часть

Безопасность Chevrolet Captiva

Немало внимания уделили безопасности Captiva 2014. В Америке всегда за этим следят очень пристально. А так как машину можно позиционировать в роли семейной, она априори должна быть комфортной и безопасной. Корейские инженеры постарались оснастить каркас кузова особыми зонами запрограммированной деформации. Это позволяет эффективнее поглощать основную энергию удара при дорожно-транспортном происшествии. К тому же, уже начальные комплектации Шевроле Каптива оснащаются не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности.

Салон также выделяется трехточечными ремнями безопасности (имеются преднатяжители). Не забыли и про крепления для детских сидений. Версии побогаче получили боковые шторки безопасности для сидящих сзади. Кроссоверу достались электронные ассистенты, куда можно отнести ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HDC и ESP. Если дорестайлинговый автомобиль получил 4 звезды по результатам краш-теста Euro-NCAP, то новая модель честно заработала 5 звезд. За это отдельно можно похвалить инженерный состав, который проанализировал все недочеты и устранил их.

Комплектации и цены

В России купить Chevrolet Captiva официально можно было лишь до 2015-го года. Затем компания прекратила продажи. Цена Шевролет Каптива за базовую версию начиналась от 1 075 000 руб. Она может похвастаться:

парктроником;
6 подушками безопасности;
17-дюймовыми колесными дисками;
CD-магнитолой, поддерживающей USB-Разъем;
центральным замком и прочими мелочами.

По состоянию на июль 2021-го года можно купить Шевроле Каптива на вторичном рынке. Стоимость начинается от 620 тысяч рублей. Окончательный ценник зависит от года производства, уровня оснащения и состояния машины в целом.

Сравнение с конкурентами

Конкуренты Chevrolet Captiva 2014:

Отзывы владельцев

Невзирая на прекращение официальных продаж американского кроссовера в России, сегодня можно достаточно часто встретить эти автомобили. За это время у владельцев Шевроле Каптива сложилось определенное впечатление, поэтому они делятся своими отзывами. Водители нередко отмечают красивую и стильную внешность машины. Рестайлинговая версия выделяется надежностью, прочностью и хорошим качеством сборки. Внутри очень много свободного пространства.

Плюсы и минусы

экстерьер;
проходимость;
клиренс;
подвеска;
просторный салон;
доступны 7-местные модификации;
вместительное багажное отделение;
полный привод;
качество сборки;
безопасность;
оснащение.

сверчки в салоне;
расход топлива;
шумоизоляция;
непросто достать запчасти;
динамика.

Подводим итоги

Итак, смогли ли инженеры улучшить кроссовер Chevrolet Captiva? Трудно однозначно ответить на этот вопрос. Однако эта машина скорее больше подходит под роль семейного авто, чем покорителя плохой дороги. Об этом говорит не самый высокий клиренс, низкий передний бампер и не самая лучшая полноприводная система. Однако, если брать машину для города с нерегулярными поездками на дачу или отдых – Шевроле Каптиво отлично подойдет.

Наша страна не является исключением. На других рынках продается уже дважды обновленная версия, которая стала намного лучше сразу по многим параметрам. Остается лишь надеяться, что скоро может все измениться и нашим водителям будет доступен новый Chevrolet Captiva 2021.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Chevrolet

Chevrolet Captiva фото

GM решила выпустить стильную версию кроссовера

Chevrolet Impala 1967

Компания Шевроле решила возродить легендарную версию Blazer в облике кроссовер

Chevrolet Captiva — американский бренд, специализирующийся на изготовлении субкомпактных внедорожников. Базовые версии: пяти / семиместные кроссоверы.

Несмотря на столь непродолжительную жизнь первого поколения, рестайлинговой версии модель обрела круг постоянных поклонников из числа автолюбителей.

Философия при изготовлении машины — создать максимум комфорта для водителя и пассажиров. Инженерам частично удалось реализовать концепцию.

Базовые комплектации Chevrolet Captiva

Технические характеристики, сравнение модификаций Chevrolet Captiva

Первое поколение

Презентация первой генерации Шевроле Каптива прошла в 2006 году в Женеве. Удивления публики не было. Изготовитель годом ранее представил прототип будущей Каптивы на очередной автовыставке.

Первое поколение успешно реализовывалось вплоть до 2011 года, когда ему на смену пришла рестайлинговая версия.

Параметры среднеразмерного кроссовера: длина 4640 мм х ширина 1855 мм х высота 1760 мм. Ширина колесной базы 2710 мм. Дорожный просвет 200 мм, чего недостаточно для автомобиля такого класса.

В зависимости от технических характеристик и комплектации масса кроссовера 1700 – 1830 кг. Объем багажного отсека при условии семиместной версии кузова составляет всего 100 литров. В пятиместном исполнении 470 литров. При сложенном втором и третьем ряде сидений — 940 литров.

К сожалению, для отечественного рынка Шевроле Каптива поставлялся только в семиместном исполнении.

Гамма силовых установок: четырехцилиндровые, бензинового типа с объемом 2.4 литра, мощностью 140 л.с., крутящим моментом в 220 Нм. А также, V6 объемом 3.2 литра, 230 л.с.

Трансмиссия: пятиступенчатая механика или автомат на выбор покупателя. Привод постоянный полный.

Так как Шевроле Каптива построена на базе GM Theta, то за основу взяли переднюю подвеску независимого типа McPherson. Задняя зависимая, многорычажная.

Тормозная система дискового типа, причем передние вентилируемые. Вращение рулевой колонки усиливает гидравлический усилитель, предустановленный непосредственно на рулевую рейку.

Среди достоинств машины: мягкая, комфортабельная подвеска, вместительный салон, повышенная проходимость, несмотря на клиренс всего в 200 мм.

Среди недостатков: повышенный расход горючего, средняя динамика разгона, низкий уровень шумоизоляции, а также, высокая на тот момент стоимость машины.

Рестайлинговая версия Chevrolet Captiva FL

В 2011 году представлена обновленная версия первого поколения Шевроле Каптивы. Модель подверглась капитальной модернизации, изменениям, как снаружи, так и внутри.

Передний бампер стал мощнее, набрал форму, округлость. Решетка радиатора покрупнела, соты стали больше, увеличилась площадь. В боковых отсеках переднего бампера предустановлены противотуманные фары. Колесные арки стали рельефными, выразительными.

К сожалению, корма не впечатлила: крупная дверь багажного отсека, узкие задние фонари, слишком массивный задний бампер. В целом, не плохо, но избыточно (см. фото).

Формально Шевроле Каптива числиться в классе компакт кроссоверов, хотя фактические параметры относят его к среднеразмерному джипу. Длина 4675 мм х ширина 1870 мм х высота 1760 мм. Колесная база 2710 мм, клиренс в 200 мм. Масса автомобиля варьируется от 1850 до 1980 кг. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

В салоне машина выглядит, словно настоящий американец: огромные колодца приборной панели, характерная белая подсветка, большой мульти функциональный руль в четырехспицевой компоновке.

По центру консоли установлен семидюймовый монохромный дисплей. Жаль, что Шевроле не используют жидкокристалличекие дисплеи. Автономно расположены модули управления климатической установкой, штатной акустикой.

Сиденья обшиты тканью, в топовых версиях кожаные вставки. Передний ряд кресел, несмотря на всю комфортабельность, не имеет явной боковой поддержки. Для многих вопрос удобства остается открытым.

Средний ряд кресел, наоборот, просторный, комфортный для пассажиров любой комплектации и весовой категории.

В семиместном исполнении кузова полезное пространство багажного отсека еще меньше, чем в первом поколении — всего 97 литров. Две спортивные сумки уже с трудом поместятся. При сложенном третьем ряде кресел объем увеличивается до 770 литров, а при сложенном втором — 940 литров.

При загрузке небольшой поклажи нет необходимости открывать полностью крышку багажника. Достаточно воспользоваться секцией из стекла для загрузки.

Силовая гамма двигателей состоит из бензиновых агрегатов объемом 2.4 литра, мощностью 167 л.с., фазами газораспределения, распределенным впрыском. Топовый вариант мотора объемом V6, мощностью 260 л.с. Дизельный вариант объемом всего 2.2 литра, с отдельными фазами газораспределения, предустановленной турбиной.

Трансмиссия: пятиступенчатый автомат. Привод передний, полный опциональный.

Комплектации и цены

Очередная модернизация настигла авто уже в 2015 году. На этот раз премьерный показ прошел на площадке в Дубай. Новая модель стала серьезнее и солиднее. К тому же комплектации обзавелись последними доработками в плане безопасности и комфорта. Но новых технических данных не появилось.

LS

Минимальная комплектация LS обойдется владельцу минимум в 1 565 000 рублей, при условии установки 167-сильного мотора. Модификация дополняется исключительно механической коробкой передач. В качестве основного оборудования производитель заявил:

16-дюймовые легкосплавные диски;
7-дюймовый экран мультимедийной системы;
ABS, ESP, TCS;
Двухзонный климат-контроль;
Качественную аудиосистему;
Комбинированную обивку салона;
Круиз-контроль;
Обогрев первого ряда сидений;
Парктроник на заднем бампере;
Полный комплект подушек безопасности состоящий из 6 штук;
Полный комплект электрических стеклоподъемников;
Электрический ручной тормоз и т.д.

LT

Автоматическая настройка дальнего света;
Активный круиз-контроль;
Антибликовое покрытие для боковых зеркал;
Климат-контроль а две зоны;
Обогрев наружных зеркал;
Рециркуляция воздуха с датчиком очищения и пр.

LT+

Бесключевой доступ в салон;
Декоративные элементы с эффектом углеродного волокна;
Кожаная обивка салона;
Настройки кресел первого ряда с функцией запоминания положения;
Обогрев второго ряда и пр.

LTZ

Акустическая система на 8 динамиков;
Датчики парковки на переднем бампере;
Камера кругового обзора;
Контроль слепых зон;
Отзывчивый водительский подголовник;
Проекционный дисплей;
Расширение мультимедийной установки и пр.

Обновленный Chevrolet Captiva 2019 в новом кузове не отстает ближайших конкурентов. Комплектации максимально наполнены полезными функциями, а цены приемлемы для среднебюджетного сегмента. На фото появились стильные элементы, включая головную светодиодную оптику, а отзывы говорят о мощных технических возможностях.

Технические характеристики

Отдельное внимание заслуживают силовые агрегаты, которые производитель устанавливает под капот кроссовера. В качестве моторов доступны пара бензиновых и один турбированный дизельный вариант.

В качестве основы выступает GM Theta. Передняя ось может похвастаться классическими стойками МакФерсон и задней многорычажной подвеской. Дисковые тормоза расположились на всех колесах, но передние еще и вентилируются. Для комфортного управления применяется гидравлический усилитель.

Дизайн

Новый дизайн Шевроле Каптива 2019 на фото выглядит стильным и современным. Комплектации дают возможность расширить колесные диски, а цены выбрать функциональные составляющие. Производитель сделал акцент на передней части, где установил светодиодные фары головного света с измененной формой. Пересмотру так же подверглись и фонари. Светотехника способна подчеркнуть динамичные нотки в экстерьере и добавить спортивности. Вместе с тем, на кузове можно обнаружить следующие изменения:

Обновленный вид радиаторной решетки;
Изменение конфигурации пары выхлопных патрубков;
Занижение линий переднего и заднего бамперов;
Появление хромированных линий по периметру противотуманок на задней части.

Даже на фото можно заметить, как качественно преобразился интерьер. Использованные материалы уже не похожи на бюджетное исполнение первой модификации. Стоит отметить, что производителю удалось улучшить стилистику, но и не забыть о комфорте. Новое рулевое колесо смогло собрать воедино стиль и удобство управления. Базовая версия представлена с тканевым салоном, а в процессе удорожания обивка дополняется кожаными вставками, а затем и полностью кожаной обивкой. Приборная панель и информационные зоны остались на прежнем уровне. Из незаметных визуально изменений – усовершенствование систем безопасности.

Итоги

Отзывы владельцев можно предугадать относительно сделанных изменений от предыдущей версии. Производитель сумел сохранить плюсы, и сделал попытки убрать минусы из комплектаций. Удалось ему или нет, покажет сравнение, что лучше с ближайшими соперниками.

Конкуренты:

Сильные стороны кроссовера возглавляет динамика движения с уверенным разгоном. Тест-драйв ясно дает понять, что авто приблизился к эталонному поведению на дороге. Невозможно отрицать положительные изменения внешнего вида и комфорта салона. Водитель получил интуитивно понятное управление, максимум вспомогательных систем. Пассажиры могут довольствоваться комфортными сиденьями, пусть и без точных настроек капитанских кресел.

Видео тест-драйв

Читайте также: