Шевроле авео форсунки не работают
Chevrolet Aveo T250 1.5 MR140 — нет сигнала на форсунки
Chevrolet Aveo T250 1.5 MR140 — нет сигнала на форсунки
Мысль №1: Сегодня подключал сканер к Шевроле Ланос, где блок такой же как и на даном авто, за исключением прошивки, разумееться. К этому Авео подключаться отказался. Вопрос: это может быть из за другой прошивки или все таки что-то с блоком, разьем проверял, маса, питание присутствует.
Мысль №2: если проблема с иммо будет искра или нет? На других блоках вроде как ни искры ни форсы не работают?
Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope
Chevrolet Aveo T250 1.5 MR140 — нет сигнала на форсунки
Chevrolet Aveo T250 1.5 MR140 — нет сигнала на форсунки
Мысль №1: Сегодня подключал сканер к Шевроле Ланос, где блок такой же как и на даном авто, за исключением прошивки, разумееться. К этому Авео подключаться отказался. Вопрос: это может быть из за другой прошивки или все таки что-то с блоком, разьем проверял, маса, питание присутствует.
Мысль №2: если проблема с иммо будет искра или нет? На других блоках вроде как ни искры ни форсы не работают?
Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope
Chevrolet Aveo T250 1.5 MR140 — нет сигнала на форсунки
Chevrolet Aveo T250 1.5 MR140 — нет сигнала на форсунки
Мысль №1: Сегодня подключал сканер к Шевроле Ланос, где блок такой же как и на даном авто, за исключением прошивки, разумееться. К этому Авео подключаться отказался. Вопрос: это может быть из за другой прошивки или все таки что-то с блоком, разьем проверял, маса, питание присутствует.
Мысль №2: если проблема с иммо будет искра или нет? На других блоках вроде как ни искры ни форсы не работают?
Тема: AVEO
Опции темы
Помогите решить проблему на шевроле авео 2008 года перестала роботать форсунка на первом цылиндре форсунка робочая просто пропало напряжение на форсунку проверили на обрыв проводки проводка окозалась целой что это может быть. exclamati :exclamati :exclamati
Ответ: AVEO
Меряйте напряжение сразу же после запуска или сброса ошибок, так как система находя пропуски отключает импульсы на форсы.
Если все таки нет, тогда лезть в мозги.
А что воще диагностика показывает?
Ответ: AVEO
В Лондоне Авео?.Пропало +12 или управление?.+12 приходит на все форсы, а управление с ЭБУ на каждую отдельно.
Ответ: AVEO
Интересно, а как определили, что пропало напряжение? Как меряли, чем, при каких условиях, как нашли что фосунка рабочая? Что то все у Вас очень мутно.
Ответ: AVEO
Форсунки проверили на апарате вебсоник, диагностика авто показала обрыв сети на первой форсунке, потом просто взяли контрольную лампочьку и на заведенном двигателе проверили подачу напряжения в раземме на этуже форсунку что здесь мутного я непойму, после отключил мозги и такойже контрольной лампой проверил проводку и она окозалась в норме. .
Ответ: AVEO
Время контрольки уже прошли, нужен хотябы китайский тестер за 1 фунт.А теперь вопрос:+12В на форсунку приходит?.
Ответ: AVEO
Ответ: AVEO
Ошибаетесь. Время контрольки наверное никогда не пройдет. Только сейчас тыкать нужно не везде. Наверное никогда не обжигались с замером по тестеру, когда он пишет 12 В. а контролька не горит. Ну это другое.
По теме, как правильно сказали выше, проверьте постоянный плюс в разьеме форсунки. И управляющий минус тестером.Сигнал должен изменятся постоянно. А еще лучше проверить на разьеме, если имеется. осцылографом.
Ответ: AVEO
контролька уже давно нах, прошла, вы еще с ней в В6 или ниссан загляните на кан шину. Минимум тестер. А насчет того, что тестер пишет 12 В, то и у человека диагностика тоже вон написала. Вот тока понять них. не могут че она пишет. Млять, нада понимать что тыкать и куда. А главное зачем!
А если плохой контакт то режим измерения есть — СОПРОТИВЛЕНИЕ, и им четко видно, какой контакт и зачем. А после безумных поцанов с контролькой не один ЭБУ уже перепаян. если пользуешся контролькой то хоть молчи, либо разжевывай по полочкам как, бо народ шустрый уже по инету ремонтируется, и ему пох твое выражение не всегда и не везде.
Шевроле авео форсунки не работают
Автомобиль: Aveo hatch 1.5 2005 T200
Откуда: Одесса
Регион: Украина
Друзья, случилась беда с моим Шевроле. Машинка Авео т200 2005 года выпуска. Ехал себе спокойно, загорелась лампочка бензина, обычно хватает еще на 70 км, проехал 2 км и машина просто напросто заглохла. Подумал, что закончился бензин — поехал, взял, залил 10 литров. Завожу — ничего. Приехали. Позвонил электрику, он приехал, послушал — стартер крутит, акк в порядке (новый), бензонасос включается, свечи новые и то есть с точки зрения механики — все работает, но вот машина все равно не заводится. Стали проверять сигнализацию, мол могла глюкануть и заблокировать двигатель. Проверяли провода, всю проводку — безрезультатно. Отвезли к нему на СТО, он сразу проверил на ошибки и выбило ошибку на датчик распредвала. Поехали купили новый (не оригинал, но корейский аналог), поставили — ничего, не заводится. Поменяли датчик коленвала — не заводится.
В общем, пришли к решению, что проблема в самом блоке управления двигателя, мол сгорел и все дела. Как сказал электрик — что там минус идет но слабый и не тот, который нужен, что то в этом роде. Новый покупать — нереальные деньги, БУ найти под мой номер — за 300$ отдают, тоже не вариант. Общался с другим електриком, который занимается шевроле и опелем много времени, он сказал, что вообще это не может быть блок, т.к. он не может так просто отказать и отключится во время езды и что они вообще рассчитаны на всю жизнь авто. Вошли в ступор — не знаем, что делать и где искать.
Кто знает, кто и что может подсказать — буду признателен за любой совет и помощь! Заранее — спасибо.
Снятие, проверка и установка форсунок
Снятие, проверка и установка форсунок Chevrolet Aveo T300
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Разожмите фиксатор форсунки.
5. . и снимите его с топливной рампы.
6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на них уплотнительные кольца со стороны топливной рампы.
8. . и распылителя. 9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте моторным маслом уплотнительные кольца. 11. Установив форсунки в топливную рампу, а рампу на впускную трубу, подсоединив трубопровод к рампе и установив все остальные ранее снятые детали, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Как снять и почистить форсунки Шевроле ланос. Пошаговая инструкция. Cleaning nozzles Chevrolet Lanos
Промывка форсунок на Lanos 1.5 своими руками.
Самостоятельная чистка форсунок,без трубок и т.д. Просто и эффективно .
Мотор f14d4. Пробег 150 т км, масло не ест, свечи новые, с зазором 1,1(по заводу), модуль зажигания-новый era, форсунки прочищены, питание к форсункам подается в 11 вольт, дроссель почищен, обороты особо не плавают.
Заливаю бензин АИ92, на лукойл, ростнефть. Может и в этом проблема и ему нужен 98?
До этого стоял газ, я его снял, может и в этом проблема?
Свечи вынимал после пробега в 100км, легкая влажность на холодную и сухие на горячую. Имеется сухой, матовый, черный налет, не масляный. Искра идет на всех 4х цилиндрах.
Подсоса воздуха, методом распыления карбклинером на холостом ходу в вероятные места подсоса, не обнаружил.
Обрывы проводки и окисления контактов не нашел. Предохранители и реле все прозвонил, в норме.
Такое ощущение, что где то что то с проводкой или модулем зажигания, но он новый, только поставил и работа от старого модуля не отличилась, правда вот если у свечей сопротивление было +- 5 Ом, то на модулях на обоих сопротивление не было или не так мерил(отсоединенный). Уже не знаю, куда копать, что это может быть?
Форсунки VS Бензин
Доброго всем дня .
Столкнулся с такой проблемой что при заводе на холодную машина троит (недолго сек 30) , сначала грешил на бензин(сменил заправку),потом на свечи что может одна приказала долго жить(также поменял) , но после консультации с дядей Васей из гаража пришли к консенсусу что какая то форса пропускает(не держит давление). В автомастерской все того же дяди были поставлены на стенд для испытаний , и показало что одна недоливает 3 деления (15мл вроде) ,на герметичность (4х часовую прошли на ура все). После ультразвуковой чистки все 4 стали лить ровно и проблема с троением пропала. Пробег всего 16к с коп , заправка всегда 95 Роснефть
Пс так может правду говорят о нашем бензине )) что не очень он
ППС Еще у одного на нисане икс трейл при пробеге в 9к также забило все форсы но уже на трассе в 200км от ближайшего города , при сливе бенза с бака слилось еще около 2х литров что то типо диз топлива , заправлялся также 95м
Доброго всем дня .
Столкнулся с такой проблемой что при заводе на холодную машина троит (недолго сек 30) , сначала грешил на бензин(сменил заправку),потом на свечи что может одна приказала долго жить(также поменял) , но после консультации с дядей Васей из гаража пришли к консенсусу что какая то форса пропускает(не держит давление). В автомастерской все того же дяди были поставлены на стенд для испытаний , и показало что одна недоливает 3 деления (15мл вроде) ,на герметичность (4х часовую прошли на ура все). После ультразвуковой чистки все 4 стали лить ровно и проблема с троением пропала. Пробег всего 16к с коп , заправка всегда 95 Роснефть
Пс так может правду говорят о нашем бензине )) что не очень он
ППС Еще у одного на нисане икс трейл при пробеге в 9к также забило все форсы но уже на трассе в 200км от ближайшего города , при сливе бенза с бака слилось еще около 2х литров что то типо диз топлива , заправлялся также 95м
А если еще учесть, что ваша машина бОльшую часть времени едет на газе. то пробега на бензине совсем чуть получается. Выходит бензин, который вы заливали совсем редкое Г.. Интересно на свои форсунки поглядеть..
Серёжка, я его прозванивал, все точно кажет на первичной обмотки также и на вторичной, а может быть дело в проводах или в свечах
если датчик коленвала не рабочий не будет искры, про фирму не подскажу. проверь еще питание на катушку.
Была у меня такая беда, ключи отвязались от иммобилайзера, но у меня лампочка моргала и форсунки не работали, искра была.
Да вот странно, ключ то может отвязаться, его заново прошиваешь и все, только в этом случае форсунки не работают, это с завода такая защита стоит, а на искру обычно сигналку ставят, но опять же тогда питание на катушку не будет приходить
Михаил, он его не не видит, а не считывает, он не предложил два выхода, удалить иммобилайзер или поменять коробочку которая около замка зажигания
Читайте также: