Схема кондиционера форд эксплорер 4
Проблемы с кондиционером могут быть довольно распространены во многих транспортных средствах. Сэкономьте себе много денег, избегая поездок к дилерам, чтобы проверить эту проблему, выполнив несколько простых шагов, чтобы попытаться устранить проблемы с кондиционером в вашем Ford Explorer самостоятельно.
Шаг 1
Заведите машину и включите кондиционер. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы воздух остыл. Убедитесь, что у вас выбраны правильные кнопки. Этот простой шаг может раскрыть корень проблемы.
Шаг 2
Отрегулируйте регуляторы воздуха на приборной панели, чтобы увидеть, как они работают. Если органы управления движутся так, как они должны с соответствующим сопротивлением и останавливаются в нужных местах, но оказывают влияние на воздух, то проблема может быть такой же простой, как перегоревший предохранитель. Если элементы управления вообще не работают, значит, проблема в панели управления.
Шаг 3
Доберитесь до блока предохранителей в Ford Explorer, сняв панель приборов слева и чуть ниже рулевого колеса. В блоке предохранителей предусмотрен съемник предохранителей. У перегоревшего предохранителя будет оборван провод. В Ford Explorer этот предохранитель имеет красный номер 10.
Шаг 4
Найдите панель управления, оторвав верхнюю панель приборов от органов управления температурой кондиционирования воздуха. Открутите четыре винта, по одному в каждом углу, и снимите панель контроля температуры. Отсоедините четыре электрических разъема и один вакуумный шланг к панели управления.
Проследите за тем, чтобы двигатель вентилятора работал правильно, когда двигатель работает, а органы управления кондиционером установлены на высокий уровень. Отрегулируйте их от низкого до высокого, чтобы шум двигателя двигателя увеличивался и соответственно уменьшался.
Информация по автомобилям Ford Explorer 4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
Топливный насос, форсунки
Сиденье третьего ряда (левая сторона)
Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Обогрев лобового стекла (левая сторона)
Обогрев лобового стекла (правая сторона)
Электропривод сиденья (правая сторона)
Сиденье третьего ряда (правая сторона)
Зарядное устройство аккумулятора буксировки прицепа
Сиденья с функцией запоминания положения (DSM)
Сиденья без функции запоминания положения
Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
Электродвигатель вентилятора обдува
Электронные тормоза прицепа
Электродвигатель вспомогательного вентилятора обдува
Заднее гнездо электропитания
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) KaP, вентиляция CAN
Переднее гнездо электропитания/ Прикуриватель
6R — Модуль коробки передач
Обогрев сидений, электропривод зеркал
Фары (правая сторона)
Фары (левая сторона)
5R — Коробка передач
Муфта вентилятора, клапан PCV, реле муфты AC, вентилятор GCC
Резервный переключатель тормозов, EVMV, MAFS, HEGO, EVR, VCT1, VCT2, CMCV, CMS
Катушка в сборе со свечой зажигания (только двигатель 4.6L), стойка катушки зажигания (только двигатель 4.0L)
Ford Explorer — cреднеразмерный кроссовер. Выпускается с 1990 года по настоящее время в пяти поколениях. В данном материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле форд эксплорер 5 го поколения, выпускавшегося в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах. За этот период форд эксплорер проходил обновление 2 раза.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации и комплектации любой модели, поэтому нету одного общего описание для всех автомобилей форд эксплорер. Сверяйте назначение элементов со своей технической документацией, а в случае затруднения обратитесь к дилеру.
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов со стороны водителя и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
На ней так же будет нанесены актуальная схема.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Для автомобилей выпускавшихся до 2015 года.
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание
Вариант 2
Для автомобилей производившихся с 2015 года.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Обозначение
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ В ЗОНЕ ЗАДНИХ
ПАССАЖИРОВ
G. Индикатор REAR LOCK — обозначает, что микроклимат в задней
зоне салона контролируется системой регулировки микроклимата в
передней зоне салона. Элементы управления системой регулировки
микроклимата в задней зоне салона не работают, если горит данный
индикатор.
Система управления микроклиматом
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
Система отопления и воздушного кондиционирования с
ручным управлением
• Чтобы уменьшить запотевание ветрового стекла в сырую погоду,
• Для минимизации влажности внутри салона не управляйте
автомобилем с выключенной системой обогрева или с постоянно
включенной системой рециркуляции воздуха.
• Не помещайте какие-либо предметы под передние сидения,
поскольку возможно нарушение подачи воздуха к задним сидениям.
• Удалите снег, лед и листья из зоны забора воздуха в основании
• Для повышения эффективности охлаждения продолжайте движение
(после включения зажигания) со слегка приоткрытыми окнами в
течение 2-3 минут или до полного проветривания салона автомобиля.
• Может ощущаться небольшой поток воздуха от вентиляционных
каналов ниши для ног (независимо от настройки функции
распределения потоков воздуха).
При чрезвычайно высоких температурах окружающей среды, когда
автомобиль неподвижен в течение длительного времени с
включенной передачей, рекомендуется включить систему
кондиционирования на максимальную мощность, задать
минимальную скорость вращения вентилятора и установить рычаг
коробки передач автомобиля в положение P (при наличии
автоматической коробки передач), чтобы продолжить получение
охлажденного воздуха из системы кондиционирования.
Режим максимального охлаждения выбирается путем нажатия
кнопки MAX A/C.
подачу более холодных потоков воздуха.
Система управления микроклиматом
3. Первоначально задайте максимальную скорость вращения
вентилятора, после чего отрегулируйте ее таким образом, чтобы
обеспечить поддержание комфортного микроклимата.
соответствующее комфортной температуре.
4. Задайте максимальную скорость вентилятора.
5. Направьте крайние дефлекторы панели приборов в сторону
6. Закройте дефлекторы, расположенные в средине панели
приборов, чтобы повысить скорость воздушных потоков от
крайних дефлекторов панели приборов.
Двухзонный автоматический климат-контроль
• Чтобы уменьшить запотевание ветрового стекла в сырую погоду,
• Для минимизации влажности внутри салона не управляйте
автомобилем с выключенной системой обогрева или с постоянно
включенной системой рециркуляции воздуха.
• Не помещайте какие-либо предметы под передние сидения,
поскольку возможно нарушение подачи воздуха к задним сидениям.
• Удалите снег, лед и листья из зоны забора воздуха в основании
• Для повышения эффективности охлаждения продолжайте
движение (после включения зажигания) со слегка приоткрытыми
окнами в течение 2-3 минут или до полного проветривания салона
автомобиля.
• Может ощущаться небольшой поток воздуха от вентиляционных
каналов ниши для ног (независимо от настройки функции
распределения потоков воздуха).
При чрезвычайно высоких температурах окружающей среды, когда
автомобиль неподвижен в течение длительного времени с
включенной передачей, рекомендуется включить систему
Система управления микроклиматом
кондиционирования на максимальную мощность, задать
минимальную скорость вращения вентилятора и установить рычаг
коробки передач автомобиля в положение P (при наличии
автоматической коробки передач), чтобы продолжить получение
охлажденного воздуха из системы кондиционирования.
Максимальное охлаждение в автоматическом режиме выбирается
путем нажатия кнопки MAX A/C.
Режим максимального охлаждения задается вручную следующим
образом.
1. Нажмите кнопки включения режимов «Дефлекторы панели
2. Установите низкое значение температуры.
3. Установите максимальную частоту вращения электродвигателя
соответствующее комфортной температуре.
4. Задайте максимальную скорость вентилятора.
5. Направьте крайние дефлекторы панели приборов в сторону
6. Закройте дефлекторы, расположенные в средине панели
приборов, чтобы повысить скорость воздушных потоков от
крайних дефлекторов панели приборов.
ОБОГРЕВАЕМЫЕ СТЕКЛА И ЗЕРКАЛА (ПРИ НАЛИЧИИ)
Обогреваемое заднее стекло
Примечание. Для использования этой функции должна быть
включена система зажигания.
Запрещаетсяиспользовать бритвенные лезвияи другие острые
предметы дляочистки внутренней поверхности заднего стекла или
удалениянаклеек. В противном случае возможно повреждение
линейных проводников нагревательного элемента. Гарантияне
распространяетсяна повреждениятакого рода.
Техническая документация по ремонту автомобилей
Ford Explorer ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Ford Explorer
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Ford Explorer
- устранение неисправностей
- цветные электросхемы Ford Explorer
Руководство по эксплуатаци Ford Explorer
- сервисный мануал ( руководство Ford Explorer для автосервиса )
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Ford Explorer своими руками
- цветные электросхемы
Руководство по ремонту Ford Explorer в фотографиях
- ремонт Ford Explorer своими руками в фотографиях
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Ford Explorer
- более 2Ford Explorer фотографий процесса ремонта Ford Explorer
Каталог деталей и сборочных единиц Ford Explorer
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
- каталог деталей Ford Explorer
Подробная электросхема Ford Explorer
- полное описание электрооборудования Ford Explorer
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания) Ford Explorer
- подробная схема электрооборудования ( электро схема )
Руководство по ремонту двигателя Ford Explorer
- полные технические характеристики двигателя Ford Explorer
- особенности конструкции и ремонта двигателя Ford Explorer
- устранение неисправностей двигателя своими руками
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями
Руководство по ремонту коробок передач Ford Explorer
- полные технические характеристики КПП Ford Explorer
- особенности конструкции и ремонта КПП
- устранение неисправностей КПП Ford Explorer
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
Коды ошибок инжектора Ford Explorer
- описание и схема инжектора
- расшифровка кодов неисправностей двигателя
- устранение неисправностей инжектора Ford Explorer
- цветные электросхемы
Руководство по тюнингу Ford Explorer
- тюнинг Ford Explorer своими руками
- тюнинг двигателя
- тюнинг кузова
- тюнинг подвески
Читайте также: