Самая красивая шевроле в мире
С тех пор, как Уильям С. Дюрант основал General Motors в 1908 году, компания превратилась в одного из крупнейших автопроизводителей в мире. GM - материнская компания, в которую входили или входят знаковые американские бренды, такие как Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac и другие.
Хотя за последние несколько десятилетий GM столкнулась с большим количеством проблем, некоторые из которых даже вынудили ее закрыть такие бренды, как Pontiac и Oldsmobile. Выбрать всего несколько автомобилей из сотен моделей, произведенных GM за последнее столетие, - практически невыполнимая задача. Тем не менее, эти десять автомобилей всегда будут занимать особое место в автомобильной истории Америки и на сегодняшний день пользуются большим спросом у коллекционеров.
Chevrolet Corvette Stingray 1963
Знаменитый Корвет был представлен в 1953 году, но только десять лет спустя он превратился в полноценную икону производительности. Corvette Stingray 1963 года претерпел множество значительных изменений, которые ознаменовали собой новый рассвет бренда. Во-первых, серьезный редизайн сделал его одним из самых красивых американских автомобилей всех времен - у него был "акулий рот", заостренный хвост и острые формы крыльев, которые выглядели фантастически.
Этот Chevrolet Corvette ZL-1 1969 года — одна из немногих машин в мире, которая с каждым годом становится только дороже: пока вы это читали, она наверняка прибавила к своей цене еще несколько долларов. В 2011 ее выставляли на аукционе за $950 тыс., теперь же новый владелец пытается продать ее за $2,2 млн. Для нас это просто олдтаймер в идеальном состоянии, но в Штатах этот Корветт — важный кусочек истории, который можно купить за деньги. Почему за эту историю просят ТАК много, мы сейчас постараемся объяснить.
Изначально этот Корветт вообще не должен был участвовать в гонках: в конце 1960-х команда BFGoodrich построила его в качестве шоукара. Но затем одна из двух боевых машин выбыла из строя, и эта пришла ей на смену. На счету этого звездно-полосатого спорткара участие в легендарных гонках: 12 часов Себринга, 24 часа Дайтоны, 24 часа Ле-Мана. На прямой Мульсан она показала рекорд скорости тех времен — 344 км/ч. Неплохо для 1972 года?
А как вам 750 л.с. под капотом? Их сняли с алюминиевого V8 объемом 7 литров — он не только зверски мощный даже по нашим временам, но и звучит безумно громко: спасибо прямоточному выхлопу, который красиво расходится квартетом труб под порогами. С ним нужно было быть осторожным и не забывать, что выходя из машины после жаркой гонки можно обжечь ногу.
У этого Корветта была не только безумная по тем временам мощность, но и некоторые достаточно прогрессивные конструктивные решения: здесь, например, установлена гоночная подвеска с занижением на поперечных рычагах. Передовая штука, особенно для американцев, которые до сих пор клепают нижневальные моторы.
А вот в салоне практически ничего общего с современными ле-мановскими машинами: из гоночного здесь только полуковш (причем пассажирское кресло менять не стали), куча кнопок и тумблеров на приборной панели и каркас — под него пришлось делать аккуратные выемки в стандартных дверных картах. Из интересных деталей — алюминиевая накладка для отвода тепла вокруг кулисы четырехступенчатой механики и кнопка для отстрела крыши — кнопку катапультирования мы, правда, не нашли.
И все это — в идеальном состоянии после реставрации 2008 года. Американцы настолько трепетно относятся к своей истории, что под запчасти для этой машины выделили целую комнату! И это не только настоящий комплект гоночных колес тех времен, оригинальная задняя часть кузова, старый движок, но даже гоночный комбинезон одного из пилотов, который ездил за ее рулем. А кроме того — буклеты, брошюры, сертификаты подлинности и еще куча всяких приятных мелочей. Обо всем этом мы еще подробнее рассказали в нашем новом видео.
Этот Chevrolet Corvette ZL-1 1969 года — одна из немногих машин в мире, которая с каждым годом становится только дороже: пока вы это читали, она наверняка прибавила к своей цене еще несколько долларов. И дело здесь не только в 750 силах или гоночных заслугах (а здесь есть и то, и другое) — дело в том, как трепетно в этой машине американцы сохранили часть своей истории. Такому отношению можно только позавидовать: с каким еще автомобилем при продаже вам отдадут, например, оригинальный гоночный комбез одного из пилотов в пакетике? Об этой и других интересных деталях из истории этого Corvette мы рассказываем в новом видео.
Данная автомобильная компания была основана в ноябре 1911 года предпринимателем Уильямом Дюрантом и автогонщиком Луи Шевроле.
Свое название марка, как не сложно догадаться, получила в честь одного из своих основателей и по совместительству известного автогонщика.
Первый автомобиль этой компании вышел в свет в 1911 году – это был четырехместный Classic-Six с шестицилиндровым мотором.
За свою более чем вековую историю машины данного бренда разошлись по миру в количестве свыше 214 миллионов экземпляров.
Логотип марки, внедренный в 1914-м, появился так: Дюранту просто понравился рисунок в виде стилизованного галстука-бабочки в его гостиничном номере во Франции.
В России первый автомобиль марки появился еще в 1911 году – в нашу страну завозился Chevrolet T-90 с 30-сильным двигателем.
Бюджетная четырехдверка компактного сегмента справила мировой дебют в апреле 2019 года на стендах Шанхайского автосалона. Это – автомобиль с достаточно яркой внешностью, современным салоном и приличной техникой.
Девятое поколение среднеразмерного трёхобъёмника предстало перед публикой в 2015 году – на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль приобрел стремительные очертания внешности, современный салон, богатый список опций и гибридную силовую установку… но в Россию возвращаться не планирует.
Рестайлинговый трёхобъемник дебютировал в декабре 2015 года в Рио-де-Жанейро, после чего начал поступать в продажу в странах Южной Америки. В техническом плане автомобиль остался неизменным, но оказался значительно привлекательнее внешне и качественнее внутри.
Второе воплощение компактного трёхобъёмника дебютировало в июне 2015-ого в США. Машина обладает яркой и стремительной внешностью, красивым интерьером и мощным турбированным силовым агрегатом под капотом. На рынок новинка вышла в 2016-ом, но до России она вряд ли когда-либо доберется.
Нередко автомобили среднего ценового сегмента оказываются более надежными, чем аналоги премиум-класса. Это отчетливо видно на примере марки Chevrolet. Машины удобны и неприхотливы в использовании, крепко сделаны, удачно укомплектованы. При условии правильной эксплуатации владельцы этих Шевроле автосервис посещают только для ТО и плановой замены износившихся деталей.
Рейтинг надежности составлялся по отзывам водителей и анализу проблем, с которыми им пришлось столкнуться. Учитывались сильные и слабые стороны каждого авто. И пусть по презентабельности дизайна участники рейтинга уступают люксовым конкурентам, качество и безопасность у них на высшем уровне.
Chevrolet Aveo
Авео лидирует по надежности не только среди других Chevrolet, а во всем сегменте компактных авто. Модель выпускается с 2002 года и известна под названиями Kalos, Lova, Nexia, Gentra, Opel Costra и т.д. В странах СНГ её представляют как Daewoo Kalos. Главные преимущества у Chevrolet Aveo такие:
- экономичность;
- маневренность;
- высокий клиренс;
- эффективная шумоизоляция;
- теплая печка;
- легко заводится на морозе.
Среди недостатков отмечаются нехватка мощности, маленький багажник и умеренно слабая работа системы охлаждения.
Chevrolet Tahoe
Тахо – испытанный временем внедорожник. Производство ряда стартовало в 1995 году и продолжается по сей день. Есть 4 поколения Chevrolet Tahoe, которые отличаются второстепенными и основными характеристиками. Объем бака, к примеру, у первого поколения – 114 л, у второго и третьего – по 98 л, у четвертого – 98,4 л. Несмотря на различия, всем представителем модельного ряда Тахо свойственны схожие преимущества:
- комфортабельность при дальних поездках;
- проходимость;
- маневренность при больших габаритах;
- вместительный салон;
- качественная шумоизоляция;
- недорогие расходные материалы;
- прочные и износостойкие детали.
Недостатков немного. Некоторые люди жалуются на сбои в работе электроники и тусклое штатное освещение. Есть жалобы на простецкий дизайн салона. Мнения о расходе топлива разделились: одни называют авто прожорливым, другие хвалят за экономичность. На деле всё зависит от дороги: при езде по городу Тахо съедает до 14 л, на загородных трассах ограничивается девятью литрами.
Chevrolet Captiva
- просторный и удобный салон;
- вместительный багажник;
- недорогое обслуживание;
- оптимальный дорожный просвет.
Главные недостатки – большой расход топлива и жесткая ходовая. Многие владельцы считают двигатель слабоватым, некоторых смущает АКПП адаптивного типа. Но эти минусы свойственны только ранним моделям, выпущенным после 2016 года. В последних модификациях их нет.
Chevrolet Lacetti
В странах СНГ этот автомобиль также известен под марками Ravon и Daewoo Gentra. Объем бака у Лачетти – 60 л. Преимущества:
- экономное потребление топлива;
- большой салон;
- мягкая подвеска;
- оцинкованный кузов;
- надежный двигатель;
- яркое освещение;
- недорогой ремонт;
- хорошая АКПП;
- запчасти по доступным ценам.
Минусы: малый дорожный просвет, слабая шумоизоляция, плохая вместительность багажника. Многие владельцы жалуются на регулярную течь масла из клапанной крышки.
Chevrolet Matiz
Шевроле Матиз, также известная как Spark, представляет собой пятидверный хэтчбэк. Модельный ряд выпускается с 2005 года, с тех пор вышло несколько модификаций. Самая популярная – Chevrolet Spark Lite с вьетнамской сборкой. Плюсы:
- экономичность;
- маневренность;
- компактные габариты и простота парковки;
- низкая стоимость расходников;
- легко заводится в мороз;
- хороший обогрев.
Жалуются владельцы на шумоизоляцию и лакокрасочное покрытие. У Матиза литровый движок. Автомобиль отлично подходит для внутригородских поездок, на дальних дистанциях он менее удобен.
Chevrolet Tacuma
Модели Такума выпускались с 2000 по 2011 г, сейчас они доступны только на вторичном рынке. И все же Chevrolet Tacuma продолжают оставаться востребованными как раз из-за надежности и других преимуществ:
- Комфортный и просторный салон.
- Малый расход топлива.
- Кресла-трансформеры.
- Крепкий и износостойкий двигатель.
- Удобная коробка-автомат.
Оценивая любой автомобиль, следует помнить, что его функциональность зависит не только от марки. Большое значение имеет качество сборки, которое в разных странах отличается. Автомобили Шевроле регулярно обновляются и модифицируются. Часто модели нового поколения лишены тех проблем, на которые жаловались владельцы старых машин.
Читайте также: