Ремонт кпп шевроле авео
Ремонт коробки передач (КПП) Шевроле Авео может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Chevrolet Aveo необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.
Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):
Частичный (локальный) ремонт КПП Шевроле Авео - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.
Капитальный ремонт КПП Шевроле Авео - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.
Стоимость ремонта коробки передач:
| Вид ремонта | Цена * |
|---|---|
| Ремонт КПП | от 5000 руб. |
| Сварка корпуса коробки | от 1500 руб. |
| Замена задней или 5-й / 6-й передачи ** | от 800 руб. |
| Ремонт механизма выбора передач | от 2500 руб. |
| Снятие / установка КПП | от 4500 руб. |
Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:
* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП
Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.
Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Как показывает практика, проблемы с коробкой передач Chevrolet Aveo начинаются на отметке 150 000 - 170 000 (км) пробега. Наиболее слабыми местами КПП являются:
- Опорные подшипники дифференциала (полуосевые/приводные)
- Подшипники вторичного вала
- Сальники (приводов и вторичного вала)
Изношенные подшипники Шевроле Авео тут же рвут сальники, через которые трансмиссионная смазка вытекает быстро и незаметно. Добрые 50% поломок КПП происходят по той причине, что зубчатые зацепления работают какое-то время без смазки. Внутрянка КПП за считанные минуты успевает выгореть .
Работа по замене подшипников с сальниками является достаточно сложной и объемной. На базе среднестатистического домашнего гаража сервисное обслуживание КПП практически нереально осуществить качественно и безопасно . Лучше всего заниматься коробкой Chevrolet Aveo хотя бы в хорошо обустроенной частной мастерской, где есть и удобная смотровая яма, и хорошие домкраты, и быть может даже грузоподъемная таль.
При обслуживании КПП мастеру не обойтись без второй пары рук. Напарник/помощник нужен обязательно, так как КПП весит под 40 (кг) ! В одиночку безопасно и грамотно снять коробку практически нереально.
Процесс замены подшипников КПП Шевроле Авео
Для удобства описания процесса, разделим ремонт на 3 этапа:
- Демонтаж КПП
- Разбор КПП
- Замена подшипников и сальников
- Начинается ремонт, конечно же, с демонтажа КПП. Останавливаем и глушим авто, заехав на смотровую яму. Желательно включить ручной тормоз.
- Открываем капот и откидываем клеммы с АКБ. Демонтируем аккумуляторный блок и монтажную площадку батареи.
- Спускаемся в яму и сливаем масло с КПП. Коробка должна быть холодной ! Так как сливного отверстия в МКПП не предусмотрено, ослабляем болты по периметру масляного поддона коробки. Ждем, пока масло не вытечет в подставленную заранее емкость. На этом этапе полностью снимать поддон не нужно, так как КПП будет в дальнейшем подпираться штативом . Лучше всего наживить болты поддона обратно.
- Вывешиваем на домкратах передние колеса и подкладываем страхующий упор. Снимаем колеса.
- Откручиваем ступичные гайки на передних колесах.
- Выводим из зацепления ШРУСа полуоси. Нужно монтировкой поддеть каждую из полуосей и вынуть их из КПП. Полуоси извлекаются из колесных ступиц и передаются на ревизию .
- Теперь необходимо зафиксировать положение двигателя, чтобы он не упал, когда будет демонтироваться КПП. Лучше всего прибегнуть к помощи грузоподъемной тали . Стропы продеваются в проушины ремонтных болтов на корпусе двигателя. Но вполне допустимо сделать упор двигателя и на домкрат.
- Снимаем гидроцилиндр сцепления.
- Демонтируем стартер. Для этого необходимо откинуть токоведущую проводку и выкрутить крепеж, которым стартер фиксируется к монтажной площадке КПП.
- Снимаем кронштейн КПП, фиксирующийся к подушке двигателя (3 точки фиксации).
- Отключаем проводную колодку от датчика заднего хода.
- Размыкаем кулису КПП. Держится на штифтовом пальце.
- Прибегаем к помощи упорного штатива. Через деревянную наставку подпираем масляный поддон КПП, чтобы коробка скоростей не упала вниз в процессе демонтажа.
- Ослабляем крепеж КПП к двигателю по всему периметру фланца.
- С левой стороны двигателя снимаем правую опору подвески. Ее удерживает 1 гайка и 5 болтов.
- Спускаемся в яму и полностью выкручиваем крепеж КПП к двигателю.
- Выводим вал КПП из сцепления.
- Спускаем КПП на штативе вниз и переносим коробку в удобное место (на слесарный верстак).
Все, можно приступать к следующему этапу ремонта - разбору КПП.
Разбор и дефектовка КПП
- Демонтируем верхнюю крышку.
- Снимаем зубчатое зацепление 5 передачи. Малая шестерня фиксируется гайкой, а большая стопорным кольцом.
- Сам корпус шеврона одет на несколько валов. Один из валов фиксируется штифтом, а второй стопорным колечком.
- Снимаем крепеж.
- Между валами есть пробка, ее необходимо выкрутить и извлечь металлический распорный шарик.
- Извлекаем прижимную скобу. Ее держат 6 винтиков.
- Откручиваем весь крепеж по периметру фланца и на корпусе КПП.
Можно приступать к демонтажу и замене подшипниковых узлов.
Замена подшипников и сальников
При капитальном ремонте КПП замене подвергаются:
- Верхний подшипник первичного вала
- Нижний подшипник первичного вала
- Верхний подшипник вторичного вала
- Нижний подшипник вторичного вала
При помощи съемника извлекаем старые подшипники.
- Достаем изношенные сальники.
- Запрессовываем новые подшипники.
- Устанавливаем новые сальники.
- Проводим сбор узла в обратной последовательности.
- Не забудьте залить новое масло в коробку .
Что было использовано в процессе ремонта коробки передач Шевроле Авео?
Нужны будут и новые подшипники, а также новые сальники. На вторичном валу используются подшипники из серии 33005 J. На правом приводе задействован подшипник серии 6007 А. На левом приводе используется подшипник 6207 HL. Сальники на левый и правый привод являются стандартными, номер не нужен.
Дополнительно понадобится термостойкая смазка для обработки посадочных мест подшипниковых узлов, а также новое трансмиссионное масло.
Проблемы с КПП, как правило, начинаются после 50 тыс. км пробега и связаны с износом механизмов. Учитывая, что коробка передач отвечает за преобразование крутящего момента в работу колес, откладывать ремонт КПП в Шевроле Авео крайне не рекомендуется.
Когда стоит обращаться в сервисный центр
характерное постукивание и сторонний шум, напоминающий скрежет, при прогреве и движении – явные признаки износа подшипников, шестеренок, смещения осевых валов или других узлов. Требует срочной замены деталей;
заклинивание при переключении передач зачастую связано с неисправностью синхронизатора. Требует простого, но сочногоремонта КПП Авео;
необходимость прилагать больше усилий для переключения передач – среди причин может быть деформация рычага или вилки переключения, износ шариков, гнезд штоков, пружины синхронизатора. Требует неотложного исправления;
выбивание передачи может быть связано с износом вилок, шестерней, муфт. Требует срочного устранения и замены деталей на новые.
Любая из перечисленных проблем ведет к снижению управляемости автомобиля, что создает потенциальную опасность не только для пассажиров, но и для движущегося транспорта и прохожих. Мы ценим время клиентов, поэтому гарантируем быстрое определение и устранение проблемы.
Ремонт коробки передач с гарантией 12 месяцев! Бесплатная диагностика КПП перед ремонтом! Мы успешно восстанавливаем:
- автоматические коробки – АКПП
- м еханические коробки – МКПП
- роботизированные коробки – РКПП, в том числе Powershift (Пауэршифт), Easytronic (Изитроник) и DSG (ДСГ)
- вариаторы – CVT.
В ремонте мы применяем только профессиональное лицензионное оборудование, а также оригинальные запчасти, ремкомплекты и жидкости.
- диагностика и поиск неисправности МКПП;
- полная разборка и сборка узла МКПП;
- промывка деталей и замена масла МКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов МКПП.
- диагностика и поиск неисправности МКПП;
- снятие / установка МКПП;
- полная разборка узла МКПП;
- промывка деталей и замена масла МКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов МКПП;
- монтаж и проверка работы МКПП.
- снятие и установка привода;
- замена сальника.
- диагностика и поиск неисправности АКПП;
- полная разборка узла АКПП;
- промывка деталей и замена масла АКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
- электронная диагностика АКПП.
- диагностика и поиск неисправности АКПП;
- снятие коробки передач АКПП;
- полная разборка узла АКПП;
- промывка деталей и замена масла АКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
- монтаж и проверка работы АКПП;
- электронная диагностика АКПП.
- снятие и установка привода;
- замена сальника.
- компьютерная диагностика РКПП
- снятие и дефектовка РКПП
- ремонт РКПП
- замена отработавших деталей
- замена валов, барабанов и сальников привода
- замена масла
- монтаж РКПП
- тестирование на специализированном стенде
- компьютерная диагностика РКПП
- снятие и дефектовка РКПП
- ремонт РКПП
- замена отработавших деталей
- замена валов, барабанов и сальников привода
- замена масла
- монтаж РКПП
- тестирование на специализированном стенде
- компьютерная диагностика РКПП
- снятие и дефектовка РКПП
- ремонт РКПП
- замена отработавших деталей
- замена валов, барабанов и сальников привода
- замена масла
- монтаж РКПП
- тестирование на специализированном стенде
- компьютерная диагностика РКПП
- снятие и дефектовка РКПП
- ремонт РКПП
- замена отработавших деталей
- замена валов, барабанов и сальников привода
- замена масла
- монтаж РКПП
- тестирование на специализированном стенде
- компьютерная диагностика РКПП
- снятие и дефектовка РКПП
- ремонт РКПП
- замена отработавших деталей
- замена валов, барабанов и сальников привода
- замена масла
- монтаж РКПП
- тестирование на специализированном стенде
- компьютерная диагностика РКПП
- снятие и дефектовка РКПП
- ремонт РКПП
- замена отработавших деталей
- замена валов, барабанов и сальников привода
- замена масла
- монтаж РКПП
- тестирование на специализированном стенде
- компьютерная диагностика вариатора
- снятие и дефектовка вариатора
- ремонт вариатора
- замена отработавших деталей
- замена масла
- монтаж вариатора
- тестирование на специализированном стенде
Ремонт КПП (коробок передач) Chevrolet Aveo оперативно, качественно и с гарантией
Бесплатная диагностика
Диагностика коробки передач и её элементов проводится бесплатно – это процедура, без которой не начнётся ремонт. Мы применяем эндоскопы, сканеры и органолептические методы, тест-драв и стол-спид тест (Stall Speed Test), собственный многолетний опыт и знания.
Гарантия на ремонт 12 месяцев
Гарантия на отремонтированную коробку передач – 12 месяцев. Мы отвечаем за качество нашей работы: восстановленные механические узлы КПП, гидроблоки, гидротрансформаторы, мехатроники, блоки управления, диски сцепления – прослужат заявленный ресурс.
Современное оборудование
Сервис оборудован новейшими сканерами и станками. Наши мастера постоянно повышают квалификацию и профессионально работают с новым оборудованием. Мы можем отремонтировать то, что другие предлагают только заменить!
Читайте также: