Ремонт концевика двери шевроле круз
Если при эксплуатации Шевроле Круз возникает неправильная работа освещения салона, нештатно функционирует сигнализация, перестают запираться двери салона, то скорее всего причина в неисправности концевых выключателей автомобиля.
Концевые выключатели в дверях
При выходе из строя дверных концевиков освещение в салоне может не включаться, гореть вполнакала, сигнализация не будет ставить машину на охрану. Придется ехать для ремонта в автосервис. Однако, если владелец разбирается в электрических схемах автомобиля, умеет пользоваться паяльником и мультиметром, то вполне справится с ремонтом собственными силами.
Вначале предстоит определить в какой двери неправильно работает включатель. Имея в руках электрическую схему автомобиля, мультиметром можно определить, какую дверь предстоит подвергнуть ревизии.
Снятие обшивки двери показано в видеоролике:
К сожалению, дверные включатели Шевроле Круза смонтированы в замках дверей и отдельно как автозапчасти не продаются. Причиной их неисправности могу быть:
- Механический износ;
- Отсыревание внутреннего объема дверей при длительных поездках в дождь и слякоть;
- Коррозия контактов разъема замка.
Вначале можно просушить изнутри дверь феном, и проверить состояние контактов разъема, если это не даст результата, то необходимо демонтировать замок. Делать это следует очень аккуратно, чтобы не погнуть тяги и не повредить тросик управления замком.
Внимание! В замке двери водителя находятся два микрика, один отвечает за включение освещения, другой управляет зуммером, сигнализирующим о незакрытой двери.
Определив неисправность выключателя, следует заменить замок в сборе. Однако это будет стоить недешево от 800 руб. за б/у замок, до 3 – 4 тыс. руб. за новый. Но есть более простой и дешевый выход из ситуации. В радиотехнических магазинах можно подобрать микропереключатель, который полностью соответствует оригинальному. Например, такой:
Omron D 2HW – A261D, производитель фирма OMRON
Цена вопроса 70 – 150 руб. за штуку, имеет смысл взять пару включателей в запас, все-таки дверей четыре.
Установить микрик, припаять к нему провода от разъема замка несложно. Затем следует собрать все в обратном порядке. Убедиться в правильной работе системы.
Установка автосигнализации на Chevrolet Cruze
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
Основные подключения, в том числе и автозапуска, производятся на блоке BCM, расположенном слева в ногах пассажира. Я ставил автосигнализацию Pandora 3500, которая видит по can концевики дверей, заведённый двигатель, ручник, тормоз. Для подключения к can шине используем зелёный провод (can-h) в голубом разъёме BCM. Can-l не используем.
Читать еще: Комплектации Джили Атлас: технические характеристики, внешний вид и интерьер авто, описание мощности двигателя, удобство управления и обзор систем
Обход сцепления — жёлтый и серый/чёрный на концевике педали соединить на время автозапуска между собой через резистор 300 Ом.
Управление поворотами — подать массу на зелёный/белый провод в голубом разъёме BCM
Управление центральным замком (-) — коричневый/жёлтый и коричневый/белый в голубом разъёме BCM
Открытие багажника (-) — жёлтый/синий в розовом разъёме BCM
Цепи автозапуска (можно брать на замке, можно и в BCM в зелёном разъёме):
зажигание — фиолетовый/чёрный
асс — фиолетовый/жёлтый
стартер — соединить между собой через сопротивление 1,3 кОм белый/чёрный и белый/фиолетовый
+12 можно взять с BCM (как в моём случае), или, более мощный, в блоке предохранителей в салоне на красном или красно/зелёном проводе
Замок сам открывается после глушения двигателя. Поэтому подать импульс после глушения двигателя на повторное закрытие центрального замка.
Бензонасос (+) — серый в левом пороге.
Обход иммобилайзера — разрыв одного из проводов штатной антенны.
Фото установки автосигнализации и обходчика иммобилайзера на автомобиль Chevrolet Cruze 2012 АКПП, ключ
Разборка салона для подключения автосигнализации
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.
Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма
Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.
Саморезы крепления приборного щитка
Снятие декоративной накладки
Саморез крепления приборного щитка
Общий вид без панели приборов
Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.
Установка необходимых элементов под капотом
Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.
Возможное место установки сирены
Ещё одно место для установки сирены
Крепление сирены на 2 самореза
Концевик капота при необходимости
Датчик температуры двигателя
Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).
Настройки Starline 2can
Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.
Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)
Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II
Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1
Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)
Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II
Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания
Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания
Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM
Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.
+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей
+12 В в синем разъёме BCM
Масса – чёрный в синем разъёме BCM
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос – серый в левом пороге
Обход штатного иммобилайзера
Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.
Рамка штатного иммобилайзера
Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания
Подключение автосигнализации по аналогу
При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.
Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.
Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)
Зелёный/белый – аварийка (-)
Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.
Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)
Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.
Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM
Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM
Статьи по теме
Точки подключения сигнализаций на Chevrolet Cruze
Точки подключения на Chevrolet Cruze, 2009 года выпуска.
Записано при монтаже противоугонного оборудования на Chevrolet Cruze, 2009 года выпуска.
* — одна из точек подключения — замок зажигания.
** — можно не подключать, если автомобиль будет заводиться при пропадании сигнала АСС (проверить).
*** — в этом разъёме находятся два провода белыйчерный, проверить наличие +5 вольт.
StarLine A93
Автосигнализация с обратной связью
Дистанционный запуск двигателя
3D датчик удара и наклона
Эргономичный брелок
.
StarLine E90
Автосигнализация с обратной связью
Дистанционный запуск двигателя
3D датчик удара и наклона
.
StarLine A94 Dialog 2CAN Flex
Автосигнализация с обратной связью
Дистанционный запуск двигателя
Интегрированный 2CAN модуль
3D датчик удара и наклона
Технология Flex
.
Установка сигнализации на Шевроле Круз
Подключение сигнализации на Chevrolet Cruze — бесключевой обход, все комплектации
Разборка центральной консоли
Для размещения базового блока необходимо демонтировать перчаточный ящик пассажира и пластиковую накладку для удобства подключений в блоке BCM.
Точки подключения Шевроле Круз
Подключение к CAN1
Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.
Подключение: к зеленому пин-1. диагностического разъема OBD-II
Или — к зеленому проводу синего разъема блока BCM.
Подключение к CAN2
Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.
Подключение:
к синему пин-6,
к белому пин-14. диагностического разъема OBD-II
Или к синему и белому проводу, синего разъема блока BCM.
Подключение к центральному замку
Коричнево-желтый провод Закрытия Ц.З
Коричнево-белый провод Открытия Ц.З
Подключение в синем разъеме блока BCM.
Управление Ц.З подключается в зависимости от выбранного кода работы с CAN шиной.
Подключение световой сигнализации.
Зелено-белый провод управления аварийной сигнализацией.
Подключение в синем разъеме блока BCM.
Подключение +12В. Подключение массы.
Установка автозапуска Шевроле Круз
Подключение в синем разъеме блока BCM.
Фиолетово-желтый АСС.
Фиолетово-черный Зажигание 1.
Для МКПП требуется имитация педали сцепления
Для имитации подать с канала управления обходчиком 400-500ОМ через диод отрицательным потенциалом на желтый провод
День добрый,ребята подскажите такая проблема,при наборе машины двери перестали автоматически блокироваться,но так троит через раз что сделать можно.
Ответы
Все тоже самое, только чуть подробней.
при наборе скорости более 20 км двери машины автоматически блокировались ,после постановки на режим парковки двери разблакировались, а теперь перестали автоматически блокироваться,а разблакируеться после постановки на режим парковки только водительское а все остальные двери остаються заблокированными,делал диагностику все отлично никаких ошибок понять ничего не могут.но так троит через раз,что делать.
А диагностика у ОД была? Возможно глюк в мозгах. Попробуй на БК вернуть заводские настройки или клеммы скинь с батарейки.
с батарейкой пробовал я как раз новый поставил,а вот по настройки забыл,ну ладно я забыл тогда почему дилер ничего не смог сделать.
Рустам, да вот хз , может тупо денег хотели((( ну это примерный совет про сброс настроек, но попробуй))
Андрей, хорошо попробую спасибо,посмотрим какой результат будет
Андрей, спасибо все получилось,видно ребята с центра шевроле просто денег захотели поиметь,сделал сам настройки базовыми все нормально работает.
Рустам, рад что помогло))))
Рустам, как сделать чтоб двери закрывались после 20км.час?
Константин, а машина какой комплектации и какой производитель.
1.8 механика,полная,собрана в шушарах
Рустам 1.8 механика,полная,собрана в шушарах
Константин, то есть это Российская сборка.
Константин, у меня не российская сборка машина была заказная и по этому все в милях и на английском я посмотрю запишу и сообщу.=-)
Константин, вообщем так там есть на панели кнопка конфиг нажимаешь на нее и псле сроки язык есть строка блокировка я просто не знаю как она называется на питерских машинах,так вот входишь в эту сроку и там появляются поля открыть-закрыть при движении их там несколько время блокировки авто режим, ручной режим,открывать только передние двери или только задние или какую либо одну,ставишь режим автоматически и все,включаешь зажигание и набирая 20 км они должны закрываться а при постановки в режим парковки открываться сами .
После того как оставляю машину на автозапуск дисплей магнитолы светится ещё 10 минут. Как сделать, чтобы экран потухал сразу?
Мне советовали сделать аналоговый ручник. Они правы? Если да, то как это сделать?
Цитировать 38 Sckliff В упор сигналка по can не видит машину Кучу прошивок Can перепробовал В тех поддержке говорят, что скорее всего особенность машины, либо по аналогу подключать.
У кого-то есть соображения на этот счет?
Цитировать 37 Денис Цитировать 36 Юрий Все необходимое видит по CAN. Но ручник лучше подключить по аналогу BCM правый разъем- ближе к моторному щиту- синий проводтак как у меня после нажатия тормоза забывал ручник, и приходилось заново обучать его поднять и провод концевика шевроле круз дважды.
В моем случае имитация открытия дверей в CAN работала только после остановки двигателя. А после программной нейтрали -. Магнитола сама выключается через 15 минут. Концевик водителя есть только в двери — разбирать дверь не.
Я не делал 34 евгений вячеславович Придется ехать для ремонта в автосервис. Однако, если владелец разбирается в электрических схемах автомобиля, умеет пользоваться паяльником и мультиметром, то вполне справится с ремонтом собственными силами.
Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 рублей в год!
Имея в руках электрическую схему автомобиля, мультиметром можно определить, какую дверь предстоит подвергнуть ревизии. Снятие обшивки провод концевика шевроле круз показано в видеоролике: К сожалению, дверные включатели Шевроле Круза смонтированы в замках дверей и отдельно как автозапчасти не продаются. Причиной их неисправности могу быть: Механический износ; Отсыревание внутреннего объема дверей при длительных поездках в дождь и слякоть; Коррозия контактов разъема замка.
Имея в руках электрическую схему автомобиля, мультиметром можно определить, какую дверь предстоит подвергнуть ревизии.
Снятие обшивки двери показано в видеоролике: К сожалению, дверные включатели Шевроле Круза смонтированы в замках дверей и отдельно как автозапчасти не продаются.
Причиной их неисправности могу быть: Механический износ; Отсыревание внутреннего объема дверей при длительных поездках в дождь и слякоть; Коррозия контактов разъема замка.
Вначале можно просушить изнутри дверь феном, и проверить состояние контактов разъема, если это не даст результата, то необходимо демонтировать замок. Делать это следует очень аккуратно, чтобы не погнуть тяги и не повредить тросик управления замком.
Концевые включатели на Сhevrolet Сruze
В замке двери водителя находятся два микрика, один отвечает за включение освещения, другой управляет зуммером, сигнализирующим о незакрытой двери. Определив неисправность выключателя, следует заменить замок в сборе.
Однако это будет стоить недешево от руб. Но есть более простой и дешевый выход из ситуации.
Электросхема Chevrolet Cruze двери
Думаю ну и ладно, видимо концевик начал мозги парить, ехать это мне не мешает. Но доехав до дома, я понял, на что влияет эта фигня.
Пытаюсь закрыть дверь с кнопки на ключе, центральный замок срабатывает, все двери закрываются, но водительская тут же сама открывается…и на штатную сигналку соответственно не встаёт…опа. Тут я призадумался, не бросишь же машину под окном с открытым замком.
Начал искать этот проклятый концевик на двери, и каково было моё удивление, но его там нет…Подумал, что надо читать мануал и решил закрыть машину с ключа, и каково же было моё удивление, когда я повернул ключ, замок закрылся и тут же открылся… Я решил подержать ключ в замке в повёрнутом состоянии, где находятся концевики дверей на шевроле круз центральный замок его прям с усилием выбивает обратно и открывается, раза с третьего я его победил и он остался закрытым.
Так я воевал с ним неделю, причём были моменты, когда положение открытой двери само пропадало, и всё начинало работать как обычно.
Почитав мануал, узнал, что концевика отдельно у нас нет, а он встроен в замок.
Читайте также: