Ремонт глушителя форд фокус 2

Обновлено: 17.06.2026

На этой странице вы найдете цены на ремонт и тюнинг выхлопной системы для разных моделей автомобилей Ford.

Ремонт и замена катализаторов на Ford

Автомобили марки Форд достаточно часто встречаются на дорогах нашей страны. Спрос на данную марку очень высок – за прошедшие несколько лет Ford занимал места с 9 по 13 среди всех марок в России по объему продаж

По этой причине к нам часто обращаются владельцы авто этой американской марки с поломками в выхлопной системе. И одной из наиболее частых поломок является проблема с катализатором.

Эта деталь служит для уменьшения токсичности отработанных газов автомобиля и является обязательным элементом машин марки Ford любой комплектации.

Чаще всего отремонтировать ее не получается, и требуется замена или удаление.

Удаление катализатора на Ford.

Срок эксплуатации этого элемента, заложенный производителем, около 150 тыс. км. Но, учитывая качество топлива и дорожного покрытия, а также стиль вождения автовладельца, потребность в замене катализатора проявляется обычно раньше. А после серьезного механического повреждения (например, столкновения с препятствием) в большинстве случаев поможет только удаление испорченной детали.

Признаки неисправности и необходимости ремонта катализаторов Форд:

— дребезжащий звук из-под днища автомобиля;

— нехарактерный для выхлопных газов запах;

— темный дым из выхлопной трубы;

— на холостых оборотах стрелка на тахометре “плавает”.

Чаще всего эти проблемы исчезают после замены катализатора.

А чем его заменить — решение, которое принимать вам, исходя из располагаемого бюджета.

Стоимость ремонта и замены катализатора Ford.

Заменить этот элемент выхлопной системы можно на:

оригинальный (стоимость зависит от модели ТС и варьируется в пределах от 20 до 80 тыс. руб.);
универсальный каталитический нейтрализатор (8 — 15 тыс. руб.);
пламегаситель (1,5 — 4 тыс. руб.).

Стоимость ремонта (в случае, если это возможно) зависит от характера неисправности агрегата.

Автосервис Мастер Глушитель осуществляет также замену гофры глушителя, ремонт, замену и удаление катализаторов на любых моделях Форд.

Обратившись к нам, вы получите 720 дней гарантии на все виды работ, чувство комфорта и уверенности в безопасности вашего авто. Мы выполним ремонт в короткие сроки и недорого – обычно на это требуется пара часов.

Сомневаетесь, есть ли у вашего автомобиля Ford проблемы с выхлопной системой? Приезжайте к нам на бесплатную диагностику. Мы все проверим и предложим вам варианты решения.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами, мы будем рады вам помочь. Наши контакты здесь.

Система выпуска отработавших газов:

1 — уплотнительная прокладка катколлектора;
2 — катколлектор;
3 — прокладка фланцев трубы дополнительного глушителя и катколлектора;
4 — дополнительный глушитель;
5 — теплозащитный экран катколлектора;
6 — основной глушитель;
7 — резиновая подушка подвески системы выпуска;
8 — диагностический датчик концентрации кислорода;
9 — управляющий датчик концентрации кислорода.

Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с каталитическим нейтрализатором (катколлектором) и металлокомпенсатором.

Спереди катколлектор соединен с головкой блока цилиндров, а сзади — с фланцем трубы дополнительного глушителя.

Дополнительный и основной глушители соединены между собой трубами и представляют собой единый узел. При выходе из строя одного из глушителей узел заменяется в сборе. Фланец катколлектора крепится одним болтом и четырьмя гайками к головке блока цилиндров. К заднему фланцу катколлектора двумя шпильками с гайками крепится фланец трубы дополнительного глушителя.
Соединение уплотняется металлической прокладкой.

На катколлектор крепится теплозащитный экран, предназначенный для защиты от перегрева щитка передка и деталей, расположенных на нем. В катколлекторе перед нейтрализатором установлен управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд). Второй датчик концентрации кислорода — диагностический — установлен в трубе после каталитического нейтрализатора.

Катколлектор:

1 — теплозащитный экран;
2 — управляющий датчик концентрации кислорода;
3 — каталитический нейтрализатор;
4 — диагностический датчик концентрации кислорода;
5 — металлокомпенсатор.

Каталитический нейтрализатор отработапвших газов служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода и оксидов азота. Он состоит из блока со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной.

Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО₂), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.

Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет электронный блок управления двигателем, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчиков концентрации кислорода.

Другая причина выхода из строя нейтрализатора — перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая его блоки. Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке двигателя (или сильной потере мощности).

Металлокомпенсатор сильфонного типа позволяет силовому агрегату совершать колебания на резинометаллических опорах, не передавая эти колебания на систему выпуска отработавших газов.

Вся система подвешена к кузову на пяти резиновых подушках.
Для защиты от чрезмерного нагрева на днище кузова по всей длине системы выпуска установлены теплозащитные экраны.

Обслуживание системы выпуска заключается в ее периодическом осмотрe, проверке на герметичность соединений и наличие сквозной коррозии, предусматривает подтяжку ослабленных соединений и замену резиновых подушек.

Расположение системы выпуска отработавших газов на автомобиле с кузовом хэтчбек:

1 — катколлектор;
2 — металлокомпенсатор;
3 — дополнительный глушитель;
4 — теплозащитный экран;
5 — основной глушитель;
6 — подушка подвески системы выпуска.

Подушки подвески системы выпуска отработавших газов:

1 — подушки подвески катколлектора;
2 — передняя подушка подвески основного глушителя;
3 — передняя подушка подвески выхлопной трубы;
4 — задняя подушка подвески выхлопной трубы.

Между фланцем катколлектора и головкой блока цилиндров установлена металлическая уплотнительная прокладка.

Уплотнительная прокладка расположенная между фланцами катколлектора и трубы дополнительного глушителя.

Предупреждение:

Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.

Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!

Совет:

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.

Модель марки

Работы, необходимые для конкретной модели

Цена (руб.)

Катализаторы:

Connect
Mondeo 3
Мондео 2
Mondeo 4 (2.0 л)
Mondeo (1.6 л)
Tourneo
Focus2(1.8 л, 125 лс)
Focus2(2.0 л, 145 лс)
Focus2(100 лс)
Focus3(1.6л, 105 лс)
Focus 3 (2,0 л)
Fiesta
Galaxy
S-MaxFusion

Замена коллекторного катализатора на пламегаситель

Focus2 (115 лс)

Замена 2х катализаторов на пламегасители

13800

Ford Explorer

Удаление 2х коллекторных катализаторов

Escape 3.0
Maverick V6 3.0
Mondeo V6

Удаление 2х коллекторных катализаторов, установка пламегасителя под днищем

13000

Дополнительно:

Электронная обманка (материал+работа)

от 3000 до 5000

Механическая обманка (материал+работа)

Прошивка Евро2 (материал+работа)

от 5000

Гофра глушителя:

Focus 3, 1 гофра
Focus2 (115 лс)
Focus2 (100 лс)
Focus2 (145 лс)
Focus2 (1.8 л)
Fusion

Focus 3, 2 гофры
Ford Explorer (турбированный v6)

Escape
Galaxy
Maverick
Mondeo 3
Mondeo (1.6 л)
Ford Explorer (не турбированный v6)
Мондео 2
Fiesta
Mondeo 4
Mondeo V6
S-Max
Ford Tourneo Connect

Работа + Гофра

Не нашли цену на свой авто?
Оставьте номер и наш менеджер подскажет Вам цену через 2 минуты!)

Наши работы

Замена катализаторов на пламегасители
Раздвоение выхлопной системы и резка бампера
Изготовление новой трассы

Тюнинг звука. Установка 2 х прямоточных резонатора и установка 2х новых насадок.

Ford Escape 2003 г.в.

Замена двух катализаторов на пламегасители

Замена 2х катализаторов на пламегасители, установка механических обманок, замена гофры глушителя плюс ремонт шпильки крепления коллектора

Ford Focus

На автомобиле произведены работы по демонтажу пришедшей в негодность выхлопной системы и установке новой аналогичной выхлопной системы производителя Polmostrow.

Ford Escape

Замена гофры и катализатора.

На автомобиле произведены работы по демонтажу пришедшей в негодность гофры и пламегасителя производителя AWG с установкой обманки датчика лямбда-зонда.

Форд S-max

Замена гофры и катализатора

Замена катализаторов на пламегасители и установка обманок

Форд фокус

Установили насадку из нержавейки по середине бампера.

Замена 2х гофр (гофра Корейская). Как обычно поломались шпильки и пришлось очень очень виртуозно их удалять.

К сожалению, замена оригинального катализатора – очень дорогое удовольствие. За новый катализатор придется выложить от тридцати до пятидесяти тысяч рублей (стоимость работ в данном случае оплачивается отдельно). Но возникает резонный вопрос: зачем тратить столько денег на штатную деталь, если можно приобрести универсальный конвертер или пламегаситель? Ведь по качеству они ничем не уступают новому штатному катализатору.

Наши услуги по ремонту глушителя (выхлопной системы) распространяются почти на все популярные модели, включая Ford Transit, Ford C-Max, Ford Focus, Fiesta, Fusion, Maverick, Mondeo и др.

Автосервис "Выхлоп-сервис" в Санкт-Петербурге быстро и качественно осуществляет ремонтные работы по множеству автомобилей зарубежных марок. На этой странице приводятся цены по автомобилю Ford Focus 2. Стоимость работ по другим авто - смотрите на странице Цены.

Работы по этой модели	Цена
Ремонт глушителя Форд Фокус 2	от 500 руб.
Замена гофры глушителя ФФ 2	3500 руб. включая гофру
Замена катализатора Ford Focus 2	от 3000 руб.
Чип-тюнинг, перепрошивка под евро 2	4000 руб.
Восстановление подвеса ( кронштейна ) глушителя	От 500 руб.
Замена куска трубы глушителя на новый	1500 руб.
Снятие, установка и ремонт выпускного коллектора, замена прокладки, сварка	от 3000 руб.
Новый штатный глушитель	По запросу
Ремонт катализатора Ford Focus 1, 2	от 5000 руб. пламегаситель на коллекторе под ключ

Наши работы по этой модели авто

Ремонт глушителя Ford Focus 2

Изначально владелец этого экземпляра Форд Фокус 2 обратился в "Выхлоп-Сервис" с целью заменить прохудившуюся гофру глушителя, так как из-за открывшегося в ней портала в другие миры звук автомобиля

Читайте также: