Ремонт форд в рольф
В октябре 2005 купил в Рольф-Химки автомобиль Форд Фокус 2 (2.0).
В начале декабря 2005 в том же Рольф-Химки заменил масло в двигателе на нулевом ТО.
Вскоре после этого машина стала сильно терять мощность (движок не раскручивался больше 3000об), плохо заводиться, появился большой расход топлива. Я записался в Рольф-Химки на диагностику и 15 декабря сдал а/м в ремонт. При приеме мне сразу начали говорить, что это явно засорился бензонасос из-за того, что я заливал плохой бензин и это будет негарантийный случай.
В тот же день мне позвонил мастер из сервиса Рольф-Химки и сообщил, что по результатам диагностики из строя вышел катализатор и его заказали у ФМК из Германии. Деталь придет 9 января 2006. Также мне сказали, что это также негарантийный случай, так кая я заливал этилированный бензин (непонятно где я его нашел в Москве) и я должен буду оплатить стоимость катализатора (около 13000 рублей), а также все работы по его замене. В общем сказали ждать. Ну огорчился понятно, все НГ праздники без машины и стал ждать.
После того как ни 9го января, ни 10го я никакой информации от Рольф-Химки не получил, я с трудом дозвонился туда сам и мне объяснили, что компания Форд задержала поставку катализатора из Германии и неизвестно, когда поставка будет осуществлена.
Такую информацию я получал от мастера вплоть до конца января, после чего я не выдержал и обратился в клиентскую службу подразделения Форд компании Рольф.
02 февраля 2006 года я получил из клиентской службы ответ, что 01 февраля деталь получена от компании Форд и взята в работу. Однако о готовности а/м мне сообщили только 05 февраля в 20.00, несмотря за то, что в акте приемки работ указано всего 1,5 часа работы по замене катализатора (то есть в это время входит и съемка старого). Также стоимость катализатора составила более 16000 рублей. Как я потом случайно узнал, деталь вообще просто перекупили у Мэйджора, а не привезли из ФМК. В гарантии мне отказали по причине того, что "не было обнаружено исходного дефекта материала катализатора, а также неисправностей систем (топливной и системы зажигания) влияющих на его работу." Другими словами причину поломки не нашли, поэтому решили повесить ее на меня, не обосновывая это никак. Отчета об экспертизе мне не показали, старую деталь не отдали.
Дальше - больше. На следующий же день выяснилось, что из 4 заявленных дефектов:
1. Падение мощности двигателя
2. Невозможность работы двигателя более 3000 об/мин
3. Повышенный расход топлива
4. Большие трудности при заводе двигателя на холоде
Исправлены только первые два. Остальные проблемы остались, причем трудности при заводе усилились. Также выяснилось, что в двигателе отсутствует масло (несмотря на то, что я его менял в том же сервисе за неделю до постановки в ремонт). Я записался в сервис снова (на 09 февраля), для рекламации. К несчастью в день записи, утром машина вообще не завелась и мне пришлось обращаться в сертифицированный сервис Бош, для того чтобы хотя бы на время ее завести и доставить Рольф-Химки. В возмещении этих расходов мне было отказано.
Поражает отношение компании Рольф к клиентам - за все время моего общения с Рольф-Сервисом, ни разу никто из сотрудников Рольфа не связался со мной сам. Я вынужден был сам обрывать телефоны или писать письма, на которые крайне редко получал ответ. [strong]Поразительный контраст с отделом продаж той же компании.[/strong]
Дальше - еще больше. 09 февраля я сдал машинку на рекламацию проведенного ремонта. Мне, как и всегда, пообещали на следующий день позвонить и сообщить результаты. Никто не позвонил. Я в очередной раз начал звонить и писать сам. В итоге со мной связался представитель клиентской службы Маргарита Филатова и пообещала каждый день звонить и информировать о состоянии. За 2 недели, с 11 февраля по 26 февраля, она мне позвонила всего 3 раза, причем последний раз это было 17 февраля, когда она мне сообщила о необходимости разборки двигателя, потому как по-другому они за 2 недели ничего не надиагностировали.
26 февраля я в очередной раз не выдержал и начал писать-звонить. Выяснилось, что двигатель разобрали, нашли дефекты и уже несколько дней ожидают представителя Форд для консультации. На вопрос, почему мне об этом не сообщили, мне не ответили вообще никак.
1 марта, после очередных попыток хоть что-то выяснить, я узнал, что представитель Форда приезжал, подтвердил [strong]необходимость замены блока цилиндров[/strong]. Мне пообещали заказать эту деталь, позвонить и рассказать о сроках и предложить подменную машину (все это мне сообщил инженер Михеев).
Следующие 3 дня (01, 02, 03) сотрудники Рольфа размещали заказ в Форде на блок цилиндров к моей машине. Узнал я об этом только 3 марта, после очередных возмущений в сторону Рольфа о непредоставлении информации. Сроков поставки мне не назвали. Пообещали, что мне позвонит Маргарита Филатова, руководитель клиентской службы Рольф-Химки Форд, и предложит подменную машину.
Позвонила поздно вечером, сказала что подменных машин нет, ждите. Про сроки поставки сообщить пообещала через 2 дня. :)
[strong]Через неделю[/strong] я опять смог до нее дозвониться, узнать, что новый двигатель придет 31 марта! Ок. Подменной машины все еще нет, ждите. Еще через неделю, в середине марта, то есть через 3 месяца после начала ремонта, мне наконец-то дали подменную машину (Фьюжн 1.4), причем доверенность оформлена была до 31 марта. На естественное недоверие, что мне 31 вернут мою уже машину, мне сказали - ничего, если не успеем, то приедете (на другой конец Москвы) и мы дадим тебе новую доверенность, еще на неделю. Слов нет, одни нехорошие эмоции.
Едем дальше. 31 марта я, как всегда, не дождался никакой инфы из Рольфа, дозвонился сам. Сказали, что деталь пришла, но ФМК типа 3 дня ее доставить не может. И доставит только завтра (1 апреля). Плюс день на установку, то есть машину отдадут через 1-2 дня. Лады. Переоформил доверенность еще на неделю (до 7 апреля). Жду.
Как уже понятно, никто мне через 2 дня (3 апреля) не позвонил. Начал звонить сам. Ни Филатовой Маргариты, ни инженера Михеева мне не позвали. Девушки из сервиса Рольф-Химки Форд повыясняли там что-то с кем-то и сказали мне, что замена займет еще от 2 до 5 дней. Я начал возмущаться, что Филатова мне обещала 2 дня аж 31 марта, а тут еще 5 дней. Мне клятвенно пообещали, что Филатова (начальник клиентской службы Рольф-Химки Форд), позвонит мне завтра (4 апреля) прямо с утра и все уточнит.
Уже совершенно привычно она мне звонить не стала.
Сегодня 7 апреля. Новая доверенность опять закончилась. Информации от Рольф-Химки - [strong]ноль![/strong]
Основное, что меня мучает - зачем я приобрел новую машину марки Форд, если из почти 6 месяцев владения ею я проездил на ней только 2? Каким образом мне общаться с диллерами компании Форд, если они относятся халатно к выполнению своих обязательств, а чуть что валят все на ФМК?
Где искать правду? Насколько я понимаю, в нашем "правовом" государстве, нигде.
Компания Рольф - "Отличная компания для отличных людей". Очень интересный, а главное "жизненный" слоган.
Меняй авто или требуй компенсацию в полцены авто. я п такого не выжержал бы уже давно - для меня поездки на пол-Москвы по пробкам - всегда мучение душевное.
Ну, тут тебе уже юристы подскажут. Насколько там реально.
Но из жизненной практики могу сказать, што почти все конторы
делают вид, што суд им по барабану, типа, - "не вопрос, подавайте. ", но быстро сдуваютца уже на досудебке. Остальные сдаютца чуть позже, если заведомо дело проигрышное и сумма вменяемая.
РОЛЬФ- УРОДЫ ТЕ ЕЩЕ Продажи работают отвратительно: о незапланированных платежах не предупреждают, сроки поставок вообще не сообщают. С регистрацией в ГАИ произошел прикол (было два года назад, когда у них два Гетца покупали): на первую машину 150 долларов, на вторую - 350 (. ). ОДИН РАЗ ИХ МАНАГЕР К НАМ ВООБЩЕ ПЬЯНЫЙ В ДЫМ ВЫШЕЛ. :-)))))))))))))))) Да, в их руках сосредоточены продажи по самым ходовым маркам, да они самый крупные и крутые. БЛИН, НО НЕУЖЕЛИ ЭТО ДАЕТ ИМ ПРАВО ИЗДЕВАТЬСЯ НАД КЛИЕНТАМИ. Вот уж действительно бизнес по-русски.
Все сугубо ИМХО. Рассказ - про РОЛЬФ-ЮГ. Извините за Капс.
Ну, вот, теперь я знаком еще с одним клиентом РХ попавшим на замену движка. Правда у меня по отношениям полная противоположность, хотя эпопея моя длится уже с октября.
С первого же дня езжу на подменке ( скорее всего просто повезло) или к очень старым клиентам другое отношение. Но Вам повезло меньше чем мне - Рольф не ведет прямых коммерческих отношений с ФМК, а всего лишь является одним из дилеров. С маздой оказалось проще - общение только с Рольфом т.к. они дистрибьютеры мазды.
Подсказка такова в этом - Вам явно напрямую в ФМК обращаться придется и перед этим написать претензию, основанную на ст.18 ЗоЗПП. Почитайте внимательно Ваши права. У форда очень слабая позиция тут.
PS^ Куда мир катится. Первый в мире производитель авто скатился до того, что напропалую косячит с одним из основных узлов - движками. Мазда ведь тоже принадлежит теперь Форду.
так и то, и другое сделано. В ФМК письмо отправлено, и до меня дошли слухи, что они с Рольфом на эту тему уже беседовали.
А в Рольф-Химки я отдал под роспись претензию.
А ещё такая ходит: "Форд гораздо лучше своей репутации". Слушать надо меньше. Ручками надо трогать.
Ты не понял. Речь не о впечатлениях эстетических А о качестве сборки, я так понимаю. Что до личных впечатлений, то на косорукой машине надо ездить в стране с косоруким движением. И вообще все таойты - белые :)))
качество оценим через пару лет. японцам пока он сливает
я рад что высокопочтимый сэр прочел мою визитку
однако знает ли он во что ему выльется ремонт форда после дтп?
например что "телевизор" на морде у него пластиковый
и восстановлению не подлежит
и т д
Читайте также: