Регулировка дворников форд фокус 2

Обновлено: 17.06.2026

В мануале написано про возможность постановки щеток стеклоочистителей в вертикальные положения (вдоль передних стоек) для облегчения удобства доступа к ним (для замены, например).

Данную фичу почему-то не смог активировать, то ли в силу глюков машины, то ли в силу кривых передних конечностей.

Кто-нибудь пользовался данной функцией?

Пользуюсь постоянно. После выключения зажигания, в течение 3 сек, нажимаешь вниз и удерживаешь рычажок управления стеклоочистителями. Для возврата в нормальное положениедостаточно включить зажигание. .
Еще есть примочка - если при выключенном зажигании "моргнуть дальним", то фары включаться на некоторое время и Максик подсветит дорогу до дома!

Пользуюсь постоянно. После выключения зажигания, в течение 3 сек, нажимаешь вниз и удерживаешь рычажок управления стеклоочистителями. Для возврата в нормальное положениедостаточно включить зажигание. .
Еще есть примочка - если при выключенном зажигании "моргнуть дальним", то фары включаться на некоторое время и Максик подсветит дорогу до дома!

Спасибо, попробую.
В мануале по-моему, как-то по другому звучало. :-/

А про дальний свет ("follow me home") - это очень удобно Сам часто пользуюсь.

Удивляюсь. Либо плохо понимаю
Мне нет необходимости ставить дворники в сервисный режим, они и так прекрасно поднимаются, не цепляя капот Тоже неправильный Макс?

Удивляюсь. Либо плохо понимаю
Мне нет необходимости ставить дворники в сервисный режим, они и так прекрасно поднимаются, не цепляя капот Тоже неправильный Макс?

Кхм. Все зависит от роста водителя, одежды и степени загрязненности передних крыльев
Я, например, часто протираю резинки стеклоочистителей обезжиривающей "чистилкой" (на наших дорогах столько всякой дряни, которая создает потом жирную пленку на "лобовухе") и в длиннополом пальто делать это не очень удобно при росте немногим более 180

Добрый день!
Я, например, часто протираю резинки стеклоочистителей обезжиривающей "чистилкой" - спасибо, это мысль, а я так карячусь через капот.

Пользуюсь постоянно. После выключения зажигания, в течение 3 сек, нажимаешь вниз и удерживаешь рычажок управления стеклоочистителями. Для возврата в нормальное положениедостаточно включить зажигание. .
Еще есть примочка - если при выключенном зажигании "моргнуть дальним", то фары включаться на некоторое время и Максик подсветит дорогу до дома!

спс - не знал.
намотал на уС

Для возврата в нормальное положениедостаточно включить зажигание.

Спасибо! Получилось, черт побери!
Но! Один нюанс - после включения зажигания не вернулись - попробовал так покататься. Вернулись после включения самих "дворников".

Есть еще одна фенечка-если оставить включенным поворотник после выключения зажигания, то остаются "гореть" габаритные огни со сотороны, соответствующей положению поворотника. В одних источниках, не фордовских, их называли "парковочные огни".

Всё зависит от наличия отсутствия обогрева лобового. Вообще проблем не замечал обогрев есть, есессно. Даже на горячее стекло чистит лучше Включил обогрев, через минутку-две льешь омывайку, дворники проходят - очень чисто! Морозы были и до -30

Всё зависит от наличия отсутствия обогрева лобового.

Обогрев стекла в наличии

Вообще проблем не замечал

и на скоростях 100+? Просто у меня в ФФ2 все просыпались, если я дворниками пользовался. И это при температуре около 0

и на скоростях 100+? Просто у меня в ФФ2 все просыпались, если я дворниками пользовался. И это при температуре около 0

Хм. хороший вопрос. По крайней мере по городу на скорости 70-80 в дождь дворники не издают никаких неприятных шумов.

А у тебя лобовое не покрыто каким-нить составом а-ля "анти-дождь", или а-ля "слякоть московская, высохшая"?

полно знакомых, которые считаю, что стеклоочистители НЕ расходный материал.
воощето их надо менять в наших условиях на сезон весна-лето и осень-зима.

и на скоростях 100+? Просто у меня в ФФ2 все просыпались, если я дворниками пользовался. И это при температуре около 0

Хм. хороший вопрос. По крайней мере по городу на скорости 70-80 в дождь дворники не издают никаких неприятных шумов.

А у тебя лобовое не покрыто каким-нить составом а-ля "анти-дождь", или а-ля "слякоть московская, высохшая"?

Не-не, не пользуюсь всякими там а-ля и стекло обычное фордовское с электроподогревом было, и дворники штатные. Просто, когда возвращался из Питера в прошлом году на ФФ2 от попутной словил обычной дорожной грязи, а тогда как раз похолодало до 0. +2, скорость 100-120, включил дворники и обалдел от звука их работы и от того, что они прыгали по стеклу, а не терли его. Вылечил только заменой на зимние.

Но, поскольку при отрицательных температурах у Вас, форумчан, все Ок, то скорее всего такой полтергейст связан с моими штатными дворниками, а именно местом их установки - Испанией. Там, ведь, могут и не знать, что зимой бывает -20, вот и задубели бедные.

полно знакомых, которые считаю, что стеклоочистители НЕ расходный материал.
воощето их надо менять в наших условиях на сезон весна-лето и осень-зима.

Хотел прикупить зимние щетки, но не нашел размера 750мм + не ясно подойдут ли они под наши крепления

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаги стеклоочистителя можно снять вместе со щетками.

3. Выверните три болта крепления трапеции стеклоочистителя ветрового окна к щиту передка кузова.

4. Извлеките трапецию в сборе с моторедуктором из короба воздухопритока, отожмите фиксатор колодки жгута проводов стеклоочистителя…

5. …отсоедините колодку от моторедуктора…

6. …и снимите трапецию стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором.

Массы все проверил. Сырости нет в блоке предохронителей, но почему то подозрение на него. В нутри его трещит реле.

hamman

AlekseyS

engineerDRTS

Акб подставлял другой, ошибки по педали газа, а по блоку кузова не помню. Завтра проверю. Все в кучу, срабатывает задний дворник, повороты вообще как хотят работают. Все перемтала за водится. За втра все по новой и по порядку. Похоже все таки блок gem мудрит.

hamman

VIK 26

промыл блок сигнализации от окиси, машина начала заводится, но теперь осталась проблема, на 15 контакте замка зажигания присутствует постоянные 5в, я полагаю что идут они из блока GME. Его я разбирал но следов коррозии не обнаружил. FF2 2005 г. Подскажите кто знает откуда при выкл. зажигании берется напряжение 5 в.

Каждый автомобиль, в том числе Форд Фокус 2, имеет определенные детали, без которых эксплуатация запрещается. Одним из таких элементов является очиститель ветрового стекла или просто дворник. Это не удивительно, ведь он позволяет вовремя убрать с лобового стекла снег, капли воды или грязь. Что делать, если не работают дворники на Форд Фокус 2? Каким образом можно устранить эту неисправность? Давайте выясним.

В первую очередь отметим, что дворники рассчитаны на длительную эксплуатацию. Это значит, что если механизм выходит из строя, то либо его нужно заменить, либо имела место неправильная эксплуатация. Более того, чаще всего дворники ломаются зимой, когда они подвергаются усиленной нагрузке.

Помните, что эксплуатировать Форд Фокус 2 с неисправными дворниками не просто запрещено по ПДД, но и опасно. Если они не справляются со своей функцией и не очищают лобовое стекло, то это приводит к ухудшению видимости, что в экстренной ситуации может привести к ДТП.

Нередко поломка случается из-за действий самого водителя. К примеру, запускается двигатель зимой, и сразу же включаются дворники. Они немного двинулись, после чего останавливаются и больше не работают. В таком случае, выйти из строя может как какой-то предохранитель, так и электродвигатель. Причина поломки банальная – стеклоочистители примерзли к стеклу, а мотор не справился с нагрузкой.

Дворники на Фокусе могут работать в различных режимах:

прерывисто;
на различных скоростях;
с омывателем.

Учитывая вышесказанное, нужно отметить, что могут возникать самые разные поломки. К примеру, стеклоочиститель может не срабатывать в одном из режимов, не возвращаться в исходное положение или не включаться вообще. Для начала нужно выяснить причину поломки, после чего устранить ее и продолжать безопасную эксплуатацию автомобиля.

Основные неисправности

Итак, как мы уже сумели выяснить, проблемы с дворником на втором Фокусе могут возникать из-за износа отдельных деталей или неправильной эксплуатации. В большинстве случаев водители сталкиваются со скрипом или слабой тягой очистителя. В самых запущенных ситуациях дворники могут не работать вовсе. С такой проблемой ездить нельзя, а устранить ее нужно как можно быстрее.

Если со скрипом или шумом смириться можно, то отказ в работе требует немедленного разбирательства. Для начала нужно выяснить, дворники не работают постоянно или в одном из режимов.

Итак, включаем и слушаем, работает ли электрический моторчик. Если он издает шум, а дворник не двигается, то проблема может быть в трапеции или редукторе. Когда зубья на шестерни сильно стираются, то момент с мотора больше не передается, а поэтому очиститель не двигается.

Проблема может быть также в трапеции. Как правило, если неисправность кроится в этой детали, то она связана с ослаблением гайки, которая крепит трапецию к редуктору. Устранить эту неисправность можно самому. Для этого нужно правильно поставить кривошип, после чего закрутить гайку крепления. Это крайне важно, ведь если кривошип установлен неправильно, дворники будут плохо чистить лобовое стекло из-за плохого прижатия.

Неисправность может быть и в другой детали. Итак, включаем стеклоочистители, но электрический двигатель не издает никакого шума. Как правило, сначала проверяется предохранитель, который можно найти в специальном блоке. Для того чтобы найти конкретный предохранитель, в интернете можно посмотреть схему. Проще всего поменять его, поскольку предохранитель стоит копейки. Если проблема осталась, то неисправным может быть электродвигатель или переключатель дворника на руле. Бывают и другие неисправности, когда стеклоочистители не работают только в прерывистом режиме. Скорее всего, реле дворника вышло из строя. После замены все работает нормально.

Форд Фокус2, 2009 г.в. седан.На машине зависают дворники вверху..т.е. зона покоя у них постепенно перемещалась выше и выше. Сейчас уже почти в самом верху останавливаются. Отрабатывают они нормально: сначала идут вниз..потом вверх..и немного опустившись замирают. Рукой можем довести их до низа, без особых усилий.
Пытался найти реле..оно оказалось ВНУТРИ!! блока предохранителей..салонного..под бардачком..Вскрывать его пока не решился..
Может кто встречал такую проблему? что проверить?

Аналогичная проблема. Тоже был Фокус2, та же беда..еле нашел где находится реле стеклоочистителя. Трогать эту коробку побоялся - саморезы открутил, но она не поддавалась. Машина уехала. Что делать не знаю.

Вам нужно добраться до двигателя, там есть подвижной контакт и пластина скорее всего контакт пропадает.

Я так и хотел изначально. но почитав форумы увидел..что жалуются на само реле..(правда Фокус 1). а тут Фокус 2.
И что странное - сначала они останавливались на одном положении..чуть выше положенного, потом стали все выше и выше останавливаться.
А этот GEM что то боязно разбирать..он не слабо стоит..и не пойму..почему реле именно внутри находится. оно там припаяно что ли?!
А вы считаете что двигатель более вероятней в такой неисправности. Добираться до него долго?

Ну,если уж Вы рукой без труда можете их перемещать,что практически невозможно из-за червячной передачи моторедуктора,то проверьте крепление поводка трапеции к моторедуктору.Скорее всего,разболталась гайка.УДАЧИ! Не ошибается тот,кто ничего не делает!

Можем, но только в одну сторону -в низ. то есть до зоны покоя. Вверх не поднимаются руками.
Но буду пробовать разбирать там, если клиент вернется в следующие выходные.

Читайте также: