Распорка передних стоек шевроле каптива
Список магазинов автозапчастей, где вы можете купить распорку стоек Шевроле Каптива в Воронеже. Телефоны и адреса компаний, их график работы, отзывы клиентов и ответы на задаваемые вопросы, рейтинги компаний, видео и фото презентации.
Выберите модель авто
Магазины запчастей, продающие распорку стоек на Chevrolet Captiva в Воронеже
Автомагазины на карте, продающие распорку стоек для Шевроле Каптива в Воронеже
Свежие отзывы об автомагазинах города Воронеж
Хороший магазин. Покупал амортизаторы на логан. Все устроило
Новые вопросы автомагазинам запчастей города Воронеж
Личинки замков дверные, петли левой передней двери Ауди 100 45 кузов очень хочется. Блогадарю.
Корзина покупок
Chevrolet Captiva I
Проставки для увеличения клиренса
- Артикул: 7-117
- Цена указана за комплект
(2 проставки + крепеж)
- Артикул: 7-297
- Цена указана за комплект
(2 проставки)
Мы работаем по всей ЕАЭС
Сегодня если заглянуть под капот какого-нибудь автомобиля можно увидеть поперечную металлическую перекладину, соединяющую между собой передние стойки. При этом для большинства водителей это не более чем способ выделиться, а если задать им вопрос, то ничего вразумительного сказать они не смогут. Что же это, следование последним модным тенденциям или острая необходимость? Растяжка передних стоек (именно так и называется такая трубка) на самом деле является необходимым решением, в чем попробуем разобраться.
Зачем нужна растяжка стоек
Кузов любого автомобиля не монолитный, а состоит из отдельных частей, крепящих друг к другу разными способами (сварка, крепежные элементы). И места этих креплений являются слабыми звеньями кузова. С течением времени во время движения, особенно на высокой скорости, кузов начинает подвергаться небольшой, еле заметной деформации. Через какой-то промежуток времени кузов разбалтывается сильнее и сильнее. А это уже ведет к потере устойчивости автомобиля на дороге.
При езде по прямому участку дороги такие деформации не происходят. Но когда на скорости нужно войти в поворот или при перестроении, нагрузки не избежать. В результате управляемость автомобиля теряется. А если кузов уже сильно разболтался, не исключено, что водитель просто потеряет управление над автомобилем, подвергая опасности не только свою жизнь, но и других участников дорожного движения.
При движении по неровности шасси испытывает ударные нагрузки. В результате это может привести к деформации нижних рычагов подвески и основании колес. При вхождении на скорости в крутые повороты заметно увеличивается крен кузова, что тоже не идет на пользу.
Чем в этом случае может помочь распорка передних стоек? Наряду с обеспечением хорошей жесткости, она сводит деформацию к минимуму при выполнения различных маневров. В кузове автомобиля имеется немало сварных швов и под действием различного рода нагрузок они начинают разрушаться(езда по разбитой дороге, например). Но благодаря распорке в местах сварных соединений обеспечивается необходимая жесткость. Также это позволит исключить вероятность появления трещин в металле или швах.
Таким образом, можно выделить следующие главные преимущества использования распорок:
- увеличение жесткости кузова;
- сохранение управляемости автомобиля на поворотах;
- повышение контроля управления над автомобилем;
- увеличение срока службы элементов подвески;
- снижение деформации металла.
Все эти преимущества будут более эффективны, если установить распорку и на задние стойки.
Какие бывают распорки
Распорки могут быть двух видов:
Первый тип растяжек крепится на сами стаканы, а для установки второго типа необходимо сверление отверстий для надежного крепления. Помимо этого распорки могут быть:
Первый тип вызывает меньше доверия, так как распорка состоит из двух частей. В результате жесткость будет меньше, чем у нерегулируемых растяжек.
Установка распорки на авто
Установить распорку по силам каждому, в иных случаях это легко могут сделать в любом автосервисе. Для начала автомобиль нужно установить на ровную площадку, затем открутить со шпилек стаканов гайки. Установить на каждую шпильку по шайбе и надеть распорку. После этого остается закрутить гайки. В случае если распорка регулируемая, то произвести соответствующую настройку. На этом все, как видно работа несложная и не занимает много времени.
Наше предложение
В последнее время я начал замечать стуки во время езды на Каптиве, машину все время тянет налево, при торможении кузов раскачивается, на повороте наблюдается большой крен, хотя раньше такого не было. По всем признакам изношены стойки, их я и буду менять. Покупаем в автомагазине или заказываем в интернете новые амортизаторы. Только один амортизатор менять нельзя, меняем сразу оба.
После этого поднимаем кроссовер на домкрате, после этого ослабляем гайку на опорной подушке. Сверху отворачиваем 3 гайки верхней опоры, потом удаляем крепление тормозного шланга, но выдергивать ее полностью не нужно, достаточно отвести ее в сторону. Откручиваем оставшиеся крепления переднего амортизатора автомобиля, которые фиксируют ее к стойке стабилизатора, вытаскиваем все в сборе.
Затем стягиваем пружину амортизатора и уже потом полностью выворачиваем гайку штока, вытаскиваем со своего места неисправную стойку. Вдеваем в новую стойку резинку вместе с буфером и пыльником. После этого инсталлируем пружину ,которая у нас была затянута стяжками и заворачиваем гайку штока, но не полностью. Чтобы в дальнейшем в резьбовых соединениях не было ржавчины все хорошенько промазываем солидолом. Ослабляем стяжки, снимаем их. Для того, чтобы во время ослабления стяжки не произошло перекоса, ее нужно правильно расположить на опорном подшипнике.
Передний амортизатор Каптивы у нас собран, теперь его нужно установить на свое штатное место. Засовываем в дырку в кузове и заворачиваем снизу к стабилизатору. Монтируем подушку опорную и хорошенько затягиваем гайку штока амортизатора. То же самое делаем и с другой стороны.
Заднюю подвеску я пока еще трогать не стал, там и так все в полном порядке, так что заниматься этим пока не стану. Да, оригинальные амортизаторы на Каптиву стоят не дешево, по крайней мере дороже, чем на ВАЗ, но если вы хотите плавного хода, то все же вам придется этим заниматься. Кстати, менять стойки желательно с опорными подушками и подшипниками, я сделал именно так.
Читайте также: