Распорка кузова форд фокус 3
Не нашел подходящей темы, где бы конкретно обсуждался лифт авто проставками. Предлагаю обсудить увеличение клиренса, т.к. есть большое желание приподнять своего железного коня, ибо цеплять бардюры и прочие веселья зимой уже поднадоели.
Проставки на Ford Focus
Читал я как то в интернете . Какой то магазин предлагает проставки . Сами не ставят , предлагают самому .
Особо по Сети этого нет .. Но к зиме ближе эта Тема может и заинтересует кого то ..
На зиму я бы свой фф 3 тоже немного приподнял . Хотя Москвабад неплохо чистят .. А на лето назад .. Пониже ..
Проставки на Ford Focus 3
Проставки от FF2 полностью подходят для FF3, так что можно искать для FF2. На авито есть в продаже новые.
Увеличить чуть-чуть клиренс можно еще резиной. На кроссоверах клиренс увеличивают в основном с помощью пружин и амортизаторов, но с пружинами надо быть осторожным.
Проставки на Ford Focus 3
я ставил пружины от 2х литрового мотора на перед. Приподнялся где-т 5 см и заметно меняше цепляться стал.
Проставки на Ford Focus 3
Проставки на Ford Focus 3
недовольный писал(а): Читал я как то в интернете . Какой то магазин предлагает проставки . Сами не ставят , предлагают самому .
Особо по Сети этого нет .. Но к зиме ближе эта Тема может и заинтересует кого то ..
На зиму я бы свой фф 3 тоже немного приподнял . Хотя Москвабад неплохо чистят .. А на лето назад .. Пониже ..
Магазы обычно продают только, это надо искать установщиков и с проставками к ним ехать. Я так предполагал, т.к. сомневаюсь что у них есть проставки на все авто. А поднимать лучше чем, полиуретаном? Поднимать опускать, в зависимости от погоду - малость геморно, так не кажется?))
Проставки на Ford Focus 3
stalexsaf писал(а): я ставил пружины от 2х литрового мотора на перед. Приподнялся где-т 5 см и заметно меняше цепляться стал.
а в движении как стало, изменилось что в рулении? 5см не хило так, это какая разница между задом и передом стала? менять Пружины думал, но не хочу, ибо гемор.
Проставки на Ford Focus 3
Изменилось по управлению все т.к менял все рычаги,опорники,тяги. . Пружины брал на разборе от 2х литрового мотора с зелеными точками и Ставил стойки Каябу. В машине сидишь и чувствуешь что выше она! Перед зад на взгляд одинаково. Едет очень хорошо! Я доволен!
Проставки на Ford Focus 3
stalexsaf писал(а): Изменилось по управлению все т.к менял все рычаги,опорники,тяги. . Пружины брал на разборе от 2х литрового мотора с зелеными точками и Ставил стойки Каябу. В машине сидишь и чувствуешь что выше она! Перед зад на взгляд одинаково. Едет очень хорошо! Я доволен!
Прикольно) но менять пружины я не хочу, тратить на клиренс столько времени, родные меня устраивают. Присмотрел такие полиуретановые проставки от autodvc, максималка 4см, но я планирую только задок на 3-4, а перед 2см. Стоит делать разницу в 2см между передом и задом?
Вот такие они, идут сразу с 8мм болтами. 2 проставки+крепеж на передние -1500р, на задние - 1200р. Без учета доставки, по Москве 400р вроде
Проставки на Ford Focus 3
А проставки под пружины задние?
Проставки на Ford Focus 3
fatez46 писал(а): горбатый
А проставки под пружины задние?
А что задние? вот те что на втором, нижнем фото - это задние проставки. Вот их я хочу на 3 или 4 сантиментра, перед - 2 сантиметра
Проставки на Ford Focus 3
Вот те, что на втором фото, это проставки под задние амортизаторы.
А нужны еще проставки под задние пружины, т.к. в задней подвеске покуса амортизатор и пружина разнесены друг от друга
Проставки на Ford Focus 3
Вот те, что на втором фото, это проставки под задние амортизаторы.
А нужны еще проставки под задние пружины, т.к. в задней подвеске покуса амортизатор и пружина разнесены друг от друга
Там же берешь удлинитель заднего амортизатора, 1300р стоит.
Проставки на Ford Focus 3
Классная тема! давно хотел повыше, думал уже менять авто, чтоли, а тут оказывается люди какими-то приблудами поднимают их)) И сколько такая проставка под пружины прослужит?
Проставки на Ford Focus 3
Nikitos писал(а): Классная тема! давно хотел повыше, думал уже менять авто, чтоли, а тут оказывается люди какими-то приблудами поднимают их)) И сколько такая проставка под пружины прослужит?
При аккуратном вождении - до 6-7 лет спокойно. А если любишь по бездорожью поездить на скорости, то 2-3 года максимум.
Проставки на Ford Focus 3
Nikitos писал(а): Источник цитаты Классная тема! давно хотел повыше, думал уже менять авто, чтоли, а тут оказывается люди какими-то приблудами поднимают их)) И сколько такая проставка под пружины прослужит?
Я обычно не лезу в технические темы - и так "специалистов " здесь дохрена.
Но как бывший владелец Фокуса , хочу заметить лишь одно - самая сильная фишка Фокуса - его фантастическая управляемость и умение держать дорогу "прилипаемость " его к асфальту. Эти настройки выверялись годами инженерами Форд, и достигли наилучших результатов в своем классе.
Рестайл фф3 например - чуть приподняли . в угоду российскому покупателю - и сразу потерялась та стабильная четкость и устойчивость в управлении. Сам тестил его - знаю что говорю.
А то что тут предлагает горбатый ефрейтор - иначе чем колхозом , деревенским тюнингом назвать не могу, простите великодушно.
Нахера спрашивается покупать фокус, если в пердях живешь?
Купил бы Кугу - и проблем бы не испытывал.
Проставки на Ford Focus 3
Могу только поддержать предыдущего оратора. Даже добавить нечего, ну если только может не Кугу а ЗАЗ-965, у него клиренс тоже солидный.
Проставки на Ford Focus 3
mishlen, 405-й оспорю ваши авторитетные мнения. Все на любителя. Лично для меня машинка в маневренности не потеряла. Либо я в такие супер виражи не захожу, хз. хотя погонять тоже вполне не прочь, по трассе в том числе, жму стрелку. Лично я неприятных, неудобных ощущений не почувствовал, хотя они все таки есть, это да, но это совсем мизер. Лично мне лифта основательно не хватало. а называть можно как угодно, и тем же колхозом.
Проставки на Ford Focus 3
Лифт у меня в подъезде есть. Ломается иногда, но есть. А вот с клиренсом. На Тахо он очень приличный, хватает. А вот управляемости-нет. Нету в мире совершенства.
Проставки на Ford Focus 3
Проставки на Ford Focus 3
поддержу предыдущих ораторов! глупо покупать фокус, а потом плакать , что клиренса не хватает! а потом колхозить всякие прибамбасы, чтоб поднять его! нужно было сразу покупать другую машину!
> Из статьи вы узнаете, в каких кузовах поставляется Форд Фокус в России, какова дистанция автомобиля в разных модификациях, что говорят владельцы Форд Фокус 2 и 3 поколения и как увеличить дистанцию проставками.
Легендарное компактное авто
Ford Focus — компактный автомобиль от легендарного американского производителя. В России автомобиль выпускается с 1999 года, и за это время было выпущено и продано более полумиллиона экземпляров.
Ford Focus — универсальный автомобиль, идеальный для семьи со средним достатком.
К достоинствам автомобиля можно отнести практичность, доступную цену и невысокие затраты на обслуживание.
Кроме того, имеется комплексный пакет безопасности, который выгодно отличает автомобиль от конкурентов.
На территорию РФ Форд Фокус поставляется в 3-х кузовах: универсал, седан и седан.
Некоторое время для отечественных автовладельцев была доступна версия купе, но она осталась в прошлом.
Автомобили российского производства адаптированы к национальным дорогам и отличаются в основном увеличенным клиренсом.
Ниже мы рассмотрим следующие моменты:
- Какой клиренс ожидается для автомобилей Ford Focus 2 и 3 (седан, хэтчбек и универсал)?
- Что реальные пользователи говорят о высоте машины?
- можно ли увеличить клиренс?
Клиренс Форд Фокус 2 в кузовах седан, хэтчбек, универсал
Автомобиль основан на платформе Ford C, которая используется в автомобилях многих марок и моделей.
Подвеска и конструкция кузова позаимствованы у предшественника (автомобиль первого поколения).
Дорожный просвет автомобиля по паспорту составляет 155 мм, но в реальности (в полной загрузке) этот параметр может быть меньше — 13-15 см.
Что говорят владельцы Форд Фокус 2?
Многих интересует, достаточно ли этого разрешения для передвижения по национальным дорогам.
Чтобы разобраться с этой проблемой, следует обратиться к реальным владельцам Ford Focus 2 и узнать их мнение.
Вот что говорят водители:
Клиренс Форд Фокус 3 в кузовах седан, хэтчбек, универсал
Ford Focus третьего поколения был впервые представлен в Детройте в начале 2010 года.
Автомобиль позиционировался как достойная замена Ford Focus 2 предыдущего поколения. Внешний вид был основан на внешнем виде Iosis Max, новой концепции.
Что касается платформы машины, то она осталась прежней, но кое-где была модифицирована.
Европейская версия Ford Focus 3 производилась с заявленным клиренсом 142 мм.
Этот показатель соответствует требованиям, предъявляемым к автомобилю спортивного класса. По заявлению производителей, машина может преодолевать ямы глубиной до пяти сантиметров.
И здесь два варианта: аккуратно проехать через ямы или подать в суд на дорожные службы, не решившие проблему.
Высота бордюров не должна быть больше десяти сантиметров, но даже с этим показателем у Ford Focus 3 (универсал, хэтчбек или седан) могут возникнуть проблемы.
Причина в том, что при загрузке салона и багажника люфт уменьшается. Высота автомобиля становится недостаточной для преодоления препятствия.
Решением может быть установка дисков большого диаметра, хотя многие считают этот метод бесполезным.
Другой вариант — установка проставок, но мы остановимся на ней ниже.
Некоторые специалисты говорят, что теоретически дорожный просвет можно увеличить до 200 мм, но, конечно, такая высота не нужна.
Что касается отечественной версии Ford Focus 3, то ранее клиренс был увеличен до 165 мм.
Это было сделано намеренно, чтобы исключить проблемы для домашнего потребителя.
С таким клиренсом можно спокойно преодолевать различные препятствия и не бояться удариться о дорожное покрытие низом.
Высота автомобиля увеличилась за счет подвески, и производители уверяют, что это не повлияло на управляемость автомобиля.
Все автомобили Ford Focus 3, выпускаемые для российского рынка (вне зависимости от типа кузова: седан, хэтчбек или универсал), имеют одинаковый клиренс.
Но здесь, как и в европейской версии, возможно уменьшение клиренса при полной нагрузке.
Что говорят владельцы Форд Фокус 3?
интересно услышать мнение владельцев Ford Focus третьего поколения:
Сводная таблица клиренса Ford Focus по годам выпуска и модификациям.
Можно ли увеличить клиренс на автомобилях Форд Фокус?
Часто автовладельцы интересуются возможностью увеличения клиренса Форда Фокуса.
Эту работу можно выполнить тремя способами:
-
ПОСТАВКА ШИН БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА. По мнению многих специалистов, такой способ увеличения дорожного просвета считается наиболее безопасным, поскольку в этом случае не нужно вмешиваться в конструктивные особенности автомобиля. Однако важно следить за тем, чтобы шины не касались кузова или крыльев, и перед этим ознакомьтесь с рекомендациями производителя по подходящим шинам. Если вы сделаете неправильный выбор, велик риск повышенного износа деталей и снижения безопасности движения. При покупке неподходящих дисков придется их вернуть в магазин или переделать ступицы, что будет стоить дороже. Для Ford Focus 3 можно ставить диски от 14 до 16 диагоналей. В этом случае стоит проконсультироваться со специалистами, ведь может потребоваться установка других элементов — амортизаторов или пружин.
Здесь стоит отдать предпочтение спортивным вариантам. Таким образом, установка амортизаторов от фирм ATM или Koni позволяет увеличить дорожный просвет на 1-2 см. Если поставить сзади пружины VDS, можно увеличить высоту сзади на 3-4 сантиметра. Это большой плюс, ведь машина не опустится даже с большой нагрузкой на заднее сиденье и багажник. При решении этой проблемы важно внимательно подойти к выбору деталей — они должны подходить к крепежу и посадочным площадкам. Как вариант, можно поставить амортизаторы Ford Kuga, но в этом случае придется переделывать сборку, что сулит серьезные затраты.
Какие существуют проставки, и насколько увеличится клиренс?
В комплект входят:
- Пара передних проставок (2 см).
- Пара задних проставок — под пружину (3 см) и под амортизаторы (2 см).
- Болты и шайбы — шесть штук.
Все проставки для увеличения дорожного просвета различаются материалом. Они доступны из пластика, алюминия, полиуретана и резины.
Самыми надежными, но в то же время дорогими считаются прокладки из полиуретана. Их преимущества — большая эластичность и меньшее давление тела.
Следующими по популярности идут изделия из резины и пластика — с их помощью можно тушить до 40% давления.
Что касается алюминиевых проставок, то они по цене самые дешевые.
Главный недостаток пластика и резины — выход из строя под нагрузкой, поэтому дорожный просвет автомобиля со временем уменьшается.
В этом плане алюминий более привлекателен, но он не переносит сильных ударов и может рассыпаться.
У каждого варианта проставки есть плюсы и минусы, но и цена разная, что необходимо учитывать при эксплуатации.
После завершения работ зазор увеличивается ровно на высоту проставок. В рассматриваемом случае это будет 2-3 сантиметра, но теоретически увеличить дорожный просвет на 4-5 см реально.
Установка проставок, алгоритм работ
Процесс установки проставок на Ford Focus 2 и 3 поколения происходит по следующему алгоритму (например, передние колеса):
- Поднимите машину с помощью подъемного устройства или домкрата. Это нужно делать одновременно с левой и правой стороны. Иначе из-за работы торсиона поставить проставку вряд ли получится.
- Снимите колесные болты и снимите их с автомобиля. Затем снимите диски с оси ступицы.
При установке проставок на заднюю ось есть возможность поднимать по одному колесу за раз, а остальные действия производятся по такому же алгоритму. Подробнее о том, как увеличить дистанцию Ford Focus 2.
Итоги
Клиренс Ford Focus 2 и 3 европейской версии очень низкий и доставляет массу проблем автовладельцам. При желании его можно увеличить, но нужно помнить о рисках ухудшения управляемости и устойчивости на дороге.
Что касается отечественной версии Ford Focus 3, то здесь достаточно клиренса, чтобы комфортно чувствовать себя в дороге и ничего не менять.
Читайте также: