Распиновка разъема бензонасоса форд фокус 1
тожэ самое, нет питания на насос. если принудительно подать 12в то заводится. перестановка релюх местами помогло временно, я дажэ обрадовался но через пару дней это ужэ непомогло. завтро полезу снимать блок реле с предохранителями, но хотелось бы узнать у автора поста как он решыл проблему
Как на рестайле так и до-рестайле управление топливного реле (которое установлено в подкапотном пространстве)
с блока РСМ (линию питания от реле должно замыкать на "массу").
Если этого не происходит, то .
- нет электрической проводимости от блока РСМ до реле
- неисправна линия управления блока РСМ (силовой ключ, как правило полевик в миниатюрном корпусе под пайку)
оказалось криворукие сигналёры
в разрыв провода на насос навесили реле, а навешенное периодически неконтачило. зелено жолтый провод, разъём под левой ногой пассажыра
оказалось криворукие сигналёры
в разрыв провода на насос навесили реле, а навешенное периодически неконтачило. зелено жолтый провод, разъём под левой ногой пассажыра
1 - выключатель (замок) зажигания; 2 - монтажный блок реле и предохранителей; 3 - предохранитель 15 А; 4 - реле стеклоочистителя ветрового стекла; 5 - мотор омывателя ветрового стекла; 6 - комбинированный подрулевой переключатель
Схема соединения системы заряда аккумуляторной батареи
1 - электронный блок управления трансмиссией; 2 - монтажный блок предохранителей; 3 - предохранитель 10 А; 4 - предохранитель 15 А; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - стартер; 7 - генератор
Схема соединения системы гидропривода тормозной системы
1 - монтажный блок предохранителей; 2 - монтажный блок предохранителей и реле; 3 - регулируемый переключатель педали тормоза; 4 - моторедуктор педали тормоза
Схема соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
1, 9 - монтажный блок предохранителей и реле; 2 - предохранитель 30 А; 3 - реле электровентилятора отопителя; 4 - мотор электровентилятора отопителя; 5 - резистор электровентилятора отопителя; 6 - переключатель режимов работы электровентилятора отопителя; 7 - электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 8 - комбинация приборов
Электросхема соединения системы пуска двигателя форд
1, 5 - предохранитель 20 А; 2, 4 - монтажный блок предохранителей и реле; 3 - выключатель (замок) зажигания; 6 - реле стартера; 7 - аккумуляторная батарея; 8 - плавкая вставка 150 А; 9 - стартер; 10 - электронный блок управления двигателем и трансмиссией
Схема соединения системы контроля скорости
1 - предохранитель 20 А; 2 - монтажный блок предохранителей; 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - монтажный блок предохранителей и реле; 5 - датчик; 6 - переключатель скорости
1 - монтажный блок предохранителей; 2 - предохранитель 20 А; 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - монтажный блок предохранителей и реле; 5 - электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 - комбинация приборов; 7 - датчик положения педали сцепления; 8 - выключатель на педали тормоза; 9 - блок управления замками дверей (центральный замок)
Электросхема соединения системы кондиционирования воздуха
1 - предохранитель 10 А; 2 - предохранитель 30 А; 3 - монтажный блок предохранителей и реле; 4 - реле электровентилятора; 5 - электровентилятор; 6, 8 - электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 7 - датчик температуры охлаждающей жидкости
1 - монтажный блок предохранителей; 2 - предохранитель 50 А; 3 - блок электровентиляторов системы охлаждения; 4, 6 - электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 - выключатель системы кондиционирования воздуха; 7 - датчик температуры охлаждающей жидкости
Схема соединения системы усилителя рулевого управления
1 - предохранитель 80 А; 2 - предохранитель 10 А; 3 - монтажный блок предохранителей; 4 - комбинация приборов; 5 - модуль электрического усилителя рулевого управления; 6 - датчик положения вала рулевой колонки
Система динамической стабилизации автомобиля форд фокус
1, 3 - электронный модуль системы динамической стабилизации; 2 - датчик угловой скорости; 4 - датчик положения управляемых колес
Посмотрел схему проводки - всё как я и думал Т.е. действительно, от реле бензонасоса идёт чёрно-красный + (масса от насоса традиционно коричневая и уходит в другую сторону), прерывается в шок-сенсоре и идёт на насос.
Ничего хитрого нет, значит вопросы мои в силе :(
Да нет Цель была заставить работать бензонасос длительное время не заводя двигатель (иначе он работает не более секунды перед стартом), посему я протянул +12В к его питающему контакту.
Априори, я считал, что самое логичное, с точки зрения инженера, в данной цепи включить шок-сенсор в разрыв питающего плюса.
По данной логике, насос должен был включиться ТОЛЬКО при подсоединении постоянного питания к ОДНОМУ из проводов (уходящему непосредственно на насос), а ко второму (он, видимо, должен идти к реле по торпедой) - должно быть молчание (реле-то уже разомкнуто - двигатель не запущен и секунда прошла). Разъём был ессно снят с шок-сенсора и замыкание этих 2х проводов в данном разъёме не должно было иметь смысла - я их и не замыкал.
спасибо есть ли возможность встретиться ближе к Соколу-Войковской-Щукинской.? Я довольно поздно в будни заканчиваю.
Запарил графический ключ на блокировке экрана, захотел его убрать и не смог сразу решить эту проблемму. Западло какое то.
ДА – означает, что программа может быть удалена без ущерба для базового функционала. Прежде чем ее удалить, прочтите описание и удостоверь.
Имею роутер TL-WR1043ND Довольно долго и вполне удовлетворительно работал он на всех последних официальных прошивках. Но телевизор Sam.
Проверка таймера Индезит ( Indesit ) , Ари c тон ( Ariston ) ТИМ-01 холодильников Электронный таймер Проверка работоспособн.
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ Перед заменой плавкого предохранителя или реле выключайте зажигание и все электрооборудование. Всег.
Поступил в ремонт ЗПУ Старт-1. Схему не найти. Перерисовал собственноручно. Пробит один из трех диодный мостов KBPC5010, так же BR1010.
Читайте также: