Распиновка эбу шевроле круз
Viktor, вот неверный поход. Разобрать всегда успеется. Она ведь не из воздуха данные берет. Так что проверить аналоговый сигнал для начала нужно.
В момент когда топливо и тахо прыгали не было подключено оборудование. И почему это не заходит в эбу? По крайней мере со сканера я вижу напряжение дут.
Александр Смирнов
Диагностику сначала сделай, ошибки посмотри, если нет сканера по од это авто, лучше отдай авто, пусть едет кто с GM работает
Нашел схему Авео от другого ЭБУ, но контакт приборки по сути должен быть тот же можешь от него найти. Но сначала изучи что с ШИМ сигналом на не , на входе в приборку. Недавно по той же причине менял в Лачетти сам стрелочный указатель. Схему то забыл
Александр Севостьянов
Евгений Донцов
Была лачетти с подобным глюком, оказался разогнутый пин( мама в разъёме ЭБУ) кто то тыкал туда жирным щупом
Посмотрю пины в колодке эбу и мамы в колодке косы. До меня эбу снимали в каком то сервисе, может быть действительно пины и мамы слабые, что буквально через 2-3 снятия колодки пропадает контакт.
Если диагностика пытается подсоединиться во время толчков стрелки то смотри МАССЫ НА ДВИЖКЕ И КУЗОВЕ.нет на расспиновки и элсхеме что в ЭБУ идёт провод ур топлива
Встречный вопрос. У кого есть доступ к автодате. Глянуть бы полную схему распиновки конкретно мт80 авео. Так же интересует отличие в распиновки автомата и механики.
И хотелось бы уточнить взаимозаменяемость ЭБУ мт 80 для авео. Хочу взять ЭБУ универсальный и сделать иммо офф для подключения к авто на тест. Или я так понимаю с записью фулл можно любой ЭБУ взять. Если распин идентичный для всех мт 80 , значит ЭБУ одинаковые по аппаратке. Разница только софтовая. То есть записать любой софт под любой тип коробки и даже предполагаю можно не только фулл, а записать любой софт 1мб и потом каждый раз привязывать его.
Узнал не много информации. Вроде как по аппаратке все мт80 с авео одинаковые. По крайней мере точно взаимозаменямые с механики на механику и с автомата на автомат. По аппаратке авео и круз мт80 разные. Разные насколько я помню по аппаратной части в системе зажигания.
С развитием автомобилей, на замену карбюраторным двигателям пришли инжекторные. Они экономичнее и мощнее, но требуют большого количества датчиков, и развитой электронной системы управления двигателем. Автомобиль Шевроле Круз обладает большим количеством датчиков, которые полностью берут на себя управления двигателем автомобиля. Каждый из датчиков выполняет строго свою функцию и для правильной и безукоризненной работы двигателя, все они должны быть исправны и передавать истинные показания на блок двигателя.
В данной статье рассказывается обо всех датчиках инжектора на автомобиле Шевроле Круз, а именно об их назначении и функциях, расположении и признаках не исправности, по которыми с легкостью можно определить поломку в датчике.
Список датчиков применяемых в Шевроле Круз
- Датчик фаз (ДФ);
- Датчик коленвала (ДПКВ);
- Датчик детонации (ДД);
- Датчик дроссельной заслонки (ДПДЗ);
- Датчик абсолютного давления (ДАД);
- Лямбда зонд 1 и 2;
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ);
- Датчик скорости;
- Датчик давления масла (ДДМ);
Все эти датчики серьезно влияют на эффективность и стабильность работы мотора, поэтому поломка или неправильная работа хотя бы одного из них значительно сказывается на работе всего двигателя в целом.
Датчик фаз
Данный датчик определяет вращение распределительного вала для более точного расчета фаз, и своевременного впрыска топлива, что позволяет значительно снизить расход топлива при этом повысив КПД двигателя.
Расположение
Датчик фаз (датчик распределительного вала) расположен рядом с ремнем ГРМ, на клапанной крышке. Месторасположение данного датчика выбрано неспроста, так как это место наиболее близко к распределительному валу, с которого датчик и считывает показания.
Признаки неисправности
- включается индикатор неисправности двигателя
- возможно повышение потребления топлива
- проблемы с запуском автомобиля.
Ошибки, связанные с этим датчиком, также могут указывать и на нарушение фаз. Такое может происходить после недавнего ремонта ГРМ. Перед заменой убедитесь, что показания датчика верны. Для этого необходимо снять показания осциллографом с датчика, и с датчика коленвала, после чего сравнить их с эталонным показателем.
В случае, если показания с датчика не формируют прямоугольный импульс – проблема в датчике. Если же показания не сходятся с эталоном – необходимо проверять систему ГРМ.
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ один из самых главных датчиков в автомобиле, он отслеживает вращение коленчатого вала и определяет его ВМТ. Это необходимо для точной подачи искры в нужный момент времени. Датчик коленвала является единственным датчиком, при поломке которого двигатель автомобиля не запустится, а искра будет отсутствовать.
Расположение
ДПКВ на Шевроле Круз расположен внизу двигателя, с левой его стороны вблизи шкива коленчатого вала. Датчик считывает показания с задающего диска.
Признаки неисправности
Датчик детонации
Для уменьшения детонации в двигателе применяется ДД. Он необходим для более точного выставления момента зажигания, путем корректировки угла опережения зажигания.
Расположение
Датчик детонации Шевроле Круз расположен рядом со стартером, на блоке цилиндров, прикручен одним болтом.
Признаки неисправности
- При его поломке ЭБУ не сможет проводить корректировку угла зажигания, что негативно скажется на мощности;
- Изменяется звук двигателя, появляется стук пальцев под нагрузкой;
- В случае поломки на панели приборов загорится индикатор неисправности двигателя;
Выходит из строя крайне редко, но если он показывает слишком искаженные данные после ремонта двигателя – не исключено, что ремонт сделан неверно.
Датчик положения дроссельной заслонки
Для определения угла открытия дроссельной заслонки используется специальный датчик, работающий по принципу потенциометра. Датчик имеет внутри себя бегунок, которые с открытием заслонки проскальзывает по специальной дорожке и изменяет свое сопротивления отправляя сигнал на ЭБУ.
Расположение
Так как датчик должен тесно контактировать с дроссельной заслонкой находится он на корпусе дроссельного узла автомобиля.
Признаки неисправности
- При неисправности обороты становятся нестабильными;
- Возникнут проблемы с холостым ходом и смесеобразованием. Холостой ход скачет от 500 до 2500 об/мин;
Чаще всего ломается из-за попадания влаги при очистке дросселя. Также, проблема может быть в подводящей проводке, в случаях если датчик совсем не выдает показателей.
Датчик абсолютного давления
Датчик передает данные о разряжении воздуха на впуске в ЭБУ. На основании этих данных ЭБУ делает расчет нагрузки, которую испытывает двигатель, и принимает соответствующие коррекции. Показатель датчика абсолютного давления является одним из наиболее важных при определении корректности работы двигателя.
Расположение
Расположен данный датчик справа на впускном ресивере, над топливной рампой, прикручен одним болтом через специальное уплотнительное кольцо.
Признаки неисправности
Лямбда – зонд
В Шевроле Круз два датчика кислорода они оба анализируют поток выхлопных газов, на основании этих данных ЭБУ корректирует смесь и подачу топлива. Если данные превышают допустимый порог, то ЭБУ изменят пропорции топлива и воздуха для доведения выбросов до нормальных показаний.
Расположение
Датчики установлены в выпускном коллекторе, первый лямбда – зонд до катализатора, второй – после.
Признаки неисправности
Первый датчик необходим для смесеобразования, он задающий. Его отключение или поломка могут привести к:
- Повышению расхода топлива;
- Снижению мощности;
- Неправильной работе двигателя;
- Включению сигнала неисправности двигателя;
Чаще всего на данных датчиках ломается нагреватель, но ввиду расположения причиной неисправности может быть и проводка. Если причина в проводке, то датчик можно починить, в противном случае – заменить.
Второй лямбда – зонд работает по тому – же принципу, но необходим только для оценки эффективности работы катализатора. В случае поломки, либо удаления катализатора он включает Check Engine, но изначально на работу двигателя он влияния не оказывает.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ЭБУ просто не сможет адекватно оценить состояние двигателя, если данный датчик выдает ложные параметры.
В случае, если датчик сломан, и не выдает никаких показателей, ЭБУ переводит двигатель в аварийный режим, включает вентилятор на непрерывную работу, и увеличивает подачу топлива. В данном случае необходимо заменить датчик как можно быстрее, ведь аварийный режим может привести к тому, что вентилятор сгорит.
Проверить датчик температуры проще при помощи сканера. Нужно посмотреть показания на ЭБУ, после чего замерить температуру двигателя пирометром. Если значения сильно отличаются – датчик неисправен.
Расположение
Расположен датчик температуры охлаждающей жидкости на Шевроле Круз между первым и вторым цилиндром, около катушек зажигания.
Признаки неисправности
Если данный датчик выдает неправильные показатели, могут быть проблемы с:
Датчик скорости
Считывает вращение с коробки передач, и передает в ЭБУ. Блок двигателя использует эти данные для определения скорости автомобиля, корректировки оборотов, передает эти данные на панель приборов.
Расположение
Находится датчик скорости Шевроле Круз на коробке передач, сверху к нему подходит цепь питания от ЭБУ в виде разъема.
Признаки неисправности
Зажигается лампа-индикатор неисправности двигателя;
Возможны проблемы с оборотами;
Неверные данные спидометра или полное их отсутствие;
Не всегда данные проблемы связаны именно с этим датчиком. Возможны также проблемы в механизме коробки передач, на той части, с которой снимает показания датчик, а так же банальное загрязнение датчика стружкой или нагаром масла. Чтобы убедиться в неисправности датчика необходимо снять датчик, снять с него показания осциллографом или сканером, вращая нижнюю часть датчика, например, шуруповертом. В случае, если датчик реагирует на вращение – проблема в ответном механизме коробки.
Датчик давления масла
Давление масла один из важнейших показателей в двигателе автомобиля, ведь без масла двигатель не способен проработать и несколько минут. Масло под давлением подается в ГБЦ для смазки трущихся деталей и иногда случается что в связи с поломкой давление масла падает и ГБЦ перестает смазываться, а поршня не получают нужного количества масла, что может привести к заклиниванию ДВС. Чтобы такого не произошло и при потере давления масла, вовремя остановить двигатель, используется специальный датчик давления масла.
Расположение
Для более точного отслеживания давления масла датчик расположен в масляном насосе, около шкива коленчатого вала.
Признаки неисправности
В случае неисправности либо при аварийных показаниях:
- Включает индикатор масла на панели приборов;
- Может указывать на проблемы с масляным насосом;
- Может указывать на проблемы с уровнем масла;
Проверка датчика осуществляется только после замера давления масла в двигателе, так как датчик является полностью механическим, какими либо приборами проверить его целостность невозможно.
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема коробки передач АКПП для Chevrolet Cruze LS 2013
БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА
Электросхема открывания багажника для Chevrolet Cruze LS 2013
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 4) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 4) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 4) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 4) для Chevrolet Cruze LS 2013
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
Электросхема блоков управления кузовом (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема блоков управления кузовом (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема соленоида блокировки замка зажигания для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема блокировки селектора для Chevrolet Cruze LS 2013
регулирование схемы замка для Chevrolet Cruze LS 2013
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема подсветки приборов для Chevrolet Cruze LS 2013
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема подключение массы заземления (2 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема подключение массы заземления (3 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Chevrolet Cruze LS 2013
Магнитола Мультимедия
Электросхема магнитолы, С Усилитель (1 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема магнитолы, С Усилитель (2 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема магнитолы, С Усилитель (3 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема магнитолы, без Усилитель (1 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема магнитолы, без Усилитель (2 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема магнитолы, без Усилитель (3 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Навигация GPS Парктроники
Электросхема системы слепых зон для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема навигации GPS, С Усилитель (1 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема навигации GPS, С Усилитель (2 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема навигации GPS, С Усилитель (3 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема навигации GPS, без Усилитель (1 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема навигации GPS, без Усилитель (2 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема навигации GPS, без Усилитель (3 из 3) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема парктроников для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема камеры заднего вида для Chevrolet Cruze LS 2013
Подогрев стекол и зеркал
Электросхема подогрева стекол и зеркал для Chevrolet Cruze LS 2013
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
Электросхема предупреждающей системы (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема предупреждающей системы (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Электросхема панели приборов (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема панели приборов (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема затемняющегося зеркала заднего вида для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема привода зеркал для Chevrolet Cruze LS 2013
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Chevrolet Cruze LS 2013
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников, С Выразите/вниз для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема стеклоподъемников, без Выразите/вниз для Chevrolet Cruze LS 2013
Противоугонная система Сигнализация
схема отмычки для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема кондиционера (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Электросхема системы охлаждения для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 2) для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1.4L ВИН Б.
1.4L ВИН Б, Электросхема системы управления двигателем (1 из 6) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.4L ВИН Б, Электросхема системы управления двигателем (2 из 6) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.4L ВИН Б, Электросхема системы управления двигателем (3 из 6) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.4L ВИН Б, Электросхема системы управления двигателем (4 из 6) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.4L ВИН Б, Электросхема системы управления двигателем (5 из 6) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.4L ВИН Б, Электросхема системы управления двигателем (6 из 6) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г.
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (1 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (2 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (3 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (4 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (5 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (6 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Г, Электросхема системы управления двигателем (7 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х.
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (1 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (2 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (3 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (4 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (5 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (6 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
1.8L ВИН Х, Электросхема системы управления двигателем (7 из 7) для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Электросхема усилителя руля для Chevrolet Cruze LS 2013
Система Фар
Электросхема фар для Chevrolet Cruze LS 2013
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема привода водительского сиденья для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема подогрева сидений для Chevrolet Cruze LS 2013
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Chevrolet Cruze LS 2013
Электросхема стартера для Chevrolet Cruze LS 2013
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Chevrolet Cruze LS 2013
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (начало): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — реле питания топливного насоса и катушки зажигания; 3 — монтажный блок предохранителей в салоне; 4 — свечи зажигания; 5 — катушка зажигания; 6 — блок управления двигателем (ЭБУ); 7 — датчик положения коленчатого вала
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (продолжение): I — с иммобилайзером; II — без иммобилайзера; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — комбинация приборов; 4 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем; 5 — блок управления АКП; 6 — блок управления подушками безопасности; 7 — блок управления гидроусилителем рулевого управления; 8 — ЭБУ; 9 — диагностический разъем; 10 — блок управления иммобилайзера; 11 — диагностический разъем ABS; 12 — блок управления ABS; 13 — блок управления автомобильной противоугонной системой
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (с бортовой системой диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — управляющий датчик концентрации кислорода; 3 — диагностический датчик концентрации кислорода; 4 — датчик давления хладагента; 5 — датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе; 6 — датчик температуры воздуха на впуске; 7 — главное реле; 8 — ЭБУ; 9 — клапан рециркуляции отработавших газов; 10 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 11 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 12 — датчик детонации; 13 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (без бортовой системы диагностики) (продолжение): 1 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 — датчик детонации; 4 — ЭБУ; 5 — датчик давления хладагента; 6 — датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе; 7 — датчик температуры воздуха на впуске; 8 — датчик концентрации кислорода; 9 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (EURO 3, с бортовой системой диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — указатель уровня топлива; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан рециркуляции отработавших газов; 9 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 10 — ЭБУ; 11 — блок управления ABS; 12 — топливный модуль
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (без бортовой системы диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок пре- дохранителей в салоне; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — указатель уровня топлива; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан рециркуляции отработавших газов; 9 — ЭБУ; 10 — блок управления ABS; 11 — топливный модуль
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (окончание): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — тахометр; 6 — спидометр; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан системы изменения длины впускного тракта; 9 — клапан продувки адсорбера; 10 — ЭБУ; 11 — датчик скорости автомобиля с механической КП; 12 — блок управления АКП; 13 — датчик скорости автомобиля с автоматической КП
1) Цепь электропитания от аккумуляторной батареи, массы, системы электронного зажигания и датчика положения коленвала
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
3) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА ГЛАВНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДАТЧИКОВ (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕТОНАЦИИ, ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА, АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ, ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И НАГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА) И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ: С БОРТОВОЙ СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ
увеличить обозначения
увеличить обозначения
Читайте также: