Радиатор форд фокус 3 где находится

Обновлено: 17.06.2026

Вы ищите автосервис, где можно заменить радиатор двигателя, радиатор кондиционера или радиатор печки у автомобиля Форд Фокус 3? Тогда вам стоит обратиться в нам.

Предоставляем гарантию на работу и запчасти
У нас можно купить запчасти по специальным ценам
Стоимость работы согласовываем заранее
Строгое соблюдение всех технических регламентов
Наши механики, знают все нюансы при замене радиаторов на третьем Фокусе
Возможность лично присутствовать при ремонте

Стоимость работы по замене радиатора

Замена радиатора охлаждения двигателя

Замена радиатора кондиционера

Замена радиатора печки

Высококачественные, с отличными техническими данными и большим сроком службы радиаторы охлаждения для Форд Фокус 3 представлены в нашем интернет – магазине.

В автомобиле Ford Focus 3 радиатор является одной из основных частей системы охлаждения двигателя. Благодаря этой незаменимой детали поддерживается рабочая температура, и двигатель защищен от перегрева.

Если поменять радиатор Форд Фокус 3 вовремя, то можно избежать капитального ремонта, который стоит недешево. Поэтому посетите наш магазин и станьте владельцем нового надежного радиатора для Ford Focus 3.

Звоните нам, мы рады каждому клиенту, наш телефон: 8 (495) 135-32-03.

Если Вы решите купить радиатор охлаждения двигателя на Форд Фокус 3 1.6 (хэтчбек или универсал) у нас, Вы останетесь довольны. Доступная цена на радиатор охлаждения двигателя, быстрая доставка и гарантия качества - наши главные преимущества.

Недавно спрашивал в БЖ о том, рвется ли трубка высокого давления при заправке кондиционера на двигателях 1.8, т.к. кондей стал холодить совсем еле-еле, и надо было его заправлять. И хорошо, что сразу не поехал заправлять его, поскольку почти через неделю я благополучно пробил на трассе радиатор кондиционера =)) Не думал, что такое меня постигнет, но все же случилось =)

Почитав отзывы, и прочитав отчет о замене радиатора у Tugarinshurik , за что ему спасибо, тоже решил взять радиатор кондиционера фирмы LUZAR. Кстати радиатор я не заказывал, а просто проезжая мимо магазина Форд 96 на Репина, был удивлен, что у них есть именно такой радиатор =) Ну и сразу же купил. Вообще мне за рекламу не платят, но именно этот магазин меня уже не раз выручает в том плане, что у них много всего в наличии, а со скидкой выходит на уровне эмекса но ждать зч не надо, за что парням респект =)

Итак, дождавшись выходных, помчал менять. Заняло от силы пару часов. Я дольше снимал решетку верхнюю, тут спасибо инженерам Форд =) Не мог отцепить два крюка, которые ее держат внизу.
Ну и дальше все просто, снимал все, что мешало а это было:
1) накладка воздухозаборника
2) воздухозаборник
3) решетку радиатора верхнюю
4) ракушку сигнала
5) правую фару
6) пыльник, который стоит со стороны трубок кондиционера
и в итоге имеем такую картину:

Вытаскивал старый радиатор таким способом:
1) красным выделены крепления, которые снял первыми
2) зеленым отметил крепления, которые высвобождал и одновременно тянул радиатор вправо

А дальше уже просто вытащил его наружу. В обратной последовательности поставил новый.
Хочу поставить сетку на нижнюю решетку, но так и не понял как снять эту решетку, ковырял полчаса, не поддалась. Сама решетка из хром накладки выходит вовнутрь, а как снять хром накладку- буду читать.

Ну вот и вся замена =) Хотя перед тем, как идти и менять, читал инфу, где кто-то вывешивал морду авто, чтобы снизу вытащить радиатор, а кто-то даже бампер снимал, но мне это не понадобилось. Но для снятия основного радиатора придется искать яму или подъемник, поскольку его наверх не вытащить.

Старый радиатор не выкидываю, может потом запаяю и оставлю на прозапас, но если кому в Екб понадобится бу оригинальный радиатор, слегка подбитый, то могу отдать за пивас =)

Еще сегодня видел такой прикол: искал сетку защитную, как многие ставят. Покупают в магазине авто запчастей сетку 1.5 метра на 30 см и вырезают нужный размер. Так вот я такую сетку нашел в одном магазине и стоила она 900р оО жаба взяла верх и я пошел в строительный магазин и нашел такую же сетку но 15 метров на 0.5 метра =)) и всего за 616 р =)

Что нам потребуется:
— Сам радиатор кондиционера (я брал оригинал 2010987 (это новый finis, старый — 1769313)

— Уплотнительные кольца на штуцера (2 шт., 1693931)

Водитель автомобиля благодаря системам отопления и кондиционирования имеет возможность управлять автомобилем в комфортных условиях. По причине того, что пока ещё не существует вечных механизмов, автовладельцу рано или поздно придётся столкнуться с проблемой замены узла, который вышел из строя.

Предпосылки замены радиатора Фокус 3 в кондиционере

Ремонт кондиционера требуется в двух вариантах: когда он совершенно не включается или, когда его работа имеет низкую производительность, то есть дует, но не охлаждает вообще, или степень охлаждения недостаточная.

Что делать, когда не происходит запуск системы?

Проверьте ремень привода.
Неисправность предохранителя. При включении системы охлаждения раздаётся щелчок, если его нет, проверьте вращается ли приводной вал компрессора.
Проверьте все соединения разъёмов и работоспособность электрической цепи.
Нужно осмотреть компрессор и муфту. В этом случае понадобится разобрать механизм и за одно появится возможность оценить в каком состоянии находится подшипник. Если он изношен, при включении кондиционера появится посторонний шум.
Кроме этого необходимо провести проверку контроллеров давления. На автомобилях этого производителя установлена пара датчиков давления и при неисправности одно из них муфта откажется работать.

Если же в Вашем транспортном средстве система кондиционирования работает, но при этом не происходит достаточного охлаждения воздуха в салоне:

первым делом требуется осмотреть салонный фильтр, иногда он забивается;
неисправности вентиляторов часто случаются по причине неполадок в электропитании;
на ряду с этим нужно внимательно осмотреть все трубопроводы и магистрали системы охлаждения, потому что падение мощности часто происходит по причине утечки рабочей жидкости и падения давления;
не помешает проверить состояние сальников и колец уплотнения – это расходные детали, которые часто портятся, им требуется замена;
в случае, когда причина недостаточной работы системы охлаждения заключается в радиаторе – понадобится его снять и промыть или заменить полностью.

Со временем эффективность работы кондиционера в автомобиле Форд Фокус снижается в результате загрязнений. Перед заправкой в систему новой охлаждающей жидкости, систему необходимо прочистить. Для правильной и эффективной работы кондиционера его нужно заправлять каждые два или три года. Перед заправкой, необходимо проверить есть ли в системе фреон. Его уровень должен быть в норме. Если это не так нужно выявить причину утечки и устранить её.

Замена радиатора кондиционера Форд Фокус 3

Если после проведения всех диагностических мероприятий было выявлено, что причина некачественной работы кондиционера всё-таки в его радиаторе, значит, его необходимо заменить.

Существует два способа замены радиатора. Для первого способа нужен подъёмник или смотровая яма, а при использовании второго способа понадобится снять передний бампер.

Итак, рассмотрим вариант со снятием переднего бампера. Для этого понадобятся:

Процесс нужно осуществлять следующим образом:

Открутить винты, которыми крепятся фары, разъёмы нужно отсоединить и вынуть фары. Снять четыре крепления, которыми держится верхняя часть бампера. Отсоединить от ручки трос замка капота.
Вывернуть колёса в крайнее левое положение и открутить по паре шурупов под крылом, затем таким же образом поступить, с другой стороны.
Снять крепления с обеих сторон, которыми бампер крепится к передним крыльям.
Оттянуть крышки омывателей фар и поддев их, аккуратно снять. Нужно быть предельно аккуратным, потому что там очень хрупкое крепление.
Нужно снять 6 креплений, которыми к бамперу прикреплена его нижняя часть защиты.
Аккуратно, но сильно потянув к себе, снять бампер.
Со стороны водителя разъединить разъём электропроводки.
Снять нижнее крепление бампера, предварительно открутив 7-8 шурупов.
Вынуть три крепления и снять воздушные трубки.
Снять внешние и внутренние диффузоры радиаторов. Внешние крепятся к усилителю бампера шурупами, а внутренние крепятся защёлками.
Верхняя часть радиаторов заклеена поролоном. Снимается трудно. Нужно его аккуратно срезать ножом. Часть, которая находится на радиаторе ДВС трогать не нужно.
Намочить уплотнительные кольца специальным маслом.
Открутить ключом №10 гайки и винты, которыми крепятся штуцера к выходам радиатора, и отсоединить трубки.
Снять радиатор с верхних креплений и потянув вверх вытащить из нижних креплений. Не совершайте резких движений. Все движения должны быть плавными и аккуратными.
Вынуть неисправный радиатор.
Заменить кольца уплотнения на штуцерах.
Установить новый радиатор и всё собрать в обратном порядке.

Поролон нужно приклеить к новому радиатору с помощью локтайта или скотча. Установка радиатора завершена. Теперь в обратном порядке нужно установить передний бампер. Но нижний кронштейн, мастера советуют устанавливать в последнюю очередь. Это облегчит установку самого бампера и закрепить диффузоры радиаторов в защёлках на нём.

Замена радиатора Форд Фокус 3 в отопителе: предпосылки

Признаки неисправности радиатора отопителя на Форд Фокус 3 бывают следующие:

когда снижается уровень охлаждающей жидкости, а после тщательного осмотра не было выявлено подтёков;
в салоне появился запах антифриза;
лобовое стекло стало запотевать;
в салоне автомобиля стала периодически появляться некоторое задымление:
отопитель не работает.

Причины неисправности обычно таковы:

Произошло засорение каналов теплообменника. При этом снизится эффективность работы отопителя. Это происходит в результате нарушения циркуляции рабочей жидкости.
Утечка антифриза по причине механических или коррозийных повреждений. Нужно проверить места соединения трубок на наличие протечек, трещин, пробоин.
Наружное загрязнение сот радиатора способствует уменьшению площади рёбер проходимости отверстий. Происходит это по причине неправильного использования средств для чистки, но в некоторых случаях это происходит из-за отсутствия ухода.

Замена радиатора отопителя Форд Фокус 3

Заменить радиатор отопительного прибора на автомобиле Форд Фокус 3 довольно трудоёмкое занятие. Эта манипуляция производится только при разборке части центральной консоли или торпеды. Заменить радиатор отопителя через моторный отсек возможно не на всех моделях.

При выполнении замены радиатора в холодное время года, перед началом работ, автомобиль нужно на ночь оставить в тёплом гараже. Это позволит не сломать элементы из пластика.

Не нужно самостоятельно производить замену радиатора отопителя на Форд Фокус 3. При отсутствии необходимого опыта и квалификации, можно запросто разлить антифриз, который впитается в покрытие пола. Это грозит полной разборкой салона, снятием полового покрытия и его мойкой, и сушкой.

Кроме этого наш автосервис даёт гарантию на все виды выполненных работ. Будем рады помочь Вам!

Работа электрического оборудования в машине зависит от работоспособности предохранительных устройств. Их выход из строя приведет к проблемам в функционировании электроприборов. В этой статье расскажем, где располагается блок предохранителей Форд Фокус 3 и каково обозначение элементов.

Схема и расположение

В автомобилях Ford Focus 3 в кузове универсал, седан или хэтчбек используется три монтажных блока. Каждое из этих устройств характеризуется своей электросхемой. Все плавкие элементы, расположенные внутри, отвечают за функционирование фар ближнего света, аудиосистемы, бензонасоса, прикуривателя и прочего электрического оборудования.

Схема расположения БП в Форд Фокус 3

Блок предохранителей под капотом

Устройство располагается в моторном отсеке машины. Для получения доступа к месту размещения монтажного блока следует открыть капот автомобиля. Вы можете увидеть устройство справа, прямо перед водительским креслом. Блок закрывается защитной пластмассовой накладкой черного цвета. Открыв крышку, на внутренней ее стороне можно ознакомиться с предназначением и расположением компонентов.

Фото схемы и таблиц, указывающих на предназначение предохранительных компонентов.

Схема установки предохранителей и реле устройства, расположенного в подкапотном отсеке

Таблица предназначения элементов в подкапотном БП

БП в салоне

Схема салонного БП

Если в Форд Фокус 3 не работает электрооборудование, автовладельцу полезно будет узнать, где находится еще один БП, чтобы сменить вышедшие из строя детали. В салоне автомобиля под бардачком в центральной консоли, справа. Здесь установлены предохранители на магнитолу, на ближний свет, освещение, прикуривателя и другое оборудование. Разберем назначение деталей в салонном БП.

Блок предохранителей в багажнике

В соответствии с техническим руководством, третий монтажный блок предохранителей в Форд Фокус устанавливается в багажнике. Если вы откроете багажный отсек, то сможете найти БП слева, он скрыт защитной пластмассовой крышкой. Большинство деталей, установленных в этом блоке, резервные, они применяются для установки дополнительных устройств и оборудования.

Фото схемы устройства, а также таблиц назначения элементов.

Схема расположения деталей в БП, который находится в багажнике

Таблица назначения элементов в подкапотном БП

Предохранители и реле Ford Focus 3

Цепи питания электрооборудования автомобиля защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, в багажном отделении и в моторном отсеке. Расположение и комплектность электрических предохранителей, установленных в монтажных блоках, зависят от модификации автомобиля. Информация актуальна для моделей Форд Фокус 3 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020 года выпуска. Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей, расположенном в салоне (рис. 10.1) под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей (их номера указаны на рисунке) приведено в табл. 10.1.

Дополнительно предохранители и реле установлены в монтажном блоке, расположенном в багажнике (багажном отделении). Назначение предохранителей (их номера указаны на рис. 10.2) приведено в табл. 10.1.

Кроме того, предохранители и реле расположены в монтажном блоке в моторном отсеке (рис. 10.3, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение установленных предохранителей и реле.

Назначение предохранителей, реле и плавких вставок в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля (таблица 10.2)
Номер предохранителя	Сила тока, А	Цвет предохранителя	Назначение предохранителя
7	40	Зеленый	Насос ABS, насос системы динамической стабилизации (ESP)
8	30	Розовый	Клапан системы динамической стабилизации (ESP)
9	30	Розовый	Обогреватель заднего стекла
10	40	Зеленый	Электровентилятор воздухонагнетателя
11	30	Розовый	Модуль запуска и остановки двигателя
12	30	Розовый	Электронный блок управления двигателем
13	30	Розовый	Реле стартера
14	40	Зеленый	Обогрев ветрового стекла, правая сторона
15	25	Белый	Блок управления трансмиссией*
16	40	Зеленый	Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17	20	Синий	Вспомогательный отопитель*
18	20	Синий	Очистители ветрового стекла
19	5	Коричневый	Модуль ABS, модуль системы динамической стабилизации (ESP)
20	15	Синий	Звуковой сигнал
21	5	Коричневый	Выключатель стоп-сигналов
22	15	Синий	Система контроля аккумуляторной батареи
23	5	Коричневый	Катушка зажигания, блок управления наружным освещением
24	20	Желтый	Задняя розетка для подключения дополнительного электрооборудования
25	10	Красный	Наружные зеркала заднего вида с электроприводом
26	15	Синий	Блок управления трансмиссией
27	15	Синий	Муфта компрессора системы кондиционирования
28	5	Коричневый	Адаптивная система круиз-контроля
29	20	Желтый	Омыватели фар
30	5	Коричневый	Электронный блок управления двигателем
31	—	—	Не используется
32	10	Красный	Клапан рециркуляции отработанных газов (EGR), привод вихревых заслонок, датчики кислорода в отработанных газах
33	10	Красный	Привод заслонок управления каналами впускного коллектора
34	10	Красный	Форсунки
35	5	Коричневый	Активные жалюзи радиатора (бензиновый двигатель
35	15	Синий	Активные жалюзи радиатора (дизельный двигатель)
36	10	Красный	Электронный блок управления двигателем
37	—	—	Не используется
38	15	Синий	Электронный блок управления двигателем, блок управления трансмиссией*
39	5	Коричневый	Модуль управления фарами
40	5	Коричневый	Электроусилитель руля
41	20	Желтый	Блок управления наружным освещением
42	15	Синий	Очиститель заднего стекла
43	15	Синий	Регулятор наклона фар
44	5	Коричневый	Адаптивная система круиз-контроля
45	10	Красный	Обогрев форсунок омывателя ветрового окна
46	25	Белый	Электрические стеклоподъемники (передние окна)
47	7,5	Бордовый	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
48	—	—	Не используется

Снятие и замена монтажных блоков предохранителей

2. Сожмите, потяните вниз и снимите два фиксатора крепления защитного кожуха под панелью приборов справа.

3. Снимите защитный кожух.

4. Снимите вещевой ящик в сборе с корпусом (см. тут).

5. Сожмите фиксаторы…

6. отодвиньте фиксирующую скобу

7. …и отсоедините колодку жгута проводов от монтажного блока. 8. Аналогично отсоедините остальные колодки от монтажного блока.

9, Извлеките из корпуса монтажного блока два держателя жгутов проводов.

10. Отожмите два фиксатора крепления монтажного блока…

11. …и снимите монтажный блок с автомобиля.

12. Установите монтажный блок в порядке, обратном снятию.

В связи с большим количеством одиночных проводов, присоединяемых к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, и потребностью в специальной карте их расположения работу по снятию и установке монтажного блока проводите на специализированной станции технического обслуживания.

Замена предохранителей

Если в работе электрооборудования имеются проблемы, то в первую очередь надо проверить работоспособность плавких элементов в блоке и, если есть необходимость, заменить их.

Как правильно поменять предохранители:

Независимо от того, в каком конкретно блоке меняются детали, откройте капот автомобиля. Чтобы не допустить короткого замыкания в процессе, гаечным ключом ослабьте зажимы и отсоедините клеммы от аккумулятора авто.
Откройте блок предохранителей, в котором надо произвести замену деталей. Руководствуясь вышеописанными данными о назначении и схемах, определите вышедший из строя предохранитель. Если у вас есть сомнения по поводу его работоспособности, поставьте вместо потенциально неработающего устройства рабочее, можно временно извлечь из другого гнезда.
Теперь надо открыть крышку блока, где расположена деталь, которую вы будете менять. Используя пинцет, который находится внутри корпуса, извлеките перегоревший предохранитель и выполните его замену на новый. Оцените состояние гнезда, в которое устанавливается деталь. Если в разъеме есть следы окислений, зачистите его зубной щеткой.
Подключите клеммы АКБ на место. Протестируйте работу оборудования.

Канал Азбука Форд предлагает наглядно ознакомиться с процедурой смены предохранительных элементов в своем ролике.

Замена БП в салоне

Выход из строя самого блока — проблема, которая встречается нечасто. Но если происходит поломка устройства, то скорей всего, речь идет о БП, расположенном в салоне машины. На практике салонный блок — одно из слабых мест Форд Фокус 3.

Как произвести его замену, читайте далее:

Откройте капот машины и ослабьте гайки на клеммах АКБ, после чего отключите их.
Все дальнейшие работы будут выполняться в салоне машины. Вам надо залезть под вещевой ящик и найти сам предохранительный блок.
На корпусе вы увидите два крепления. Вам надо их сжать, а затем потянуть вниз. Эти фиксаторы используются для крепления устройства под центральной консолью. Пластиковую крышку можно удалить.
Вы получаете доступ к предохранителям. По очереди извлеките каждый из них. Предварительно рекомендуем сделать фото, чтобы после замены быстро установить все детали обратно и не перепутать их номинал.
Когда все предохранители извлечены, сожмите крепления и сдвиньте скобку. Так вы сможете увидеть жгут с кабелями, подсоединенными к монтажному блоку. Разъем следует отсоединить от устройства. Аналогичным образом отключаются все другие жгуты.
На следующем этапе надо отсоединить еще два крепления, фиксирующие монтажный блок к кузову машины. После этого можно демонтировать БП из места монтажа. Новый девайс ставится на место старого, действия по сборке выполняются в обратном порядке. После установки не забудьте подсоединить на место отключенные разъемы с проводами и зафиксировать все крепления.
Подключив устройство, проверьте качество его работы. Рекомендуем по очереди включить все электрические приборы, чтобы убедиться в их работоспособности. Если вы правильно заменили блок, то можно ставить на место пластиковую накладку.

Привод

Приводной вал, Шрус (граната), Шрус наружный, Шрус внутренний, Шрус правый, Шрус левый, Пыльник шруса, Трипоид, Гайка шруса, Стопорное кольцо, Кардан, Крестовина, Подвесной подшипник, Карданный подшипник, Эластичная муфта, Мост, Передний мост, Задний мост, Редуктор моста, Подшипник редуктора, Сальник редуктора, Дифференциал, Датчик полного привода, Муфта халдекс, Подшипник дифференциала, Сальник дифференциала, Сателлиты, Подшипник моста, Полуось, Подшипник полуоси, Сальник моста, Хвостовик моста, Подшипник хвостовика, Осевой подшипник, Раздатка, Раздаточная коробка, Сальник раздатки, Подшипник раздатки, Цепь раздатки

Читайте также: