Пружины форд фокус 1 задние от чего подходят
Доброго времени суток!
Произошла одна маленькая неприятность-лопнула передняя пружина.
Почитал в интернете как самостоятельно поменять пружину решил осуществить это самостоятельно.
К сожалению фотографий процесса замены не делал, пост будет только по использованным деталям (может кому пригодится).
Видео замены пружины и стойки можно найти на YouTube Процесс замены передних стоек на FF1
При замене были использованы передние пружины фирмы Lesjofors On-line каталог Lesjofors
Очень удобно при заказе, всего лишь один код.
Также заказал опорные подшипники фирмы INA (при снятии стоек опорники оказались этой же фирмы, только + был логотип Ford).
Опоры взял Myele + заменил Болт, М12Х50мм (передней амортизаторной стойки, он зажимает стойку в поворотном кулаке).
Список использованных деталей:
Пружины Lesjofors (40 275 69) — 2 шт.
Service Kit Sachs (900068) — 1 шт.
Опорный подшипник INA (713002500) — 2 шт.
Опора амортизационной стойки Myele (7141060001) — 2 шт.
Болт, М12Х50мм (1382597) — 2 шт.
пружины ваз на форд фокус 2
Ford focus 1. Опыт замены задней пружины
Замена пружины Форд фокус 1
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ПРУЖИН
задняя подвеска фокус 2 ремонт
Форд Скорпио. Задние пружины с универсала – на хетч. ч.1
Пружины задней подвески Ford Sierra Estate
Форд Фокус замена передних пружин
Ремонт задней подвески автомобиля Форд Фокус
ЗАмена задних пружин mazda demio DW3w на Пружины от оки.
Хочу чуток увеличить клиренс | Автор темы: Soffrona
Добрый день всем.
Max (Aamin) Даже когда на задних сидениях 3 человека – зад не падает
Alexander (Even) есть стойки с увеличенной высотой. пружины от наших русских машин говно полное. у меня проставки стоят и стойки чуть выше. ну и колеса на 15. так что не обламываюсь
Yuriy (Pravina) Александр, Спасибо за совет, поищу стойки с увеличенной высотой. О пружинах так и думал (качество наших уже легенда)
Yuriy (Pravina) Александр, Саша а колеса на 15 не трут по аркам? Я защиту подкрылок ставлю и боюсь что колесика на 15 великоваты будут. И еще вопросик: с колесами на 15 машина нормально трогается (ну там рвет резко или наооборот мощности не хватает для старта и приходится раскручивать двиг и "палить" сцепление)? Спасибо за ответы
Lekha (Lazzaro) Под передние опорники поставил проставки от ваза, на зад проставки под стойки тоже ваз до этого тоже пузом тёр!
Alexander (Even) Юрій, колеса у меня стоят от пежо..от форда когда до конца выворачиваешь тогда начинают тереть, т.к вылет маленький..трогать нормально.ничего не рвет..резина у меня стоит 195/65/ больше не надо..ищи колеса от пежо..вылет ET 23 там на диски прям написано.ну и легче они намного чем родные фордовские
Yuriy (Pravina) Александр, спасибо.
Yuriy (Pravina) Леха, А от какого ВАЗа проставки подошли?
Yuriy (Pravina) Леха, Спасибо
Lekha (Lazzaro) Юрій, Не за что.
Kirill (Zatik) на 15х колёсах мне он слишком жёстким показался. 205/55 R15 порышки у меня.
Andrey (Nisrine) у меня с германии пригнана в 2006 году всё родное стоит так диски там 15 но резину менять все монтажи охуе ют через внутренний диаметр только один раз не досмотрел так зиму лип_ку порвали твари и говорят что у меня диски говно я им показал там под крыжечкой наклейка есть с инструк вернули полную стоимость резины 1 шт а за советы всем спс тоже поднимать хочу ток у меня универсал
Evgeny (Verleena) Перед не советую больше 1.5-2х см проставками под опорники подымать, доказано уже, вырывает стойку стаба и та режет колесо. Ну а есл. Зад высоко задрать то это и пружину и аморт подымайте
Dmitry (Kachee) зад можно поднять поставив пружины от БМВ 325.
Sanya (Motee) Александр, а если просто 15 диски поставить, стойки обязательно подлиннее ставить?
Alexander (Even) Саня, нет
Igor (Subhaga) Ребята, что за бред менять оригинал на отечественные оналоги. Ческость подвески особенно зависимой увеличивать нежелательно, т к все удары будет принимать и без того не жёсткий кузов. Рекомендую поднять зад эскорта путём удлинения амортизатора, т е приварить внизу кусок трубки с подходящей втулкой от старого амортизатора
Фокус 2: замена родных пружин задней подвески на пружины ВАЗ. Рад что видео оказалось полезным для вас. Спаси.
Авто () | Автор темы: Володя
Володя (Eleonora) На автомобилях Москвич 2140 до декабря 1980-го года устанавливалась коробка от предыдущей модели автомобиля — Москвич 412 (412-1700010). Такая коробка имела маслозаливное отверстие сверху. В декабре 1980-го года в номера 412100-80 производственного выпуска устанавливалась коробка 412-1700010-01. А с сентября 1984-го года — коробка 2140-1700010-10. Последние две имели маслозаливное отверстие на боковой крышке.
Володя (Eleonora) В ступице переднего колеса Москвича стоит внутренний подшипник 206-й, роликовый конический. Номенклатурное обозначение: 403-3103020-02, обозначение подшипника: 6-7206А, внутренний диаметр — 30мм, наружный — 62, ширина — 17, 25. Точно такой же стоит в колесном редукторе ЛуАЗ, в рулевом механизме ЛиАЗ.
Для начала было решено установить рессоры ВАЗ 2112. Во-первых, из-за того, что я за два дня просто не успел купить аналоги оригинальных рессор (это не оригинал. Цена 5000 т.р за кусок неуместен)
За 1000 стр. Были куплены 2 рессоры ВАЗ 2112 (не надо возмущаться, дочитайте до конца :=))
Ниже приводится сравнение:
Для рессор Форд Фокус 1 по сравнению с рессорами ВАЗ-2112:
— Меньше поворотов
— Меньший диаметр стального прутка
— Меньший вес (Субъективно. Весов не было)
Например, амортизатор BOGE Automatic и оригинальный rusfocus 1 (фото с форума ffclub):
Хочу чуток увеличить клиренс | Автор темы: Soffrona
Доброе утро всем.
Макс (Аамин) Даже когда на заднем сиденье 3 человека, задница не отваливается
Александр (Эвен) есть стойки с большей высотой, рессоры наших русских машин полное дерьмо. У меня проставки и стойки чуть повыше ну колеса 15 так что не ломаю
Юрий (Правина) Александр, спасибо за совет, поищу стойки с большей высотой. Вот и подумал о пружинах (наше качество уже легенда)
Леха (Lazarus) Под передние опорники поставил проставки ваз, также сзади проставки под стойки, тоже ваз перед, брюхо натерли!
Александр (Эвен) Юрий, у меня колеса от Пежо . от Форда, когда выключаешь до упора, то начинают тереться, потому что старт маленький трогает нормально.слез нет у меня шина стоит 195/65 / не дороже ищите диски от пежо .. ЕТ 23 там начиная с колес написано прямо ну и они намного легче родных фордов
Юрий (Правина) Александр, спасибо.
Юрий (Правина) Леха, а из какой ВАЗа вышли проставки?
Юрий (Правина) Леха, спасибо
Леха (Лазарь) Юрий, Вовсе нет.
Кирилл (Затик) на 15 колесах это показалось слишком сложным. 205/55 R15 У меня порывы.
Андрей (Нисрин) мне привезли из Германии в 2006 году, все родное, так что дисков 15, но резина поменять все узлы, нахрен проходит по внутреннему диаметру только раз не доделал смотрю на зиму, то твари сломали lip_ku и мол мои рекорды говно, я им там показал под шапкой есть наклейка с инструкцией вернул полную стоимость жвачки 1 штука и за совет всему объединению правых сил тоже хочу увеличить ток у меня универсал
Евгений (Verleena) Раньше не советую поднимать проставками больше 1,5-2x см под опоры, уже пробовал, вынимает держатель бревна и этим режет колесо. Ну если. Поднимите свою задницу, затем вставайте этой весной и амортизируйте
Зад Дмитрия (Качее) можно поднять, вставив пружины от BMW 325.
Саня (Мотее) Александр, а если ты ставишь всего 15 пластинок, тебе стойки растягивать надо?
Александр (Эвен) Саня, нет
Игорь (Субхага) Ребята, что за чушь менять оригинал на отечественные аналоги. Нежелательно увеличивать плавность подвески, которая особенно зависима, так как все удары будет принимать уже нежесткое тело. Рекомендую приподнять заднюю часть ложа за счет удлинения амортизатора, то есть приварить снизу кусок трубы со специальной втулкой старого амортизатора
Фокус 2: замена родных пружин задней подвески на пружины ВАЗ. Рад что видео оказалось полезным для вас. Спаси.
Авто () | Автор темы: Володя
Володя (Элеонора) На автомобили Москвич 2140 до декабря 1980 года устанавливалась коробка от предыдущей модели автомобиля — Москвич 412 (412-17000010). В верхней части этой коробки было отверстие для заливки масла. В декабре 1980 года ящик 412-1700010-01 был установлен в производственных номерах 412100-80. А с сентября 1984 года — ящик 2140-1700010-10. Последние два имели маслозаливное отверстие на боковой крышке.
Володя (Элеонора) В ступице переднего колеса Москвича установлен внутренний подшипник 206, ролик конический. Номенклатурное обозначение: 403-3103020-02, обозначение подшипника: 6-7206А, внутренний диаметр — 30 мм, наружный диаметр — 62, ширина — 17, 25. Точно так же в колесном редукторе ЛуАЗ, в рулевом механизме ЛиАЗ.
Romka Smirnov запись закреплена
Привет , чем отличаются задние рычаги фокус 2 от фокуса 1 , они взаимозаменяемые ?
Vladimir, каким? Я брал все рычаги от второго,пришол к знакомому который занимается запчастями со скидкой в 30 процентов,мол заднюю подвеску надо,он говорит вот только дня два назад на второй заказывал,и заказал мне тоже самое фирму не помню
Пружины в автомобильной подвеске являются одной из самых важных деталей. Именно они ограждают автомобиль от неровностей, поддерживают его дорожный просвет, влияют напрямую на управляемость, грузоподъёмность и комфорт.
Рисунок- Пружины лучшего в мире производителя
Первая причина , по которой следует менять пружины это естественный износ металла- в этом случае пружины проседают, уменьшается дорожный просвет, ухудшается управляемость.
Вторая причина - механическая поломка. Если при езде на автомобиле Вы услышали резкий щелчок на неровности, а потом металлический лязг, значит. виток пружины отломился. Но виток может просто лопнуть и не выпасть, тогда неисправность можно заметить не сразу.
Если это передняя пружина, то машину может вести в сторону. В любом случае, как только это произошло, необходимо сразу же записать на СТО на замену пружин. Если ездить с такой поломкой, то возможны и дальнейшие поломки в ходовой части - начнут ломаться шаровые опоры, сайлентблоки, амортизаторы. Бывают случаи, когда острый край пружины повреждает автомобиль.
Что нужно знать при покупке пружин в магазине.
При покупке пружин нужно знать, что на один и тот же автомобиль могут устанавливать с завода несколько вариантов пружин, они отличаются характеристиками. Связано это с разными двигателями (разный вес и нагрузка на ось) и местом производства (например для автомобилей России делают пружины повыше, для Европы пониже и жестче, а для США делают мягкие пружины).
Поэтому подбирать пружины следует очень внимательно, в каталогах продавцов может быть, и не указана характеристика пружины, для какого двигателя она сделана. Следует подбирать пружины либо в хорошем надёжном автомагазине, либо самому пользоваться Тек Доком, если вы хотите купить неоригинальные пружины.
Так же в оригинальном каталоге может присутствовать пояснение про метку на пружине - черная метка, красная метка, зеленая метка. Они отличаются незначительно, главное чтобы при покупке Вам выдали пружины с одинаковыми метками.
Особенности замены пружины.
Пружины меняют только парами , поменяв 1 пружину, вы рискуете второй пружиной. Если Вы поменяли сначала одну пружину, а через 100 км сломалась старая, и Вы собираетесь купить 1 новую пружину, есть большая доля вероятности что старая пружина, которая проехала всего 100 километров, сломается.
Производители пружин для автомобилей Форд .
Технология производства современных автомобильных пружин очень сложная, несоблюдение грозит ухудшением эксплуатационных свойств и низкой долговечность.
Только несколько заводов в мире способны выпускать в достаточном объеме первоклассные пружины, долговечные и качественные. Среди них особенно выделяется Lesjöfors - это производственный гигант, находится в Швеции, производит пружины с 1852 года, за это время был накоплен огромный опыт и авторитетность во всем мире.
Так же выделяются пружины фирм Kayaba ( производитель амортизаторов решил выйти на рынок со своим продуктом - K-Flex ) а также Monroe . Существует огромное количество других производителей, в том числе и российского гражданства, но ,как показывает практика, если пружины существенно дешевле чем три обозначенных выше бренда- это недолговечные варианты, которые могут просесть или сломаться достаточно быстро.
Рисунок - пружина K-Flex
Вывод - приобретайте пружины только парами, известных фирм производителей и обязательно подходящие под комплектацию Вашего автомобиля(двигатель, кузов, год выпуска и прочие параметры).
Для начала было решено установить рессоры ВАЗ 2112. Во-первых, из-за того, что я за два дня просто не успел купить аналоги оригинальных рессор (это не оригинал. Цена 5000 т.р за кусок неуместен)
За 1000 стр. Были куплены 2 рессоры ВАЗ 2112 (не надо возмущаться, дочитайте до конца :=))
Ниже приводится сравнение:
Для рессор Форд Фокус 1 по сравнению с рессорами ВАЗ-2112:
— Меньше поворотов
— Меньший диаметр стального прутка
— Меньший вес (Субъективно. Весов не было)
Например, амортизатор BOGE Automatic и оригинальный rusfocus 1 (фото с форума ffclub):
Хочу чуток увеличить клиренс | Автор темы: Soffrona
Доброе утро всем.
Макс (Аамин) Даже когда на заднем сиденье 3 человека, задница не отваливается
Александр (Эвен) есть стойки с большей высотой, рессоры наших русских машин полное дерьмо. У меня проставки и стойки чуть повыше ну колеса 15 так что не ломаю
Юрий (Правина) Александр, спасибо за совет, поищу стойки с большей высотой. Вот и подумал о пружинах (наше качество уже легенда)
Леха (Lazarus) Под передние опорники поставил проставки ваз, также сзади проставки под стойки, тоже ваз перед, брюхо натерли!
Александр (Эвен) Юрий, у меня колеса от Пежо . от Форда, когда выключаешь до упора, то начинают тереться, потому что старт маленький трогает нормально.слез нет у меня шина стоит 195/65 / не дороже ищите диски от пежо .. ЕТ 23 там начиная с колес написано прямо ну и они намного легче родных фордов
Юрий (Правина) Александр, спасибо.
Юрий (Правина) Леха, а из какой ВАЗа вышли проставки?
Юрий (Правина) Леха, спасибо
Леха (Лазарь) Юрий, Вовсе нет.
Кирилл (Затик) на 15 колесах это показалось слишком сложным. 205/55 R15 У меня порывы.
Андрей (Нисрин) мне привезли из Германии в 2006 году, все родное, так что дисков 15, но резина поменять все узлы, нахрен проходит по внутреннему диаметру только раз не доделал смотрю на зиму, то твари сломали lip_ku и мол мои рекорды говно, я им там показал под шапкой есть наклейка с инструкцией вернул полную стоимость жвачки 1 штука и за совет всему объединению правых сил тоже хочу увеличить ток у меня универсал
Евгений (Verleena) Раньше не советую поднимать проставками больше 1,5-2x см под опоры, уже пробовал, вынимает держатель бревна и этим режет колесо. Ну если. Поднимите свою задницу, затем вставайте этой весной и амортизируйте
Зад Дмитрия (Качее) можно поднять, вставив пружины от BMW 325.
Саня (Мотее) Александр, а если ты ставишь всего 15 пластинок, тебе стойки растягивать надо?
Александр (Эвен) Саня, нет
Игорь (Субхага) Ребята, что за чушь менять оригинал на отечественные аналоги. Нежелательно увеличивать плавность подвески, которая особенно зависима, так как все удары будет принимать уже нежесткое тело. Рекомендую приподнять заднюю часть ложа за счет удлинения амортизатора, то есть приварить снизу кусок трубы со специальной втулкой старого амортизатора
Фокус 2: замена родных пружин задней подвески на пружины ВАЗ. Рад что видео оказалось полезным для вас. Спаси.
Авто () | Автор темы: Володя
Володя (Элеонора) На автомобили Москвич 2140 до декабря 1980 года устанавливалась коробка от предыдущей модели автомобиля — Москвич 412 (412-17000010). В верхней части этой коробки было отверстие для заливки масла. В декабре 1980 года ящик 412-1700010-01 был установлен в производственных номерах 412100-80. А с сентября 1984 года — ящик 2140-1700010-10. Последние два имели маслозаливное отверстие на боковой крышке.
Володя (Элеонора) В ступице переднего колеса Москвича установлен внутренний подшипник 206, ролик конический. Номенклатурное обозначение: 403-3103020-02, обозначение подшипника: 6-7206А, внутренний диаметр — 30 мм, наружный диаметр — 62, ширина — 17, 25. Точно так же в колесном редукторе ЛуАЗ, в рулевом механизме ЛиАЗ.
Читайте также: