Промывка системы охлаждения двигателя шевроле
На улице холодно! Хочется побыстрее прогреть салон. Отопитель — на максимальную температуру, а из печки идет еле теплый воздух. В чем дело? Если термостат исправен, а в патрубках и шлангах нет воздушных пробок — значит, система охлаждения забита отложениями и нуждается в промывке.
Вот несколько советов, как это сделать самому, с минимальным риском для автомобиля и минимальными финансовыми затратами.
Способ 1. Дистиллированной водой (дешево, но малоэффективно)
Такая слабенькая промывка справится лишь с легким загрязнением.
Способ 2. Проточной водой (и только потом дистиллированной)
Сливаем старый антифриз. Под напором подаем водопроводную воду через сливное отверстие в радиаторе или блоке цилиндров. Выходить вода будет через открытую пробку радиатора или расширительного бачка — все зависит от конфигурации системы охлаждения. В некоторых случаях потребуется снять термостат.
Важно: советуем отдельно промыть радиатор отопителя, отсоединив от него подводящий и отводящий шланги. Подавать воду необходимо попеременно в оба отверстия.
Не бойтесь использовать водопроводную воду: если ее не нагревать, накипи на стенках системы охлаждения не будет.
Закончили промывку под напором? Теперь заливайте дистиллированную или, в крайнем случае, кипяченую воду и выполняйте все, что описано в способе №1.
Способ 3. С помощью насоса
Для этой цели лучше приобрести насос для перекачки охлаждающей жидкости от ГАЗели. Он продается в магазинах автозапчастей и стоит сравнительно недорого (примерно 1200 рублей).
Насос будет подавать воду из ведра, и потом она будет сливаться. При желании можно организовать промывку и по замкнутому кругу (в этом случае отложения придется отсеивать самодельным фильтром, например, из сложенных в несколько слоев капроновых чулок).
Насос от ГАЗели позволит организовать циркуляцию жидкости в системе без запуска двигателя, что особенно удобно в закрытых помещениях.
Насос от ГАЗели позволит организовать циркуляцию жидкости в системе без запуска двигателя, что особенно удобно в закрытых помещениях.
Способ 4. Установив топливный фильтр (будьте осторожны!)
Предупреждаем: при установке пластикового фильтра от карбюраторных машин рискуете в самый неподходящий момент остаться с закипевшим мотором. Дело в том, что термостойкость пластикового прозрачного фильтра недостаточна для современных высокотемпературных систем.
Можно поставить металлический фильтр от автомобилей с впрысковыми моторами (у них он располагается под днищем). Самые дешевые фильтры — от Самар и Приор.
Лить в них то кислоту (лимонную, молочную, уксусную), то щелочь (газированные напитки, каустическую соду) просто опасно. Ведь даже смешение двух несовместимых антифризов может вывести из строя двигатель, радиаторы (основной и отопителя) и даже коробку передач или интеркулер.
Как выбрать промывку?
Надежнее всего купить ту, что рекомендована производителем автомобиля. Или хотя бы такую, на этикетке которой указано, что металлам в системе охлаждения она не навредит.
Современные средства для промывки основаны не на кислотах и не на щелочах — у них нейтральный pH. А значит, они не агрессивны к металлическим деталям в системе охлаждения.
Промывки могут быть двухкомпонентными. Первый компонент очищает систему от окислов металлов, второй — от продуктов разложения старого антифриза.
Добавки заливают за пару тысяч километров до замены антифриза, и они успевают отмыть все загрязнения в системе, переводя их во взвешенное состояние. При замене антифриза грязь просто сливается вместе со старым.
Важно: Использовать фирменные промывки лучше согласно инструкции по применению. Но если есть подозрение на большое количество осадка в блоке цилиндров и радиаторах, можно предварительно промыть большим количеством воды под давлением (из водопровода или с помощью электронасоса).
Проще предотвратить, чем устранять
Заливайте правильный антифриз, вовремя меняйте его — и промывка системы изнутри не потребуется многие годы. А вот снаружи радиатор системы охлаждения промывайте как можно чаще. Особенно в межсезонье. Сделайте это сейчас — время для этого самое подходящее.
Промывка системы охлаждения двигателя шевроле ланос нужна для того, чтобы удалить налет со стенок патрубков и трубок. Данный налет значительно снижает теплоотдачу, в результате чего охлаждение двигателя становиться не таким эффективным, как должно быть. Налет появляется спустя несколько лет эксплуатации автомобиля и состоит из мусора, части резины, металла и прочих элементов.
Как промыть систему охлаждения шевроле ланос?
Некоторые автомобилисты в качестве промывочной жидкости используют обыкновенный уксус, но мы рекомендуем купить специальное средство для промывки системы охлаждения. Процедуру промывки делают во время замены антифриза. Узнать стоит ее делать, или нет, можно просто посмотрев на слитый антифриз. Если он чистый — промывать нет смысла, но если загрязненный — лучше промыть.
Сама процедура промывки представляет из себя следующие шаги:
Есть еще один способ, и заключается он в том, что вся система промывается водой под огромным давлением. Проводить данную процедуру рекомендуем только на хороших станциях технического обслуживания. Под давлением, все патрубки системы охлаждения шевроле ланос идеально очищаются от налета.
Нередко промывка системы охлаждения шевроле ланос заканчивается образованием такой штуки, как воздушная пробка. Не стоит переживать по этому поводу, просто приподнимите немного переднюю часть автомобиля.
Охлаждающая жидкость является одним из многих расходных материалов каждого автомобиля, и сталкиваться с её заменой приходится практически каждому водителю. Пришёл мой черёд, и я решил сделать всё сам в гараже, применив ещё специально средство для промывки. Сегодня расскажу и покажу, что из этого вышло.
Как всё происходило.
Прежде всего я купил новую охлаждающую жидкость и средство для промывки, которое стоит всего 80 рублей . Были конечно и за 500 рублей, но я не стал его покупать, так как в случае чего скоро придётся менять сам радиатор печки, и проводить все процедуры ещё раз.
Так как на улице температура уже давно держится ниже нуля, нужно было срочно искать теплое помещение. Мне повезло, что у моего хорошего друга есть гараж с отоплением и ямой. Пришлось затапливать печку с самого утра.
Здравствуйте, вопрос.
В систему охлаждения попало масло из двигателя, как, мне ещё непонятно.
В поддоне двигателя масло без следов антифриза.
Вообщем, пока машина стоит без движения, дожидается своей очереди в гараж "дяди Вани".
Прокладку под головкой заменят, зальют новый антифриз.
Мне перед заливкой нового антифриза хочется промыть систему.
Вопрос, чем?
Солярой, керосином, спиртом (он есть у меня) , спирт -калоша?
Какие будут у кого мысли по этому поводу?
Слить антифриз,купить дистилированой воды 15 литров,семиминутку промывку есть от хайгира,и все это дело промыть,а спирт я бы сам выпил.Первые 7 литров с промывкой,слить и второй раз просто дистилировкой промыть.
Всё это я уже сделал, использовал именно хайгир. Потом залил тосол, в расширительном всё равно следы масляные. Перед заливкой тосола снимал расширительный и промыл спиртом -калоша, расширительный стал чистёхонький, а в тосола сейчас масляная толстая плёнка. В магистралях тоже ведь было масло, водными составами хоть и с хайгиром масло не смыть
Причину попадания масла в сист.охлаждения ,я так понял, еще не выяснили.Отсюда следует ,что промывать чего то еще рано и смысла нет.
А так ли нужно его смывать ? Ну будет чуть-чуть масла в системе. Хорошо бы, если знающие люди сообщили, есть ли беда в таком количестве масла в системе охлаждения.
Система охлаждения двигателя Шевроле Авео является одной из важнейших, по этой причине она требует квалифицированного ухода.
При обслуживании системы охлаждения недостаточно просто слить старый антифриз и залить новую жидкость. Каждая замена антифриза Chevrolet Aveo должна сопровождаться тщательной промывкой контура циркуляции !
В систему охлаждения Шевроле Авео Т250 с двигателем 1.5 и 1.6 вмещается ровно 7 литров антифриза.
Охлаждающий контур использует жидкость G12. Это антифриз красного или розового цвета, который основан на этиленгликоле.
Данную ОЖ необходимо менять через каждые 2 года или 45 000 (км) пробега, зависимо от того, что наступит раньше.
Как определить, что охлаждающая жидкость Шевроле Авео требует замены
Необходимость замены охлаждающей жидкости может быть обусловлена не только пробегом или временем эксплуатации автомобиля. У плохого антифриза, который утратил кондиционные свойства, есть свои признаки :
- Жидкость потемнела
- На поверхности расширительного бачка появилась масляная пленка
- Антифриз закипает при нагреве до 100 С
Касательно масляной пленки на поверхности бачка, перед заменой антифриза нужно поменять прокладку ГБЦ.
Если жидкость потемнела или начала закипать раньше положенного, значит вместо оригинального антифриза G12 была использована подделка.
Но может быть и такое, что мастер просто неправильно разбавил концентрат охлаждающей жидкости. В конце обзора можно найти инструкцию: как правильно развести антифриз дистиллированной водой.
Обратите внимание, основу антифриз G12 составляет этиленгликоль, который проявляет токсические свойства .
Получить отравление можно даже при вдыхании паров антифриза. Специалисты рекомендуют работать с охлаждающей жидкостью в защитном респираторе.
Как слить старый антифриз Авео
В системе охлаждения предусмотрен сливной кран. Он находится в нижнем правом углу радиатора.
- Чтобы слить охлаждающую жидкость, придется заехать на смотровую яму или эстакаду.
- Снимаем защиту картера двигателяChevroletAveo.
- Открываем капот и откручиваем крышку на расширительном бачке антифриза. Данный прием позволяет сбросить давление в системе охлаждения двигателя.
В крышке расширительного бачка находится клапан сброса давления. Нередко данный клапан клинит, что приводит к повреждению корпуса емкости.
Бачок просто разрывает изнутри избыточным давлением . Многие специалисты рекомендуют проводить замену крышки при каждом обновлении антифриза. Артикул крышки расширительного бачка Шевроле Авео: 96420303-GM.
- Выкручиваем вентиль сливного крана. Чтобы антифриз не разбрызгивался по сторонам, нужно одеть на слив удлиняющий шланг. Свободный конец шланга следует поместить в емкость для слива.
Чтобы ускорить процесс слива антифриза, необходимо полностью выкрутить вентиль, а также нужно снять крышку с расширительного бачка.
Некоторые водители жалуются, что после замены антифриза из закрытого краника капает жидкость. Это результат повреждения прокладки. В данном случае нужно просто заменить кран радиатора, то есть вентиль. Его артикул: 96413313-GM.
- Сливаем старый антифриз. Под слив нужно заранее поставить емкость для сбора отработанной жидкости. Самотеком из системы выходит не более 70-80% старой жидкости !
- Закручиваем вентиль и переходим с промывке системы охлаждения.
Как промыть систему охлаждения двигателя Aveo
Перед непосредственной заливкой нового антифриза нужно предварительно промыть контур циркуляции охлаждающей жидкости.
Для чего нужна промывка системы охлаждения Шевроле Авео. Антифриз со временем изнашивается, что предполагает деактивацию присадок и начало развития коррозии на металлических поверхностях блока цилиндров и радиатора.
В жидкости образуется осадок, из присадок и ржавчины.
Если не промывать систему, то засоры будут оседать в каналах циркуляции антифриза. Это заметно ухудшает проток охлаждающей жидкости. Может появиться даже закупорка системы охлаждения.
Для промывки можно использовать несколько средств:
- Обычную дистиллированную воду
- Специальную чистящую химию
Использование дистиллята позволяет сэкономить на промывке. Это самый простой и доступный в финансовом плане метод чистки системы охлаждения.
Более дорогим, но вместе с тем и более эффективным, является способ промывки с использованием специальной моющей химии.
Химическая чистка каналов дает возможность вывести из системы охлаждения до 70-90% всех засоров, что скопились на стенках контура циркуляции.
Но при использовании химии нужно помнить, что после промывки нужно дополнительно прогнать по системе дистиллированную воду. Дистиллят уберет остатки моющего средства.
- Заливаем в расширительный бачок моющее средство. Доливаем в систему дистиллированную воду, как написано в инструкции.
- Общая вместительность системы охлаждения Шевроле Авео находится в пределах 7 (л). При заправке жидкости нужно учесть, что в системе осталось после слива около 1,5-2 литров отработки.
- Заводим двигатель и даем мотору поработать до полного прогрева. После этого можно периодически увеличивать обороты до значения 3000-5000 (об/мин).
- Для промывки системы охлаждения хватит около 10 минут работы мотора.
- Сливаем моющую жидкость.
- Повторно чистим систему простой дистиллированной водой. Дистиллят промоет каналы циркуляции охлаждающей жидкости от остатков моющей химии.
- Сливаем дистиллят. При этом мастер должен замерить точный объем слитой воды. Данные про объем отработки пригодятся при расчете правильной пропорции разведения концентрата. Обычно выходит в пределах 5-5,5 (л) отработанной жидкости.
Если система промывалась просто дистиллятом, без моющей химии, то повторную промывку можно не делать !
Как приготовить новый антифриз Шевроле Авео
Для получения новой охлаждающей жидкости следует использовать концентрат антифриза. Что это даст. Если использовать полностью приготовленную охлаждайку, то концентрация присадок антифриза заметно уменьшится, так как в системе осталось около 1,5-2 литров воды после промывки !
При использовании концентрированной ОЖ можно сделать раствор с поправкой на ту воду, которая осталась в контуре циркуляции после мойки системы охлаждения.
Обычно концентрат антифриза разводится в соотношении 1:1. Рекомендуемая пропорция должна быть в инструкции по применению купленной жидкости.
Если вместительность системы охлаждения составляет 7 (л), значит пропорция будет следующей: 3,5 (л) концентрата и 3,5 (л) дистиллированной воды.
Но так как в системе осталась вода, то нужно вычесть этот объем.
Следует замерить точный объем отработанной жидкости после последней промывки. Пусть это будет 5,5 (л). Из этого следует, что в системе циркуляции осталось: 7-5,5 = 1,5 (л).
Это значит, что при разведении нового антифриза нужно взять на 1,5 литра меньше дистиллята .
В данном случае пропорция приготовления нового антифриза Шевроле Авео будет выглядеть следующим образом: 3,5 (л) концентрата и 2 (л) дистиллированной воды. Оставшиеся 1,5 литра дистиллята уже есть в системе охлаждения.
При приготовлении раствора следует сначала вылить в пластиковую емкость для смешивания дистиллят, а только потом нужно влить, тонкой струей, концентрат. Добавляя концентрат раствор необходимо постоянно помешивать.
Приготовленный раствор антифриза следует просто вылить в расширительный бачок.
Читайте также: