При торможении сзади шаркающий звук форд фокус
Никто не сталкивался, при плавном торможении на холодную шаркающий звук в такт оборотам колеса?
Октавия Тур 2008 1.6 BFQ. Брал новую и за 9 лет такого не было ни разу.
В этом году поехал в Крым (из Нижнего Новгорода) и по дороге зашумел левый ступичный подшипник. Заменил в Ростове оба (левый и правый), заодно сайлентблоки и сделал развал схождение.
Проехал 200км и начались эти звуки. Кое как добрался до Крыма. Там в местном сервисе мне проточили диски и приварили одну из направляющих, по которым ходят суппорта (сорвалась резьба на кулаке). Проехал немного и опять начались эти звуки.
Когда вернулся домой, заменил диски, колодки, правый поворотный кулак (и соотв. ступичный подшипник), а заодно аммортизаторы и опорные подшипники. Звук пропал и опять появился через неделю (~200 км).
Вернулся в сервис, смазали направляющие, звук пропал и опять появился через неделю.
В порядке мозгового ответа,ты хоть сам раз подшипник запрессовывывл?Тогда хана ему сразу.
А ШРУСы-то причем?
информация для тех невежд, кто не знаком. . с термином "мозговой штурм"
Метод мозгового штурма (мозговой штурм, мозговая атака, англ. brainstorming) — оперативный метод решения проблемы на основе стимулирования творческой активности, при котором участникам обсуждения предлагают высказывать как можно большее количество вариантов решения, в том числе самых фантастичных.
.
Этапы и правила мозгового штурма
1. Постановка проблемы. Предварительный этап.
.
2. Генерация идей.
Основной этап, от которого во многом зависит успех всего мозгового штурма. Поэтому очень важно соблюдать правила для этого этапа:
•Главное — количество идей. Не делайте никаких ограничений.
•Полный запрет на критику и любую (в том числе положительную) оценку высказываемых идей, так как оценка отвлекает от основной задачи и сбивает творческий настрой.
•Необычные и даже абсурдные идеи приветствуются.
•Комбинируйте и улучшайте любые идеи.
3.Группировка, отбор и оценка идей.
.
мозговой фольксштурм когдаа в атаку идут тараканы из голов фольксштурмистов (касается не только ВАГа))
При торможении, когда скорость снижается до 10-15 км/ч, идёт сильный гул в районе передних колес. Что это может быть?
Появился после смены колодок или ещё по какой причине?
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Ничего не менял. Тормоза дисковые. Гул сам по себе появился.
При торможении сильный гул Ничего не менял.
to artem68: Тогда может просто пришла пора колодки тормозные сменить?
Вот ЗДЕСЬ несколько тем о гуле спереди.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Добрый день! У меня Форд-фокус 2,2003 года,немец.Заехала на СТО,сказали можно поменять тормозные колодки передние и задние.Так можно или нужно?У меня вопрос,если колодки изношены и подлежат замене,издают ли они какой-нибудь звук при торможении? У меня пока никаких звуков нет. Может где-то подробнее об этом написано.
Всем доброго дня! С Ксюхой в 150 кузове появилась такая проблемка: при торможении с 30-40 км/ч в районе передней оси появляется шаркающий звук, вроде шума лопастей вентилятора, чем ниже скорость, тем его периодичность меньше, но звук громче. За 1000 км до этого менял на сервисе ступичные, стойки, диски и колодки по кругу, все оригинальное. Сейчас съездил на диагностику ходовой в другой сервис, ничего не нашли. Звук и на прогретую и на холодную остался, иногда громче, иногда тише. Кто что думает, может у кого-то было похожее?
Скорее всего, когда тормозишь, то из-за приложения нагрузки со стороны супорта и колодок к тормозному диску происходит его небольшой перекос и что то при вращении начинает цеплять за защитный кожух .
Да действительно, то что диск тормозной кривой попался, это тоже весьма вероятный вариант. Нужно найти сервис, где диски тормозные прямо на машине протачивают, в Москве таких навалом. Там индикаторным микрометром на станке прокрутят и всё понятно станет, если биение есть. Дальше уже по обстоятельствам, если продавец деталей адекватный, должен диск поменять, ну или там же в сервисе на станке проточить, там наверняка чутка надо то. Только эта процедура стоит, как правило не на много меньше нового диска.
Спасибо за мнения! Проблемка появилась действительно после шаманства сервисеров с передней подвеской, поэтому тоже склоняюсь к мысле о дисках. Брал Mando, до этого тоже покупал колодки и прочие расходники этой марки, вроде вопросов не вызывали, хотя продавцы откровенно говорят, что качество у них так себе. На эти выходные планирую доехать до сервиса, поприсутствовать в ремзоне во время процесса поиска причины) Будет что-то новое - отпишусь.
Проточка тормозных дисков - это профанация. Эффект конечно будет - но зачастую недолгий. Если напрягает биение вызванное именно дисками - покупать другие тормозные диски
Доброго времени суток! Был в эти выходные на сервисе, тормозные диски оказались норм. Попутно решил поменять рулевые тяги и наконечники, и сделать сход-развал (ну понятно, схождение сделать, сзади то балка). В итоге после сервиса неприятный звук при торможении пропал. Но не надолго) Через день и 50 км пробега соответственно, шарконье потихоньку стало опять появляться. Его характер остался тот же, что описан мною выше. Да, попробовал два варианта торможения с 40 до 0: при относительно интенсивном нажатии на тормоз (не в пол, но активно), - никаких звуков нет; при плавном торможении, ближе к остановке звук появляется. Может, у кого есть еще какие мысли, прошу поделиться?
У меня были интересные звуки на низкой скорости, когда шиномонтажник оставил огрызок самореза в колесе. Тот катался внутри.
Пыльник тормозного диска (металлический кожух из жестянки стоит позади тормозного диска). Пальцем отогни его от диска и скрип пропадет. Частенько он загибается при ремонте ходовой.
Вы слышите стук при нажатии на тормоз? Этот звук может быть причиной серьезных механических проблем. Давайте разберем причину стука и как избавиться от этой неприятности. Самое главное - не игнорировать проблемы с тормозами автомобиля!
Принцип работы тормозной системы
Сначала рассмотрим тормозную систему. При нажатии на тормозную педаль, рычаг вдавливает поршень в узкий цилиндр с гидравлической жидкостью. При этом жидкость под давлением попадает в тормозную систему автомобиля.
В дисковых тормозах, колодки прижимаются к тормозному диску, т.е. сжимают его, чтобы замедлить и остановить колеса. В барабанных тормозах, в момент торможения, колодки прижимаются к вращающемуся барабану с внутренней стороны. Из-за трения, колодки изнашиваются чаще всего. Рекомендуется регулярно проверять автомобильные тормоза и обращать внимание на любые необычные шумы.
Почему тормоза могут издавать стук?
Если вы слышите стук при торможении, есть большая вероятность, что проблема в ослабленных колесных болтах. Проверьте, затянуты ли болты. Если проблема не устранена, причиной стука могут быть ослабленные суппорты, которые следует подтянуть. Если же причина в амортизаторах, то их следует заменить. Стук, также может быть вызван износом шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).
Еще одной из возможных причин возникновения стука при торможении, могут стать мелкие камни и мусор с дороги, который мог застрять между диском и суппортом. Чтобы попытаться выбить его, вы можете проехать задним ходом.
Если тормозные колодки слишком изношены, суппорты могут задевать тормозной диск. В таком случае диск деформируется, поэтому при нажатии на тормоз, можно услышать стук.
Выход из строя тормозной системы может быть фатальным. Если вы заметили какие-либо проблемы с тормозом, обратитесь к нам в техцентр, чтобы убедиться, что все в порядке.
- Диагностика ходовой части - проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов, а также осмотр тормозной системы на наличие инородных элементов, которые также могут влиять на стук при торможении
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов диагностики ходовой части
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома стук при торможении эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Шаркающий, слегка неравномерный звук с передка
Шаркающий, слегка неравномерный звук с передка
Во время торможения двигателем возникает шаркующий слегка неравномерный звук (трущегося металла не звонкий). При разгоне пропадает или затихает так, что не слышно. При включении нейтральной скорости на ходу пропадает пропадает. Возникает такое ощущение, что звук проявляется при нагрузке на трансмиссию со стороны от колес к двигателю. Подвесной подшипник менял. Коробка робот. 1.4л Помогите с алгоритмом диагностики.
Движок в этой ситуации немного назад уходит, может за защиту задевает, не цепляли ей?, попробуйте с снятой.
На подъемнике визуально зазор большой между защитой. И звук напоминает вращение деталей. Но попробовать надо попытка не пытка.
Сергейsp писал(а): Движок в этой ситуации немного назад уходит, может за защиту задевает, не цепляли ей?, попробуйте с снятой.
Не назад, а вперед. Его закручивает вперед в опорах вместе с коробкой передач вокруг полуосей.
Ступичные подшипники еще могут издавать нечто похожее.
Titanium Хэтчбэк, 1.6 125, PowerShift, Lunar Sky, No Smoking, Пакеты "Городской", "Безопасность", "Технологии"
Haval F7 2WD 1,5T 150лс, 7DCT, Comfort
denvideo , По изложенному Вами получается что
1. шаркающий звук связан с изменением нагрузки на трансмиссию. Исчезает после снятия нагрузки или с ее стабилизацией.
2. Кажется что звук идет справа;
В таком случае мне бы казалось, что подвергнуть надо ревизии подшипники. Только они и еще ШРУСы после перемены нагрузки смолкают.
а) в ступицах и слева и справа. Почему слева? Да потому, что столько раз казалось с водительского места что звучит справа, а ОНО было слева. Вообще поиск того, что еще не сломалось, а уже звучит дело довольно неблагодарное. Пожалуй самое сложное в диагностике. Но зато потом, когда найдешь эту "черную кошку" - кайф в полной мере
дедавова,
Денис, если бдите за безопасностью и переживаете за состоянии машинки, то два дня обозначенной проблеме, а вы все вопрошаете
1.Головка на 32 есть?( проверьте затянутось ступичных гаек, если гайка сильно ослаблена, торм. диск будет шаркать)
2.Во время движения задним ходом подобный звук есть? ( это вариант звуков от защиты)
3. Передние колеса вывешены. и понеслась компиляция алгоритмов ( и даже такой - ДВС молчит, 1 или реверс включены, руками вращаем колеса по очереди, согласно включеной передачи) Удачи.
Читайте также: