Порвался тросик капота форд транзит как открыть

Обновлено: 17.06.2026

Ребята, подскажите кто-нибудь как открыть капот у Fordа-2 (он открывается от ключа снаружи) если ключ в замке крутится, а капот не открывается ? Неужели только в техцентр ехать надо?

как трыть капот на форт транзин конект

К кому мне лучше обратиться если, как я понимаю, без техцентра не обойтись? Могут ли это сделать в любом центре или надо в техцентр FORDа обращаться?

как трыть капот на форт транзин конект

Если в техцентр ехать влом-фомка поможет-откроет быстро-потом чуть чуть подрихтовать и новый замок на место

как трыть капот на форт транзин конект

попробуй так :
1. поверни ключ в замке капота против часовой стрелки на 90 градусов
2. чуть приподними капот
3. проверни ключ в замке по часовой стрелке на 180 градусов (90 градусов вправо от первоначального положения)
4. открой капот полностью
у меня на транзит е - так

Спасибо за совет, но так я делала (это так надо делать, чтобы открыть), а если заклинило и не открывается таким способом?

тогда к сожалению практикой помочь не смогу , к счастью пока такой ситуации не было , но если у Вас будет положительный результат - отпишитесь - будем знать и уметь

как трыть капот на форт транзин конект

был бы там какой нибудь трос, за который можно было извернувшись потянуть, но судя по замку все его механизмы "слишком компактны"

Там от замка к запорному механизму идет маленький пластмассовый карданчик, часто просто выскакивает из "сустава", можно чем-нимбудь тотянуться сквозь решетку радиатора, повернуть , открыть капот, соединить карданчик заново. Примерно так, в основном 1 фокусы с такой проблемой приезжают, у них вообще три секунды открыть и все целое.

Проблемы с автомобилем периодически возникают у каждого автовладельца. Независимо от марки и возраста авто. Ситуация, когда рвется тросик, оборачивается невозможностью открыть капот. И случается это, как правило, в самый неподходящий момент.

Что такое тросик
Тяга
Исполнительный механизм
Выключатель
Контролер
Причины поломки тросового привода
Определение места обрыва
Способы открыть капот
Обрыв в салоне
Обрыв со стороны капота
Когда капот открывается вперед
Меняем оборванный тросик на новый
Что дает замок капота
Как продлить срок службы тросового привода

Помимо обрыва тросик может застрять или растянуться между замком и рычагом. Это также создаст препятствие к свободному доступу в подкапотное пространство. В результате: нет возможности поменять масло, охладить двигатель или произвести текущий ремонт.

Решить проблему и устранить неисправность можно собственными силами, при этом экономя время и средства.

Что такое тросик

В процессе эксплуатации автомобиля заглядывать в моторный отсек приходится неоднократно. Открывать и закрывать капот призван такой важный элемент, как тросик. Причем открыть замок капота, благодаря его устройству, возможно только из салона автомобиля. При застрявшем тросике бывает достаточно нажать на переднюю часть капота, одновременно потянув за рычаг открывания. Конечно, в этом случае без помощника не обойтись. Если же натяжение тросика отсутствует, значит он оборвался.

Чтобы понять, где поломка, надо знать устройство и принцип работы приводного механизма. Тросовый привод замка состоит непосредственно из тяги, электромагнитного механизма, выключателя и контролера.

Этот элемент открывающего механизма является тем самым тросиком, который соединяет замок с салоном. Внешне – это одножильный или многожильный стальной провод, помещенный в оболочку. Сверху – металлическая оплетка. Расположен в подкапотном пространстве.

Исполнительный механизм

Электромагнитная часть привода, подсоединенная к тяге. Его задача привести в действие тросик в момент поступления внешнего воздействия на рычаг.

Выключатель

Замыкает электромагнитную цепь. В результате срабатывает исполнительный механизм. Место расположения – в салоне авто. Скреплен с тросиком. Рычаг замка размещен под приборной доской.

Контролер

Закрывает замок при помощи передачи электрического импульса. Место расположения – под капотом.

Износ тросика с последующим разрывом стопорит работу замка в целом, делая невозможным открыть капот.

Причины поломки тросового привода

Вторая причина – ненадлежащее техническое обслуживание. Такой незаметный элемент, как замок капота, также нуждается в уходе, как и любая составляющая часть автомобиля. Его необходимо периодически смазывать. Особенно актуальна такая процедура зимой: понижение температуры приводит к замерзанию деталей замка.

Именно несмазанный замок заклинивает чаще всего. Резкое открытие с приложенным усилием со стороны водителя ведет к обрыву троса из замка или рычага. Из-за отсутствия смазки перетираются и рвутся места изгибов под капотом.

Определение места обрыва

Прежде, чем заняться восстановлением работоспособности тросового привода, необходимо определить место обрыва. Для этого надо внимательно осмотреть место крепления тяги в салоне к рычагу. Возможно трос оборвался именно там или сломалось само крепление. В случае если неполадку со стороны салона обнаружить не удалось, значит разрыв произошел в районе замка капота. Всего вариантов разрыва тросика три:

около замка;
посередине;
возле кнопки пуска или рычага открывания.

Важно: у разных моделей автомобиля различается расположение тросового устройства. Перед началом ремонта стоит ознакомиться со схемой привода замка капота.

Понять, что причина заклинивания капота именно в обрыве тросика легко: будет слышен характерный звук при нажатии на рычаг.

Способы открыть капот

Конструктивные особенности различных моделей машин не влияют на этапы ремонта. Последовательность идентична всегда. Хотя, гораздо проще решить проблему на отечественном автомобиле. От конкретного места обрыва зависит способ открыть капот со сломанным устройством.

Обрыв в салоне

Свое начало трос берет от рычага в салоне автомобиля. Именно в этом месте он обрывается чаще всего. Открыть капот в данной ситуации несложно. Сначала надо осмотреть место крепления. Возможно трос соскочил или сломался сам крепеж. Когда тяга визуально просматривается, в дело идут плоскогубцы. С их помощью захватить конец оборвавшегося тросика вместе с кожухом и потянуть на себя. Чтобы плоскогубцы не соскальзывали надо сделать крюк на конце тросика. Либо намотать его на плоскогубцы, срезав кожух. Все движения должны быть плавными, без рывков, чтобы избежать разрыва провода в другом месте. После таких действий капот откроется.

Если вместо рычага установлен съемный механизм, что приемлемо на некоторых моделях авто, его надо снять. Теперь доступ к оборванному концу тросика гораздо свободнее. Все также используя плоскогубцы захватить трос и открыть капот.

Самая простая ситуация – когда слетел с рычага стопор. Нужно вставить его на место и закрепить.

Обрыв со стороны капота

Открыть капот с оборванным тросиком у замка намного сложнее. Прежде всего нужен доступ к защелке для ее принудительного открытия. Можно подобраться к ней через решетку радиатора. Для этого необходимо воспользоваться фонариком и отверткой подлиннее, либо самодельным проволочным крючком. Просунув инструмент сквозь решетку радиатора попробовать отщелкнуть замок, нажав на место крепления тросика. Проводя все манипуляции с инструментом желательно обклеить радиаторную решетку малярным скотчем, дабы избежать царапин.

При сплошной защите радиатора ее придется снять. На автомобилях отечественного автопрома решетка крепится пластиковыми защелками. Пластмассовую решетку можно сломать. Новая стоит недорого и легко меняется.

Важно: снимать защиту картера и проводить ремонтные работы только после остывания двигателя. Со снятой крышки картера может осыпаться грязь – будьте бдительны.

Когда капот открывается вперед

В случае, когда капот открывается вперёд, дотянуться до замка можно через отверстие для забора воздуха. Надо его демонтировать и с помощью самодельного крючка постараться зацепиться за тросик. Либо вставить толстую отвертку в пружину замка и нажать с упором вправо. Более тонкую отвертку вставить в петельку крепежа пружины и провернуть. Потом просто надавить на капот. Он должен открыться.

Есть и другой способ:

приподнять край капота, ближе к переднему бамперу;
вытащить уплотнительную резинку (при наличии таковой);
ухватиться за часть капота рядом с замком;
резким движением дернуть капот вверх;
крючком подцепить тросик, идущий от замка.

Меняем оборванный тросик на новый

Какой бы не была причина обрыва тросика, его замены не избежать. Процедура эта не сложная, под силу даже начинающему автолюбителю. А откуда начинать работу зависит от конструкции модели автомобиля. Определив, где начало, а где конец крепежа, следовать определенному порядку:

Демонтировать поврежденный тросик. Приводной механизм необходимо отсоединить от креплений с обеих сторон. Сначала с той стороны, где произошел обрыв, принудительно открыть капот. Затем вытащить тросик из крепления в пружине замка, оттянув ее. Далее освободить крепление возле кнопки пуска.
Установить новый тросик. Данная процедура начинается с отсека двигателя: новая тяга закрепляется на пружине по прежнему принципу. После тросик фиксируется в креплении заглушкой. Следующим шагом является подача тросика в салон через специальное отверстие. Но прежде необходимо надеть на него ограничитель – пластиковый колпачок. Зафиксировать новый тросовый привод на рычаге, затянув петлю.

Важно: туго натянутый тросик быстро лопнет. Слабо укрепленный – соскочит. Хорошо при фиксации тросика воспользоваться посторонней помощью. Напарник должен оттянуть пружину замка вместе с новым элементом, что поспособствует надежности крепления.

Укладывая трос в подкапотном отсеке надо быть предельно аккуратным. Рабочие механизмы автомобиля не должны повредить тросовый привод. Тогда новой поломки не избежать.

После замены тяги важно отрегулировать процесс открытия. Для этого закрыть защелку с помощью отвертки, а затем предпринять попытку открыть ее из салона. Если ручка не срабатывает, подтянуть трос. При этом его свободный ход надо уменьшить. Тогда и срок службы увеличится. Крепление оплетки привода замка должно быть жестким. В противном случае тяга не сработает. Итогом регулировки становится беспроблемное открытие капота.

Что дает замок капота

Прежде всего – это защита автомобиля от несанкционированного проникновения в моторный отсек. Когда доступ в подкапотное пространство надежно защищено потенциальному угонщику трудно:

обеззвучить автосигнализацию;
восстановить блокировку двигателя;
завести автомобиль не штатным способом.

Поломка капотного замка всегда происходит постепенно. Но автовладельцу кажется, что это произошло внезапно (раз…и сломался). Редко кто замечает, когда хлопает капотом с большей силой, чем необходимо. Постепенно расшатанный замок не справляется со своей функцией – удерживать капот закрытым.

Проблемы начинаются, когда капот самопроизвольно открывается на ухабах, дребезжит. Или, наоборот, рычаг открывания капота не срабатывает.

Важно: своевременно обратить внимание на проблему с запорным механизмом. На начальном этапе может помочь регулировка тросового привода. При серьезной поломке – нужна полная замена всего механизма.

Как продлить срок службы тросового привода

Чтобы неприятность с оборванным тросом не случилась в неподходящий момент, стоит заранее позаботиться об его исправности. Для этого, в процессе технического обслуживания автомобиля обратить внимание на состояние приводного механизма в целом. При сильной растянутости тяги – заменить ее. Соблюдая несложные правила легко продлить срок службы привода открывания капота.

При установке нового тросика обязательно смазать его выходы литолом или машинным маслом. Также обработать и внутреннюю поверхность чехла.
Для замены выбирать многожильный трос. Его преимущество в прочности, гибкости, медленном износе.
Прокладывая новый трос стараться делать меньше крутых изгибов. Лучше взять трос чуть длиннее.
Избегать резких движений в отношении рычага.
Периодически заливать масло для смазки в установленный тросик, например, с помощью шприца.
Когда поломка случилась и устранить ее мгновенно нет возможности, завязать тросик в узел вокруг защелки.
Перед началом пути необходимо проверить насколько прочно закрыть капот. Непроизвольное открытие крышки багажного отсека во время движения может спровоцировать аварийную ситуацию.
Нельзя вместо специального тросика использовать простую проволоку или веревку.

Согласно статистике, услуга по вскрытию капота одна из самых востребованных на автосервисе. Особенно в зимний период. Добросовестный автовладелец, тщательно следящий за состоянием всех деталей автомобиля, избежит поездки на СТО по этой причине.

Ford Transit (Форд Транзит) ключ не открывает капот

Консультации для клиентов по чипам для автозапуска, прописке автомобильных ключей, ремонту автомобильных

замков и остальным вопросам по тел . 8 (903) 602-64-06

Проблема : Автомобиль форд транзит, со временем стал плохо открываться капот. Как известно, он на многих моделях форд открывается только ключом и не открывается из салона авто. В один прекрасный момент, капот перестал открываться вовсе и хозяин поехал у дилерам, думая, что проблема в замке капота

Решение: У дилера выяснили, что замок не при чем, и предложили заказать новый ключ зажигания для форд транзит. Но ключ не подошел к замкам.
Автовладелец взял тайм аут и обратился к нам.
Вот фото снятого лезвия родного ключа форд транзит, видно, что он уже почти превратился в простой круглый стержень:

грани ключа закатаны и наблюдается полный износ.
Это и есть причина того, что капот не открывается - изношенный ключ! Никакие большие усилия не помогут повернуть его в замке - даже не пытайтесь! Такая уж конструкция замка, а вот сломать ключ таким образом можно.
Кстати, пользоваться таким ключом опасно, даже если он ещё иногда и сработает, так как при каждом повороте в замке, он усиленно изнашивает сам замок. Что может повлечь за собой замену или ремонт замка.

Немного расскажу о принципе, по которому можно заказать ключ для Ford Transit и для некоторых других моделей форд, имеющих подобный ключ. В идеале, с родными ключами идет табличка, или бирка с определенным номером.

В этом номере закодирована информация о нарезке конкретного фордовского ключа.
Так вот в нашем случае, неизвестно по какой причине, этот номер не соответствовал замкам данного автомобиля. И ключ заказанный по номеру у дилера не открывал замки! Не понятно, как так могло получиться, что часть номера оказалась ошибочной. В нашей мастерской есть специальное оборудование и опыт работы с замками форд такого типа. Нам удалось выяснить правильный код ключа, именно с замков, которые на автомобиле. И оказалось, что есть разница в коде замка и коде таблички, вот почему ключ заказанный по номеру не подошел.

Далее, мы заменили лезвие ключа Ford на новое и выполнили нарезку, согласно номерам замков этого автомобиля.

Можно сравнить, какой должен быть нормальный ключ и какой он стал в результате износа на первом фото этой статьи.
Наш ключ идеально подошел ко всем замкам автомобиля. Если Ваш ключ так же сильно изношен, то предлагаем восстановить лезвие ключа форд, это конечно не очень дешевая процедура, но дешевле, чем потом менять замки, а это неизбежно и только вопрос времени.

грани ключа закатаны и наблюдается полный износ.
Это и есть причина того, что капот не открывается — изношенный ключ! Никакие большие усилия не помогут повернуть его в замке — даже не пытайтесь! Такая уж конструкция замка, а вот сломать ключ таким образом можно.
Кстати, пользоваться таким ключом опасно, даже если он ещё иногда и сработает, так как при каждом повороте в замке, он усиленно изнашивает сам замок. Что может повлечь за собой замену или ремонт замка.

В этом номере закодирована информация о нарезке конкретного фордовского ключа.
Так вот в нашем случае, неизвестно по какой причине, этот номер не соответствовал замкам данного автомобиля. И ключ заказанный по номеру у дилера не открывал замки! Не понятно, как так могло получиться, что часть номера оказалась ошибочной. В нашей мастерской есть специальное оборудование и опыт работы с замками форд такого типа. Нам удалось выяснить правильный код ключа, именно с замков, которые на автомобиле. И оказалось, что есть разница в коде замка и коде таблички, вот почему ключ заказанный по номеру не подошел.

Далее, мы заменили лезвие ключа Ford на новое и выполнили нарезку, согласно номерам замков этого автомобиля.

Можно сравнить, какой должен быть нормальный ключ и какой он стал в результате износа на первом фото этой статьи.
Наш ключ идеально подошел ко всем замкам автомобиля. Если Ваш ключ так же сильно изношен, то предлагаем восстановить лезвие ключа форд, это конечно не очень дешевая процедура, но дешевле, чем потом менять замки, а это неизбежно и только вопрос времени.

Как открыть капот ford transit

Много вопросов среди владельцев личного транспорта касается того, где открывается капот на Форд Транзит (Ford Transit). Открыть капот можно через замок или изнутри машины рычагом. Но риск поломки есть всегда. Это приводит к блокировке главного отсека с двигателем и невозможности осмотра или ремонта.

Модели с ключом

В комплектациях, где открытие изнутри машины невозможно, часто механизм замка и сам ключ ломаются и изнашиваются по мере их использования. Проблема может заключаться в личине. В таком случае потребуется высверлить ее, а только после этого открыть капот.

Если причина в деформации или стачивании ключа, то единственный путь – сделать дубликат по брелку с номером, который идет в наборе с машиной.

Модели с рычагом

В таких машинах бывает разрыв троса, подсоединенного к приводу замка.

Как и где открыть капот Форд Транзит (Ford Transit) в такой ситуации:

через отверстие в сетке радиатора крюком;
снизу кузова, подняв его на домкрат и сняв защиту мотора.

В нашем автоцентре Ford Transit (Ford Transit) вы можете купить новый автомобиль или отремонтировать его.

Как открыть Форд Транзит

Ford Transit – популярное в России семейство грузовых фургонов и микроавтобусов. На наших дорогах можно встретить автомобили 4, 5, 6, 7 и 8 поколений. Машины отличаются надежностью и хорошей грузоподъемностью, поэтому часто используются в качестве развозных грузовиков на внутригородских и междугородних маршрутах.

Как и любой коммерческий автомобиль, Transit достаточно хорошо защищен от попыток взлома и угона. С одной стороны, это повышает безопасность перевозок, но с другой может стать причиной определенных проблем. Например, если двери случайно заблокируются вместе с ключами в салоне, попасть внутрь будет практически невозможно. Подобные неприятные ситуации также могут возникнуть при утере ключа, замерзании замков, полной разрядке аккумулятора.

Как открыть Форд Транзит без ключа?

Процедура вскрытия во многом зависит от того, к какому поколению относится автомобиль. Машины старых версий можно отпереть, отжав водительскую дверь и с помощью проволоки потянув за внутреннюю ручку. Но если на автомобиле установлена система двойного запирания, то этот метод не сработает. В случаях, когда блокировка дверей произошла из-за севшего аккумулятора, можно попробовать подзарядить батарею. Для этого открываем капот и соединяем контакты, которые идут от стартерной батареи, с контактами аккумулятора, отвечающего за работу центрального замка. После этого двери должны начать открываться с брелока.

Если замки примерзли и из-за этого не открывается дверь, то необходимо загнать машину в отапливаемый гараж или бокс и немного подождать. Также можно воспользоваться специальными средствами для оттаивания. Не нужно пытаться отогреть замки с помощью кипятка, паяльника и других подручных средств. Это может привести к серьезному повреждению краски или кузова.

Ещё одним способом открыть дверь является использование пневмоподушки. Метод сработает только в том случае, если не задействовано двойное запирание. Пневмоподушку вставляем в зазор между кузовом и дверью, после чего осторожно наполняем её воздухом. Щель должна увеличиться примерно до 5-7 мм. Затем берем сварочный электрод или аналогичный по диаметру металлический прутик и придаем ему нужную форму. Также следует обмотать его малярным скотчем или изолентой, чтобы предотвратить повреждение ЛКП. Прутиком нужно дотянуться до кнопки разблокировки и открыть дверь изнутри.

Как открыть капот Форд Транзит?

Капот на Ford Transit может открываться либо из салона, либо снаружи с помощью ключа. Если проблема вызвана обрывом тросика, то решить её можно следующим образом: берем проволоку, загнутую с одного конца в форме крюка, вставляем под крышку моторного отсека или в отверстие решетки радиатора, цепляем оборванный трос и дергаем его. Также открыть капот можно, установив машину на домкрат, сняв защиту арок и двигателя, подцепив оборванный трос снизу.

Если крышка не открывается из-за заклинившей личинки замка, то сначала следует попробовать прочистить её проникающей смазкой. Если это не помогает, то можно попытаться высверлить цилиндр дрелью. Делать это нужно крайне аккуратно и осторожно. Следует учесть, что после данной операции личинка замка придет в негодность, а значит нужно будет покупать и устанавливать новую.

Как открыть двери на Форд Транзит, если нет опыта и инструментов?

Самостоятельное вскрытие автомобиля под силу далеко не каждому. Оно требует определенных навыков, хорошего знания конструкции конкретной модели авто, специальных инструментов. Новички, не имеющие опыта подобной работы, рискуют повредить лакокрасочное покрытие, сломать какую-либо деталь машины. Поэтому, если Вы не знаете, как вскрыть замок, лучше сразу обращайтесь к профессионалам.

Специалисты нашей компании досконально знают особенности конструкции моделей Ford Transit различных поколений, а также специфику работы противоугонных систем любых типов. Мы обеспечиваем:

Оперативное решение проблем. Наши мастера круглосуточно дежурят во всех районах Москвы и Московской области. Время приезда специалиста не превышает 15 минут.
Прозрачную стоимость услуг. Мы обязательно согласовываем с клиентом стоимость работ до того, как вскрыть автомобиль.
Аккуратность. Наши мастера не применяют силовые методы вскрытия. Все манипуляции осуществляются максимально бережно, что гарантирует отсутствие каких-либо повреждений авто.
Сервис. При необходимости наш специалист подзарядит аккумуляторную батарею, накачает спущенные колеса.
Безопасность. Все сотрудники компании имеют московскую регистрацию и прошли проверку по базе МВД на предмет отсутствия криминального прошлого.

Не можете разблокировать авто? Звоните, наша компания решит любую проблему быстро!

Вчера поменял сигнал,родные сгорели,закрыл капот,сегодня утром решил проверить уровень масла,дёргаю за ручку в салоне,она не натянута,глянул под неё думал тросик соскочил,тросик на месте,но капот не открывается,дёргал за тросик плоскогубцами,ноль эффекта.Теперь вопрос..Вроде бы ничего не задевал при установке сигнала,как теперь его открыть?))

Соскочил тросик с замка. У себя открывал свечным ключом обратной стороной (он у меня в форме крюка), т.е. нужен мощный крюк. Надо подцепить язычок на замке. Гнутым электродом можно не соваться.

Соскочил тросик с замка. У себя открывал свечным ключом обратной стороной (он у меня в форме крюка), т.е. нужен мощный крюк. Надо подцепить язычок на замке. Гнутым электродом можно не соваться.

Как раз пролазит крюк)))) И в слепую, пробовать, пробовать. Желательно у кого-нибудь посмотреть замок, запомнить расположение язычка.

Было такое дело. Правде решётка была сетка, выломали. Потом решили снять замок, сломали один болт. Стали высверливать, просверлили заодно радиатор кондея))

Было такое дело. Правде решётка была сетка, выломали. Потом решили снять замок, сломали один болт. Стали высверливать, просверлили заодно радиатор кондея))

;0))))))))))
А бывают таааакиииие свёрла длинные, что можно и блок цилиндров проДреЛить ;0)))))))))))))

Заехал к парням на СТО,загнал,взяли проволоку толстую в виде крюка,просто поддели тросик и дёрнули за него,Открыли за 3 минуты.)))Тросик стоял на своём месте,только обломилось пластмасавое крепление,из-за чего он провис и ослабился,поставили наместо,закрепили.Всем СПС.Главное что б багажник не заклинил.)))

Процесс попадания под капот при проблемах с замком (соскочил-оборвался тросик)
По фоткам:
1. Свечной ключ, он же крючок))
2. Замок капота с обратной стороны
3. Замок капота - открытое положение (для простоты снята пружина)
4. Замок капота - закрытое положение (видно как зашли в зацепление язычки замка и рычага тросика - в районе отвертки)
5. Отводим язычок рычага тросика и выводим из зацепления замок. Под действием пружины (которая снята) замок отщелкивается, тем самым открывается))
6. Вот так надо подцепить крючком, усилие прилагается приличное
7. Вид с лицевой стороны)
Впринципе все, теперь любой желающий может вскрыть авто в течение 10 сек и дернуть например фары и аккум)))))))))))))))

Кстати Юр очень полезная вещ,я бы никогда не подумал что столкнусь с такой мелочью,но очень как оказалось неприятной.

Процесс попадания под капот при проблемах с замком (соскочил-оборвался тросик)
По фоткам:
1. Свечной ключ, он же крючок))
2. Замок капота с обратной стороны
3. Замок капота - открытое положение (для простоты снята пружина)
4. Замок капота - закрытое положение (видно как зашли в зацепление язычки замка и рычага тросика - в районе отвертки)
5. Отводим язычок рычага тросика и выводим из зацепления замок. Под действием пружины (которая снята) замок отщелкивается, тем самым открывается))
6. Вот так надо подцепить крючком, усилие прилагается приличное
7. Вид с лицевой стороны)
Впринципе все, теперь любой желающий может вскрыть авто в течение 10 сек и дернуть например фары и аккум)))))))))))))))

Точняк, руководство для грабителей.
Смазывать замок не забывайте, пацаны, и будет вам щастье. Хотя бы ВД-шкой прыскайте, я уж про литол не говорю.

Читайте также: