Пороги сгнили на шевроле лачетти
Сегодня кино про пороги пороги делают тремя способами в основном первый способ это жадный перекуп style. Когда в .
Процесс подгонки усилителя и порога. С некоторыми нюансами. Берегите свои авто. В конце сравнительный тест .
Кузовной ремонт с 1998 года. Россия, Обнинск. По вопросам ремонта 7 (903) 635 99 95. Реклама, сотрудничество и др.
Всем привет друзья! Мне не раз приходилось иметь дело с подгнившими тачками. Поэтому я запилил для вас этот видос.
нужно было поднять автомобиль ,а пороги и поддомкратники сгнили,воспользовался приспособлением которым .
Как обработать порог. Не большой урок как убрать ржавчину с порога аккумулятор на камере сел так что урок оказался не .
Всем привет. В этом видео я хочу рассказать как Я ремонтировал шевроле лачетти для перекупа, а именно гнилые задние .
Ребята всем привет ремонтирую пород на chevrolet lacetti. Вот так вот он выглядит низ живенький сквозняка вот здесь по .
Привет друзья,привет DEclips. ролик называется "Chevrolet Aveo частичная замена порога и ремонт усилителя.
Выглядит ну и теперь приступим к порогу только есть один бог ну не бог тщательно всматриваться порог то вот этот .
Как переварить пороги автомобиля самостоятельно. Ремонт порогов самостоятельно. На что обращать внимание новичку .
Размеры передних — 445 мм в длину, 28 мм в ширину.
Размеры задних — 220 мм в длину, 28 мм в ширину.
Заявки принимаются круглосуточно, перезваниваем в рабочее время.
Накладки Standart с надписью штамповкой
Размеры передних — 445 мм в длину, 28 мм в ширину.
Размеры задних — 220 мм в длину, 28 мм в ширину.
Заявки принимаются круглосуточно, перезваниваем в рабочее время.
Особенности:
Наши накладки на внутренние пороги изготовлены индивидуально для автомобиля Шевроле Лачетти, под размеры и рельеф дверных порогов именно этого автомобиля.
Они выполняют не только надежную защитную, но и декоративную функции: они изготовлены из качественной полированной нержавеющей стали, с надписью Chevrolet.
Установка крайне проста и не займет более 10-15 минут. Накладки крепятся на двухсторонний скотч 3М (он уже на нанесён на заднюю сторону) на чистые и обезжиренные пороги автомобиля. Инструкция и салфетка для обезжиривания — в комплекте.
Стальные накладки устойчивы к механическим повреждениям — они обеспечат долговечную защиту порогов вашего автомобиля.
Подходят для кузовов:
Седан, Хэтчбек, Универсал.
Характеристики:
— Качественный двухсторонний скотч 3М — надежное крепление с повышенной адгезией.
— Нержавейка высокого качества — устойчива к коррозии.
— Толщина 0.5 миллиметра — её достаточно для того, чтобы не деформироваться и при этом не мешать открытию и закрытию дверей.
— 4 штуки в комплекте
Гарантии:
Оплата при получении. 14 дней на возврат денежных средств по любой причине. Год гарантии на изделие.
Доставка:
Почта России с оплатой при получении или со скидкой по предоплате.
Транспортная компания СДЭК.
Пример установки:
Доставка:
Доставка Почтой РФ и транспортными компаниями.
Оплата при получении или по предоплате со скидкой.
За предоплату на Карту Сбербанка — скидка 200 рублей .
Дополнительные аксессуары
В комплект к накладкам на пороги отлично подойдет накладка на задний бампер.
Стоимость — 1580 рублей + скидка 150 рублей за покупку накладок на пороги и бампер!
Перейти на страницу накладки
Пороги на автомобиле выполняют защитную и декоративную функции, а также позволяют осуществлять более комфортную посадку водителя и пассажиров. Защитная функция порогов Шевроле Лачетти заключается в прикрытии кузова от воздействия абразивных материалов, вылетающих из-под колес.
С декоративной функцией запчасти и так все понятно – она призвана придать своеобразный внешний вид автомобиля.
Однако именно пороги часто поддаются сильной коррозии, что связано с выполняемыми ими функциями. Продлить срок эксплуатации позволяет антикоррозийная обработка, но и это не гарантирует, что со временем порог не придется менять.
Порядок проведения замены порогов Шевроле Лачетти
Проводить работы по замене порогов лучше в летнее время, когда есть возможность проветривать помещение, в котором осуществляется ремонт. Для того, чтобы заменить пороги, выполняем такие действия:
- Проводим осмотр повреждений порогов, в данном случае они сгнили не только снизу, но и сзади, со стороны колеса.
- Приподнимаем ту сторону авто, с которой будет проводиться ремонт.
- Поскольку порог будет меняться не полностью, а только додвери, то дверь можно не снимать.
- Делаем разметку, с запасом в 5 мм, поскольку новый порог будет частично уходить под родной.
- С помощью болгарки вырезаем поврежденные части старого порога.
- Нанесенное ранее антикоррозийное покрытие при этом может сильно дымить, так что ремонт проводим в проветриваемом помещении.
- Оставшуюся внизу часть порога Шевроле Лачетти удаляем с помощью зубила.
- Также пришлось вырезать поржавевшую часть усилителя порога.
- Зачищаем остальные поверхности от ржавчины и покрываем антикоррозийным материалом.
- Привариваем металлические пластины к усилителю в местах, где его вырезали. Также привариваем металлические уголки, которые будут служить для установки домкрата.
- Выставляем и фиксируем пороги на необходимом уровне.
- При ремонте порога с правой стороны предварительно необходимо закрытьбензонасоситопливный фильтрнегорючим материалом, что позволит избежать их повреждений.
- Заклеиваем пространство выше порогов Шевроле Лачетти малярным скотчем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие в процессе варки порогов и дальнейшей покраске.
- Привариваем верхнюю часть порога.
- После чего через специально просверленные отверстия привариваем нижнюю часть порогов.
- Привариваем латку к порогу со стороны заднего колеса.
- Зачищаем места сварки и наносим грунт.
- С нижней части порога места сварки зачистили, нанесли герметик на стык, после чего закрасили.
- После чего подбираем краску и закрашиваем весь порог.
- Просверливаем снизу порога 5 отверстий на равномерном удалении одна от одной.
- После чего вкачиваем через них антикоррозийный материал.
На этом процесс замены порогов Шевроле Лачетти можно считать завершенным. Такие работы могут занять довольно много времени, однако в дальнейшем проводить ремонт или замену порогов придется не скоро.
Какие условия должны быть выполнены заводом производителем для того, чтобы автомобиль долго не подвергался воздействию коррозии? В первую очередь необходимо использование качественного стального листа, не мене важен грунт, накладываемый на поверхность и, наконец-то, качественная мастика.
Если все эти условия соблюдены, то автомобиль сможет прослужить вам несколько десятков лет и на нем не появится и следа ржавчины. Однако заинтересован ли производитель в столь долгом жизненном цикле автомобиля? Он дает машине гарантийный срок, после истечения которого можно считать жизненный цикл законченным.
Так что приходится мириться с тем, что заводская антикоррозийная защита далека от совершенства. Итак, в наличии автомобиль Шевроле Лачетти, очень популярный в России автомобиль. Завод производитель гарантирует нам отсутствие ржавчины в течении 6 лет, но при условии, что автомобиль будет проходить регулярные проверки.
На первый взгляд ржавчину можно и не заметить, все-таки стальной лист Шевроле Лачетти покрывают несколько слоев заводского антикоррозийного грунта. Помимо этого днище машины покрыто толстым слоем пластизола, такой же слой имеется в нишах колесных арок. Однако если проводить осмотр более внимательно, то можно выявить уязвимые места. Даже на сравнительно новом автомобиле можно обнаружить очаги коррозии, находятся они на торце металлического среза задних арок. Они практически ничем не защищены, всего лишь тонким слоем заводского грунта.
У Шевроле Лачетти отсутствует дополнительный слой антикоррозийной мастики в местах крепления элементов подвески к кузову. Такие места постоянно подвержены повышенным нагрузкам, заводской грунт покрывается сеткой трещин и разлетается. Если при помощи бароскопа заглянуть в глубины скрытых полостей кузова Шевроле Лачетти, то можно увидеть там все, что способствует появлению коррозии.
Так что рекомендуется произвести антикоррозийную обработку своими силами, причем до наступления холодов. Используется при этом воско-маслянистый ML-состав. Днище и колесные арки больше всего подвержены коррозии, так что обработку стоит начать именно оттуда. Вымываем плоскость арок и днища мощным напором воды.
Теперь нужно оставить Шевроле Лачетти сушиться, длительность - 24 часа. Работу лучше всего производить на открытом воздухе, при температуре воздуха не менее +20 градусов по Цельсию. Чтобы облегчить работу, можно поднять автомобиль на бок. Удаляем колеса, тормоза и ступицы покрываем полиэтиленом, дабы их не запачкать. Кроме этого придется снять передний бампер и крылья.
Находим отслаивающиеся части заводского покрытия и удаляем их. Ржавые места нужно зачистить до голого металла, потом обработать поверхность ортофосфорной кислотой, снова промываем водой и ждем просыхания. Чтобы ускорить процесс, можно использовать теплую струю воздуха из пылесоса. Особое внимание следует обратить на концы порогов, именно в этой области чаще всего отдирается краска. На зачищенные места накладываем слой грунта, далее слой мастики, в три слоя. Так же рекомендуется обработать поверхность под бампером
Читайте также: