Перенос vid блока форд фокус 2
Полностью согласен с коментарием ALEX MAGNUM! Александр, работайте, как и работали. Оставайтесь при своем мнении и умении. Адекватный клиент рассудит!
Нихрена не понял, но как всегда - интересно!
Всем идеален не будешь, найдётся тот кто скажет что все что ты делаешь фигня. Такая сущность людей
Ребята скажу проще брал прошивки у Александра и на форда2 и недавно на фокуса3 и на другие машины претензий от клиентов нет.А когда клиент доволен и я доволен.
Понимаю Вас, бомбит от таких дико)
Хочу приобрести прошивки у тебя?если есть на продажу?
В описании под видео
Саня да зачем все это?! Зачем кому-то что-то доказывать. Сейчас каждый второй рвет глотку и кричит что я лучший обсирая других. Но если взглянуть на ситуацию с другой стороны?! Не бывает не одного чип-тюнера, диагноста или калибровщика который не совершает ошибки , хоть в начале пути хоть в процессе. Цитата:"Не ошибается только тот, кто ничего не делает". Абсолютно у всех встречаются ошибки. Это с одной стороны. А с другой конечно же кричать на каждом углу про то, что кто-то хуже это как минимум не красиво тк если действительно хочешь что-то доказать нужна конкретика. Забей и делай свою работу.
Здравствуй, чем отличается базовый уоз от оптимального уоз?
@Александр Игоревич я не понимаю даже о чем тут говорят
@Alexian Chip так и скажи, что разницу не понимаешь.
Ну а как ты хотел, Александр? Конкуренция, она такая! Толкни ближнего, обосри нижнего.
Александр, не обращайте внимание на таких людишек!
Привет. Перепрошил машину форд фокус2 рестаил 1.8 125 л но у меня не определяется вин номер. Что можно сделать?
Перепрошить у специалистов
Не тратьте время на обучение людей, которые решили что они крутые калибровщики, ведь большая половина а то м больше, даже не знают какие процессы происходят на каких тактах я тыркхтактеого двигателя. И наверно не стоит даже говорить для чего нужны фазорегуляторы, для чего они нужны, как реализован "виртуальный EGR" хотя бы поверхностно. А про безолабереость с отключением вихривых заслонок (только маску умеют затирать), так как даже элементарной физики не знают. следовательно не могут понять для чего они нужны. Кто в теме, тот знает за этот форум. Александр, ваши познавательные видео выходят по одному в субботу, и это хорошо, но стоит ли тратить свое драгоценное время, и ожидание подписчиков, на некомпетентных людей. Выбор всегда за вами. Как появился тот форум, так постоянно с кем то терки. Как им ещё вылезти из вашей тени. Как ещё привлечь к себе внимание.
чет я логику не понял этого видео. искал сравнение стока и "не стока" - в итоге увидел как чувак хает тех кто сравнивает его прошиву. И что такого особенного? Сейчас много тех, кто просто льет за деньги, а что он залил - одному интернету известно! Так почему бы не разобраться и не посмотреть что было изменено? Я вот например понятия не имею за что каждая из этих калибровок отвечает - однако я хочу знать что было изменено потому как общее представление о смесеобразовании и принципе работы ДВС есть.
Ford Focus 2: 1.4L, 1.6L Duratec 85/100/115PS (SIM28/29) [RD/WR/CK]
Ford Focus 2: 1.8L, 2.0L Duratec HE 125/145PS (ESU121/131/411/418) [RD/WR/CK]
Ford Focus 2: 1.8L, 2.0L Duratorq Lynx/DW10C (SID202/SID206) [RD/WR/CK]
Ford Fiesta/Fusion: 1.4L, 1.6L Duratec 85/100PS (SIM210) [RD/WR/CK]
Ford Focus 2 ST: 2.5L Duratec I5 225PS (ME9.0) [RD/WR/CK]
Ford Kuga 1: 2.5L Duratec I5 200PS (ME9.0) [WR/CK]
RD - чтение
WR - запись
CK - проверка/коррекция КС
Подробности по пакетам и вопросы в закрытой части форума после регистрации, указывать серийный номер ключа необязательно!
для работы с ЭБУ двигателя и АКПП автомобилей Volkswagen, Skoda, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Subaru, Honda/Acura, Hyundai/Kia, Renault, Toyota/Lexus и др. Ключ без модулей не продается!
Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.
Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе
На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.
При этом доступно три варианта:
Для переключения режимов сделайте следующее:
Устранение писка в случае не пристегнутого ремня
Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.
Для этого сделайте следующие шаги:
- Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
- Включите зажигание, но не заводите машину.
- Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
- На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
- Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
- Отключите зажигание.
Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.
Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.
Изменение логики открытия дверей
В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.
Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.
Алгоритм действий такой:
- Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
- Дождитесь мигания поворотных огней.
Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.
Доводка стекол
Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.
Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.
Условие – стекло закрыто.
Сделайте следующие шаги:
- Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
- Отпустите кнопку.
- Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
- Ждем 4 секунды.
- Отпускаем кнопку.
- Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
- Отпускаем.
- Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
- Ждем 4 секунды.
- Отпускаем.
- Стеклоподъемник запрограммирован.
- Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
- Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.
Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.
К основным элементам стоит отнести:
- М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
- Р91 — главный блок с предохранителями;
- С100 — реле времени;
- N300 — переключатель подъемников стекла;
- А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
- М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.
Двойное запирание замков
Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.
В инструкции написано следующее:
- При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
- На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
- При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.
Проводи меня домой
Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.
Для этого сделайте следующее:
- Отключите зажигание.
- Сработайте один раз дальним светом.
- Закройте машину и уходите.
Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.
Программирование новых брелков
При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.
В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.
Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.
Для программирования ключей сделайте следующее:
После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.
Дополнительные полезные моменты
Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:
- При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
- Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
- Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.
Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.
Не секрет, что производителям не выгодно делать автомобили разных комплектаций, гораздо выгоднее сделать одну, потому что чем больше объем производства одинаковых элементов, тем эти элементы дешевле. Компания Ford пошла своим путем. Не вдаваясь в технические подробности, в модуль управления кузовом BCMii (Body Control Module) автомобиля Ford, в зависимости от комплектации и установленных оборудования зашита определенная конфигурация, которая, как раз и говорит модулям какие опции включены, а какие выключены. Часть опций может быть недоступна для того или иного рынка, часть компания Ford включает в более дорогих комплектациях. Стоит отметить также, что все модули объединены в локальную сеть и работают совместно, что вносит некоторые коррективы в установку дополнительного штатного оборудования. К примеру если на Ford Focus II доустановить датчик дождя, то работать он не будет, пока его не прописать в конфигурацию автомобиля.
Что же можно активировать на любом автомобиле:
Активация дополнительного оборудования, которое было установлено Вами:
- Замена приборной панели с дорестайлинговой на растайлинговую или просто замена одной приборной панели на другую. Самостоятельно у Вас не получится провести данную процедуру, ввиду того что на автомобилях семейства Ford Focus II они являются частью системы защиты от угона и в них хранятся ключи. При замене приборной панели автомобиль просто не заведется.
- Установка и/или активация круиз контроля
- Установка и активация любых других модулей, которые Вы решите установить сами или с нашей помощью.
Обновление ПО модулей, альтернативные прошивки
Как мы уже успели выяснить все модули, которые установленные в автомобиль объединены в локальную сеть. Более того все модули имеют свое программное обеспечение, как и для любого программное обеспечения, периодически выходят обновления, которые исправляют работу того или иного узла или агрегата. Какие модули и обновляются чаще других:
- Модуль управления двигателем PCM (Powertrain Control Module) отвечает за работу двигателя. В нем прописаны инструкции работы силовой установки. Обычно обновления направлены на устранения провалов тяги, улучшения работы на холостом ходу, обычно после обновления увеличивается динамика автомобиля. Крайне рекомендуем обновлять
- Приборные панели IPC (Instrument Panel Cluster) Обычно исправление ошибок в описании пунктов меню, добавление нового функционала.
Альтернативная прошивка приборной панели Ford Focus 2
Мы тесно сотрудничаем с авторами прошивок и можем предложить Вам альтернативную прошивку для рестайлинговой приборной панели Ford Focus II, которая включает в себя следующий дополнительный функционал:
Читайте также: