Переделка форд фокус 2 дорестайл в рестайл

Обновлено: 17.06.2026

Вплывало пару раз. Думаю надо бы иметь но на авторство не претендую. ЯТД должен быть коллективный труд. Во всяком случае жду реальной помощи. Пишу применительно к РФ. Фотки хорошо бы добавить по ходу дела. Но пока только тезисно.

Итак.
1. Торпедо с панелью приборов.
Дорестайл с нештатной магнитолой.

На этих фотках так же хорошо видно что руль и крышка айрбега на рестайле и дорестайле разной формы и дизайна.

2. Задние фонари.
3. Фары.
4. Бампера с накладками.
5. Рестайл стал поставятся с АКПП с двигателем 1.6
6. В комплектации появился климат контроль.

Последний раз редактировалось fidel1970 29 янв 2011, 20:49, всего редактировалось 3 раза.
Причина: вставил ссылку на статью, согласно правилам раздела

Форд Фьюжн Гуру - ответит на все вопросы.
Ford Focus II AT 1.6
Все фигня, по сравнению с глубиной мирового океана(с)

Задние фонари отличаются не только дизайном но и количеством лампочек. В дорестайле на фонарь их приходится только три.

Нет. Во всяком случае по рисунку и крепекости. У рестайла крепления отламываются на раз, при неосторожном обращении. Но доберемся и до них.

Последние добавления.
Подсветка бардачка.
Увеличенные зеркала.
Молдинги в цвет кузова.
Да, забыл. клапан заднего стеклоомывателя у доп. стоп-сигнала.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

fidel1970 писал(а): Последние добавления.
Подсветка бардачка.
Увеличенные зеркала.
Молдинги в цвет кузова.
Да, забыл. клапан заднего стеклоомывателя у доп. стоп-сигнала.

1. Подсветка не у всякого рестайла. Она вроде только в 2008 г. появилась и то не у всех машин. ВРоде было подозрения что это просто европийки к нам случайно попали.
2. Зеркала, это уже совсем последние изменения. Но надо бы упомянуть их эволюцию.
Маленькие некрашенные, чуть побольше с накладками в цвет кузова. Последние большие.
3. Молдинги это тоже последний визг. Касперу за идею хоть бы бутылку поставили.

Форд Фокус 2 – один из самых надежных и безопасных, комфортных автомобилей. К тому же он считается самым лучшим представителем в своей ценовой категории. Популярность его постоянно растет среди автолюбителей. Многие считают, что тюнинг Форд Фокус 2, рестайлинг не нужен, автомобиль не нуждается в усовершенствовании и доработках.

Однако для любителей оригинальности и индивидуальности простая внешность этого автомобиля не устраивает. И чтобы выделиться среди других, они используют возможность замены стандартных деталей на оригинальные. А также максимальную доработку внешних и технических характеристик. То есть прибегают к возможностям тюнинга.

улучшают возможности двигателя;
делают более презентабельным внешний вид и салон;
улучшают трансмиссию;
усовершенствуют оптику;
меняют диски;
устанавливают более современную аудиосистему.

Благодаря наличию множества оригинальных запчастей к данному автомобилю сделать его более привлекательным и технически оснащенным не составит труда. Единственными ограничениями в этом вопросе могут выступить финансовые возможности и фантазия автовладельца.

Улучшение внешнего вида

Наиболее распространенный тюнинг Focus 2 – усовершенствование внешнего вида. Для того чтобы создать неповторимый индивидуальный образ машины не понадобится больших финансовых вложений. Главное – не использовать слишком много разных элементов. Если вы являетесь владельцем седана, специалисты уверяют, что для украшения этого авто прекрасно подойдет хороший спойлер.
Необычного вида бамперы также будут отлично смотреться. Можно использовать вместо них накладки.

Сегодня несложно купить хорошие наборы накладок для бамперов, которые позволят не только улучшить внешний вид авто, но и упростить вход и выход из него. Однако стоит учесть, что при использовании накладок уменьшается клиренс и если качество дорог оставляет желать лучшего, не рекомендуется использовать их.

Установка хром-пакета может значительно украсить Форд Фокус 2 – вы получите автомобиль в американском стиле. В любом случае важно использовать элементы только высокого качества, иначе они быстро потеряют свою привлекательность и их придется заменить. Чтобы авто выглядело гармонично, украшать и совершенствовать придется все.

Эффектные хромированные элементы прекрасно смотрятся на любом корпусе. Очень хорошо можно сыграть на их контрасте с окраской кузова. В версии рестайлинга они уже присутствуют. К ним рекомендуется добавить ручки, зеркала и прочие детали, которые значительно преобразят автомобиль.

Усовершенствование технической части

Тюнинг внешнего вида Форд Фокус 2 рестайлинг доступен большинству автолюбителей. Но чтобы получить массу позитивных эмоций от вождения автомобиля, имеет смысл усовершенствовать его техническую часть. Стоимость этого удовольствия достаточно высока и ограничивается финансовыми возможностями владельца автомобиля.

Следует также учесть, что данная версия Форд Фокус является экономичной. Кроме того, она направлена на сохранение окружающей среды. Особенно важен технический тюнинг фокус 2 седан и хэтчбек, объем двигателя которых – всего 1,6 литра. Чип тюнинг сделает машину быстрее, а также позволит:

избавиться от заводских недочетов;
обеспечить стабильную работу на холостом ходу;
улучшить тягу во всех режимах;
избавиться от рывков и провалов.

Если скомбинировать его с установкой фильтра нулевого сопротивления, прямоточной системой выпуска и улучшенным ресивером, можно получить еще больший эффект. К более серьезным усовершенствованиям относятся замена маховика, установка спортивного сцепления, а также замена валов и шатунно-поршневой группы.

Повышение мощности и скорости автомобиля вынуждают к улучшению ходовой части автомобиля. А значит, в обязательном порядке понадобится установить растяжки на стойки и жесткие амортизаторы. Кроме того, тормоза большего диаметра, усиленные пружины с переменными витками и мощные суппорта.

Салон и прочие моменты

Если есть возможности и желание усовершенствовать свой автомобиль, то внешним преображением и улучшением технической части дело не обходится. Независимо от того, какой тип кузова, без доработки салона эффект от тюнинга будет недостаточным. Стандартные материалы в этой модели не отличаются особым качеством. Поэтому специалисты рекомендуют обшить кожей или алькантарой сидения, крышу и торпеду.

Благодаря такому ходу салон станет более стильным и комфортным. Сделает его еще более привлекательным подсветка. Новая аудиосистема также станет оправданным вложением средств – она позволит прослушивать музыку в лучшем качестве.

Делая свой автомобиль более оригинальным, стоит помнить и о его практичности. Ведь главная задача тюнинга – сделать машину более надежной и комфортной. Например, можно поменять решетку радиатора на вариант с более мелкой сеткой, чтобы предотвратить его загрязнение. Эффективный тюнинг – улучшение функциональности автомобиля. К примеру, улучшение шумоизоляции салона.

Шумоизоляция и оптика

Несмотря на то что разработчики позаботились о некотором уровне звукоизоляции, сделать дополнительную не помешает. Поглощение шума от двигателя и прочих агрегатов позволит водителю лучше себя чувствовать, спокойно слушать музыку, не допустить усталости при длительной езде. Для этого понадобится сделать качественную шумоизоляцию салона, капота и багажника.

Выполняется она с учетом конструкции автомобиля. К примеру, для кузова универсал или хэтчбек понадобится тщательная изоляция багажника, так как он является элементом салона. А у седана особое внимание звукоизоляции этой части автомобиля уделять не надо.

Улучшение оптики значительно преобразит ваш автомобиль. Рекомендуется использовать дополнительные осветительные приборы. К примеру, просто поставить противотуманные фары или подсветку отдельных элементов кузова. На любой версии Форд Фокус 2 отлично смотрится светодиодная подсветка заднего бампера или комбинированная подсветка багажника. Здесь можно фантазировать и использовать различные цветовые решения, формы и типы осветительных приборов.

Выбор элементов и деталей для украшения кузова зависит от его строения. Важно, чтобы гармонично сочетались и внешние, и внутренние изменения.

Решившись на тюнинг автомобиля, следует помнить о том, что необходимо учитывать все его особенности, тип кузова и технические характеристики. Для хэтчбека или седана прекрасно подойдет спортивный стиль. Для семейного универсала лучше подобрать более спокойный и презентабельный тюнинг.

Расширить возможности автомобиля и повысить комфортность его эксплуатации помогут дополнительные аксессуары, о преимуществах которых можно узнать в этой статье. Еще больше полезной информации о женских аксессуарах для автомобилей вы найдете здесь.

Управляемость не вызывает нареканий, автомобиль не раскачивается, не подпрыгивает. Шумоизоляция модели низкая, приходится ее исправлять.

Водительское сидение хорошо держит спину. Сидеть комфортно человеку любого роста и комплекции, хотя локти особо не раскинешь. Рулевое колесо удобно для удержания, приборные шкалы на панели вдавленные, солнце не отражается на них бликами. На заднем ряду комфортно двум пассажирам, при подсадке третьего будет тесновато.

В версии Focus Ambiente двигатель 1,4 л удручает. Подушкой безопасности защищен только водитель, подъемники стекол лишь передние.
В автомобилях Focus Comfort стоят моторы 1,4-2,0 л. Из оборудования добавлены компьютер, кондиционер, антиблокировщик, пассажирская подушка. Электропакет максимальный.
В версиях Ghia и Titanium двигатели 1,6-2,0 л. Оснащение дополнено подогревом стекол, климат-контролем, достойной аудиосистемой, 4-мя подушками безопасности, датчиками осадков и освещенности.

Седан

По характеру движения седан спокойнее, солиднее хэтчбека. При интенсивном старте ощущается подтормаживание, трансмиссия требует умеренной скорости и плавности педалей. В плотном городском движении переключение передач рывковое.

Хэтчбек

Идеальный для города автомобиль. Салон просторный, комфортабельный, сзади сидящие пассажиры не упираются коленями в спинки кресел. Двум взрослым и ребенку на заднем ряду не будет тесно.

При загруженности проседает меньше седана (на 0,5 см). Багажник вместительный. Поведение на дороге легкое, игривое, благодаря малому весу автомобиля. Управляемость безупречная, движение плавное, заносы и сходы с пути исключены, чему способствует стабилизационная система. Руль реагирует четко и спокойно, обхватывать его приятно.

Три различных типа кузова возможны для Форд Фокус 2

универсал;
пятидверный и трехдверный хэтчбек;
седан.

Пять силовых агрегатов на выбор

В Форд Фокус 2 могут быть установлены такие двигатели:

объем 1,4 литра, мощность — 80 л.с;
объем 1,6 литра, мощность — 115 л.с. (этот двигатель оснащен системой Duratec Ti-VCT;
объем 1,6 литра, мощность — 100 л.с;
объем 2 литра, мощность — 145 л.с.
дизельный двигатель объемом 1,8 литра, мощностью в 115 лошадиных сил.

Все модели обладают механической пяти-ступенчатой коробкой передач. Для двух- и 1,6-литровых агрегатов предлагается четырех-ступенчатая адаптивная кoробка-автомат.

Таким образом, технические характеристики Форд Фокус 2 меняются исходя из того, какая используется коробка передач и двигатель. Рассмотрим каждую модификацию более подробно.

Модель Форд Фокус 2 с 1.6-литровым двигателем, оснащенным Duratec Ti-VCT системой и механикой:

средний pacxод топлива равняется 6.4 литpaм;
развиваемая cкopость составляет 190 километров в час;
100 км в час набирается за 10.8 секунд.

Модификация с автоматом и двухлитровым мотором:

средний pacxод топлива Форд Фокус 2 составляет 8 литpoв;
развивaемaя cкopость равна 195 км/ч;
100 км в час достигается за 10.7 c.

Ford Focus 2 в комплектации с механикой и турбодизелем 1,8 литра:

средний pacxод равен 5.2 литрам;
развивaемaя скорость составляет 190 км/ч;
100 км в час набирается за 10.8 c.

Форд Фокус 2 с механикой и силовым агрегатом в 1,4 литра:

средний расход равняется 6.6 литрам;
развиваемая скорость достигает 164 км/ч;
100 км/ч набирает за 14.1 c.

Модификация с механикой и 1,6-литровым мотором:

средний расход – примерно 6.7 литpoв;
развиваемая скорость равняется 180 км/ч;
100 км в час набирается за 11.9 c.

Комплектация с автоматом и 1,6-литровым мотором:

средний расход равен 7.5 литрам;
развиваемая скорость – около 172 км/ч;
100 км/ч берет за 13.6 c.

Форд Фокус 2 оснащенный механикой и двухлитровым мотором:

средний расход – примерно 7.1 литpa;
развиваемая скорость достигает 195 км/ч;
100 км/ч за 9.2 c.

Варианты рестайлинга автомобиля

Благодаря рестайлингу удается:

Усиление мощностей требует соответствующего изменения тормозной системы и подвесок. Придется поставить:

жесткие амортизаторы;
распорки передних стоек;
пружины с переменным витком;
тормозные диски большего диаметра;
усиленные суппорты.

Форд фокус 2 рестайлинг и дорестайлинг отличия

Кузов оцинкован. На старых машинах ржавчина начинается со скрытых полостей дверей и порогов. Также коррозирует крышка багажника под накладкой, особенно на автомобилях собранных в Испании. Краска царапается, мутнеет и облезает. Особенно заметно облезание на переднем бампере, кромке капота и порогах. Пузырится хромовая отделка кузова. Образуется конденсат в фарах. Ломается пластиковая штанга, ведущая от личинки замка к фиксатору капота. Замок стоит 70$, но в некоторых сервисах ставят металлическую тягу от Mondeo. Со временем появляются сверчки в салоне. После рестайлинга качество пластика улучшили и сверчков стало меньше. После рестайлинга изменилась передняя часть автомобиля с новыми фарами и щиток приборов в салоне. Для замены лампочек в фарах нужно снимать фару. Шланги стеклоомывателя лобового стекла выскакивают из креплений на капоте и вода попадает на свечи и в цилиндры. Электрика Окисляются за пару зим контакты подсветки номера. Переламывается жгут проводов электропривода замка багажника на седанах. Перегорают нити обогрева наружных зеркал (55$ за стекло). Отказывают обогревы сидений (370$). Отказывает датчик температуры в салоне (100$) на автомобилях с климат-контролем. Отказывает моторчик вентилятора отопителя (330$), к 50 т. км сгорает его резистор (30$). Если при изменении скорости появится визг, то это говорит об износе подшипников вала. Двигатель

Ближе к 100 т. км отказывает термостат (33$) на двигателях Duratec 1,8 и 2,0. В 2008 году на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 был упразднен натяжитель ремня привода генератора, из-за чего к 25-30 т. км начинает проскальзывать ремень. Можно вернуть дорестайлинговый натяжитель за 130$. Генераторы (400$) надежны и без проблем служат 150 т. км. При отказе часто достаточно замены щеток. Но продолжать движение на аккумуляторе не стоит, так как после этого придется оживлять блок управления двигателем на фирменной станции. Двигатель Duratec 1,6 самый надежный при условии своевременной замены ремня ГРМ. Он достался от Ford Focus первого поколения. На двигателе Duratec 1,8 из-за недоработки софта блока управления двигателем наблюдалась плохая тяга на холодном моторе, нестабильные обороты холостого хода, дерганье при движении на низких оборотах, затрудненный запуск. Дизельные двигатели 2,0 TDCi надежны, но редко встречаются в продаже. На двигателях Duratec 1,8 и 2,0 отказывают блок дроссельной заслонки, катушки и провода зажигания. Блок дроссельной заслонки требует промывки каждые 40-50 т. км, а иногда и замены датчика положения заслонки (100$). К 80-100 т. км на Duratec 1,8 и 2,0 может появится масло в свечных колодцах. Причина в износе прокладки клапанной крышки (40$) или в ослаблении момента затяжки клапанной крышки из-за вибрации. Тогда же износится верхняя гидравлическая опора двигателя (120$). Отказывает клапан управления заслонками впускного коллектора (110$), из-за чего после 3000 об/мин пропадает тяга и загорится лампа Check Engine. Цепь ГРМ на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 служит 200-250 т. км. Ремень ГРМ на двигателях 1,4 и 1,6 от Ford Focus первого поколения меняется через каждые 80 т. км. На новом двигателе 1,6 (115 л.с.) установлена система изменения фаз газораспределения на впуске Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaf Timing), на которой отказывают муфты распредвалов. В 2007 году проблему устранили. Отказывает бензонасос, который чувствителен к чистоте топлива. При загрязнении сетки автомобиль может не заводиться. Сеточка стоит 400$, так как идет в сборе с насосом. Но в некоторых сервисах могут поменять сетку отдельно. Замена требует снятия бака (200$). Отказывают нейтрализаторы (1000$) из-за топлива, попадающего в них из-за пропусков зажигания, и масла. Расход масла может вырасти выше 1,5 л / 10 т. км из-за износа или залегания поршневых колец. Кольца залегают при использовании некачественного масла и перегреве. Интервал замены масла на двигателях после 100 т. км лучше сократить до 10 т. км вместо 20 т. км до 2011 года и 15 т. км после 2011 года. Перегрев может возникнуть, если игнорировать необходимость ежегодной чистки радиаторов. Указатель температуры охлаждающей жидкости может и не сообщить о перегреве из-за своей низкой точности. Дизельные версии с двигателем Duratorq 1,8 надежны, но требовательны к качеству топлива. От плохого топлива к 100 т. км откажет ТНВД (650$ за ремонт, 1300$ за новый насос) и форсунки (450$). Тогда же износится двухмассовый маховик (как и на Duratec 2,0) и может отказать клапан EGR (550$), если регулярно не чистить его от отложений. Перетирается верхний шланг системы охлаждения возле радиатора. Устраняется несколькими мотками изоленты. Трансмиссия

Ага, плюс бампера, конфигурация дверей снизу, бортовой компьютер, панель приборов к нему, ну вроде и все. Да и в проводке там небольшие изменения.

можно все что угодно. вопрос нужно ли

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Форд Фокус второго поколения является наиболее удачной генерацией широко платформенных автомобилей от американского производителя. В отличие от первого поколения, второй Фокус практически не имеет недостатков в конструкции, что сводит весь тюнинг лишь только в дизайнерское русло.

Все работы по совершенствованию автомобиля осуществляются лишь для увеличения практичности его эксплуатации или улучшения внешнего вида.

Экстерьер и внешний вид: чего не хватает Фокусу 2 поколения?

Внешний тюнинг в данном случае необходим как для изменения аэродинамических характеристик, так и дизайнерской концепции автомобиля. Наиболее популярными видами тюнинга экстерьерной части салона считаются:

Замена бамперов – приобретение спортивных обвесов позволяет придать автомобилю ноток агрессивности, а также снизить свес кузова и улучшить охлаждение тормозной системы. Стоимость спортивных бамперов на Фокус второго поколения начинается от 22 000 рублей;
Установка спойлера – функционального значения спойлер на Фокусе не несет, однако позволяет освежить дизайн автомобиля. Стоимость образца, приковывающего внимание, на российском рынке начинается от 10 000 рублей;
Замена дисков – стандартные диски весьма унылы. Приобретение кастомных легкосплавных дисков позволяет не только изменить внешний вид авто, но и увеличить управляемость и снизить расход топлива за счет облегчения колесной базы. Стоимость дисков напрямую зависит от бюджета владельца.

Это интересно! В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля, на задних колесах могут присутствовать тормоза барабанного типа.

Замена тормозной системы на дисковый вариант благоприятно повлияет как на эффективность торможения, так и на простоту обслуживания транспортного средства. Стоимость переоборудования в среднем не превышает 10 000 рублей.

Интерьерный тюнинг: как доработать салон Форд Фокус 2?

Вид салона в Фокусе второго поколения был полностью переработан с учетом ошибок 1 генерации. В целом, салон Фокуса комфортен для повседневной эксплуатации, однако есть несколько функциональных зон, которые рекомендуется улучшить или доработать. Поскольку Фокус позиционируется как бюджетный автомобиль, на большинстве модулей производитель изрядно сэкономил, в частности:

Обратите внимание! В салоне Фокуса особое внимание требуется уделить защитным аксессуарам: накладкам, чехлам и коврикам. В противном случае салон потеряет презентабельный внешний вид уже спустя 20-30 000 км пробега.

Комплект текстильных чехлов на Форда, вне зависимости от типа кузова, обойдется в районе 3-4 000 рублей, глубокие резиновые коврики – от 2 500, защитные накладки на подлокотник или торпеду – от 500 рублей.

Технические доработки: что можно сделать с моторами

Мощностной потенциал линейки двигателей, устанавливаемых на Фокус второго поколения, полностью удовлетворяет потребности автомобиля. А вот принудительное увеличение мощности путем тюнинга может негативно повлияет на ресурс эксплуатации мотора – единственным способом расширения мощности двигателя является перепрошивка ЭБУ. Чип-тюнинг моторов на Фокусе 2 позволит немного изменить динамику и откалибровать аппетит двигателя.

Установка турбины либо компрессора, а также изменение системы впрыска топлива или расточка цилиндров быстро приведет мотор в состояние негодности. По факту моторы Фокуса пригодны для тюнинга, однако себестоимость любой процедуры полностью не рациональна – дешевле произвести свап мотора на любой подходящий по характеристикам и габаритам образец.

Передний бампер.

Народ доброго времени суток, сегодня видел дорестайлинговый фокус, но передний бампер стоял с рестайла, на сколько с знаю они не подходят, но всё же как его туда втулили?
P.S. бампер не от кабриолета, а именно от рестайла, я его даже сфоткал, фото выложу позже!

free image hosting

adult image hosting

Помоему на фокус дорестайл можно поставить любой бампер. Всмысле любой каприз за ваши деньги. В интернете поискать дак и не такой еще обвес можно найти

We®ewolF писал(а): Помоему на фокус дорестайл можно поставить любой бампер. Всмысле любой каприз за ваши деньги. В интернете поискать дак и не такой еще обвес можно найти

да какой обвес, его там на картинке нет, там тупо бампер с рестайла на дорестайл влепили! меня интересует сама часть бампера которая огибает фары, там сам шев стыковки бампера с крылом на дорестайле идет параллельно с землей, а на рестайле на искось!

Это бампер не от рестайла, это на дорестайл тока выполнен как на рестайл. В интернете посмотри можно и интереснее найти.

При выборе и покупке автомобиля очень немногие задумываются, а сколько может обойтись ремонт в случае аварии. Конечно об этом не хочется думать, но лучше все таки знать, с какими проблемами можно столкнуться!

Сегодня сравним стоимость некоторых кузовных запчастей популярнейшего автомобиля Ford Focus 2 в рестайлинге и дорестайлинговой версии.

1. Фары передние.

Для примера я возьму стоимость в одном и том же магазине, неоригинальной фары марки Depo, которая производит оптику для всех автомобилей.

Статьи раздела помогут улучшить внешний вид Ford Focus 2 и произвести доработку капота, заменить молдинг лобового стекла, закладную гайку багажника, установить и отремонтировать бампера и многое другое.

Решил сделать шумку передних колесных арок Ford Focus 3.

Ход работ по шумоизоляции передних колесных арок Ford Focus 3

Скинул колесо. Открутил 10 саморезов под торекс.

Пластиковые пистоны крепления брызговика (красным обвёл для наглядности, там ещё под ключ на 8, если не ошибаюсь, винтик). Увидел следующее:

Неполадка: иногда необходимо было открыть капот Форда Фокус 2, особенно в грязь - все руки испачкаешь, и иногда пластмассовая деталь ломалась. На сколько уже все знают, на мондео такой проблемы не было, там они уже подумали головой, а не пятой точкой и открывание идет у них из салона. Соответственно, донором для нашей операции становится мондео.

В этой статье пойдет разговор об укреплении прочности кузова Форда Фокус 2 — о подрамниках и растяжках SUMMIT.

Сначала немного теории:

Сопромат изучает способность материала сопротивляться воздействию на него других тел. В нашем случае, материал – это кузов, а другие тела – это дорога, силы инерции и другие побочные дорожные объекты, включая кузова других автомобилей. В купе действие этих

Основные элементы кузова Форд Фокус 2 рестайлинг. Кузов Форд Фокус 2 несущий, цельнометаллический, сварной. Элементы кузова соединены между собой контактной сваркой, а в труднодоступных местах — электродуговой сваркой. Стыки панелей и сварные швы герметизированы мастикой. Скрытые полости кузова на заводе обрабатывают консервантом. Снизу кузов подвергается антикоррозионной обработке.

Задача: доработать капот Ford Focus 2.

Процесс доработки капота Форда Фокус 2

Установил штатную шумку, правда не оригинальную, а турляндскую Basbug. Качество хорошее, а цена приятнее оригинальной. Под нее запихнул слой акцента, толщиной 8 мм. Десятку брать не стал, побоялся, что пистоны на штатной шумке не защелкнутся. Получилось вот так: вибропласт, акцент и штатная шумка.

Неполадка: давно заметил, что от времени стал отходить у меня молдинг лобового стекла нижний. Из-за того, что он отходит, под него попадает вода, грязь, литья мелкие и всякий мелкий мусор.

Приобрел новый молдинг лобового стекла для Ford Focus 2 и решил его установить взамен старого.

Ход работ по замене молдинга лобового стекла Ford Focus 2

Неполадка: не удалось открутить старые номера с Форда Фокус 2 - болты все заржавевшие и прикипевшие были. Пришлось выкорчевывать, ломать, пилить…

Вот такие интересные болты

С трудом выдернул номера. Осталась номерная рамка на багажнике - один болт из закладной гайки не выкручивался, пришлось пильнуть его болгарочкой аккуратно. Получилось так:

1. Установка переднего ST бампера на Ford Focus 2 своими руками

Почти сразу, когда купил машину, загорелся установкой бампера от Ford Focus ST. И вот, пару месяцев назад моя цель была достигнута - бампер приобретён и установлен. Сразу развею все мифы и предрассудки по поводу того, что нужно для установки ST бампера. Итак

1. Устранение сколов краски кузова Ford Focus своими руками

Увеличил зазор между бампером и крышкой багажника своего Форд Фокуса, но помимо увеличения просвета необходимо было так же устранить появившиеся сколы краски на крышке багажника, что я и сделал. Не сказать, что прям супер красота получилась, но если не знать куда смотреть, то не видно. Кисточкой, естественно, не получится

Еще при осмотре машины перед покупкой, я заметил, что краска на крышке багажника по центру слезла по причине маленького зазора с бампером около 3 мм.
Видимо, при езде по нашим "классным дорогам" крышка багажника потихоньку билась о бампер, что привело к отслоению краски.
Хозяин ответил мне, что ездит с этим уже 2 года и не знает что не так, но в принципе машина оцинкованная и в местах без

1. Восстановление и установка брызговика Ford Focus 2

Машина досталась от предыдущего хозяина с хромированным молдингом, на котором хрома практически не осталось и он был просто печального вида…
В первые же дни владения купил китайский хром молдинг, но поставить не было времени.
И вот наконец то время появилось…
Снять старый молдинг можно двумя способами:
1. Заезжать на яму, снимать защиту двигателя и пластик под бампером

Я очень много перепробовал защитных покрытий, но все они были либо твердо-восковые, либо синтетические. И производители обещают до 12 месяцев сохранения результата.
За 2 года я выявили сильные и слабые стороны этих средств.

Какие плюсы:
-Низкая цена
-Не нужны специальные навыки для нанесения

-Просто отличный внешний вид

Путеводитель для тех, кто решит поставить себе на Ford Focus 2 обвес ST или какую-либо его часть.

Сделать это намного проще, зная список необходимых для доработок деталей, а именно finis-коды запчастей. Это намного упростит заказ деталей.

Читайте также: