Открывается окно в машине само шевроле круз
День добрый,ребята подскажите такая проблема,при наборе машины двери перестали автоматически блокироваться,но так троит через раз что сделать можно.
Ответы
Все тоже самое, только чуть подробней.
при наборе скорости более 20 км двери машины автоматически блокировались ,после постановки на режим парковки двери разблакировались, а теперь перестали автоматически блокироваться,а разблакируеться после постановки на режим парковки только водительское а все остальные двери остаються заблокированными,делал диагностику все отлично никаких ошибок понять ничего не могут.но так троит через раз,что делать.
А диагностика у ОД была? Возможно глюк в мозгах. Попробуй на БК вернуть заводские настройки или клеммы скинь с батарейки.
с батарейкой пробовал я как раз новый поставил,а вот по настройки забыл,ну ладно я забыл тогда почему дилер ничего не смог сделать.
Рустам, да вот хз , может тупо денег хотели((( ну это примерный совет про сброс настроек, но попробуй))
Андрей, хорошо попробую спасибо,посмотрим какой результат будет
Андрей, спасибо все получилось,видно ребята с центра шевроле просто денег захотели поиметь,сделал сам настройки базовыми все нормально работает.
Рустам, рад что помогло))))
Рустам, как сделать чтоб двери закрывались после 20км.час?
Константин, а машина какой комплектации и какой производитель.
1.8 механика,полная,собрана в шушарах
Рустам 1.8 механика,полная,собрана в шушарах
Константин, то есть это Российская сборка.
Константин, у меня не российская сборка машина была заказная и по этому все в милях и на английском я посмотрю запишу и сообщу.=-)
Константин, вообщем так там есть на панели кнопка конфиг нажимаешь на нее и псле сроки язык есть строка блокировка я просто не знаю как она называется на питерских машинах,так вот входишь в эту сроку и там появляются поля открыть-закрыть при движении их там несколько время блокировки авто режим, ручной режим,открывать только передние двери или только задние или какую либо одну,ставишь режим автоматически и все,включаешь зажигание и набирая 20 км они должны закрываться а при постановки в режим парковки открываться сами .
Настоящие А91 не производят уже более 5 лет. А китайские дИвайЦы очень часто не работают прямо и з коробки. А даже если начинают работать хоть как-то, то глючат безбожно, дохнут непредсказуемо. А всё потому, что китайцы в угоду удешевлению не ставят на платы ряд важных деталей, а те, что ставят - более низкой группы надежности - на заведомо мЕньшите токи и напряжения, на узкий тепературный диавпазон (не минус 40 плюс 85, а НОЛЬ-плюс 30 - длЯ бытовой радиоаппаратуры), паяют всё это дешманским припоем на плате из низкосортного гетигнкса с тонкой фольгой, а провода в повледне ввремя ставли использовать. СТАЛЬНЫЕ стонким слоем омеднения
Если же Вы воткнули в машину Б\У настоящую А91, то неплохо бы задуматься - а почему её сняли из какой-то машины и правильно-ли её снимали ( если резать провода не в той последовательности, не отключив аккумулятор - в сигналке может кое-что погореть. )
Так как БЕНЗОНАСОС гудит, то подозревать непрочтение ЧИПа (плохую работу ОБХОДЧИКА иммо, который Вы должны были установить
совместно с сигналкой) - можно временно пока не рассматривать и рыть вокруг КОРРЕКТНОГО дублирования проводов замка зажигания. Если машина с МКПП, то надо еще и ИМИТАЦИЮ педали делать, если я верно помню. Без выжима сцепления машина не заведется.
Всё сделали этого Круза! Значит по кан-шине видит только: зажигание, ручник, багажник, тахометр. По аналогу подключили: двери (через диоды), капот (не видит почему то и в 1315 тоже нет), ЦЗ, открывание багажника с брелка, ну и стартер с зажиганием само собой (для автозапуска). Всё работает! Кстати многим из наших клиентов не нравится что магнитола перестает играть после открытия водительской двери, сделали бы лучше когда ключ вытаскиваешь полностью с замка, тогда гасла бы сразу! А если мне надо поговорить выйти с человеком? постоянно садится включать, выключать зажигание и сидеть потом с закрытыми дверями! После установки сигнализации у нас получилось следующий нюанс, незнаю кому то может это понравится, кому то нет. Если быстро выключаешь зажигание или глушишь машину, магнитола выключается сразу (потому что после выключения зажигания, подается импульс в 1 сек. на иммитацию открытия водит. двери), а если выключить зажигание до положения АСС и подождать 1 сек. магнитола остается работать, пока не откроется водит. дверь. Может кому пригодится схемка, могу расписать в личку
Mixaaci
Канал можно запрограммировать так чтоб он срабатывал только в режиме охраны. Но это если вдруг кому не понравиться, что магнитола сразу выключается.
demidoff007
Andron40
samsonoff2
Немного не по теме, но похожее: ниссан альмера классик, после вытаскивания ключа , габариты не гаснут, нужно открыть дверь чтоб погасли. Т. к хочу поставить автозапуск, следовательно после цикла автозапуск/ остановка, чтоб габариты гасли, отдельным каналом выключать габариты ? (пандора DL2000) Или как реализовать, чтоб габариты при обычном отключении зажигания продолжали гореть до открытия двери?
dimon654
skodnik, У меня круз 2015г. Сигнализация старлайн а93. Магнитола не выключается при постановке на автозапуск и сажает аккум за 8 часов. Помоги пожалуйста. Концевики подключены по цифре.
peit
Старик
+1)
Вообще-то магнитола ДОЛЖНА погаснуть по любому через 30 минут, но если она ОРЕТ всё это время на полную катушку, то не мудрено, что садит аккумулятор. Чтобы погасить её сразу же после глушения мотора -
Вам надо имитировать открытие/закрытие двери по окончании автозапуска (сработку концевика) - ведь когда Вы выходите из машины, заглушив мотор с ключа - у Вас всё гаснет и выключается?
К сожалению с КРУЗами есть засада - за время их выпуска их вариаций море и далеко не на всех из них работает имитация двери по CAN, даже если она там указана для машин Вашего года (тут от комплектации тоже много зависит.) Вообще-то с автомобилями с АКПП вроде проблем нет - надо только активировать имитацию двери в настройках CAN. А вот если у Вас - МКПП (но это подойдет и для АКПП тоже), то .
Почитайте вот эту http://support.starline.ru/topic/102. ole-kruz-2013/ темку на форуме StarLine. Там ответ на Ваш вопрос есть. Будьте готовы к тому, что придется снимать общшивку с двери водителя для подключения провода канала там ( физические "концевики" в Вашем автомобиле только в дверях, из дверей они выходят уже виртуальными - в цифровом виде по шине CAN).
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности
Основные инструменты
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Аббревиатуры
Приборная панель самобытна, выполнена в спортивном стиле: внутри колодцев спрятаны спидометр и тахометр, которые разделены небольшим дисплеем одометра. Ничем лишним приборная панель не перегружена, все показания легко читаемы, а в темное время суток глаз радует приятная голубая подсветка.
Посадка за рулем изначально довольно низкая, но кресло водителя регулируется в большом диапазоне по высоте, как и рулевая колонка, так что удобно устроиться в машине даже высокорослому водителю - вопрос нескольких секунд.
Двум задним пассажирам отведено достаточно места для удобного размещения в дальней поездке. Диван установлен низко для того, чтобы ниспадающая к корме крыша не уменьшала пространство над головой, а места для ног вполне хватает даже при условии, что впереди сидят люди ростом выше среднего. Багажник не рекордного размера: при поднятых спинках его объем не превышает 450 л, однако сумки и чемоданы средних размеров разместить удастся без труда.
Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя - полузависимая с торсионной балкой. Такая конструкция компактна и довольно эффективна с точки зрения маневренности и плавности хода, а главное - дешева в обслуживании и надежна.
По управляемости автомобиль производит хорошее впечатление. Машина точно держит скоростную прямую и отличается хорошей курсовой устойчивостью в поворотах.
Гамма двигателей состоит из двух бензиновых - с рабочим объемом 1,6 л и 1,8 л. Мощность составляет 113 л.с. и 141 л.с. соответственно. Коробки передач две: пятиступенчатая МКП и шестиступенчатая АКП. Первая идет в базе для обоих моторов, а вторая как опция. Также существует еще и 2,0-литровый 150-сильный турбодизель.
На автомобиль устанавливаются различные системы пассивной и активной безопасности.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet Cruze/ Holden Cruze, Daewoo Lacetti Premiere, выпускаемых с 2009 года.
| Chevrolet Cruze/ Holden Cruze/Lacetti Premiere | ||
| 1.6 Годы выпуска: 2009 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1598 см3 | Дверей: 4 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 9.0 / 5.5 л / 100 км |
| 1.8 Годы выпуска: 2009 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1796 см3 | Дверей: 4 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 9.3 / 5.3 л / 100 км |
| 2.0 D Годы выпуска: 2009 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1991 см3 | Дверей: 4 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 7.0 / 4.8 л / 100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: