Не включается магнитола на форд фиеста
Ребят помогите! Ситуация следующая - Форд фиеста 2007г.в
Через раз работает иммобилайзер. Включаешь зажигание, начинает постоянно моргать красная лампочка на приборке. Наверно раз 100))) Потом моргает 1 и 5 раз, затем повторяется. Естественно не заводится.(Стартер и бенз. молчат) Выключаешь зажигание, включаешь. может тоже самое происходить, может все норм. и завестись.
Пробовал читать Delphi ds150 ошибки следующие:
По двигателю
1я- 96011 - неизвестная
2я- 96811 - неизвестная
3я- Р1000 - цикл OBD II не завершен.
По приборке
1я- В1359 - Неисправность цепи системы зажигания/вспомогательного электрооборудования
Пока пробовал только одним ключом. Завтра привезут второй(Ну а вдруг)). но вряд ли)
Есть еще сканматик2 но не пробовал им. Стоит ли?
В общем заводится когда сама захочет.
Ребят помогите куда копать. Только начинаю. С ИММО еще не сталкивался.
Да, потихоньку умирал аккум. Хозяин недавно поменял. Все старые ошибки, в том числе и по питанию я удалил. Остались только эти.
Kuper
колесов
Kuper
Снимаем приборку,полностью разбираем(стрелки тоже),достаем плату с обратной стороны разъема пропаиваем все точки.На всё минут 15-20.В инете полно видео и фотоотчетов.
колесов
Kuper
gelios
колесов, Иммо на фиесте в РСМ. В приборке синхра с моторным. Разъем на фиесте в 90 процентов случаев не причем, в отличие от Фокус 2.
skilful
Да,но без приборки иммо блокирует запуск.Вспомнил,что было на Ford Fusion аналогичная ситуация.Эта операция помогла.
колесов
колесов, У топикстартера ошибки по коду ключа и ответу от приемо-передающего модуля ПАТС, который подсоединяется непосредственно к РСМ. РСМ читает ключи и проверяет код приборки. При таких проблемах естественно запуска не будет. Приборка скорее всего не причем.
skilful
колесов, Иммо на фиесте в РСМ. В приборке синхра с моторным. Разъем на фиесте в 90 процентов случаев не причем, в отличие от Фокус 2.
Первые две ошибки в нормальном формате SAE выложите.
У меня делфи150 только так их показывает. Сканматик2 не видит ни одной.
Попробую еще раз глянуть. Скоро отпишусь.
Kuper
уралец
Вот что с ФорСкана получил.
1е
Код: B1601 - PATS получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания.—Возможные причины-- - Использовался незапрограммированный ключ
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
PATS получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания.—Возможные причины-- - Использовался незапрограммированный ключ
--- Возможные причины --------PATS получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания - Подозревается использование незапрограммированного ключа
Код: B1681 - Не получен сигнал модуля приемопередатчика PATS.
--Возможные причины--
- Повреждение PCM
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
Неисправность трансивера PATS.
Код: U2510 - Недействительные или отсутствующие данные для обеспечения охраны автомобиля
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
4е
PCM DTC P1000-70===
Код: P1000 - Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
Check of all systems is not complete since last memory clear.
--Possible Causes--
- The vehicle is new from the factory and has not yet been through a complete OBD Drive Cycle.
- The battery or PCM has been disconnected.
- An OBD monitor failure had occurred prior to completion of an OBD Drive Cycle.
- The PCM DTCs have been cleared as part of a service process.
Note: The only way P1000 can be cleared (removed) from memory is when all of the OBD monitors have been successfully completed during normal vehicle operation.
P1000 cannot be cleared from the PCM when: 1. The thermostat is stuck open and a DTC is not generated. 2. There is an open VSS circuit and a DTC is not generated. 3. If the vehicle has a Power Take Off (PTO), the circuit is shorted to VPWR or B+, or the PTO is ON during Self-test.
The purpose of the Diagnostic Trouble Code DTC P1000 is to indicate that not all of the On Board Diagnostics OBD monitors have yet been successfully completed. To clear P1000 in the shortest amount of time, follow the link to the OBD Drive Cycle. If the link is unavailable, the OBD Drive Cycle can also be found under Toolbox. You may also refer to the OBD Drive Cycle defined under the Powertrain Control/Emission Diagnosis Manual-Diagnostic Methods or the Owner's Manual.
Remember: It is not necessary to remove P1000 from the Powertrain Control Module PCM by driving the vehicle unless it is requested by the customer to pass an inspection/maintenance test. Inform the customer of the need for additional driving when legally required to pass an inspection/maintenance test.
5е
IC DTC B1359-60===
Код: B1359 - Неисправна цепь зажигания при положении ключа 'работа/принадлежность' (run/accessory)
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Комбинация приборов
Детальное описание кода ошибки диагностики
Неисправна цепь зажигания при положении ключа 'работа/принадлежность' (run/accessory)
потухла подсветка магнитолы, причем сама она работает и управляется с подрулевого управления (джостика).. на самой магнитоле не светится ничего вообще, но она работает - я в шоке..
Есть ли тут кто знает что за ". " ??
или танцы с бубном решение проблемы ;)
Странным образом, но Она сегодня засветилась, всё как и прежде - не делал ничего, кроме как слушал и управлял с джойстика до этого, а она с утра смотрю светится. фантастика..
Замерзла? У меня съемная сонька в морозы пока не прогреется - не казала ничего.
Всем доброго времени суток!
вопрос по магнитоле - штатная с ченжером на 6СД производства Sony (авто - mondeo 2004 выпуска)
потухла подсветка магнитолы, причем сама она работает и управляется с подрулевого управления (джостика).. на самой магнитоле не светится ничего вообще, но она работает - я в шоке..
Есть ли тут кто знает что за ". " ??
или танцы с бубном решение проблемы ;)
[i]
морозы не причем.. не влияют на неё морозы не причем.. не влияют на неё - по крайней мере у меня.. панелька не съемная (монолит)
и ничего не светится вообще (ни кнопки, ни табло, на название сверху) но играет и управляется с джойстика
Глючит штатная магнитола
Вот на третий год жизни забарахлила родная магнитола. Абсолютно спонтанно включается режим PHONE и из этого режима чаще всего можно выйти токо выключив-включив аппарат. Сброс питания и рассоединение разъемов не помогло (что-то внутри). Интересно кто-нибудь её разбирал или это считается такой отстой, что исключительно на замену. Хотя как радио работает неплохо, а в качестве других источников звука имею навик с мп3, так что устраивает и то что имею, но вот бы глюк устранить. Может кто схемку видел?
нет? кнопки там наверное сенсорные, да и когда нормально работает при нажатии на эту кнопку загорается MUTE, а тут PFONE горит.
интересный вариант, одновременно не пробовал, но всё остальное (кроме часов и рег. громкости) не работает, ну будем пробвать.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Чтобы узнать серийный номер магнитолы необходимо нажать определённую комбинацию кнопок мафуна. только вот каких точно - забыл.
О, сергейsp помнит.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
ваще то не наврали. надо удерживать кнопки 1 и 6, и после этого последовательно появляется куча "полезной" информации, даже записал:
1. 11-01-01
2. 510_km_B
3. 24/01/2008
4. FB_05_02_08
5. BL_02_04_09
6. ALINGH
7. SWP1-8V4T
8. SWP2-4CD44
9. SWP3-AC
10. SWP4-
11. CRIN
12. FDB2009
13. V*****
из этого наиболее полезной является 13. - информация о серийнике. а я в своё время изготовлял ключи и снимал её для этого.
далее при удерживании кнопок 1+2 появлялась "полезная" информация SIGNAL на разных диапазонах, наверное об уровне сигнала.
далее при удержании кнопок 3+5 или 3+6 производился тест каналов сигналом на слух 800ГЦ.
А/м Ford Fiesta 2008 г.в. (модельный ряд 2009-2014), комплектация Trend+.
Система StarLine B94 GSM.
ЦЗ и свет подключены по альтернативе на блоке BCM. При постановке на охрану брелоком сигнализации не отключаются подсветка комбинации приборов и дисплей на центральной панели. При этом свет в салоне гаснет сразу. Подсветка комбинации и дисплей отключаются через 30 мин. Если после постановки на охрану дополнительно "закрыть" штатным ключем, то комбинашка и дисплей гаснут сразу.
Так же если завести двигатель дистанционно и после этого заглушить его с брелока, при глушении включается на 30сек свет в салоне, затем свет отключается, а панель и дисплей светятся.
Можно ли посредством доп.каналов или иным способ полностью отключать дисплей и подсветку комбинации, как при постановке шататным ключем.
Читайте также: