Не работают стеклоподъемники шевроле реззо
Комментарии к теме Снятие стеклоподъемника Chevrolet Rezzo
Fulop написал(а)
Загудел эгур после замены трубки высокого давления,Поставил обычный гидрошланг. Но. Трубка должна быть отколибрована.Опель -астра g 1998 гв.
Сайлау написал(а)
Спасибо большое за Ваше видео очень помогло. Я ночью приехал и стекло не поднимается, а я живу в многоквартирном доме, гаража нет и машину во дворе не оставишь. В общем закрыл пока окно завтра разберусь с контактами на кнопке
Агни написал(а)
Как-то правое стекло в натяг поднимается, нет? Не приведет ли это к преждевременному выходу из строя привода?
Док написал(а)
приветствую у моей машины все предохрантели целые не работает все чытри стикла может быть в моей машыне реле стекло подёмника.пасат б5
Микичьян Корбан написал(а)
Полезное видео. У меня на Лачетти такая беда приключилась, пока кулаком по ручке не стукнешь, водительское стекло не опускается. Очень неудобно когда гайцы останавливают на 'подышать') Надо почистить контакты. Лайк.
Рысбек Ижбулдин написал(а)
А если у меня наоборот? С водительской стороны все поднимает, а с пассажирской нет?
Шумахер написал(а)
Прекрасное видео, только однозначно надо добавить пункт о нейтрализации паяльной кислоты после пайки, иначе она вам натворит дел, что придется потом опять ремонтом стеклоподьемника заниматься.
Гоша Луккоев написал(а)
А меня тоже стекло не опускалось, но вверх поднималось, дверь передняя правая, с водительской кнопки тоже не работал, менял кнопки, все то же, менял моторчик, новый моторчик тоже крутит в одну сторону. Щас сижу думаю, мож проблема в проводах. Но в электрике не спец, хоть немножко разбираюсь, но как определить провод какой отвечает именно за ОПУСКАНИЕ стекла.
Дэйли написал(а)
Привет, спасибо за видео, мне это сейчас актуально! не знал где написать, напишу здесь, может кто подскажет, в логане разбили стекло, украли аккум и ещё какой то непонятный провод торчит, не подскажешь, что это за провод? скриншот я приложу, заранее спасибо.
Белая-Холина Халида написал(а)
Можно не закрывать и лезть под машину не надо,а если взял молоток так лупи по стеклу,вдребезги.
Talbott написал(а)
opel zafira 2007г где находится блок управления на центральный замок? двери с пульта не закрываются. но богажник закрывается подскажите что делать
В общем проблема заключается в том, что перестали работать стеклоподъёмники кроме водительского окна. Не открывается окна ни с кнопок на дверях ни с главного пульта водительской двери. Может кто знает в чём может быть проблема?
предохранитель проверяй
Ef9
Может кто знает в чём может быть проблема?
Ещё может глючить кнопка отключения пассажирских стеклоподъемников, такая круглая. Если там пропал контакт, то пассажирские стеклоподъемники работать не будут.
Ещё может глючить кнопка отключения пассажирских стеклоподъемников, такая круглая
Эта кнопка не причем.Она отключает только пассажирские двери,а с водительской двери пасс.стекла управляются.
Всем спасибо! Тему можно закрывать, Причина найдена и устранена. Причиной был сгоревший предохранитель :)
У меня по очереди перестали отпускаться стёкла пасс. дверей. Это болезнь большинства А/М оборудованных эл. стекло подъёмниками. Всё дело в том, что пригорает контакт клавиши. В таких случаях клавиша подлежит замене. НО её можно отремонтировать самому: Сымаем обшиву двери, извлекаем клавишу, аккуратно отжимаем защелки корпуса клавиши, половиним её и видим два контакта похожие на рэле. Зачищаем контакты (две маленькие лепёшки которые при нажатии смыкаются меж собой), и собираем обратно. После такого ремонта, клавиша прослужит ещё столько же, и не надо покупать. Предупреждаю, что работа тонкая, требует терпения и аккуратности. Ни на одной СТО этого делать не станут! Т.к. клавиша считается не разборной.
У меня по очереди перестали отпускаться стёкла пасс. дверей. Это болезнь большинства А/М оборудованных эл. стекло подъёмниками. Всё дело в том, что пригорает контакт клавиши.
Любопытно. Но я не согласен, что это частая болезнь. По этому Форуму этого не заметно. Я бы скорее предположил бракованную партию клавиш.
Чтобы было проще разобраться, сообщите пожалуйста, какой возраст вашего автомобиля, какой пробег, сколько раз в день в среднем вы пользуетесь стеклоподъемниками.
ну на 2115-было такое-там иной раз вода попадала..
,а конструкция кнопок-идиотская-стаканчик ,внутри-внизу контакты,плавающие в вод-если попала чуток. -неужто и у нас так? Несколько раз разбирал от других машин -там плата с впаянными многопозиционными переключателями-с ручкой-приводом сбоку,а клавиша-только ,ч\з вилку двигала этот переключатель
. её можно отремонтировать самому: Сымаем обшиву двери, извлекаем клавишу.
Месяца два назад была эта машина с проблемами - перегорает предохранитель и не работает правый задний габарит, холостых нет, работает плохо.
В прошлый раз успел только проверить жгут от монтажного блока под капотом до ЭБУ и левой фары. Проблем не выявил. Больше разобраться не успел - была запись на замену переднего бампера по страховке в соседнем городе. И вот на прошлой машину только забрал. Бампер сделали и с проводкой разобрались - дело было в жгуте за левым передним крылом. Отъездил на машине пару дней и машина перестала заводиться и не работает задний ход.
ЭБУ вот такой http://www.am-66.ru/user/catimg/middle/ . 8143_1.jpg на связь не выходит, чек не горит. При включении зажигании БН отрабатывает, при прокрутке - включается. Нет ни искры, ни сигнала на форсунки. Проверил питание и массы на эбу - всё есть, правда проверял пробником, а не лампочкой. Может под нагрузкой нет питания, моя ошибка, завтра перепроверю. Одну проблемку всё же нашёл - "Чек" управляется ЭБУ массой. А вот на колодку ЭБУ питания с лампочки не приходит. Предохранитель цел и питание на нём есть.
Раз уж была проблема с проводкой под крылом, то решил этот жгут перепроверить. Разпотрошил жгут. Там перемотано половина проводов, некоторые заменены. Нашёл ещё один не замотанный но окисленный светлозелёный провод. Попотянул и он порвался. Соединил - чута не произошло, ни задний ход не заработал, не заводится, чек не горит.
По схеме не понял, есть ли иммобилайзер или он в панели приборов? Может он блокирует запуск?
Вчера перепроверил питание на ЭБУ лампочкой - есть, массовые контакты на сопротивление - всё в норме. Снял осциллограмму с ДПКВ - может контакт плохой, но сигнал с датчика есть, хотя амплитуда не велика. Если бы не амплитуда, то к нему претензий нет, да и БН срабытывает при прокрутке. Далее подключился к штекеру КЗ, отключенной от КЗ - сигнал на КЗ есть!! Питание на КЗ есть. К КЗ подключаться осцилом к штекеру катушки не удобно, поэтому решил подключиться в штекер ЭБУ светодиодным пробником. При прокрутке светодиод мигает. В общем питание есть, сигнал приходит, а искры нет. В ступоре.
Распотрошил жгут проводов за подкрылком левого колеса, тк до этого там были уже проблемы. Пересмотрел все провода, нашёл один провод с повреждённой изоляцией и окисленный. Потянул - порался. Оказывает провод идёт с ЭБУ на диагностическую колодку. Соединил, блок на связь вышел, ошибки по низкому питанию лампы "Чек" и обрыв нагревателя второго ДК. Прокрутку видит.
Решил перепроверить и подключить вместо катушки лампочку, стал снимать штекер и . запищал светодиодный пробник, воткнутый в пин колодки ЭБУ, идущий на КЗ. Одеваю штекер - не пищит. Вот оно - неконтакт. Повыдернул штекер с КЗ до писка, пробую завести - завелась. Уже шаг вперёд.
Не понял только, почему при проверке пробником не было сигнала на штекере форсунки.
За крылом в жгуте почти половина проводов были восстановлены, все перепроверил ещё раз - вроде всё в норме. Перепроверил предохранители в блоке предохранителей у левой водительской ноги - без проблем, провод на чек от эбу до колодки под панелью приборов цел, но чек не горит. Хочу завтра перепроверить - может сознательно отключена индикация в приборке.
Задних ход не засветился. Сверху под капотом всё плотно, оглядеть где выключатель не смог. Может кто подскажет где его поискать?
Вчера владелец авто ещё озадачил - не работает магнитола, регулировка левого зеркала. На это схемы у меня нет.
Перестал работать водительский стеклоподъемник, при нажатии на кнопку доводчик щелкает но ничего не происходит! Думал что сгорел сам двигатель, попробовал поменять с задней левой двери, на переднюю, ничего не помогло, двигатель с передней двери, теперь успешно работает на задней, а вот с водительской дверью все осталось по прежнему!
В чем может быть причина? Подскажите кто знает.
Например сгорел EF14
А что за доводчик щелкает? Может доводчик сломался, или скрутки окислились?
EF14 целый! В доводчике стекол клацает какоето реле, и в них есть предохранители, которые тоже целые.
Я так думаю, если бы оборвались провода, то не работали бы все остальные стеклоподъемники кроме водительского! Или я не правильно понял схему!
Тут (на форуме), кто то отписывался, что у него стерлись щетки в двигателе стеклоподъемников. Может у тебя такая же ситуация?
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL, двигатель менялся, читай внимательнее
Провода от блока кнопок идут только по двери.
Черник, Измеряй вольтметром напряжения:
корпус - 1 контакт кнопки : 12В когда вниз.
корпус - 2 контакт кнопки : 12В когда вверх.
корпус - 3 контакт кнопки : 12В не зависимо от положения кнопки.
Если в норме измеряй
3 контакт кнопки - 1 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вверх
3 контакт кнопки - 2 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вниз
Если в норме, то чудеса, будем думать дальше.
Схема блока кнопок вот:
Сегодня некогда было все проверить, завтра посмотрю! Спасибо за варианты. Завтра когда все посмотрю, отпишусь!
водительский стеклоподъемник то работает то не работает, при чем все происходит с треском. снимаешь обшивку двери все работает- собрал перестало!
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan Серебро,Elit МКПП,БК-Робокар,частично ШВИ,терм.на 92гр ,чип Паульс,Паук
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
__________________
Человек бежит по жизни… Не жалея ног… Дом-работа… Дом-работа… Отбывая срок… Выходные-передышка… Отпуск, как привал… Старость, пенсия,одышка… А куда бежал?…
сегодня отказал стеклоподъёмник водительский
стекло было открыто, хотел закрыть - сразу не вышло, поигрался с кнопкой и пошевелил само стекло, закрылось окно, такая ситуация была 2 раза за день.
остальные 3 работают без проблем
по мурзилке разобрал блок управления стеклами и продиагностировал
плюс приходит туда, куда и должен во всех положениях на всех кнопках
все стекла кроме водительского управляется
и ещё ощущение, что по-другому, туже как-то, стала кнопка нажиматься
разбирать дверь не пробовал сегодня, завтра начну
куда стоит обратить внимание в первую очередь?
неужели в направляющих дело, и стекло в них перекашивается
=============
UPD: разобрал дверь, подъёмник заработал. WTF?
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
Читайте также: