Не работают стеклоподъемники шевроле каптива
Все по теме Снятие стеклоподъемника Chevrolet Captiva
напишите пожалуйста размер рубашек переднего стеклоподъемника мои сгнили в хлам.. длину троса знаю а вот рубашки какой длины сделать не знаю.
Привет я попробовал зделать как ты обеснил но уменя непроподает три угольник почему он непропал скажы пожалусто
бывает ещё такое явление не педали сцепление как 'свободный ход', как это можно объяснить, это же нормально?
дефлекторы еще приклей, только теперь видимо на шовный герметик, а не скотч. Или заклепки) тоже воду отводят. Но, зараза, не далеко.
Александр, спасибо за обзор!а на сколько данная коробка взаимозаменяема - по деталям и вообще - с остальными коробками от 156
Второй год машине я и не знал что так это делается.Я думал только в низ должна опускатся автоматом.сегодня попробую сделать как на видео.
на хонду фрв есть технология адаптации? водительский стеклоподьемник открывается и закрывается рывками.
Спасибо большое. Реально искал решение на эту проблему. Видео расставила все на свои места. Коротко и ясно.
Подскажите, заказал ремень с разбора, пришёл почтой, а он стопорится и ни сколько не вытягивается. На разборке принимать обратно не хотят, говорят он работает только в вертикальном положении и нужно его установить на место и закрепить. Типа там какой то шарик фиксирующий есть. Правда ли это? Подскажите пожалуйста.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Обращяюсь к далбайобу-автору,в Амереке несколько лет назад маленькая девочька висунула голову в окно и потом ногой случайно наступила на кнопку подйомника.(ребьонок умер од удушения)И ето не единичний случей!Ти извини за грубость но ДАЛБАЙОБ ти.
Мне приятель сказал и без стеклоподъемника на chevrolet каптива полно чем руки занять >) побольше таких видео. спс вам
такая же проблема не открывается дверь, вытащил штекер с двери разматал жгут там красный толстый провод оборван я его соединил, но дверь так и не открывается ни с брелка ни как, что можите подсказать?
секлоподъёмники работают только когда включено зажигание! Тоесть ключи в замке. А если они лежат на сидушке?
я до конца еще не до смотрел, но когда поносишь других людей, нужно объяснять что они сделали не так и как нужно было сделать правильно, я вот не разбираюсь в шумке и мне ни хрена не понятно.
говорят прошла волна старт-стоп угонов, можно об этом поподробнее? Не частые проблемы с стеклоподъемником это еще ничего )
Редкие трудности с стеклоподъемником куда ни шло ) Здравствуйте у меня ссылка не открывается, можете ещё оставить?
Chevrolet Captiva — среднеразмерный пяти- и семиместный кроссовер. Модель разработана южнокорейским подразделением GM Daewoo, сконструирована на базе платформы GM Theta, которая ранее была использована для Opel Antara. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Шевроле Каптива первого поколения (C140) в рестайлинге 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Находится рядом с бачком омывайки.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в моторном блоке | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система климатконтроля, кондиционер |
| BATT1 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT2 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT3 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BCM | Блок управления электронными системами кузова |
| ECM | Контроллер ЭСУД |
| ECM PWR TRN | Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия |
| ENG SNSR | Датчики системы управления двигателем |
| EPB | Электрический стояночный тормоз |
| FAN1 | Охлаждающий обдув |
| FAN3 | Охлаждающий обдув |
| FRT FOG | Передние противотуманные фары |
| FRT WPR | Передний стеклоочиститель |
| FUEL/VAC | Топливный насос, вакуумный насос |
| HDLP WASHER | Омыватель фар |
| HI BEAM LH | Дальний свет (левая блокфара) |
| HI BEAM RH | Дальний свет (правая блокфара) |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTD WASH/ MIR | Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал |
| IGN COIL A | Катушка зажигания |
| IGN COIL B | Катушка зажигания |
| LO BEAM LH | Ближний свет (левая блокфара) |
| LO BEAM RH | Ближний свет (правая блокфара) |
| PRK LP LH | Стояночный свет (левая блокфара) |
| PRK LP RH | Стояночный свет (правая блокфара) |
| PWM FAN | ШИМ-сигнал управления вентилятором |
| REAR DEFOG | Обогрев заднего стекла |
| REAR WPR | Задний стеклоочиститель |
| SPARE | - |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| STRTR | Стартер |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TRLR PRL LP | Стояночные огни прицепа |
У дизельных моделей в центре подкапотного пространства находится дополнительный монтажный блок.
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Читайте также: