Не работает ремень безопасности на шевроле лачетти
Высокое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя
При установке ключа зажигания в положение ON модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет начальную проверку для выявления существенных неполадок внутри самого SDM.
После этих проверок модуль измеряет напряжения в цепях зажигания и срабатывания подушек безопасности, проверяя, что они находятся в номинальных диапазонах. SDM контролирует напряжения на проводах нижнего уровня подушек водителя и пассажира, выявляя замыкание цепей срабатывания на массу или напряжение питания.
Модуль датчиков и диагностики (SDM) проверяет проводку к преднатяжителю ремня безопасности водителя, пропуская ничтожно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление.
- Сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя превышает 3,1 Ом.
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на модуле SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Как уже ясно из моих предыдущих записей, есть у меня собачка — овчарка. Ну и надо было мне ее отвезти в вет-больницу. А по дороге отвезти дочь в школу искусств.
Приехав в школу оставил я ее одну в машине и повел дочь до дверей класса (она только в первом). Прихожу — сажусь за руль — и как примерный гражданин собираюсь пристегнутся ремнем. Но не тут то было!
Давно "руки чесались" но все не решался)
А тут "осенило" и взялся за дело.
Ремни за годы эксплуатации (а я пользуюсь ими регулярно) очень сильно испачкались.
И это напрягало.
Фоток не делал, но сделалтолько одну (ремни замоченные в тазике) я конечно подозревал, что они грязные но не настолько))
Итак процесс снятия:
Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля.
Снимите пластмассовую крышку, под которой находится нижнее крепление ремня безопасности к центральной стойке.
Удалите болт и снимите нижнее крепление ремня безопасности к центральной стойке.
Снимите нижнюю панель облицовки центральной стойки.
Снимите пластмассовую крышку, под которой находится верхнее крепление ремня безопасности к центральной стойке.
Удалите болт и снимите верхнее крепление ремня безопасности к центральной стойке.
Отсоединить разъем преднатяжителя, если он установлен.
Вывинтите винты крепления держателя механизма втягивания ремня безопасности.
Удалите болт и снимите механизм втягивания ремня безопасности.
Ну и далее замочил все это дело в тазике с горячей водой и порошком."Все блюдо" простояло минут 20-30 (откисало)…водичка помутнела))
Фото ужасное)) столько грязи аж стыдно))
потом все это дело прочистил одежной щеткой с порошком снова…затем снова замочил…и через время прополоскал, до того как появился "скрип чистоты"))
просушил и установил на место;)
не знаю надо было или нет, но я отключал "-" аккумулятора, а то вдруг подушки бы стрельнули?))
Как уже ясно из моих предыдущих записей, есть у меня собачка — овчарка. Ну и надо было мне ее отвезти в ветеринарную больницу. А по дороге отвезти дочь в школу искусств.
Приехав в школу, оставил я ее одну в машине и повел дочь до дверей класса (она только в первом). Прихожу — сажусь за руль — и как примерный гражданин собираюсь пристегнуться ремнем. Но не тут – то было!
Первые дни ездил так
Тут пришлось немного подумать, как же это оно откручивается, пока не снял верхнюю крышку
Снимаем старый ремень
Вверху новый. Внизу старый. Найдите 10 отличий. И я не шучу!
Продолжаем искать отличия
Поставил и радуюсь: неужели я смог?
Появились новые расходные материалы
С тех пор собаку в машине опятьоставляю одну
Но перед тем ей 10 минут провожу лекцию, насколько эти ремни важны для безопасности семьи. Вроде больше не грызет их.
Как уже ясно из моих предыдущих записей, есть у меня собачка — овчарка. Ну и надо было мне ее отвезти в ветеринарную больницу. А по дороге отвезти дочь в школу искусств.
Приехав в школу, оставил я ее одну в машине и повел дочь до дверей класса (она только в первом). Прихожу — сажусь за руль — и как примерный гражданин собираюсь пристегнуться ремнем. Но не тут – то было!
Первые дни ездил так
Тут пришлось немного подумать, как же это оно откручивается, пока не снял верхнюю крышку
Снимаем старый ремень
Вверху новый. Внизу старый. Найдите 10 отличий. И я не шучу!
Продолжаем искать отличия
Поставил и радуюсь: неужели я смог?
Появились новые расходные материалы
С тех пор собаку в машине опятьоставляю одну
Но перед тем ей 10 минут провожу лекцию, насколько эти ремни важны для безопасности семьи. Вроде больше не грызет их.
На панели приборов не горит индикация не пристёгнутого ремня безопасности.
После проверки лампочки, через разъём под водительским сидением (которая оказалась целой) было выдвинуто предположение что неисправность в самой защёлке….ОД предложил её замену в сборе, но я отказался и вот появился фотоотчёт..))…естественно теперь всё работает))
описание снятия её с крепления сидения, а так же вскрытия корпуса защёлки нет, так как там всё просто, единственное отмечу, что наверняка сломаете одну защёлку на корпусе, но это ни как не скажется на сборке корпуса – у меня он и на одной защёлке держится крепко
1. установить упор (синяя стрелка) вот в такое положение, затем аккуратно вытащить пружину (красная стрелка)
Должно получиться вот так
Теперь надо убрать вот эту планку (красная стрелка), следим за тем чтобы упор из 1го рисунка был точно в таком же положении и лёгкими поворотными движениями извлекаем планку
….И вот эти упоры (с обратной стороны)..они отводятся довольно таки просто, но надо быть аккуратным
Нас интересуют вот эти контакты…обратите внимания на их форму…не айс)
Подручным инструментом придаём этим контактам нужную форму, чистим если необходимо (желательно что то на подобие дуги с большим радиусом) в общем обеспечиваем наиболее бОльшую площадь их соприкосновения
Сравните как было (слева) и как стало (справа)
На всё ушло не более 30 минут…все работы проводились вот этим инструментом..)), обычной шлицевой отвёрткой и чем то на подобие шила.). Сборку производить в обратном порядке…удачи)
Читайте также: