Не работает ближний свет форд мондео

Обновлено: 17.06.2026

Перестал работать ближний свет и вентилятор печки одновременно. ⇐ H100. Электрика

Модератор: Radist1303

Всем привет, дело такое: ходовая хоть и была перебрана в ноль, но дороги ужасно разбиты и потому все равно машиной трасет, из-за чего произошло следующее: еду по этим ямам, свет начал то включаться то выключаться (так же как и обдув одновременно) , потом на следующих ямах опять появлялся. Вот вчера оконяательно перестало все работать, остался дальний свет. В чем может быть загвоздка, и есть ли у кого электросхема нормальная где видно цепь от А до Я питания ламп и вентилятора печки. Спасибо.

Детей: 2 Профессия: строитель Откуда: Ставрополь Авто: grace, 1990, 4D56, D4BXL, Starex 2007, D4BH, задний, грузопассажир GRX Возраст: 57

adamegorovitch: ↑ 12 апр 2021, 14:18 В предохранители загляни, была такая же беда, но только по отдельности. Под торпедой которые

Там был один поплавился весь но не сгорел, я его заменил на всякий но толку ноль, клемы в блоке почистил от нагара. Но проблема не устранилась. Фото не могу приложить так как я с телефона пишу, сдесь фото не приложишь. Нижний ряд 5тый пред (15 ампер стоит).

Проблема со светоч часто возникает из-за разъема подрулевого переключателя. Там часто плохой контакт провода плавятся и свет не работает.

MegaChel: ↑ 12 апр 2021, 18:39 Проблема со светоч часто возникает из-за разъема подрулевого переключателя. Там часто плохой контакт провода плавятся и свет не работает.

а вот как его грамотно разобрать?

проверь массу на передней левой стойке в районе блока предов, с разных приборов приходит туда. на передней панели тоже есть в районе стекло очистителя

Всем спасибо за советы, завтра постараюсь найти время проверить массу. Печка накрылась и ни на одном из 4х положений не дует. Зато фары светят абсолютно без просадки (0.1-0.2 вольта это нормально я думаю).Как проверю отпишусь.

В общем и массу кинул где только возможно, и дергал за все возможные провода в машине, все предохранители перебрал раза три, контакты позачищал где только мог, в итоге ничего не обнаружилось и наоборот - со вчера перестало вообще светить ни ближний ни дальний (горят только габариты) , и печка не дует теперь даже на ямах. В общем я в полной безысходности, наверное буду искать электрика который либо найдет причину либо кинет проводку по новой.

какие потребители защищает?

Да ничего не поменялось снимай не снимай ни печка ни фары не работают. Зато 7мой и 8мой когда высовываю то гаснут по очереди левый и правый ходовой огонь в фарах.

У меня такая проблема! !! Биксенон, всё работает, но ближний горит так плохо, что ночью и в пасмурную погоду дорогу не видно совсем. Менял лампочки, проблема таже. Может кто сталкивался, подскажите.

Приветствую! У меня тоже фары горят очень слабо. Стоят родные. У друга Акцент, так у него ходовые огни горят ярче. Мондео 3 2006 г. 2,0 АТ Гия. У кого аналогичная проблема и кто ее решил?

ребята у меня форд мондео 4 линзы у них 3 года горят потом надо менять я поставил хела линзы посмотрите галогену нет сайт там найдете все ответы меняется легко

Нужно 5-10 литров дисцилированной воды и спирт 95% не меньше. Снимаете фару снимаете все лампочки наливаете воды и пусть киснет, через мин20 выливаете потом спирт с водой 50 на 50 пусть киснет потом налеваете и тресёте и так несколько раз. Почему спирт и именно дицилированная вода ну 70% спирта не достаточно нужен 95 а вода чтоб не осталось капель, помутнений и тд и тп разводов. И линзы окуратно чисто спиртом протрите нежной тряпкой.только отражатель не коем случае не трогайте не трите тряпкой не губкой не чем просто промойте и лампочки 4300К поставьте

одна сторона

одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.

Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:

перегорает лампочка;
сгорел предохранитель;
возникли проблемы с проводами;
нестандартные причины.

И практически все они достаточно легко устраняются.

Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.

Перегорела нить накала в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.

Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

открыть капот автомобиля;
демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
отключить контактную группу;
снять пружинные фиксаторы;
вытащить перегоревшую лампочку;
вставить новую;
произвести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:

поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.

Сгорел предохранитель

По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:

вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.

Наличие проблем с проводами

не горит фара

не горит фара Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.

Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.

Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.

Доброго вечера. Ребята. Нужна помощь. Ситуация такая: Есть машинка мондео 4 в доресте на бомж коплектухе. После дтп поменяли передний бампер на рест с ДХО и фары ксенон (был галоген). В фаре вместо габарита, перепиновал на лампу 55W вместо 21w. Ближний свет естественно на ксенон с линзой. Дхо от замка. Дальний свет и поворотник даже по пинам не пришлось менять. Поворотник и дальний со шторкой работают. А Ближний и лампа габарита на 55ват отключается через секунду после включения. Т.е. бсм сразу кидает ошибку по габаритам и ближнему свету. Не могу победить.
Знаю есть на програмке для фокуса типа переключения на ксенон и по моему мощность ламп выставлять можно. но к мондео это не относится(
Как мне обойти опрос ламп в бсм? что бы светились и не падали в ошибку через секунду. без света ездить не варик))
Могу считать орэнджом бсм. если поможет конечно. Или есть какое то обходное решение?
Помогите пожалуйста.

internet000

Удалённый пользователь 1657

dimbo

Я что-то подобное делал forscan,когда был установлен не штатный ксенон,также отключался ближний и convers показывал ошибку фар головного освещения

Ecucrack

Reverse engineer

если ну вобще ни как не получится победить защиту - то вместо лампочек на эти цепи вешай реле. а с помощью контактов реле управляй лампами. понятно что это лютый колхоз, но если ситуация безвыходная -то релейная "развязка" зарешает.

al.naydenko

FORScan в нем можно все сделать по ксенону! ""перепиновал на лампу 55W вместо 21w "" не смутило что мощность в два раза больше. делай развязку как посоветовал
Ecucrack
Если и это не поможет можно через обманки для ксенона --леда поставить!

Kukisch

Romaz

al.naydenko

Вчера был мондеу на установку лед в ближний! Поставили обманки и все хорошо! В форскане при установке на ксенон била ошибку!

internet000

Привет всем! Спасибо за то, что отозвались. Я не смог быстро ответить. Дела чуть поменялись.
Как я решил:
Колхоз ппц. Но других решений клиент не захотел. Мне нужно было уезжать срочно, а клиенту ездить. Нет ничего временного, чем постоянное.
Лед в бампере я подключил габаритам. Ошибка не вывалилась и ладно.
Дальний по штату.
Внутренние лампы я взял плюс от корректоров, т.к корректоры в фарах не работали и это было клиента решение. Тоесть теперь внутренние лампы которые вроде как должны по одной светиться при повороте руля и подсвечивать обочину, теперь работают как скандинавский свет. А значит работают всегда при повороте ключа в положение асс.
Осталась трабла с ближним ксеноном. Лампа на галогене 55w, а на ксеноне 35w. От туда и бсм ругается и отрубает.
Запускал прогу форскан и кофиг, вобщем не решило это мою проблему. Нет такого для мондео 4. Фокккус прога включает, но опять же для фокуса.
И я решил заказать ADS Ford. С лицензией на пол года. Тем более там ща акция. Мощная штука, которая по любому обязана просто переключить на мондео ксенон.
пока все зависло на этом этапе. Отпишусь как прийдет оборудование

Читайте также: