Не горят противотуманные фары форд мондео 4
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Замена птф форд мондео 4
Форд мондео 4 (Ford Mondeo 4) замена боковых зеркал. Часть 1.
Гибкие ДХО в ПТФ форд мондео 4
Ford Mondeo 4 ПТФ без дальнего света
Линзы в ПТФ на Форд Фокус2
Всем доброго времени суток! С прошедшим НГ)))
Праздники начались отменно, 3-х дневная дачная пати с друзьями, все было отлично!
А вот дорога до дома сулила неудачу, как оказалось потом…
А именно: словил камень противотуманкой со стороны пассажира, что заметил на следующее утро при очистке Форда от снега, поскольку вернулся домой поздно ночью. Все работает, только стекло треснуто…стало обидно, что новый год преподнес такой "подарок".
Сразу полетел в Экзист, заказал неоригинальный аналог ПТФ-ки DEPO, вышло бюджетно всего в 2 рубля, когда оригинал за 6,5 рублей…
Манагер нахваливал эту фирму, поверил на слово, не ошибся.
На следующий день, т.е. сегодня, ПТФ утром уже была в офисе, прилетел, забрал (по стандарту))) ) и поехал ставить.
Провозился, немного ни мало, по неопытности 2 часа:
Сначала возился с нижним фартуком — америкосы понатыкали кучу крепежных болтов и клипс. Все благополучно снял, потом снял защиту двигателя и уже подобрался к самой ПТФ.
Отсоединил два крепежных болта:
Затем вытащил ПТФ, аккуратно поддев отверткой (обмотанной тряпкой, дабы ничего не разодрать на бампере) с внешней стороны защелки, вынул ПТФ:
Остоединил фишку лампы:
В обратной последовательности установил новую ПТФ:
Вуаля, все готово, единственное что, совет: перед тем как ставить ПТФ обратно, обязательно протолкните с внутренней стороны саму фишку лампы, потому что я
того не сделал, вследствие чего фишку зажало защелкой от самой ПТФ, пытался вынуть обратно, но уже было поздно, в итоге забил болт и оставил так) + обязательно отрегулировать угол наклона лампы ПТФ. Благо в гараже был большой стальной лист: поставил его перед Фордом, включил ПТФ-ки и сравнял лучи обеих фар, подкорректировав регулировочным колесиком новую фару, выставил правильный угол освещения, как и на другой ПТФ. После всего этого зачехлил обратно бампер, двигатель, завелся и уехал)))
Результат: как всегда мы лучшие)
Всем спасибо за внимание! С новым годом!
Ford Mondeo `Mistress`> Bortzhurnal> Замена лампы в PTF. Помощь нужна.
Хорошие люди, помогите!
Интересует деньги dorestyle.
КАК УДАЛИТЬ ПТФ? (левый. водительский)
Ну, теперь более подробно =))))
Решили сегодня сменить лампу в ПТФ. не получилось.
3 часа, спрятанных влево на ptf (водитель), отвинтив переднюю часть крыла, отвинтив угол двигателя, и что я вижу? PTF закрывает какую-то непонятную белую коробку, в которой есть металлический модуль (я понятия не имею, от чего это, я буду благодарен за объяснение), и в результате я не могу добраться до PTF.
ПТФ держится на двух болтах, я отвинтил их, НО. ПТФ не вытягивается. В чем тут основное внимание?
Когда вы пытаетесь потянуть: PTF перемещается в сторону двигателя, а правая часть PTF на стороне крыла немного отпущена, тупик находится дальше.
Буду признателен за любые советы, фотографии, видео.
Руки все поцарапаны, в крови. Результатом является ZERO. Чтобы прочитать книгу, не советую, там написано отвинтить 2 болта крепления PTF и вытащить Ptf.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.
Рассмотрены автомобили седан, хетчбек и универсал 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска
Где находится блок предохранителей.
Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке с левой стороны, возле аккумуляторной батареи и воздушного фильтра.
1 — расширительный бачок; 2 — пробка расширительного бачка; 3 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 4 — правая опора подвески силового агрегата; 5 — пробка маслоналивной горловины; 6 — указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 7 — декоративный кожух двигателя; 8 — глушитель шума впуска; 9 — бачок главного тормозного цилиндра; 10 — аккумуляторная батарея; 11 — монтажный блок реле, предохранителей и плавких вставок; 12 — воздушный фильтр; 13 — наливная горловина бачка омывателя; 14 — замок капота; 15 — верхний кожух радиатора
Для доступа к монтажному блоку реле и предохранителей по капотом, необходимо отжать два фиксатора с одной и другой стороне крышки
На внутреннюю сторону крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет Б для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним расположены гнезда А для крепления запасных предохранителей.
Блок реле и предохранителей Форд Мондео 4
Описание и назначения предохранителей в моторном отсеке
Назначение предохранителя/ реле
Блок управления трансмиссией
Управление свечами накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем)
Вентилятор системы охлаждения двигателя (для автомобилей с двигателем Duratec-FIE 2,3 л)
Электрогидравлический усилитель рулевого управления (для автомобилей с двигателем Duratorg TDCi 2,0 л)
Свечи накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем)
Вентилятор системы охлаждения двигателя
Датчики FIEGO системы управления двигателем, система изменения фаз газораспределения
Доброго дня всем!
Сталкивался кто-нибудь с ситуацией?:
Самопроизвольно включается поворотник. При выключении зажигания иногда остаются гореть габариты правой стороны. Включаю зажигание - габариты тухнут, начинает мигать правый поворотник. Дергаю подрулевой переключатель - все проходит. Что может быть, подрулевой блок переключения?
Машина - Мондео 2008 года.
Заранее спасибо за ответы!
Вылечил этот глюк самостоятельно Снимаешь подрулевой переключатель и разбираешь его(там на защелках). Внутри видишь прикрученную двумя торксами плату, можно её снять, посмотреть контакты и поставить обратно СИЛЬНО НЕ ЗАТЯГИВАЯ торксы. Собираешь все взад и забываешь об этой проблеме.
Винты не открутятся - они в пластике сидят плотно.
Долго курил другие форумы и вот РЕЗЮМЕ: Действительный глюк на мондео. Проявляется у многих. Лечится по разным данным либо кардинально заменой подрулевого переключателя (говорят что сейчас идет немного видоизмененнойй конструкции), либо разборкой-сборкой типа дунул плюнул и т.п.
П.с. Опять же по непроверенным данным никаких контактов там нет и зачищать там нечего, все на герконах.
Огромное всем спасибо за участие! :)
Вылечил этот глюк самостоятельно Снимаешь подрулевой переключатель и разбираешь его(там на защелках). Внутри видишь прикрученную двумя торксами плату, можно её снять, посмотреть контакты и поставить обратно СИЛЬНО НЕ ЗАТЯГИВАЯ торксы. Собираешь все взад и забываешь об этой проблеме.
Читайте также: