Не горит ближний и дальний свет на шевроле круз ксенон
Поставил новую лампу Н4, перевёл переключатель света с положения 0 в положение 1. Одна фара не горит, перевожу переключатель в положение 2, фара горит. Ставлю другую, новую лампу Н4, такая же история!
У меня Chevrolet Cruze LT, 2013, из США. Не могу заменить переднюю правую габаритную лампочку. Правый поворот и огни аварийной остановки работают. Подскажите, пожалуйста, где можно.
Здравствуйте. Chevrolet Cruze, какой предохранитель отвечает за ближний свет фар? Одновременно перестал гореть на 2 фарах ближний свет.
Всё будет хорошо!
Та что сначала не горит — это правильно, а которая загорелась на первом положении, не должна гореть. Положение 1 — это же подфарники, не должны фары гореть. А сами подфарники горят? Там на фаре посмотрите на месте ли все провода и проверьте правильно ли вы поставили Н4, там её можно и в другое положение воткнуть, если невнимательно ставить. И провода проверьте, особенно если минусовой где-то там рядом на корпусе сидит.
Народ, подсказывайте.. в один прекрасный момент перестал гореть дальний свет (у меня биксенон).
ближний загорается исправно, ближним моргает (если не включены фары).
При включении дальнего включается только индикатор. проверил предохранители на блоках розжига, родной предохранитель - целые. . чего дальше копать? неужели одновременно обе лампы умерли?
Это скорее всего реле в проводке ксенона каторое за эл., магнитный клапан отвечает приказало долго жить.
у би/ксенона ближ и дал,-это одна лампа(при вкл.дал. элетромагнит передвигает лампу относительно шторки(цилиндра с окнами))
возможная причина:в проводке нет напряжение на проводе "дального".
Для начала всё-же посмотри(а лучше временно замени резевным) предохранитель Ef15.
Ну если непомогло,постав на место галогенки,если это тоже непомогло нужно смотреть "подрулевой перекл"
эд., и при чем тут подрулевой?
эд., и при чем тут ef15
Исходя из вышеперечисленного, +12 при включении дальнего приходит
и питание блоков розжига с ближнего и с дальнего работает
Остается провод включающий магнит двигающий шторку или лампу, вот его и искать.
Где он оторвался от цепи дальнего.
Доброго дня.
Помомгите Перестал гореть ксенон ближнего света.
Ситуация такая с водительской стороны перегорела лампа ближнего света (ксенон штатный, ато 2005 г.в. Американец). Пошел купил новую поставил-не горит, переставил только что купленную лампу в другую фару-загорелась, думаю значит лампа исправна, поставил ее опять в фару с водительской стороны не горит. А фара с другой стороны горит, на следующий день обе фары перестали гореть, Работет только габариты идальний свет, когда мигаешь и все. Что только не делал вставлял другие лампы, так и не горят. Может у кого то было такое -подскажите что делать. До этого лампа перегорала, поупал новую вставлял и все ок было, а вот тут такая ерунда.
Посмотри чтобы разъмы нормально вставлялись в фары. Вечная беда - нет контакта (заворачиваются уплотнительные резинки и т.п. Слева между корпусом воздушного фильтра и разъемом можно проложить уплотнение из жесткого поролона вполне спасает.
дак это все проверял уже, все плотно
но ведь не могло так быть что раз и обе лампы перегорели или блоки розжига.
А может там под капотом есть еще какое нибудь реле для фар?
Записался к ОД , только на след. неделе могут принять, диагностика 1200 р.
дак это все проверял уже, все плотно
но ведь не могло так быть что раз и обе лампы перегорели или блоки розжига.
А может там под капотом есть еще какое нибудь реле для фар?
Записался к ОД , только на след. неделе могут принять, диагностика 1200 р.
Попробуй включить ближний свет и надавить на фару внутрь. Всегда кажется, что разъемы сидят плотно, а контакта нет.
сходил попробовал, результата нет((
сходил попробовал, результата нет((
Если габариты и дальний свет (внутренние лампы так называемая мигалка работают, значит же питание есть, вот именно ксенон не загорается почему то, я вот думаю может где то реле еще какое то стоит на фары именно на ксенон.
Если габариты и дальний свет (внутренние лампы так называемая мигалка работают, значит же питание есть, вот именно ксенон не загорается почему то, я вот думаю может где то реле еще какое то стоит на фары именно на ксенон.
Это ничего не значит, сколько раз такое было, что все это работало, а именно питание на блок розжига отсутствовало. Разные это цепи питания.
Буквально на днях лечили на сервисе аналогичную проблему. Так же покупал новый ксенон. Дело в самой фаре - скорее всего в штекере на ней - посмотрите его, его провода. 101,123617823% уверен, что у Вас аналогично. Может в штекере куда фара вставляется, или внутри фары - дело именно в проводке. Попробуйте штекер на фаре чуток выдвинуть - может банально не донасаживаться на тот разъем, куда вставляете фару.
Tsibinov,
А я три недели искал нормальные лампы. Заказывал оригинал. Меня пытались надуть, подсунули в крышечках от оригинала обман.
Пытались всучить подделку по цене оригинала, в каждой точке.
Найти оригинал не в Москве, практически нереально
Зачем. Если можно наварить 100$ с каждой китайской легко выдав ее за оригинал.
Скоро вот замена ламп, два года уже отработали. Представления не имею где я их возьму
На этот раз.
Для этого необходимо извлечь предохранитель, включить зажигание и замерить напряжение шевроле лачетти не горит дальний свет контактах блока предохранителей. На одном из двух контактов должно присутствовать напряжение больше 11 В. Найти расположение нужных предохранителей и реле можно на странице Предохранители и реле Шевроле Лачетти Не горит ближний свет на Шевроле Лачетти Шевроле лачетти не горит дальний свет ситуация возникает намного чаще, чем предыдущая и вариантов поиска неисправности может быть много, начиная от сгоревших ламп да-да, нередко обе лампы сгорают одновременно и заканчивая неисправным подрулевым переключателем.
Первым делом, по моему мнению необходимо локализовать часть схемы, в которой находится проблемное место. Самым быстрым и простым способом это сделать является замер напряжений на предохранителях ef20 и ef27 в моторном отсеке. Это два предохранителя 10 А, которые выделены желтым овалом. Необходимо извлечь предохранитель, включить зажигание и ближний свет фар. На одном из двух контактов блока предохранителей обычно на правом, если стоять лицом к лобовому стеклу должно присутствовать напряжение больше 11В.
В литературе по ремонту Шевроле Лачетти встречаются неточности в расположении и наименовании предохранителей. Пользуйтесь расположением, указанным выше по ссылке!
На фото один предохранитель уже извлечен для замера Шевроле лачетти не горит дальний свет напряжение присутствует, значит неисправность находится на участке от блока предохранителей к лампам фар.
Но чаще случается так, что напряжение на блоке предохранителей отсутствует. На схеме он изображен из нескольких частей, но на самом деле он представляет собой одно целое и является не столько разъёмом, сколько перемычкой. Возможные причины нерабочего ближнего света на Шевроле Лачетти Для начала стоит внимательно разобраться в схеме подключения ламп ближнего света.
Схема работы света. Как видно из схемы, фары запитаны через шевроле лачетти не горит дальний свет предохранитель ЕF12, который находится в монтажном блоке. Он расположен под капотом между аккумулятором и расширительным бачком системы охлаждения. Расположение блока предохранителей под капотом. Кроме того, ближний свет фар включается не напрямую, а через реле К4.
Это реле также расположено в одном монтажном блоке с предохранителем. Схема блока предохранителей под капотом.
Предохранитель ближнего света в салоне Расположение блока предохранителей. Учитывая, что лампы ближнего света целые, в чём просто убедиться, вынув и осмотрев правую и левую лампы, стоит проверить целостность предохранителя F6. Его номинал 10А, расположен он в блоке предохранителей в салоне автомобиля с левого торца передней панели.
Доступ к нему открывается при открытии левой двери. Именно этот предохранитель защищает от короткого замыкания управляющее реле К4. Собственно, цепь включения ближнего света не самая сложная, однако найти в ней неисправность бывает непросто.
Реле заменили. Будем надеяться, что дефект больше не появится.
Теперь очередь правой фары. Но, когда при выключенном свете, горят только габариты, начинаешь моргать дальним, ближний зажигаться не. Проверка проводки внутри фары отклонений не выявили.
пропал дальний свет в Chevrolet Lacetti.
При подаче питания от внешнего источника шевроле лачетти не горит дальний свет работала на 5. Все лампы горели по отдельности, как и положено. Следовательно, все дело в проводке. Жгут со стороны левого лонжерона Жгут со стороны правого лонжерона Жгут к фаре идет чуть ниже радиатора охлаждения, под площадкой аккумулятора, мимо бачка омывателя лобового стекла к монтажному блоку.
На фото жгут показан уже после ремонта. Сначала осмотрел все места, где жгут проходит через отверстия в металле. Те, которые доступны, нареканий не вызвали. Решил начинать со стороны монтажного блока так как там больше всего возможностей для механического повреждения жгута.
Почему на Шевроле Лачетти не горит ближний свет: не работает
Основным стимулом такого решения было хорошо поцарапанное левое крыло с неплохой вмятиной. Возможно от удара зажало где нибудь жгут и продавило до металла. Снимаем аккумулятор. Справа от него блок управления двигателем. Крепление блока управления двигателем Крепление монтажного блока Вытягиваем замок, снимаем разъем.
Откручиваем крепления, снимаем блок. Откручиваем крепление монтажного блока, 2 точки со стороны аккумулятора, одна под жгутом блока управления. Данную операцию можно не проводить, но так удобней. Отщелкиваем сам монтажный блок и немного вытаскиваем его вверх, чтобы был доступ к разъемам.
Вытаскиваем разъем нашего жгута, рассоединяем еще 2 разъема, белый и черный. Коричнево-белый провод габаритв обрыве. Дальше проверять даже не стал и так все ясно.
Вытаскиваем жгут из всех щелей, куда его запрятали конструкторы. Придется еще снять заливную горловину бачка омывателя, всего один болтик.
Читайте также: