Может ли гудеть коробка передач на форд фокус 2
Навигация
| Ford Клуб - автоклуб автомобилей Форд > Ford форум > Ford Focus > Непонятный гул при разгоне. Ни в одной мастерской не могут понять, в чём дело( |
Форд Фокус2, 3дв. хетч, 1.8л, чёрный мет 2007г.в.. Проблема появилась как только переобул с абсолютно лысой на новую летнюю резину Nokian H, но я уверен, что это просто совпадение: При разгоне примерно с 40-50 км/ч появляется нарастающий гул, исходит он спереди, примерно на 100 и более он переростает в невыносимый свист. После 14-150 без громкой музыки ездить просто невыносимо( Самое интересное, как только бросаешь педаль газа, гул тут же полностью исчезает. Когда газую на нейтрали, гула нет. Мне кажется это коробка, а вы что скажете? Я в шоке, нет уже сил на этого Фокуса, думал аппарат, оказалось деремо, цены запредельные, а что не день- что-нибудь сломается: 1.Спинка вод сиденья сама опускается постепенно и постоянно скрипит, особенно при поворотах. 2. Потекли разом 3 амморта 3. На 1000-1200 оборотах появляется постороннее дребезжание 4. бортовой всегда показывает 0 до заправки 5. Уплотнители на дверях позорище полное, скрипят как на телеге 6. Шумоизоляция арок ужасает 7. Если дать газу в пол, жрёт как болид формулы1 8. Движок даже на 95 бензе цокотит как трактор. У меня на 14 он никогда практически не цокотил. 9. Ремень свистит при прогреве, как только наступает минус. 10. Обороты плавают при езде накатом 11. Гул при разгоне Ещё скажите, никто на чёрном фокусе не обтягивал чёрнгой матовой или оранжевой плёнкой решётку, капот, крышу и спойлер? Как смотрится? Мне кажется отлично, а многие говорят, что фуфло получится( Короче, може кто-нибудь подскажет что-нмбудь дельное по поводу решения перечисленных проблем? А то машина вроде и резвая и смотрится супе, но косяков тьма. Заранее спасибо))
Форд Фокус 2. Пробег - 20 000км. На холостом ходу слышны посторонние шумы в коробке. На сервисе сказали, что это обычное явление и нет повода для беспокойства - у каждого второго фокуса такие проблемы. Через 2 недели заканчивается гарантия, что посоветуете делать?
У меня есть такое 2л, РКПП
На холостом ходу (особенно после очень долгого тыркания в пробке) бывает появляется шум. Пропадает при выжиме сцепления. Практически с рождения (т.е. уже больше 2-х лет). Я на это дело забил. Не прогрессирует.
или ПОДАРИТЬ мне :))))))))))) я там масло поменяю, ШРУСы проверю, сцепу проверю и буду дальше ездить и наслаждаться.
Да она вобщем то не нужна Я думаю что замена масла аналогична замене масла в акпп бмв, т.е. снимается поддон акпп, сливается масло, меняется фильтр, прокладка, заливается свежее и все. раз в 80т.км надо повторять процедуру!
Ну,сервис таким не занимаеЦЦа, а самому как то пох,шумит там или нет.
Гарантия если что. Мастер грит забей,наипнёццо так заменим! :)))
:))))))) так это понятно :) просто у меня воспитание дурное - "автонекрофильское" :)))))))))
Похвально когда сам можешь со всем разобраться! но для этого нужно много свободного времени.
аути у меня начисто отбила желание возиться с машиной,постоянно что то нужно делать чтобы она работала!
хм-м. странно как-то . Более двух лет тому я "хорошо вложился". КАПА ДВС + вся подвеска + половина проводов + радиаторы.
За прошедшее время пришлось 2 раза мыть КАРБ (говенный бензин) и больше ничего не делал.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуста,при движении авто со скоростью от 30-100 км/ч присутствует гул в трансмиссии.Заехал в сервис, проверили ступичные подшипники вроде норм,не болтаются.На всякий случай поменяли промежуточный подшипник.Без результатно.Кто может сталкивался с такой проблемой?ФФ -2 2007 гв пробег 63т.км.
А в КПП ,масло есть?
В сервисе смотрели ,норм.
to Nuris: Смотрите подшипники в деференциале(в коробке)
При движении накатом в нейтрали выжимал сцепление, гул не пропадает.т.е. не коробка.
а при чем тут сцепление?когда грутятся колеса они же крутят ступичные подшипники,и естественно крутятся подшипники деференциала которые в коробке стоят
to Nuris:
проблематично менять?т.е. коробку не надо снимать?
думаю проще ее полностью снять,коробка механика,ее очень легко и без всяких усилий,тем более она легкая,можно самому справится на яме,только на да двигатель подвесить.
На первом рисунке осталась часть внутренней гранаты,вот ее на да проворачивать рукой и чувствовать есть ли маленькие сопротивления,и есть ли люфт,после снять ее и проверить пальцами(проворачивать подшипник) на предмет мелкого сопротивления,пример,как будто попал песок на ролики.
Подшипники нужно проверять с обоих сторонах.
Nuris,была точно такая же проблема на сервисах разводили руками,пробег был 60000 т.Посоветовали поменять резину,поменял и ГУЛ пропал.Хотя резина была в порядке(мишлен)ща поставил бриджстоун нет проблем.удачи
to sonik: Вы хотите сказать что так же было?
да,мне всю ходовку диагностировали проверили все что можно а причина была в резине,
то есть,вы поставили резину и через какое то время начала гудеть от 30км/ч. до 100км/ч. ?
нет, был гул- поменял резину гул пропал.
Резина заводская стоит бриджстоун туранза. Вечером проверил на люфт передние колёса в правом колесев районе ступицы немного люфт есть ,всё таки я грешу на подшипник ступицы((
Просто разница между БЫЛ и ПОЯВИЛСЯ очень большая.
у меня мишлен стояла.проблема была в резине.
Поверьте!лучше пусть будет ступичный чем коробочный подшипник!цена его замены между тем и тем очень большая!
при чем тут был и появился?я ни че не писал такого.у меня была проблема в резине стояла мишлен прошла 60т появился гул поменял резину гул пропал.непонятно расписал?
Вы опять меня не поняли! я имею в виду что шум появился спустя некоторое время? или он был с момента покупки?
Различные посторонние звуки при езде - это всегда повод не только хорошенько прислушаться, но и проверить состояние узлов в автомобиле. Многие, конечно, полагаются на знаменитую поговорку "хороший стук наружу выйдет", но это не мой метод.
Не так давно я стал замечать, что при наборе скорости появился странный гул где-то в передней части автомобиля. Сам по себе посторонний звук не сильный и больше был схож с шумом от зимней резины. Однако после замены колес на летние этот гул никуда не пропал.
В статье поподробнее разберу от чего этот гул может возникать, какие части и узлы можно проверить и в чем же все-таки была причина на моем авто.
Шум от резины
Как я уже отметил выше, резина действительно способна "гудеть" на скорости, особенно на асфальте. Звук усиливается с увеличением скорости, исходит от всех колес.
Это не мой случай, поскольку источник гула только в передней части автомобиля, а мой зимний комплект с резиной "Мишлен" достаточно мягкий и тихий. К тому же сменив его на "лето" проблема не ушла сама собой.
Ступичный подшипник
Одна из основных причин возникновения гула на скорости - износ подшипника ступицы. Его сложно с чем-то перепутать, а в "запущенных" случаях при движении в машине даже музыки не слышно, только лишь гул.
Проверить его не сложно своими силами . Достаточно вывесить колесо и проделать несложные процедуры.
В первую очередь прокрутить колесо. Если подшипник неисправен, то кроме гудения возможно еще и биение колеса.
Так же стоит пошатать колесо, при наличии люфтов на ступице (не в подвеске) подшипник пора менять.
Подшипники на моей машине менялись не так давно, как спереди, так и сзади (путем полной замены ступицы). Вышеуказанных проблем с ними нет, да и вряд ли за несколько тысяч километров они придут в негодность.
Посторонние звуки от трансмиссии
Если речь заходит о гудящей трансмиссии, все сразу вспоминают, как "красиво поет" раздатка на "Нивах". В действительности гудение, вой и тому подобные звуки свойственны на скорости практически любому механизму с вращающимися элементами.
Однако у меня все-таки не "Нива", да и раздатки нет, машина с передним приводом на "автомате". Если возникает заметный на скорости шум от АКПП, то скорее всего стоит готовиться к недешевому ремонту.
Эту мысль я откинул, поскольку проверить неисправность можно лишь в условиях специализированного сервиса, при этом, скорее всего, только с разборкой узла.
Итак, в чем же кроется причина.
Еще раз о симптомах - возникновение гула при наборе скорости, особенно заметно при резком разгоне. К этому добавляется еще и легкая вибрация, которая пропадает, когда разгон прекращается.
Тут то все и сложилось воедино.
Внутренний ШРУС
Возникновение вибрации зачастую связано с неисправностью трипоида - внутреннего шруса привода колеса. Как правило, при разгоне машину начинает "разматывать", ощущается заметная вибрация, однако стоит убрать ногу с педали газа - авто плавно и безсимптомно катится.
Но вибрация - не единственный признак неисправности ШРУСа, оказывается, данный узел склонен к появлению гула.
Левый трипоид уже был заменен, а вот с правой стороны его давно никто не менял.
Поначалу я думал, что зря затеял это дело, ведь трипоид внешне не вызывал никаких подозрений, все подшипники на месте, и ничего не вылетело. После замены я разогнал авто и гула с вибрацией как не бывало. Теперь никаких посторонних звуков от машины нет.
Пишите, была ли статья полезной для вас. Оставляйте свое мнение в комментариях, мне всегда интересно их почитать.
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Ford Focus 2 2.0 4f27e Странный звук на первой передаче
Для тех, у кого возникли проблемы с АКПП (едет, но плохо).
Ford Focus 2 2.0 4f27e Странный звук на первой передаче
Всем здравствуйте. Машина Ford Focus 2 2.0 2010 AT Коробка 4f27e. Пробег в районе 85 тысяч (хотя может быть скручен) Я брал год назад на 67 тыс. При движении на первой передаче, на скорости 20 км в час, коробка издает странный звук, похожий на звук шестеренок в принтере. Она делает вот так: "урррррррр, при разгоне звук становится выше и превращается в уррруууууууууууююююю и пропадает после 30-35 км в час и при переключении на вторую предачу. Ничего кроме коробки издавать такой звук не должно, так как все проверялось и вроде целое. Я так езжу уже год. Раньше я его не замечал, потому что думал что так и надо, но судя по всему это немного не хорошо. Собственно вопрос заключается в том , что это может быть?
Также коробки в последнее время есть проблемы с тормозной лентой, пробовал измерить нужную длину регулировочного болта по мануалу, у меня получилось 40.5 мм. Последний регулировочный болт доступный для заказа равен 39 мм. Естественно машина пинается с 1 на 2ю. Но подточив болт с 37 мм до 38,5 пинок стал поменьше. Следовательно тормозной ленте пришел конец. Масло менялось 10 тысяч назад.
Если не ступичные подшипники и не пром.вал,то может фильтр визжать или самое плохое диффер погибает.Лудьше конечно фонограмму послушать.
На toyota u140 примерно так планетарный ряд воет, как троллейбус. именно на первой передаче.
на 4f27 не встречал
как проверить - рычаг в L, после разгона до 40 км ч на ходу рычаг в 2. если звук сразу пропадет, то. виноваты элементы, которые работают на 1 возможно, передняя планета
И как выше сказали, выть может фильтр, косо стоит или подзабит. Но тогда будет выть и на стоячем авто
Читайте также: